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  • 發(fā)布時(shí)間:2020-10-13
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[XPEL成都隔熱膜]寶馬 iNext不會(huì)加載全自動(dòng)駕駛功能

德國(guó)《汽車(chē)周刊》報(bào)道,寶馬本計(jì)劃在2021年推出的iNext配置全自動(dòng)駕駛技術(shù),但現(xiàn)在決定放棄搭載全自動(dòng)駕駛技術(shù),只是改良現(xiàn)有自動(dòng)駕駛技術(shù)。

成都汽車(chē)改色

寶馬新聞發(fā)言人告訴《汽車(chē)周刊》,iNext仍將配置超前的自動(dòng)駕駛技術(shù),“但是,駕駛者仍將對(duì)駕駛負(fù)責(zé),這依然是自動(dòng)駕駛L2的水平”。

寶馬在2018年宣布,將在2021年上市的iNext將是寶馬首款全自動(dòng)駕駛的汽車(chē),配置L3自動(dòng)駕駛技術(shù)。該新聞發(fā)言人表示,寶馬的原來(lái)計(jì)劃過(guò)于雄心壯志,但是汽車(chē)駕駛安全是寶馬的第一要?jiǎng)?wù),“我們只有在保證絕對(duì)安全、相關(guān)法律法規(guī)準(zhǔn)許的前提下,才能開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛更多工能”。

寶馬表示L3自動(dòng)駕駛技術(shù)目前無(wú)法得到當(dāng)局和相關(guān)法律法規(guī)的許可,公司將繼續(xù)開(kāi)發(fā)L2自動(dòng)駕駛技術(shù),依然以駕駛輔助為主。

無(wú)獨(dú)有偶,奧迪在今年四月份宣布中止研發(fā)配載L3自動(dòng)駕駛技術(shù)的A8。

德系豪華在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的節(jié)奏放緩,是否意味著業(yè)界此前對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的市場(chǎng)發(fā)展速度過(guò)于樂(lè)觀?

 

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