成都汽車(chē)貼膜小編從官方獲悉，極氪智能科技在進(jìn)化日宣布極氪001座艙全面升級(jí)，將正式搭載用戶期待的“8155智能座艙計(jì)算平臺(tái)”，而基于8155計(jì)算平臺(tái)打造的新一代極氪智能座艙，將對(duì)所有用戶免費(fèi)升級(jí)：已交付用戶可8月1日通過(guò)極氪APP進(jìn)行升級(jí)預(yù)約;已下定未交付和新下定的用戶，將直接升級(jí)，享受新一代極氪智能座艙在人機(jī)交互、車(chē)載應(yīng)用等方面帶來(lái)的全新體驗(yàn)。

　　同時(shí)官方還推出了一款新車(chē)型—超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)ME版，售價(jià)為34.90萬(wàn)元。此外，官方還發(fā)布了多項(xiàng)新技術(shù)，集成了諸多新功能的ZEEKR OS 3.0正式版將于7月19日開(kāi)啟全量推送。

　　全系搭載8155芯片，新老用戶免費(fèi)升級(jí)

　　車(chē)機(jī)方面，極氪001全系升級(jí)高通驍龍8155芯片。8155芯片作為目前量產(chǎn)最強(qiáng)車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片，CPU算力提升177%，GPU算力提升94%，內(nèi)存帶寬提升100%。有充足的算力支持后續(xù)OTA迭代升級(jí)，并且對(duì)于視頻、圖像等數(shù)據(jù)的處理能力也更加強(qiáng)悍，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜高效的自然語(yǔ)言處理等。

　　而此次極氪001車(chē)機(jī)全系升級(jí)了8155芯片后，不論是車(chē)機(jī)流暢度、UI交互體驗(yàn)以及功能豐富程度，都帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。全新設(shè)計(jì)的下滑菜單界面可自定義18項(xiàng)常用功能，用戶可以通過(guò)語(yǔ)音聲控AI Mate智能助理完成常用功能操作。借助新增加的可見(jiàn)即可說(shuō)功能，用戶可以通過(guò)語(yǔ)音直接控制多媒體內(nèi)容。值得一提的是，高德地圖也出現(xiàn)在此次升級(jí)中。并加入了路線優(yōu)化推薦、擁堵路段信息顯示。

　　值得一提的是，本次更換的硬件為一個(gè)完整的智能座艙域控制器，采用無(wú)損安裝模式，更換域控制器只需4顆螺絲就可以完成。在更換時(shí)間上，硬件更換約35分鐘，軟件升級(jí)約2小時(shí)。

　　新增全速域主動(dòng)巡航控制(LCC+ACC)、羚羊避險(xiǎn)

　　此次升級(jí)的全速域主動(dòng)巡航控制(LCC+ACC)功能，能讓車(chē)輛在0-130km/h速域區(qū)間，基于行駛速度自動(dòng)調(diào)整跟車(chē)距離，同時(shí)該功能還能讓車(chē)輛保持居中行駛，并能隨車(chē)道線轉(zhuǎn)向。

　　同時(shí)推出的“羚羊避險(xiǎn)”功能也相當(dāng)實(shí)用，當(dāng)路邊有行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，車(chē)輛會(huì)主動(dòng)減速，確保安全后再通過(guò);當(dāng)相鄰車(chē)道有大型車(chē)輛時(shí)，極氪001會(huì)模仿人類(lèi)駕駛員的駕駛方式，安全流暢的主動(dòng)避讓;當(dāng)緊急車(chē)道有車(chē)輛臨?；蜷_(kāi)門(mén)占道時(shí)，極氪001在不變換車(chē)道的同時(shí)，進(jìn)行減速避讓。

　　黑科技：“閃電切換”智能四驅(qū)系統(tǒng)/智能防滑系統(tǒng)

　　此前用戶在購(gòu)車(chē)時(shí)，會(huì)在在高性能或是長(zhǎng)續(xù)航，兩驅(qū)或是四驅(qū)間進(jìn)行選擇。對(duì)此，極氪發(fā)布了閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將會(huì)在后續(xù)交付的極氪001 YOU版率先搭載。

　　官方表示，閃電切換能夠在0.4秒時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)的智能切換。搭載該系統(tǒng)的極氪001可通過(guò)多種駕駛模式，實(shí)現(xiàn)全時(shí)后驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式的智能切換。此外還能提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，使CLTC工況下的綜合續(xù)航里程提升34公里。

　　此外，官方還推出了智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，可在車(chē)輪出現(xiàn)打滑跡象時(shí)，采用比主流TCS牽引力控制系統(tǒng)快10倍的處理速率，分配輪端扭矩，增大驅(qū)動(dòng)輪抓地力。官方表示，該系統(tǒng)能讓極氪001在200-250米直徑的冰雪圓環(huán)進(jìn)行極限過(guò)彎時(shí)，最大可控速度提升5-15km/h。據(jù)悉，該套系統(tǒng)也將通過(guò)OTA方式向所有用戶推送。