據(jù)XPEL中國1號直營店小編從外媒報道得知，英國汽車協(xié)會（AA）最新的一項研究顯示，大多數(shù)司機(jī)仍然認(rèn)為電動汽車價格過高，而且有很多人從沒聽說過政府為電動汽車提供的補(bǔ)貼。這項研究稱，在2030年禁止銷售新的汽油和柴油車之前，政府和車企“仍需努力教育和安撫司機(jī)”。

AA對1.55萬名司機(jī)進(jìn)行了調(diào)查，81%的人表示，他們認(rèn)為電動汽車的價格依然“過高”。還有大約三分之二（63%）的受訪者表示，他們“從未聽說過”政府為電動汽車提供的補(bǔ)貼。英國政府提供的補(bǔ)貼規(guī)定，售價低于3.5萬英鎊的電動汽車，可以享受2,500英鎊的補(bǔ)貼。最近英國的補(bǔ)貼出現(xiàn)了變化，政府將每輛車可享受的補(bǔ)貼金額從3,000英鎊下降到了2,500英鎊，而且補(bǔ)貼門檻也從5萬英鎊下降到了3.5萬英鎊，這減少了可以享受補(bǔ)貼的車型的數(shù)量。

研究還發(fā)現(xiàn)，對于電動汽車，消費(fèi)者還有其他方面的擔(dān)心。首先，77%的受訪者認(rèn)為，電動汽車充滿電后的續(xù)航里程，不如加滿油后的燃油汽車。此外，還有59%的消費(fèi)者認(rèn)為電動汽車充電時間太長。第三，56%的受訪者認(rèn)為英國的充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠可靠。

因此，56%的受訪者表示自己“不愿意”放棄傳統(tǒng)的燃油汽車。49%的受訪者表示，與同級別的汽油或柴油車相比，他們在駕駛電動汽車時“感覺不那么有信心”。

不久前，英國政府宣布，禁止銷售汽油和柴油新車的日期將提前至2030年。此前該國的計劃是在2040年實(shí)施此禁令，但是為了改善空氣質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，該禁令的開始時間被提前了。

AA表示，在汽油和柴油新車銷售禁令生效后，教育將是幫助消費(fèi)者向電動汽車過渡的關(guān)鍵。該組織已經(jīng)與媒體和英國交通部長Rachel Maclean展開合作，啟動了一項“破除謠言”的活動。

AA總裁Edmund King表示：“在內(nèi)燃機(jī)車輛引領(lǐng)了一個多世紀(jì)之后，車主對于電動汽車不夠熟悉，并不會令人感到驚訝。我們要為從汽油動力向電動動力的過渡提供幫助，我們很高興可以與媒體和政府一起破除有關(guān)電動汽車的謠言。”