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　　有的車主花高價貼了車窗膜，但發(fā)現(xiàn)使用后效果不明顯，很可能貼了假車窗膜，在這方面，總結(jié)了一些經(jīng)驗，供各位車主們參考：

　　方法1 ：測隔熱效果

　　正規(guī)的汽車美容店進行或者4S店里，一般都備有紅外線測試燈?？梢韵蛏碳乙粔K邊角料的車膜先貼在玻璃上，把測試燈放在一邊，把手放在另一邊來覺得膜的隔熱結(jié)果。如果沒有紅外測試燈，你也可以使用普通燈泡。

　　方法2：查清晰度

　　優(yōu)質(zhì)汽車窗膜具有一個很好的清晰度，透過貼了膜的汽車玻璃往外看，不管膜的顏色深淺，清晰度都應(yīng)在6米以上，而不應(yīng)該有霧蒙蒙的感覺。

　　方法3：試顏色

　　優(yōu)質(zhì)窗膜的顏料是與車膜融會在一起的，在粘貼中被刮板涂刮也不會脫色，過程當中也不會褪色，而劣質(zhì)膜的顏色一般在膠中。撕開車膜的內(nèi)襯后，用指甲刮一下，假如色彩會掉便是劣質(zhì)膜，這類膜使用不久后就會褪色。

　　方法4：測試柔韌性

　　高品質(zhì)窗戶膜具有防爆性能，因此可用手觸摸窗戶膜，高品質(zhì)防爆窗戶膜具有韌性，玻璃破裂后有膜就不會濺傷，但低品質(zhì)防爆窗戶膜的手感非常柔軟，缺乏足夠的韌性，也不能抵抗紫外線輻射，容易老化。

　　【貼膜前】

　　汽車車膜貼出來的結(jié)果好不好，除了取決于產(chǎn)物本身外，貼膜的過程也非常重要。

　　1.清洗玻璃。貼膜前，應(yīng)該要求技工先對玻璃一個徹底清潔，一般都是用不起毛的布從濕到干、從上到下擦拭干凈，再將玻璃邊緣擦干。

　　2.無塵環(huán)境貼。正規(guī)的貼膜應(yīng)該在無塵的室內(nèi)環(huán)境中舉行，能夠防止灰塵夾在車膜和玻璃之間，街邊露天施工是不可取的。

　　3.前后風(fēng)擋整體玻璃必須要整張貼。假如前后風(fēng)擋不整張貼，不但影響美觀，更重要的是會使車膜失去防爆性能。

　　4.貼完膜后仔細進行觀察。坐在車內(nèi)視察車膜色彩是不是勻稱，是否夾有雜物和氣泡，在各種角度向外看應(yīng)不影響視線。

　　【貼膜后】

　　1.貼膜后，不要急于打開空調(diào)，不要暴露在陽光下。

　　2.如果玻璃上有霧氣、水紋或者有氣泡，一定要24小時內(nèi)返回到貼膜的店內(nèi)處理。

　　3.貼上膜后3天內(nèi)不要開窗或洗車。

　　4.不要把自己粘貼性物品進行直接貼到膜上。

　　5.可在粘貼膜后2-3周清潔膜表面，可用軟抹布用含有洗滌靈的水擦拭，成都汽車貼膜小編提示車主，注意不要夾入沙粒等尖銳顆粒，以免劃傷膜表面。

　　隨著汽車的愛護常識越來越普及，車主們都在選擇汽車貼膜來保護自己的愛車，但同時，也存在很多車主還在觀望——新買的車，有必要去貼膜店貼膜嗎？

　　要知道關(guān)于這個問題的答案，各位車主先要了解清楚究竟什么是汽車貼膜，今天就來給大家分析一下看看！

　　狹義來講，汽車貼膜的膜首要分為三種——汽車窗膜、漆面保護膜和改色膜。下面合肥汽車貼膜小編會向你解釋這三個膜的作用，新車是有沒有必要貼，哪些情況值得貼。

　　第一個是車窗膜，車窗膜顧名思義，是貼在車窗上的膜，又稱隔熱膜，玻璃膜，太陽膜。車窗膜主要具有保溫、防曬、提高隱私和防爆的作用，同時也增強了車的階級感。

　　其次是漆面保護膜，漆面保護膜顧名思義，就是貼在汽車漆面表面，用來保護原廠車漆不受傷害的膜。

　　漆面保護膜可以有效防止車漆被氧化、腐蝕和輕微剮蹭，保住愛車的光彩，因此特別適合新車貼。不過相比于汽車窗膜，漆面保護膜價格更貴，因此更推薦中高端車型裝貼。

　　改色膜，改色膜顧名思義，能夠改變汽車的顏色。改色膜與漆面保護膜同為汽車漆面產(chǎn)物，但漆面保護膜的感化側(cè)重于維護，改色膜的感化側(cè)重于個性化改色。是以改色膜更保舉尋求個性化的車主，相較于前兩者，改色膜在購買新車時裝貼性價比是較低的。

　　汽車貼膜優(yōu)點多多，但是成都汽車貼膜小編提醒您一點——無論是哪類車膜，要認準大牌授權(quán)門店進行貼，便宜車膜不但非但不能起到保護作用，反而會給您和愛車帶來傷害和駕駛隱患。

　　許多貼膜店采取手工切割，即根據(jù)車型，切割膜 ，然后手工精細切割。這種不僅需要時間，而且對技術(shù)人員的技術(shù)要求也很高。特別是包邊角的大小，誤差往往會使隱形車衣看起來有點不均勻，同時影響美觀，也削弱了隱形車衣的保護作用。

　　對比傳統(tǒng)手工剪裁，電子數(shù)據(jù)剪裁要精準的多。截止目前，市場上擁有自主裁膜處理技術(shù)系統(tǒng)的品牌很少，部分門店可以采取自主管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)誤差大、適應(yīng)車型較少，都讓我們這些裁膜系統(tǒng)設(shè)計顯得并不靠譜。

　　相對于之下，XPEL隱形車衣采用的DAP專車專用數(shù)據(jù)裁膜系統(tǒng)整體表現(xiàn)則很是搶眼。該系統(tǒng)包含1935年至2022年不同汽車版本和尺寸的10多萬個數(shù)據(jù)庫(包括未列出的車型)。

　　DAP專車使用專用可精確到對每一個汽車零部件可以進行數(shù)據(jù)裁剪，僅以保時捷911為例，就可以切割成保險杠、引擎蓋、葉子板、側(cè)裙等多個不同板塊，精準度方面更是為了達到0.3CM。

　　DAP專用車系統(tǒng)在實際貼膜中，它允許技術(shù)人員無需涂車刀，無需拆解汽車零件即可貼膜，無憂無慮地施工。與手動裁縫相比，它節(jié)省了時間，節(jié)省了 70% 的時間成本。

　　它保證了XPEL隱形車衣的拉伸與壓力之間的平衡，避免了邊、拉對油漆保護膜造成的損害。最后，由于是量身定做的，所以車衣是無縫的，愛車的美感更高。

　　不僅僅是DAP專車專用，XPEL隱形車衣?lián)碛写笮蜔o塵施工車間、大型無塵噴淋設(shè)備施工標準同樣矚目。

　　另外，你還可以全程觀摩五星級技師手工進行無開叉、無拼接、無膠印、無缺口、無死角的360度完美包邊、包角。那種視覺上的震撼感，讓很多車主難忘。

　　得益于卓越的軟硬件配備，XPEL漆面保護膜(隱形車衣)質(zhì)保期高達十年，讓車主更放心。

　　XPEL隱形車衣憑仗超強的漆面防護、劃痕主動修復(fù)、10年抗黃變、防剮蹭、以及50%車漆提亮。

　　與此同時，配套的DAP專用數(shù)據(jù)切割膜系統(tǒng)逐漸揭開了它的神秘面紗，成為XPEL的又一高科技模式。

　　我們都知道隱形車衣能夠給車的漆面做到最大程度上的保護，防止剮蹭、防污、刮傷之后能夠自動修復(fù)……但是是不是說明車主們就能夠隨便的“造”了呢？其實不是的，任何東西都是有使用期限的，隱形車衣也不例外，良好的養(yǎng)護能夠保證隱形車衣的使用效果，延長車衣的使用時間！

　　那么隱形車衣該如何養(yǎng)護呢？今天就讓小編來給大家分析一下，隱形車衣的養(yǎng)護是很簡單的，車主們也不用太擔心。

　　關(guān)于洗車

　　貼完后多久能洗車？一般來說，一個星期。

　　店主將在施工完成后提示車主不能馬上洗車，主要有兩個原因：

　　1)車衣剛貼完膠水與車漆還沒能夠完全可以粘合，洗車使用的高壓水槍沖擊力太大，車衣邊緣進行部分容易產(chǎn)生起泡翹邊；

　　2)車衣和車漆間有水分沒干可能有氣泡，如果洗車用水一沖，可能會加重氣泡。

　　這個氣泡是正常的，主要是因為水蒸氣在貼膜過程中沒有完全蒸發(fā)，一般在干燥幾天后消失。

　　關(guān)于日常行駛

　　貼好能不能上高速？一周內(nèi)不建議上高速，高速行駛，開得太快，很容易造成隱形車衣的邊角翹起，如果你要上高速的話，最好在邊上做好保護工作。

　　貼完要打蠟鍍晶嗎？不需要，打蠟鍍晶的主要作用是提亮漆面，貼隱形車衣后達到同樣的效果，所以車衣貼好后不需要打蠟鍍水晶。

　　成都隱形車衣小編解答：如何保護好隱形車衣？

　　1、及時清理蟲勢鳥糞、口香糖、雨漬、空調(diào)水等腐蝕性物質(zhì)；

　　2、建議進行一周洗一次車，切記不要用一個高壓水槍對車衣接縫沖洗，避免開膠起邊；

　　3、使用隱形車衣保養(yǎng)液，延長車輛隱形車衣的使用時間。

　　關(guān)于汽車貼膜后氣泡的問題，在網(wǎng)上越來越，有些貼膜在幾天后，有些氣泡在幾年后，為什么，汽車貼膜起泡的原因是什么，怎么處理呢？

　　一、汽車貼膜起泡現(xiàn)象

　　有起泡現(xiàn)象，一般是這兩種情況。一種是車子貼上膜后不久，就出現(xiàn)了像氣泡、水泡一樣的白點，還有一種情況是，汽車貼上膜好幾年了，膜上出現(xiàn)大大小小的氣泡，特別是后擋風(fēng)玻璃，概率很大。

　　二、轎車膜起泡的原由及處置方法

　　關(guān)于上面兩種起泡現(xiàn)象的原因不盡相同。

　　(1)如果是第一種狀態(tài)，貼膜后不久起泡原由：由于貼膜選用的大都是濕貼，而當車膜和玻璃之間的水份沒趕盡，隔天或一段時間后就會蒸發(fā)，聚成小的水泡，或水霧泡，不大，像麻點，不會影響正常行駛。一般通過這種狀況，在貼膜中是比較常見的，歸于正常狀況。

　　處置辦法重要點有：處置要領(lǐng)也簡單，出現(xiàn)狀況后，等幾周，長的話1-2個月，水分蒸發(fā)后就會自己消失。

　　(2)如果是第二種情況，在車上貼上膜幾年后，發(fā)現(xiàn)水泡80%都是純氣泡，而且隨著時間的推移，泡會越來越大。

　　原因首先是：原因是氣體蒸發(fā)，一般是膜不怎么好，這種膜層膠水(或膠底)含有苯、醛等元素，經(jīng)過一段時間的紫外線輻射，加上熱量的加速(如后窗的加熱線)，會蒸發(fā)甲醛等有毒氣體，形成起泡，一般伴有性能是汽車會明顯聞到的氣味。

　　處理方法：

　　處理方法，網(wǎng)上有各種方法，比如用針拾取氣泡，釋放氣體，然后用刮刀刮平。成都汽車貼膜小編推薦，這個不能去根，釋放出來的氣體有毒，是劣質(zhì)膜的表現(xiàn)，最好的處理方法就是撕下來再貼！

　　如今汽車改色膜的作用比較受年輕人的喜愛，主要是用于改變車身的顏色，達到自己喜歡的效果。然則汽車改色膜市場也是比擬紊亂的，很難說怎么去買到好的汽車改色膜，找到好的貼膜店去貼，所以今天就要給大家說的是該怎么去選擇合適的汽車改色膜。

　　汽車改色膜的使用時間

　　不要聽那些商家的亂吹，汽車改色膜可以應(yīng)用的時間并不長，只有2年左右，所以說很長時間的都是假的，不要信。

　　汽車改色膜的優(yōu)劣分別

　　膜分好壞嗎？必須分：兩三百一卷的、七八百一卷的，質(zhì)保一年后就容易掉色，膠水差傷車漆。一千多一卷的：質(zhì)保兩年使用用兩年沒問題。備注：改色膜不同顏色，不同市場價格。

　　貼膜國產(chǎn)膜還是貼進口膜好

　　進口膜品質(zhì)非常好不過價格高，隨便貼一個這種正品進口膜至少萬八千，同樣顏色的國產(chǎn)膜，自己買膜的話，大概三千出頭就可以搞定，貼一個進口膜，可以或許貼三次國產(chǎn)膜了

　　成都XPEL總結(jié)：如果你想貼個改色膜用個三四五年選擇進口膜，喜歡換顏色，選國產(chǎn)，兩年質(zhì)保足夠了，價格便宜。

　　當汽車貼膜越來越受歡迎，市場也就越來越火熱，選擇汽車貼膜的人也越來越多，汽車膜參數(shù)——可見光穿透率、紫外線隔絕率、紅外線隔絕率、總太陽能阻隔率……

　　那么，這些參數(shù)意味著什么，我們應(yīng)該怎么看汽車貼膜里的這些參數(shù)呢？今天會在一篇文章里告訴你。

　　要了解這四個參數(shù)，首先要知道太陽光的成分，從能量上看，太陽光由44%的可見光、53%的紅外光和3%的紫外光組成，熱量的比例大致相同。我們之所以說紅外線是太陽光線中的主要熱源，是因為它在太陽光線中所占的比例最大。

　　這三個重要組成部分成分中，紅外線會帶來熱量，紫外線會老化皮膚，只有一個可見光是行車必需要的——可見光必須達到一定量，才能得到保證在駕駛時視野的足夠清晰明亮，可見光不足則會影響導(dǎo)致視野昏暗模糊，特別是在下雨或夜間安全隱患存在巨大。

　　因此，在這四個參數(shù)中，可見光透過率反映的是窗口膜允許可見光通過的能力，紫外線屏蔽率反映的是太陽能總屏蔽率是窗口膜保護人體免受紫外線照射的能力，紅外屏蔽率主要反映的是阻擋紅外線熱的能力，太陽能總屏蔽率反映的是窗口膜的整體隔熱性能。

　　太陽阻隔總率的計算比較復(fù)雜，但與前三個參數(shù)密切相關(guān)。值得一提的是，即使紅外阻隔率達到100%(幾乎不可能)，也只能阻擋53%的太陽能總熱，很多車主不明白為什么太陽能阻隔率會低于單一紅外阻隔率，從這個角度看，太陽能總阻隔率低于紅外阻隔率是正常的。

　　所以，想要進行衡量一個評判汽車窗膜的隔熱材料性能質(zhì)量好壞，應(yīng)該看的是總太陽能阻隔率而非通過紅外線阻隔率。

　　另外值得我們一提的是，作為駕駛員而言，只有自己可見光是發(fā)展有益的，紅外線、紫外線能力都是非常不利的。因此，比較好的窗膜參數(shù)設(shè)計應(yīng)該是，紅外線阻隔率高、紫外線阻隔率高、可見光穿透率高，并且在需要保證透光效果良好的前提下，總太陽能阻隔率盡量高。

　　看到這里，成都汽車貼膜小編相信車主應(yīng)該能夠理解汽車貼膜四個參數(shù)反映各個方面的不同效果了吧！

　　車主在選擇汽車貼膜的時候最主要的原因就是汽車貼膜可以隔熱，夏天的時候能夠讓車外的熱氣少進入車里，保證車內(nèi)的舒適度，冬天寒冷的天氣，外面是冰天雪地，汽車內(nèi)卻感覺很舒適。

　　但是汽車貼膜真的這么神奇的嗎？是怎么實現(xiàn)隔熱保溫的效果的呢？今天就來給大家分析一下看看。

　　首先要了解汽車隔熱膜的能量守恒定律:：總太陽能=透過性+吸收+反射。汽車隔熱膜能隔熱一定是科學(xué)的，陽光中的各種熱能，包括紅外線、紫外線、可見光能量，被反射回來，再結(jié)合膜對太陽熱輻射的吸收，再次向外釋放。

　　隨著外界氣體的流動性，一部分熱能會被帶走，從而達到合理隔熱的效果。

　　1、降低穿透性

　　早期的染色膜就是選用這個基礎(chǔ)道理，應(yīng)用色彩對光吸取，降低的是能見光的穿透性，可是針對紅外線和紫外線沒什么實際效果，隔熱性能很差，而且褪色比較嚴重，因此慢慢的被市場淘汰掉。

　　2、提升吸收

　　使用吸熱的基本原理來隔熱膜大概有兩種，一種是深色的膜直接吸收太陽中的熱量，另一種是磁控濺射的納米陶瓷膜。

　　3、提升反射

　　單層金屬膜保溫的指導(dǎo)原則是依靠反射，但這種膜大部分是無差別反射的陽光，包括可見光、透明和隔熱不能共存，強烈的反射也會影響自己和別人的安全駕駛，在一些國家是是不允許的。

　　4.選擇性降低滲透性

　　選用磁控濺射技術(shù)工藝的多層結(jié)構(gòu)金屬膜同樣是靠反射來隔熱材料隔熱的，并且我們能夠提供可選擇選擇性地發(fā)展忽略能見光，很好的解決了傳統(tǒng)設(shè)計單層金屬膜的缺陷，因此，有高隔熱保溫、低反光、高清晰的優(yōu)點。

　　汽車貼膜的隔熱保溫效果是明顯的，所以車主們都非常喜歡，但是到底選不選，成都XPEL小編建議各位可以根據(jù)自身的需求出發(fā)考慮看看。

　　我們都知道，汽車貼膜的價格真的不算便宜，所以大家都想要選擇值得那個價格的產(chǎn)品才行，那么為什么汽車貼膜的價格不便宜，今天就來給大家分析一下看看，再決定看值不值得貼！

　　我們先要知道的是，汽車隔熱膜的價錢差別很大，原由之一是因為本身的隔熱工藝，依據(jù)工藝的不同，汽車貼膜分為染色膜、吸熱膜和反射膜三種，其中染色膜價錢低(幾百元)，主要是市場上淘汰的，價格中等的多是吸熱膜，而反射膜價格高達萬元以上。

　　雖然通過測試，隔熱效果似乎不錯，但隨著時間的推移，玻璃溫度會急劇上升，這就是吸熱膜，它只是暫時隔熱，并會引起二次熱輻射，嚴重時會導(dǎo)致玻璃破裂。

　　只有采用智能頻譜選擇技術(shù)，磁控濺射膜才能達到高隔熱和高清晰度的雙重理想效果。

　　另外需要指出的是，即使用同樣的技術(shù)制造膜，技術(shù)水平也有高低之分，而且由于原材料的不同，同類型的隔熱膜也各有優(yōu)劣。

　　不同質(zhì)量的隔熱膜在防紫外線、防眩光、防爆、有害物質(zhì)是否會揮發(fā)、是否容易起泡等方面差異很大。

　　另有，俗語說“三分膜，七分貼”，意思就是車膜自身質(zhì)量很重要，但重要的是技術(shù)人員的施工水平。

　　只要仔細檢查汽車貼膜過程，就會自動這與手機貼膜完全是兩碼事——工序異常復(fù)雜，而且?guī)煾競冊谫N膜過程中的試錯成本很高，每片貼膜的成本接近千元。

　　此外，隔熱膜貼在玻璃內(nèi)部，如果不是正規(guī)的貼膜施工，就會給中控電子臺面造成嚴重損害，這一風(fēng)險就會體現(xiàn)在貼膜價格上，因為出現(xiàn)一些問題是需要店家賠償。

　　因此，要選擇自己正規(guī)貼膜門店，減少貼膜風(fēng)險。

　　除了膜的技術(shù)要求高，對貼膜環(huán)境也有高的要求。想要貼膜，要選擇正規(guī)的汽車貼膜店，路邊的洗車攤千萬不要去。

　　總之，汽車貼膜價格比較高的原因：產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、品牌和勞動力成本。汽車貼膜與駕駛體驗和身體健康有關(guān)，所以XPEL小編一直堅持的態(tài)度是：要么不發(fā)帖，要么貼好膜！

　　汽車是我們除了房子以外比較貴重的一個重要東西了，很多人每天都會跟車有接接觸，而且這幾年買車的人幾乎天天都在增加，很多人買車之后都會對愛車比較愛護。

　　所以他們對于新車還是比較愿意花錢的，只要是對汽車有好處的東西，他們都會毫不猶豫的掏腰包，就像汽車貼膜一樣，很多人都在想，汽車前擋玻璃到底需要貼膜么？看看行內(nèi)人是怎么說的吧。

　　其實這些膜的主要作用來看，其實是為了防止太陽暴曬，這樣可以保護車內(nèi)的儀表臺和車內(nèi)的座椅不那么快褪色。

　　雖然這確實有效果，這和我們使用太陽鏡是一樣的。一款好的防曬膜可以抵御99%的陽光傷害，很多賣家只會告訴你如何防止太陽的紫外線，他們肯定沒告訴你怎么選擇。

　　但事實上，現(xiàn)在所有的好車都有紫外線防護，像這樣的車可以不需要貼膜，因為前面的擋風(fēng)玻璃不同于其他玻璃，其他的車門玻璃主要是為了保護隱私。

　　在談到汽車玻璃的防爆時，其實現(xiàn)在已經(jīng)有防紫外線玻璃本身具有防爆功能。雖然這不如后來的膜好，但事實上他們都是相似的。

　　行內(nèi)人都說，貼膜的作用還是很大的，最好的選擇便是貼沒有色彩的，這對開車的人有很好的視線，如果差的膜情愿不要去貼，而高檔的汽車膜確實可以選擇，不過唯一不好的就是售價比較。

　　其實說到底，防曬根本就不是最終目的，成都汽車貼膜只是為了可以更好的保護自己的隱私才是真的。