我們在選購汽車隱形車衣的時候經(jīng)常能夠聽到銷售介紹車衣的修復(fù)功能，而又常提到，秒修和熱修復(fù)這兩種提法，不懂的人經(jīng)常一頭霧水，被忽悠的云里霧里，那么熱修復(fù)和秒修復(fù)到底是什么呢？有什么作用？區(qū)別又是什么呢？“熱”、“秒”這一字之差，到底哪個更靠譜呢？XPEL中國1號直營店小編給您講講

秒修：

先科普一個知識點：隱形車衣之所以具有劃痕修復(fù)能力，是因為其表面有一層具有劃痕修復(fù)能力的涂層，涂層保護(hù)基材不被破壞。當(dāng)外力作用在涂層上時，涂層中的分子會因為擠壓而分散，只要這個外力沒有破壞掉涂層，那么當(dāng)外力消失后，涂層分子可以自行或在某些因素的影響下，恢復(fù)到原來的狀態(tài)，呈現(xiàn)出的結(jié)果就是劃痕修復(fù)了。

而所謂“秒修”，就是這個外力消失后，涂層分子可以自行回到原位，不需要其他的因素去影響涂層分子。“秒修”聽著挺不錯，但實際上問題不少

一：秒修涂層實際上是通過給予涂層分子更大的活動空間，來抵擋外力作用，從而修復(fù)劃痕。但同面積的涂層，分子活動空間越大，分子數(shù)量越少，結(jié)構(gòu)就越松散。所以秒修涂層的耐污性、疏水性都比較差，比如一樣的雨水秒修車衣更容易出現(xiàn)水斑水漬。

二：雖然涂層分子活動空間大了，但依然是有限度的，分子一旦超出自身活動空間，回不到原來的位置，劃痕依然會存在。而且耐污性差，容易出現(xiàn)水漬、膜變啞光等產(chǎn)品質(zhì)量問題

熱修：

熱修是現(xiàn)在更經(jīng)常見到的修復(fù)方式，從涂層的分子結(jié)構(gòu)上講，熱修涂層分子結(jié)構(gòu)排列緊密，本身分子的密度也更高。你可以理解成，同樣的面積涂層，熱修涂層分子“更重，排更緊密”。這樣的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，就是劃痕劃在涂層上，因為分子密度和排列緊密兩個因素，劃痕并不會很深入，自然更不容易突破涂層了。而因為更緊密的排列，當(dāng)涂層分子位置發(fā)生改變時，就需要通過加熱來使得它松動，回到最初的位置。相比秒修，熱修的速度慢上許多，通常正常室溫下，劃痕修復(fù)要一個小時。但升溫可以使劃痕修復(fù)時間縮短，這就是演示時澆熱水或拿加熱槍加熱的道理。

可以這么說，熱修涂層是秒修涂層的進(jìn)化品，是秒修涂層面世后，出現(xiàn)問題后所進(jìn)行的產(chǎn)品改良的結(jié)果。目前，所謂的“秒修復(fù)”產(chǎn)品基本都淡出了行業(yè)，因為對于車主而言，劃痕修復(fù)只是車衣的一個功能特點，更重要的是車衣在日常使用中，被大自然肆虐后，膜面能否依然光亮如新！而這，目前只有熱修復(fù)涂層是最好的選擇。

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