成都汽車貼膜小編了解到，騰勢(shì)汽車公布11月銷量數(shù)據(jù)，在剛剛過去的11月，騰勢(shì)D9共銷出3451輛，環(huán)比增886%。值得一提的是，此前騰勢(shì)汽車總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長江在騰勢(shì)汽車App透露：騰勢(shì)D已有近4萬大定用戶，11月發(fā)運(yùn)了大概3500臺(tái)，路上運(yùn)輸一部分，交付了不到2000臺(tái)。12月的交付目標(biāo)7000+臺(tái)。”

　　騰勢(shì)D9定位中大型豪華MPV，共推出DM-i混動(dòng)版與純電動(dòng)版、共計(jì)7款車型，售價(jià)區(qū)間為32.98-45.98萬元。其中，DM-i超級(jí)混動(dòng)版提供4款車型，售價(jià)為32.98-43.98萬元;純電版提供3款車型，售價(jià)為38.98-45.98萬元。

　　續(xù)航方面，DM-i超級(jí)混動(dòng)版提供純電續(xù)航50km以及190km兩種版本，最大綜合續(xù)航可達(dá)到1040km(NEDC工況)。純電車型采用e平臺(tái)3.0的八合一電機(jī)+刀片電池，共提供兩款車型，最大續(xù)航可以達(dá)到600km以上(CLTC工況)。另外，DM-i和EV版車型各自采用了不同的外觀設(shè)計(jì)，并分別提供兩驅(qū)與四驅(qū)車型可選。

　　動(dòng)力方面，騰勢(shì)D9提供DM-i超級(jí)混動(dòng)和EV純電兩種動(dòng)力模式，搭載了DM-i兩驅(qū)和四驅(qū)雙動(dòng)力總成，NEDC最長綜合續(xù)航可達(dá)1040km，NEDC純電續(xù)航最大190km，可油可電，續(xù)航無憂，可城市可遠(yuǎn)方。50km純電續(xù)航版本NEDC百公里虧電油耗低至5.9L。此外還搭載了80kW直流快充，30%到80%的充電時(shí)間僅需25min。EV動(dòng)力系統(tǒng)基于比亞迪集團(tuán)e平臺(tái)3.0打造，搭載八合一電機(jī)、-30-60度寬溫域高效熱泵及刀片電池CLTC最長續(xù)航可達(dá)630km，最高充電功率高達(dá)166kW，充電10分鐘續(xù)航150km，30%-80%充電時(shí)間30分鐘。

　　另外新車還搭載了DiSus-C智能阻尼懸架，根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配不同阻尼，有效的抑制車身俯仰、側(cè)傾以及制動(dòng)點(diǎn)頭和加速抬頭，實(shí)現(xiàn)的垂向舒適性控制，前奔馳底盤調(diào)校專家的精心調(diào)節(jié)，兼顧整車操控和舒適性能。