據(jù)XPEL中國1號直營店在去年11月，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布了全新設(shè)計語言“鋒動力學(xué)”，希望借出眾的外觀設(shè)計來吸引年輕消費者的目光。基于該設(shè)計理念的全新車型東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO也在隨后的2020年廣州車展前夕正式亮相。

在經(jīng)過近四個月的等待后，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO于3月22日在柳州正式上市。新車搭載了1.5T+7DCT的動力組合，根據(jù)配置不同共推出4款車型，售價區(qū)間為10.39萬元至13.69萬元。

“第二好看”打造豪車品質(zhì)

作為一款為年輕消費者而生的SUV，自風(fēng)行T5 EVO亮相及預(yù)售以來，已累計收到28587輛訂單。同時，憑借全新設(shè)計語言“鋒動力學(xué)”的加持，也被收獲了“第二好看SUV”的稱號。

在顏值即是正義的年輕市場，東風(fēng)風(fēng)行組建了一支由二十余名中外設(shè)計師組成的設(shè)計團隊。風(fēng)行T5 EVO由德國設(shè)計師主筆，整體設(shè)計猶如蓄勢待發(fā)的猛獸。

前臉視覺中心是如狩獵者一樣，擁有專注眼睛的日間行車燈，大燈隱藏在前臉的下邊界，也變成了咆哮大嘴的一部分。在格柵的設(shè)計，設(shè)計師也參考猛獸的尖牙，通過豎狀的飾條顯示它的咬合力讓整車的造型鎖定‘力’元素被不斷強化和彼此呼應(yīng)。

車身尺寸方面，風(fēng)行T5 EVO的長寬高分別為4565×1860×1690mm，軸距2715mm。整體造型呈現(xiàn)出轎跑SUV風(fēng)格，車身腰線從車頭貫穿至車尾，搭配19寸輪轂突出了力量感。

車尾采用了時下流行的貫穿式LED尾燈，雙色后包圍與雙邊四出排氣的設(shè)計，進一步增強了風(fēng)行T5 EVO的運動元素。

可以說，“鋒動力學(xué)”設(shè)計理念打破了常規(guī)的設(shè)計套路，為東風(fēng)風(fēng)行開創(chuàng)了全新的設(shè)計風(fēng)格，為未來品牌的設(shè)計提供了一個全新的方向，也為年輕人提供了從車型設(shè)計到空間協(xié)調(diào)的全套解決方案。