成都汽車貼膜小編了解到在8月26日開幕的2022成都車展上,高合量產(chǎn)版本HiPhi Z車型正式上市。新車售價61.00-63.00萬元,此外,新車的柔型展架輪圈總成選裝價格為2萬元,HiPhi Pilot功能套裝選裝件為3萬元。新車將于10月1日接受大定和鎖配,并將于2022年底開啟交付。
高合HiPhi Z 官方指導售價(萬元)--車型售價(萬元)
五座版--61(萬元)
四座版--63(萬元)
新車相比高合HiPhi X,并沒有使用家族式的前臉設計,和HiPhi X是完全不同。另外,在整體的設計方面車高偏低,依舊有些跨界車的味道。而進氣格柵則采用了類似燃油車的設計,并且為主動式格柵,需要冷卻電機,提高散熱功率時候可自動打開,關閉時可以降低風阻系數(shù)。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5036/2018/1439mm,軸距3150mm。
兩側造型奇幻的頭燈還帶擁有數(shù)字矩陣光效,通過第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng),實現(xiàn)星環(huán)ISD光幕、交互、投影燈語,甚至是投影影片,而且還能出現(xiàn)擬人化效果,比如大眼睛、賣萌、流淚,使HiPhi Z成為了具有生命感。
車身側面更為夸張,寬體的設計與碩大的輪圈(22英寸),配合低矮且溜背的車頂讓該車更像一款四門Coupe的車型。值得留意的是,位于門板上的黑色線條其實也是一塊LED屏幕,可以根據(jù)用戶需求或者場景需要顯示相應內容。至于車門不出所料地使用上和HiPhi X同款的電動對開門,開門角度接近90°。
新車的車尾設計語言與車頭相呼應,從車頂延伸下來的線條到尾部做了鏤空的處理,并將剎車燈做了環(huán)狀設計,吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設計,分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組,可以隨時和后車進行交流。
新車采用了HUD+大尺寸顯示屏的內飾設計,傳統(tǒng)的儀表盤已不復存在,設計師從太空梭和飛行器中找到靈感,打造了未來太空主題的座艙氛圍。最為亮眼的莫過于可90度旋轉的中控顯示屏,背后通過機械臂進行控制,從而可以實現(xiàn)多維度的動作。
而中間可位移的多軸大屏幕,打造出懸浮的效果,該屏幕還可以根據(jù)聲音、駕駛模式動態(tài)執(zhí)行任務,全行程無懸停。官方將這套交互系統(tǒng)稱之為HiPhi Bot,它從“模擬智能”進化到了“數(shù)字智能”階段,可以依托高算力可以實現(xiàn)更加深度的人機交互。
雖然新車定位為GT轎跑車型,但在座椅設計上則很好兼顧到前后排乘客的舒適感受。完全差異化的前后座椅風格,前排座椅采用一體式設計,駕控體驗與舒適體驗同時兼得;后排繭式座椅帶可調頭枕,輕松躺姿帶來輕奢享受,可調角度的后排靠背,輕松抬頭即能仰望星空,讓后排乘客輕松愉悅地享受速度所帶來的快感,擁有科幻的乘坐體驗。
另外,新車還配備23揚聲器,雙千瓦級表現(xiàn)(2820W@10%THD,1920W@1%THD)英國之寶音響系統(tǒng)。
動力方面,高合HiPhi Z搭載了四驅系統(tǒng),前后電機最大功率均為247kW(336PS)。新車將配備全鋁前雙叉臂+后多連桿獨立懸架組合,支持CDC連續(xù)可調阻尼減振器和空氣懸架系統(tǒng)。新車還配備了全速域主動后輪轉向功能,轉向角度雙向共13.2°(正負6.6°),轉彎半徑僅有5.7米,讓它在城區(qū)駕駛過程更加輕松。
續(xù)航方面,HiPhi Z將搭載120kWh電池包,采用CTP技術,能提供最大705km續(xù)航里程(CLTC工況)。
駕駛輔助硬件方面,新車共配備32個駕駛輔助傳感器,包含1個激光雷達(禾賽128線)、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個三區(qū)脫手檢測傳感器,配合高精度地圖與定位模塊,前向最大探測距離最高達250米。行車系統(tǒng)采用7nm級的英偉達Orin-X芯片。