有的車主花高價貼了車窗膜,但發(fā)現(xiàn)使用后效果不明顯,很可能貼了假車窗膜,在這方面,總結(jié)了一些經(jīng)驗,供各位車主們參考:
方法1 :測隔熱效果
正規(guī)的汽車美容店進(jìn)行或者4S店里,一般都備有紅外線測試燈??梢韵蛏碳乙粔K邊角料的車膜先貼在玻璃上,把測試燈放在一邊,把手放在另一邊來覺得膜的隔熱結(jié)果。如果沒有紅外測試燈,你也可以使用普通燈泡。
方法2:查清晰度
優(yōu)質(zhì)汽車窗膜具有一個很好的清晰度,透過貼了膜的汽車玻璃往外看,不管膜的顏色深淺,清晰度都應(yīng)在6米以上,而不應(yīng)該有霧蒙蒙的感覺。
方法3:試顏色
優(yōu)質(zhì)窗膜的顏料是與車膜融會在一起的,在粘貼中被刮板涂刮也不會脫色,過程當(dāng)中也不會褪色,而劣質(zhì)膜的顏色一般在膠中。撕開車膜的內(nèi)襯后,用指甲刮一下,假如色彩會掉便是劣質(zhì)膜,這類膜使用不久后就會褪色。
方法4:測試柔韌性
高品質(zhì)窗戶膜具有防爆性能,因此可用手觸摸窗戶膜,高品質(zhì)防爆窗戶膜具有韌性,玻璃破裂后有膜就不會濺傷,但低品質(zhì)防爆窗戶膜的手感非常柔軟,缺乏足夠的韌性,也不能抵抗紫外線輻射,容易老化。
【貼膜前】
汽車車膜貼出來的結(jié)果好不好,除了取決于產(chǎn)物本身外,貼膜的過程也非常重要。
1.清洗玻璃。貼膜前,應(yīng)該要求技工先對玻璃一個徹底清潔,一般都是用不起毛的布從濕到干、從上到下擦拭干凈,再將玻璃邊緣擦干。
2.無塵環(huán)境貼。正規(guī)的貼膜應(yīng)該在無塵的室內(nèi)環(huán)境中舉行,能夠防止灰塵夾在車膜和玻璃之間,街邊露天施工是不可取的。
3.前后風(fēng)擋整體玻璃必須要整張貼。假如前后風(fēng)擋不整張貼,不但影響美觀,更重要的是會使車膜失去防爆性能。
4.貼完膜后仔細(xì)進(jìn)行觀察。坐在車內(nèi)視察車膜色彩是不是勻稱,是否夾有雜物和氣泡,在各種角度向外看應(yīng)不影響視線。
【貼膜后】
1.貼膜后,不要急于打開空調(diào),不要暴露在陽光下。
2.如果玻璃上有霧氣、水紋或者有氣泡,一定要24小時內(nèi)返回到貼膜的店內(nèi)處理。
3.貼上膜后3天內(nèi)不要開窗或洗車。
4.不要把自己粘貼性物品進(jìn)行直接貼到膜上。
5.可在粘貼膜后2-3周清潔膜表面,可用軟抹布用含有洗滌靈的水擦拭,成都汽車貼膜小編提示車主,注意不要夾入沙粒等尖銳顆粒,以免劃傷膜表面。
隨著汽車的愛護(hù)常識越來越普及,車主們都在選擇汽車貼膜來保護(hù)自己的愛車,但同時,也存在很多車主還在觀望——新買的車,有必要去貼膜店貼膜嗎?
要知道關(guān)于這個問題的答案,各位車主先要了解清楚究竟什么是汽車貼膜,今天就來給大家分析一下看看!
狹義來講,汽車貼膜的膜首要分為三種——汽車窗膜、漆面保護(hù)膜和改色膜。下面合肥汽車貼膜小編會向你解釋這三個膜的作用,新車是有沒有必要貼,哪些情況值得貼。
第一個是車窗膜,車窗膜顧名思義,是貼在車窗上的膜,又稱隔熱膜,玻璃膜,太陽膜。車窗膜主要具有保溫、防曬、提高隱私和防爆的作用,同時也增強(qiáng)了車的階級感。
其次是漆面保護(hù)膜,漆面保護(hù)膜顧名思義,就是貼在汽車漆面表面,用來保護(hù)原廠車漆不受傷害的膜。
漆面保護(hù)膜可以有效防止車漆被氧化、腐蝕和輕微剮蹭,保住愛車的光彩,因此特別適合新車貼。不過相比于汽車窗膜,漆面保護(hù)膜價格更貴,因此更推薦中高端車型裝貼。
改色膜,改色膜顧名思義,能夠改變汽車的顏色。改色膜與漆面保護(hù)膜同為汽車漆面產(chǎn)物,但漆面保護(hù)膜的感化側(cè)重于維護(hù),改色膜的感化側(cè)重于個性化改色。是以改色膜更保舉尋求個性化的車主,相較于前兩者,改色膜在購買新車時裝貼性價比是較低的。
汽車貼膜優(yōu)點(diǎn)多多,但是成都汽車貼膜小編提醒您一點(diǎn)——無論是哪類車膜,要認(rèn)準(zhǔn)大牌授權(quán)門店進(jìn)行貼,便宜車膜不但非但不能起到保護(hù)作用,反而會給您和愛車帶來傷害和駕駛隱患。
許多貼膜店采取手工切割,即根據(jù)車型,切割膜 ,然后手工精細(xì)切割。這種不僅需要時間,而且對技術(shù)人員的技術(shù)要求也很高。特別是包邊角的大小,誤差往往會使隱形車衣看起來有點(diǎn)不均勻,同時影響美觀,也削弱了隱形車衣的保護(hù)作用。
對比傳統(tǒng)手工剪裁,電子數(shù)據(jù)剪裁要精準(zhǔn)的多。截止目前,市場上擁有自主裁膜處理技術(shù)系統(tǒng)的品牌很少,部分門店可以采取自主管理系統(tǒng),數(shù)據(jù)誤差大、適應(yīng)車型較少,都讓我們這些裁膜系統(tǒng)設(shè)計顯得并不靠譜。
相對于之下,XPEL隱形車衣采用的DAP專車專用數(shù)據(jù)裁膜系統(tǒng)整體表現(xiàn)則很是搶眼。該系統(tǒng)包含1935年至2022年不同汽車版本和尺寸的10多萬個數(shù)據(jù)庫(包括未列出的車型)。
DAP專車使用專用可精確到對每一個汽車零部件可以進(jìn)行數(shù)據(jù)裁剪,僅以保時捷911為例,就可以切割成保險杠、引擎蓋、葉子板、側(cè)裙等多個不同板塊,精準(zhǔn)度方面更是為了達(dá)到0.3CM。
DAP專用車系統(tǒng)在實(shí)際貼膜中,它允許技術(shù)人員無需涂車刀,無需拆解汽車零件即可貼膜,無憂無慮地施工。與手動裁縫相比,它節(jié)省了時間,節(jié)省了 70% 的時間成本。
它保證了XPEL隱形車衣的拉伸與壓力之間的平衡,避免了邊、拉對油漆保護(hù)膜造成的損害。最后,由于是量身定做的,所以車衣是無縫的,愛車的美感更高。
不僅僅是DAP專車專用,XPEL隱形車衣?lián)碛写笮蜔o塵施工車間、大型無塵噴淋設(shè)備施工標(biāo)準(zhǔn)同樣矚目。
另外,你還可以全程觀摩五星級技師手工進(jìn)行無開叉、無拼接、無膠印、無缺口、無死角的360度完美包邊、包角。那種視覺上的震撼感,讓很多車主難忘。
得益于卓越的軟硬件配備,XPEL漆面保護(hù)膜(隱形車衣)質(zhì)保期高達(dá)十年,讓車主更放心。
XPEL隱形車衣憑仗超強(qiáng)的漆面防護(hù)、劃痕主動修復(fù)、10年抗黃變、防剮蹭、以及50%車漆提亮。
與此同時,配套的DAP專用數(shù)據(jù)切割膜系統(tǒng)逐漸揭開了它的神秘面紗,成為XPEL的又一高科技模式。
我們都知道隱形車衣能夠給車的漆面做到最大程度上的保護(hù),防止剮蹭、防污、刮傷之后能夠自動修復(fù)……但是是不是說明車主們就能夠隨便的“造”了呢?其實(shí)不是的,任何東西都是有使用期限的,隱形車衣也不例外,良好的養(yǎng)護(hù)能夠保證隱形車衣的使用效果,延長車衣的使用時間!
那么隱形車衣該如何養(yǎng)護(hù)呢?今天就讓小編來給大家分析一下,隱形車衣的養(yǎng)護(hù)是很簡單的,車主們也不用太擔(dān)心。
關(guān)于洗車
貼完后多久能洗車?一般來說,一個星期。
店主將在施工完成后提示車主不能馬上洗車,主要有兩個原因:
1)車衣剛貼完膠水與車漆還沒能夠完全可以粘合,洗車使用的高壓水槍沖擊力太大,車衣邊緣進(jìn)行部分容易產(chǎn)生起泡翹邊;
2)車衣和車漆間有水分沒干可能有氣泡,如果洗車用水一沖,可能會加重氣泡。
這個氣泡是正常的,主要是因為水蒸氣在貼膜過程中沒有完全蒸發(fā),一般在干燥幾天后消失。
關(guān)于日常行駛
貼好能不能上高速?一周內(nèi)不建議上高速,高速行駛,開得太快,很容易造成隱形車衣的邊角翹起,如果你要上高速的話,最好在邊上做好保護(hù)工作。
貼完要打蠟鍍晶嗎?不需要,打蠟鍍晶的主要作用是提亮漆面,貼隱形車衣后達(dá)到同樣的效果,所以車衣貼好后不需要打蠟鍍水晶。
成都隱形車衣小編解答:如何保護(hù)好隱形車衣?
1、及時清理蟲勢鳥糞、口香糖、雨漬、空調(diào)水等腐蝕性物質(zhì);
2、建議進(jìn)行一周洗一次車,切記不要用一個高壓水槍對車衣接縫沖洗,避免開膠起邊;
3、使用隱形車衣保養(yǎng)液,延長車輛隱形車衣的使用時間。
關(guān)于汽車貼膜后氣泡的問題,在網(wǎng)上越來越,有些貼膜在幾天后,有些氣泡在幾年后,為什么,汽車貼膜起泡的原因是什么,怎么處理呢?
一、汽車貼膜起泡現(xiàn)象
有起泡現(xiàn)象,一般是這兩種情況。一種是車子貼上膜后不久,就出現(xiàn)了像氣泡、水泡一樣的白點(diǎn),還有一種情況是,汽車貼上膜好幾年了,膜上出現(xiàn)大大小小的氣泡,特別是后擋風(fēng)玻璃,概率很大。
二、轎車膜起泡的原由及處置方法
關(guān)于上面兩種起泡現(xiàn)象的原因不盡相同。
(1)如果是第一種狀態(tài),貼膜后不久起泡原由:由于貼膜選用的大都是濕貼,而當(dāng)車膜和玻璃之間的水份沒趕盡,隔天或一段時間后就會蒸發(fā),聚成小的水泡,或水霧泡,不大,像麻點(diǎn),不會影響正常行駛。一般通過這種狀況,在貼膜中是比較常見的,歸于正常狀況。
處置辦法重要點(diǎn)有:處置要領(lǐng)也簡單,出現(xiàn)狀況后,等幾周,長的話1-2個月,水分蒸發(fā)后就會自己消失。
(2)如果是第二種情況,在車上貼上膜幾年后,發(fā)現(xiàn)水泡80%都是純氣泡,而且隨著時間的推移,泡會越來越大。
原因首先是:原因是氣體蒸發(fā),一般是膜不怎么好,這種膜層膠水(或膠底)含有苯、醛等元素,經(jīng)過一段時間的紫外線輻射,加上熱量的加速(如后窗的加熱線),會蒸發(fā)甲醛等有毒氣體,形成起泡,一般伴有性能是汽車會明顯聞到的氣味。
處理方法:
處理方法,網(wǎng)上有各種方法,比如用針拾取氣泡,釋放氣體,然后用刮刀刮平。成都汽車貼膜小編推薦,這個不能去根,釋放出來的氣體有毒,是劣質(zhì)膜的表現(xiàn),最好的處理方法就是撕下來再貼!
如今汽車改色膜的作用比較受年輕人的喜愛,主要是用于改變車身的顏色,達(dá)到自己喜歡的效果。然則汽車改色膜市場也是比擬紊亂的,很難說怎么去買到好的汽車改色膜,找到好的貼膜店去貼,所以今天就要給大家說的是該怎么去選擇合適的汽車改色膜。
汽車改色膜的使用時間
不要聽那些商家的亂吹,汽車改色膜可以應(yīng)用的時間并不長,只有2年左右,所以說很長時間的都是假的,不要信。
汽車改色膜的優(yōu)劣分別
膜分好壞嗎?必須分:兩三百一卷的、七八百一卷的,質(zhì)保一年后就容易掉色,膠水差傷車漆。一千多一卷的:質(zhì)保兩年使用用兩年沒問題。備注:改色膜不同顏色,不同市場價格。
貼膜國產(chǎn)膜還是貼進(jìn)口膜好
進(jìn)口膜品質(zhì)非常好不過價格高,隨便貼一個這種正品進(jìn)口膜至少萬八千,同樣顏色的國產(chǎn)膜,自己買膜的話,大概三千出頭就可以搞定,貼一個進(jìn)口膜,可以或許貼三次國產(chǎn)膜了
成都XPEL總結(jié):如果你想貼個改色膜用個三四五年選擇進(jìn)口膜,喜歡換顏色,選國產(chǎn),兩年質(zhì)保足夠了,價格便宜。
當(dāng)汽車貼膜越來越受歡迎,市場也就越來越火熱,選擇汽車貼膜的人也越來越多,汽車膜參數(shù)——可見光穿透率、紫外線隔絕率、紅外線隔絕率、總太陽能阻隔率……
那么,這些參數(shù)意味著什么,我們應(yīng)該怎么看汽車貼膜里的這些參數(shù)呢?今天會在一篇文章里告訴你。
要了解這四個參數(shù),首先要知道太陽光的成分,從能量上看,太陽光由44%的可見光、53%的紅外光和3%的紫外光組成,熱量的比例大致相同。我們之所以說紅外線是太陽光線中的主要熱源,是因為它在太陽光線中所占的比例最大。
這三個重要組成部分成分中,紅外線會帶來熱量,紫外線會老化皮膚,只有一個可見光是行車必需要的——可見光必須達(dá)到一定量,才能得到保證在駕駛時視野的足夠清晰明亮,可見光不足則會影響導(dǎo)致視野昏暗模糊,特別是在下雨或夜間安全隱患存在巨大。
因此,在這四個參數(shù)中,可見光透過率反映的是窗口膜允許可見光通過的能力,紫外線屏蔽率反映的是太陽能總屏蔽率是窗口膜保護(hù)人體免受紫外線照射的能力,紅外屏蔽率主要反映的是阻擋紅外線熱的能力,太陽能總屏蔽率反映的是窗口膜的整體隔熱性能。
太陽阻隔總率的計算比較復(fù)雜,但與前三個參數(shù)密切相關(guān)。值得一提的是,即使紅外阻隔率達(dá)到100%(幾乎不可能),也只能阻擋53%的太陽能總熱,很多車主不明白為什么太陽能阻隔率會低于單一紅外阻隔率,從這個角度看,太陽能總阻隔率低于紅外阻隔率是正常的。
所以,想要進(jìn)行衡量一個評判汽車窗膜的隔熱材料性能質(zhì)量好壞,應(yīng)該看的是總太陽能阻隔率而非通過紅外線阻隔率。
另外值得我們一提的是,作為駕駛員而言,只有自己可見光是發(fā)展有益的,紅外線、紫外線能力都是非常不利的。因此,比較好的窗膜參數(shù)設(shè)計應(yīng)該是,紅外線阻隔率高、紫外線阻隔率高、可見光穿透率高,并且在需要保證透光效果良好的前提下,總太陽能阻隔率盡量高。
看到這里,成都汽車貼膜小編相信車主應(yīng)該能夠理解汽車貼膜四個參數(shù)反映各個方面的不同效果了吧!
車主在選擇汽車貼膜的時候最主要的原因就是汽車貼膜可以隔熱,夏天的時候能夠讓車外的熱氣少進(jìn)入車?yán)?,保證車內(nèi)的舒適度,冬天寒冷的天氣,外面是冰天雪地,汽車內(nèi)卻感覺很舒適。
但是汽車貼膜真的這么神奇的嗎?是怎么實(shí)現(xiàn)隔熱保溫的效果的呢?今天就來給大家分析一下看看。
首先要了解汽車隔熱膜的能量守恒定律::總太陽能=透過性+吸收+反射。汽車隔熱膜能隔熱一定是科學(xué)的,陽光中的各種熱能,包括紅外線、紫外線、可見光能量,被反射回來,再結(jié)合膜對太陽熱輻射的吸收,再次向外釋放。
隨著外界氣體的流動性,一部分熱能會被帶走,從而達(dá)到合理隔熱的效果。
1、降低穿透性
早期的染色膜就是選用這個基礎(chǔ)道理,應(yīng)用色彩對光吸取,降低的是能見光的穿透性,可是針對紅外線和紫外線沒什么實(shí)際效果,隔熱性能很差,而且褪色比較嚴(yán)重,因此慢慢的被市場淘汰掉。
2、提升吸收
使用吸熱的基本原理來隔熱膜大概有兩種,一種是深色的膜直接吸收太陽中的熱量,另一種是磁控濺射的納米陶瓷膜。
3、提升反射
單層金屬膜保溫的指導(dǎo)原則是依靠反射,但這種膜大部分是無差別反射的陽光,包括可見光、透明和隔熱不能共存,強(qiáng)烈的反射也會影響自己和別人的安全駕駛,在一些國家是是不允許的。
4.選擇性降低滲透性
選用磁控濺射技術(shù)工藝的多層結(jié)構(gòu)金屬膜同樣是靠反射來隔熱材料隔熱的,并且我們能夠提供可選擇選擇性地發(fā)展忽略能見光,很好的解決了傳統(tǒng)設(shè)計單層金屬膜的缺陷,因此,有高隔熱保溫、低反光、高清晰的優(yōu)點(diǎn)。
汽車貼膜的隔熱保溫效果是明顯的,所以車主們都非常喜歡,但是到底選不選,成都XPEL小編建議各位可以根據(jù)自身的需求出發(fā)考慮看看。
我們都知道,汽車貼膜的價格真的不算便宜,所以大家都想要選擇值得那個價格的產(chǎn)品才行,那么為什么汽車貼膜的價格不便宜,今天就來給大家分析一下看看,再決定看值不值得貼!
我們先要知道的是,汽車隔熱膜的價錢差別很大,原由之一是因為本身的隔熱工藝,依據(jù)工藝的不同,汽車貼膜分為染色膜、吸熱膜和反射膜三種,其中染色膜價錢低(幾百元),主要是市場上淘汰的,價格中等的多是吸熱膜,而反射膜價格高達(dá)萬元以上。
雖然通過測試,隔熱效果似乎不錯,但隨著時間的推移,玻璃溫度會急劇上升,這就是吸熱膜,它只是暫時隔熱,并會引起二次熱輻射,嚴(yán)重時會導(dǎo)致玻璃破裂。
只有采用智能頻譜選擇技術(shù),磁控濺射膜才能達(dá)到高隔熱和高清晰度的雙重理想效果。
另外需要指出的是,即使用同樣的技術(shù)制造膜,技術(shù)水平也有高低之分,而且由于原材料的不同,同類型的隔熱膜也各有優(yōu)劣。
不同質(zhì)量的隔熱膜在防紫外線、防眩光、防爆、有害物質(zhì)是否會揮發(fā)、是否容易起泡等方面差異很大。
另有,俗語說“三分膜,七分貼”,意思就是車膜自身質(zhì)量很重要,但重要的是技術(shù)人員的施工水平。
只要仔細(xì)檢查汽車貼膜過程,就會自動這與手機(jī)貼膜完全是兩碼事——工序異常復(fù)雜,而且?guī)煾競冊谫N膜過程中的試錯成本很高,每片貼膜的成本接近千元。
此外,隔熱膜貼在玻璃內(nèi)部,如果不是正規(guī)的貼膜施工,就會給中控電子臺面造成嚴(yán)重?fù)p害,這一風(fēng)險就會體現(xiàn)在貼膜價格上,因為出現(xiàn)一些問題是需要店家賠償。
因此,要選擇自己正規(guī)貼膜門店,減少貼膜風(fēng)險。
除了膜的技術(shù)要求高,對貼膜環(huán)境也有高的要求。想要貼膜,要選擇正規(guī)的汽車貼膜店,路邊的洗車攤千萬不要去。
總之,汽車貼膜價格比較高的原因:產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、品牌和勞動力成本。汽車貼膜與駕駛體驗和身體健康有關(guān),所以XPEL小編一直堅持的態(tài)度是:要么不發(fā)帖,要么貼好膜!
汽車是我們除了房子以外比較貴重的一個重要東西了,很多人每天都會跟車有接接觸,而且這幾年買車的人幾乎天天都在增加,很多人買車之后都會對愛車比較愛護(hù)。
所以他們對于新車還是比較愿意花錢的,只要是對汽車有好處的東西,他們都會毫不猶豫的掏腰包,就像汽車貼膜一樣,很多人都在想,汽車前擋玻璃到底需要貼膜么?看看行內(nèi)人是怎么說的吧。
其實(shí)這些膜的主要作用來看,其實(shí)是為了防止太陽暴曬,這樣可以保護(hù)車內(nèi)的儀表臺和車內(nèi)的座椅不那么快褪色。
雖然這確實(shí)有效果,這和我們使用太陽鏡是一樣的。一款好的防曬膜可以抵御99%的陽光傷害,很多賣家只會告訴你如何防止太陽的紫外線,他們肯定沒告訴你怎么選擇。
但事實(shí)上,現(xiàn)在所有的好車都有紫外線防護(hù),像這樣的車可以不需要貼膜,因為前面的擋風(fēng)玻璃不同于其他玻璃,其他的車門玻璃主要是為了保護(hù)隱私。
在談到汽車玻璃的防爆時,其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)有防紫外線玻璃本身具有防爆功能。雖然這不如后來的膜好,但事實(shí)上他們都是相似的。
行內(nèi)人都說,貼膜的作用還是很大的,最好的選擇便是貼沒有色彩的,這對開車的人有很好的視線,如果差的膜情愿不要去貼,而高檔的汽車膜確實(shí)可以選擇,不過唯一不好的就是售價比較。
其實(shí)說到底,防曬根本就不是最終目的,成都汽車貼膜只是為了可以更好的保護(hù)自己的隱私才是真的。