XPEL官網(wǎng)小編從官方渠道處獲悉，馬瑞利武漢分公司舉行了P33A量產(chǎn)啟動儀式，P33A或為東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿e-POWER。此前我們曾獲得一組東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿e-POWER在國內(nèi)的諜照，新車預(yù)計將于年內(nèi)上市。馬瑞利武漢分公司是東風(fēng)日產(chǎn)的一級供應(yīng)商，擁有排氣車間、注塑成型車間以及組裝車間，主要為東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿等主力車型提供儀表總成及零部件、為綠動生態(tài)系統(tǒng)提供總成及零部件的同步配套生產(chǎn)。

　　此前，東風(fēng)零部件公司曾發(fā)布過“P33A新能源減速器國產(chǎn)化項目”，提到它是繼L21B新能源減速器之后的另一款e-POWER國產(chǎn)化減速器項目，比L21B扭矩更大，要求更高的一款減速器總成。因此此次量產(chǎn)啟動的P33A預(yù)計對應(yīng)為新奇駿的e-POWER版本。

　　此前，我們曾獲得一組新奇駿e-POWER在國內(nèi)的諜照，新車整車外觀方面與純?nèi)加桶鏇]有明顯的變化，前車門前下側(cè)及尾標(biāo)等增加了e-POWER表示標(biāo)明其身份。據(jù)悉，新車預(yù)計將于年內(nèi)上市。

　　動力方面，目前尚沒有關(guān)于新奇駿e-POWER的更多信息，作為參考，逍客的e-POWER版本，其或搭載具有可變壓縮比技術(shù)的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，壓縮比可在8:1和14:1之間變化，發(fā)動機最大功率154PS，不過發(fā)動機并不會直接驅(qū)動車輪，而是為電池充電或直接向電機供電。