7月23日，第二十三屆成都國際汽車展覽會拉開帷幕。在這場新冠疫情肆虐以來的首場國內(nèi)A級車展上，眾多車企品牌蓄勢發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示，此屆成都車展匯聚了120多個國內(nèi)外汽車品牌、超1500輛車輛，展出面積超16萬平米。與以往不同的是，此屆成都車展的參展車輛，新車數(shù)量相對并不多，大部分品牌方也更是將主要的精力都放在了已上市車型的促銷上。

據(jù)XPEL中國1號直營店梳理，豪華品牌貢獻了大部分新款車型的亮相，包括奔馳、奧迪、路虎、林肯、蔚來等豪華品牌均發(fā)布或上市了各自的新車型。其中，寶馬帶來了全新4系和中期改款Mini Countryman，雙雙開啟預售，梅賽德斯-奔馳的CLA/CLA獵裝版則進行了首發(fā)上市。二線豪華品牌中，路虎的硬派SUV衛(wèi)士正式上市，林肯則攜全新林肯飛行家Aviator亮相。而新晉電動汽車豪華品牌蔚來則重磅發(fā)布了對標特斯拉Model Y的中型純電動SUV EC6，原計劃按照Model Y的價格給出售價的EC6率先給了市場答案。

相比較而言，合資品牌和自主品牌的新車型較少。合資品牌中，東風雪鐵龍發(fā)布了旗下首款新能源汽車天逸C5 aircross PHEV。自主品牌中，長城汽車陣仗最大，旗下四大品牌悉數(shù)參展，并浩浩蕩蕩地展出了新品歐拉黑貓、白貓和ES11、第三代哈弗H6、哈弗大狗、坦克300幾個完全不同品類的車型；另外，一汽集團旗下的紅旗也展出了其H系列的旗艦車型H9，不過預計8月份才正式上市。

不同品牌在此屆車展上對新品的不同呈現(xiàn)，一定程度上與各自的市場表現(xiàn)相關。以積極發(fā)布新品的豪華品牌為例，這是今年上半年唯一跑贏大盤的細分市場。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年豪華品牌零售銷量為105萬輛，同比增長1%。

但各品牌對市場的在意程度卻很難分上下。據(jù)了解，盡管很多品牌沒有發(fā)布全新車型，但仍積極參展，他們一面推出了今年發(fā)布的新車型，一面也展示了旗下暢銷車型并給出促銷優(yōu)惠。

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