XPEL官網(wǎng)小編了解到東風(fēng)汽車正式發(fā)布豪華電動越野品牌猛士，定位高端電動越野文化引領(lǐng)者，未來將填補(bǔ)國內(nèi)高端新能源越野車市場的空白。這是繼嵐圖之后，東風(fēng)汽車發(fā)布的第二個高端電動汽車品牌。

　　猛士品牌車型將基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)，該架構(gòu)采用支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu)，最全面的電控智能化底盤系統(tǒng)，并采用軍車級強(qiáng)度的可靠耐久性能開發(fā)及測試驗證體系。該架構(gòu)包含MORA猛士滑板式越野平臺、M ATS猛士智能越野全地形系統(tǒng)、MEGA POWER猛士動力三大新技術(shù)集群。

　　值得一提的是，旗下首款新車會基于M-Terrain概念車(四門版)打造，提供純電和增程兩種動力形式，將于2023年量產(chǎn)。另外，五座版車型將于明年量產(chǎn)。

　　此外，猛士品牌車型將采用MORA猛士滑板式越野平臺，支持多功能線控、融合式域控、高集成度熱管理等技術(shù)。具體來說，MORA猛士滑板式越野平臺支持車身與底盤上下車體分離解耦，支持超大帶寬軸距擴(kuò)展，支持SUV、皮卡、VAN等多種車身形式，大幅縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，同平臺可開發(fā)多樣化、風(fēng)格化的系列產(chǎn)品。支持純電、增程兩種動力系統(tǒng)。

　　在駕駛操控方面，MORA猛士滑板式越野平臺，創(chuàng)新性地采用線控制動與線控轉(zhuǎn)向。猛士車型將配備智能后輪線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1m。低速下后輪可跟隨前輪實現(xiàn)異向偏轉(zhuǎn)，整車通過性更好，脫困能力更強(qiáng)，同時還支持車輛低速“蟹行”模式，車輛可以橫向循跡，避障能力更優(yōu)越。高速狀態(tài)下，可實現(xiàn)后輪主動同向偏轉(zhuǎn)，動態(tài)修正轉(zhuǎn)向不足。

　　此次發(fā)布會上，除了官宣品牌發(fā)布外，還帶來首款新品牌車型-猛士M-Terrain概念車，其有M-Terrain和M-Terrain S兩個版本。

　　外觀方面，猛士M-Terrain以東方醒獅DNA為設(shè)計靈感本源，如同覺醒的猛獅，不怒自威。巧妙融合趨勢、神態(tài)、威嚴(yán)、科技等元素，通過前沖強(qiáng)勁機(jī)蓋線、干練直立風(fēng)窗車頂、刀鋒利刃式肩線、力量感十足的幾何輪包等輪廓特征細(xì)節(jié)的雕琢。

　　此外，十字標(biāo)靶LED大燈加上劍指蒼穹后尾燈等極具辨識度的造型設(shè)計，呈現(xiàn)出止戈為武的霸氣與威懾。此外，新車在前風(fēng)擋上方，還設(shè)計有越野燈。

　　側(cè)面延續(xù)了方正造型，擁有極其粗獷的線條造型，外擴(kuò)的輪拱十分性能，并且配備了AT輪胎。此外，新車采用了隱藏式門把手，并且在后窗還增加了實用的登梯。

　　尾部的最大亮點就是八邊形“小書包”以及“劍”型尾燈，頗具中國特色。另外值得一提的是，新車還將在底部增加防護(hù)板，以滿足惡劣路況的進(jìn)一步防護(hù)。

　　根據(jù)此前曝光的信息顯示，東風(fēng)猛士首款工程樣車已于7月下線，計劃于2023年第三季度正式投產(chǎn)。新車代號M18，其將采用承載式車身結(jié)構(gòu)，車身長度超過5.2米，定位一款大型SUV，該車會提供純電動版本和增程式混動版本，前者采用六座布局，后者提供四座和六座可選。

　　動力方面，MEGA POWER猛士動力系統(tǒng)采用四電機(jī)驅(qū)動，帶來超過1000匹的馬力，輪邊扭矩超16000N·m，可實現(xiàn)4.2s完成0-100km加速，爬坡度達(dá)100%。同時，新車還將具備一定的涉水性。新車還具備外放電等功能，迎合了宿營、戶外運(yùn)動的野外供電需求。

　　此外，通過后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，新車可以實現(xiàn)蟹行模式，且最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1米。同時，新車還具備VMC底盤動態(tài)域控技術(shù)。在越野方面，新車將配備150mm空氣懸架以及前后差速鎖，提供強(qiáng)悍越野能力。