10月13日,因國慶節(jié)前夕,吉利旗下公司參與力帆汽車重組的消息公布,節(jié)后ST力帆的股價即迎來兩個連續(xù)漲停。吉利加持下,有投資者“坐等力帆股價到8元”的余音還未散去,第三天再次以漲停價開盤的ST力帆,上午即迎來破板,傍晚“ST力帆實際控制人被集體調(diào)查”的消息解釋了股價的閃崩。次日(14日)開盤,ST力帆直接跌停。
從漲停到跌停,是投資者對力帆汽車未來情景從“看好”到“不看好”的轉(zhuǎn)變。
“看好”是因為力帆汽車踩著最后時間線(9月30日)發(fā)布的一份《關(guān)于招募重整投資人的進(jìn)展公告》,表示重慶兩江股權(quán)投資基金管理有限公司(以下簡稱“重慶兩江基金”)、吉利邁捷投資有限公司(以下簡稱“吉利邁捷”)以聯(lián)合體身份,按招募公告的規(guī)定向管理人提交了意向重整投資人報名材料。該聯(lián)合體作為意向重整投資人參與力帆汽車重整工作。
“不看好”的原因,也跟一則公告有關(guān),13日晚間力帆汽車公布《關(guān)于公司控股股東以及實際控制人收到中國證券監(jiān)督管理委員會 <調(diào)查通知書>的公告》,提及“因力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規(guī),中國證監(jiān)會決定根據(jù)《中華人民共和國證券法》的有關(guān)規(guī)定,對其立案調(diào)查。”
對此,有網(wǎng)友留言“內(nèi)幕交易?”。證監(jiān)會調(diào)查通知公告中,提及的原因僅為“涉嫌信息披露違法違規(guī)”,并未提及“內(nèi)幕交易”。
“信批是上市公司問題最多的地方,是一個大框架,披露時間和內(nèi)容都可能違規(guī)”,資深券商人士告訴鳳凰網(wǎng)汽車,“只要想查,就會先從信批開始。”
不怪乎網(wǎng)友質(zhì)疑,因為自從力帆汽車公布破產(chǎn)重組以來,其股價猶如過山車般劇烈震蕩,先跌停,后漲停,然后又跌停。上市公司高管或控制人操縱股價,不僅違法違規(guī),還損害廣大股民和投資人利益。
8月7日,力帆實業(yè)(集團(tuán))股份有限公司發(fā)布《關(guān)于控股股東向法院申請司法重整的公告》,表示“為妥善解決力帆控股的債務(wù)問題,保護(hù)廣大債權(quán)人和投資者的利益,力帆控股認(rèn)為其具有重整價值,于 2020 年 8 月 6 日以其不能清償?shù)狡趥鶆?wù),資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由,向法院申請司法重整。 ”
隨后,力帆汽車發(fā)布了一系列利空消息。包括“債權(quán)人向法院申請公司參股公司重慶力帆財務(wù)有限公司司法重整”公告、“聯(lián)合信用評級公司申請司法重組”公告中披露的16力帆02債券情況、以及“離職高管集中競價減持股份”,和力帆汽車時不時提示面臨破產(chǎn)重組失敗將退市的風(fēng)險提示公告。
連翻公告下,力帆汽車股價隨之大幅波動。在8月21日收盤后,力帆汽車發(fā)布停牌公告,8月24日停牌一天,從8月25日開始,力帆汽車股票變更為ST力帆,連續(xù)4個交易日開盤即跌停。
然而,經(jīng)歷一個周末休市后,8月31日力帆汽車股票V型開啟漲停模式,連續(xù)收獲6個開盤漲停。在短暫調(diào)整后,股價持續(xù)快速拉升。短短20天內(nèi),力帆汽車股價從最低點的3.41元漲到最高點的6.05元,股價漲幅接近80%。
值得一提的是,在此期間內(nèi),力帆汽車雖然一直未公布參與重組的投資人,但有汽車媒體報道稱,吉利將參與力帆汽車重組。對此消息,力帆汽車和吉利方面均進(jìn)行了公開否認(rèn)。
直到9月30日,力帆汽車公布了破產(chǎn)重組進(jìn)度公告,吉利旗下子公司與重慶兩江基金在9月14日遞交了材料,而這與力帆汽車股價快速上漲時間重合。
10月13日上午,法院召開的第一次債權(quán)人會議或許也是力帆汽車再度跌停的原因。
據(jù)媒體報道,力帆(實業(yè))集團(tuán)股份有限公司及十家全資子公司重整案第一次債權(quán)人會議,在重慶市第五中級人民法院開庭。力帆汽車銷售有限公司作為法人主體,參與了此次開庭。
據(jù)公告顯示,此次會議議程中,管理人進(jìn)行了債權(quán)申報及審查情況說明,并由債權(quán)人會議核查《債權(quán)表》。
據(jù)媒體報道,截止到9月30日,法院指定的破產(chǎn)重組管理人共收到489家債權(quán)申報,申報債權(quán)總額11.28 億元,最終核定債權(quán)總額6.99億元。核定未通過的債權(quán),主要原因是涉訴未決、申報主體不適格、證據(jù)不足。此外,力帆銷售公司還有162 件民事訴訟和仲裁訴訟未結(jié)案,涉及執(zhí)行標(biāo)的總額約8.7億元。
而在此次會議上,公布的力帆銷售公司目前賬面資產(chǎn)約3000萬元,固定資產(chǎn)約1500萬元。
今年8月6日,力帆汽車宣布將進(jìn)行破產(chǎn)重組的公告中表示,2017 年以來,力帆控股持續(xù)面臨債務(wù)風(fēng)險,雖竭力制定相關(guān)方案、通過多種途徑化解相關(guān)問題,但仍不能徹底擺脫其流動性危機(jī)。
力帆汽車的財務(wù)情況到底怎樣?8月力帆汽車發(fā)布的2020年半年報顯示,截止到今年6月份,力帆汽車歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為1.06億,而上年同期為27.4億,同比減少了96.12%??傎Y產(chǎn)為169.6億,意味著到今年6月力帆汽車的負(fù)債高達(dá)168億,負(fù)債率接近99%。
在申請破產(chǎn)重組時,力帆汽車表示“資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)”,即意味著到8月時,力帆汽車1億元凈資產(chǎn)或已耗完。
資不抵債是逼迫力帆汽車破產(chǎn)重組的原因,此次開庭梳理清力帆汽車的債務(wù)情況以及資產(chǎn)情況后,按照法律相關(guān)規(guī)定,力帆銷售公司現(xiàn)有賬面資產(chǎn),將優(yōu)先用于支付員工上一年工資、社保,此后償債順序依次為補繳稅款、優(yōu)先債、供應(yīng)商欠款、建筑業(yè)欠款、運輸業(yè)欠款,最后是經(jīng)銷商欠款。
目前,力帆汽車重組投資人已經(jīng)明確,債務(wù)情況也明晰,按照原有計劃,重組工作將按部就班的進(jìn)行。但此次中國證券監(jiān)督管理委員會因“涉嫌信息披露違法”,對力帆汽車實際控制人集體調(diào)查,與重組工作并不相關(guān)。力帆汽車重組工作目前處于關(guān)鍵階段,控制人被查是否會影響重組結(jié)果,猶未可知,我們將會持續(xù)關(guān)注。
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