近日，大眾剛剛舉行了線上股東大會(huì)。據(jù)路透社報(bào)道，知情人士表示，大眾正在制定計(jì)劃，逐步把奧迪旗下的蘭博基尼打造為一個(gè)更獨(dú)立的部門，包括理順獨(dú)立供應(yīng)鏈和一系列技術(shù)轉(zhuǎn)讓，以便后者更容易在資本市場(chǎng)獨(dú)立上市。

知情人士表示，蘭博基尼可能會(huì)部分上市，而大眾集團(tuán)將保留控股權(quán)。“目前還沒有正式?jīng)Q定剝離蘭博基尼，任何交易的時(shí)間表仍不清楚。”

據(jù)透露，在股東大會(huì)上，大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)不但討論了蘭博基尼的未來，還討論了布加迪和杜卡迪的發(fā)展問題。在大眾集團(tuán)花費(fèi)數(shù)十億美元推動(dòng)大眾、奧迪、保時(shí)捷等主流品牌電動(dòng)化的同時(shí)，集團(tuán)正在考慮是否尚有余力來為這些小眾品牌開發(fā)電動(dòng)化平臺(tái)。

這是一個(gè)嚴(yán)峻的抉擇，在強(qiáng)大的德國工會(huì)切斷了德國車企消減成本的努力之后，大眾集團(tuán)正在尋求其他途徑來挪騰資金來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

而蘭博基尼、布加迪和杜卡迪這些小眾高端品牌的命運(yùn)將不得不被重新審視，包含通過可能的技術(shù)合作、股權(quán)重組、獨(dú)立上市和出售等選擇以籌集資金。消息稱，大眾集團(tuán)已經(jīng)為此與多家投資銀行就潛在的IPO計(jì)劃進(jìn)行了接觸。

之前， 據(jù)德國《經(jīng)理人》雜志報(bào)道，大眾集團(tuán)正在討論將超跑品牌布加迪出售給克羅地亞性能電動(dòng)車企業(yè)Rimac，據(jù)消息人士透露，該計(jì)劃將在今年年底完成交易。據(jù)透露，Rimac將劃撥給大眾集團(tuán)旗下保時(shí)捷品牌更多的自己股份以支付對(duì)價(jià)，目前保時(shí)捷擁有Rimac15.5%的股份。

在10月1日的股東大會(huì)上，大眾對(duì)是否會(huì)出售蘭博基尼等問題不予置評(píng)

由此看來，接下來大眾集團(tuán)將針對(duì)旗下的品牌進(jìn)行一系列的資本操作，一方面通過拆分上市提高大眾集團(tuán)的整體市值，另一方面也可以通過融資來獲得更多的資金支持。

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特•迪斯10月1日表示，大眾將在今年年底前宣布有關(guān)公司未來的“重要舉措”。他對(duì)路透社表示，到2025年將大眾汽車市值提高到2000億歐元的目標(biāo)仍然有效。

大眾集團(tuán)高管對(duì)路透表示，為追求更大規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，大眾將作出更廣泛努力，隨著聚焦電動(dòng)化、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，大眾正在重新審視其高性能品牌蘭博基尼、布加迪和杜卡迪將來應(yīng)該在集團(tuán)中扮演什么角色。

除了體量的規(guī)模效益和融資，越來越嚴(yán)苛的排放法規(guī)逼得大眾不得不想盡辦法減少碳排放，動(dòng)用大量成本開發(fā)低排量車型，同時(shí)加快電動(dòng)化步伐。歐盟議員提議到2030年將二氧化碳排放量削減50%后，這讓大眾集團(tuán)面臨短期投資緊縮。

在被問到杜卡迪是否會(huì)電動(dòng)化時(shí)，大眾集團(tuán)研發(fā)負(fù)責(zé)人兼奧迪CEO馬庫斯·杜斯曼表示，“我們將很快看到電動(dòng)杜卡迪。”但是他也認(rèn)為，杜卡迪何時(shí)電動(dòng)化取決于電池技術(shù)的快速進(jìn)步，當(dāng)電動(dòng)車能夠跟內(nèi)燃機(jī)的續(xù)航里程相當(dāng)時(shí)，就會(huì)電動(dòng)化。

巧的是，蘭博基尼的首席執(zhí)行官Stefano Domenicali本周剛好離開這家意大利跑車企業(yè)，擔(dān)任一級(jí)方程式賽車的總裁。

去年，大眾集團(tuán)售出4554輛蘭博基尼，起價(jià)約20萬美元，特別版售價(jià)數(shù)百萬美元；售出了82輛布加迪（Bugattis）和5.3萬多輛杜卡迪摩托車。大眾集團(tuán)內(nèi)部也有聲音認(rèn)為，對(duì)于蘭博基尼或者布加迪這樣的小眾高級(jí)品牌，投入巨資電動(dòng)化是否值得？

2019年，整個(gè)大眾集團(tuán)售出1096萬輛新車，是全球銷量最高的車企。但是另一面，大眾集團(tuán)旗下品牌多，效率低，成本高。截至2019年底，大眾汽車集團(tuán)擁有671205名員工，遠(yuǎn)高于同期豐田汽車的359542名員工。