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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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  • 所屬欄目: 行業(yè)動(dòng)態(tài)
  • 發(fā)布時(shí)間:2023-01-12
  • 責(zé)任編輯:XPEL1號(hào)直營(yíng)店
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汽車(chē)貼膜知識(shí)

成都汽車(chē)貼膜:奧迪RS etron GT上市

  成都汽車(chē)貼膜小編了解到奧迪RS e-tron GT車(chē)型正式公布國(guó)內(nèi)售價(jià),新車(chē)共推出1款車(chē)型,售價(jià)為146.88萬(wàn)元。新車(chē)定位于電動(dòng)四門(mén)GT跑車(chē),與保時(shí)捷Taycan一樣都基于J1平臺(tái)打造,還將與奧迪R8共線(xiàn)生產(chǎn),車(chē)輛的0-100km/h的加速時(shí)間為3.3秒,WLTP續(xù)航里程488km。據(jù)悉,首批20位車(chē)主還將獲得奧迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Lichte先生親筆簽名的珍藏版手稿。

  成都汽車(chē)貼膜:奧迪RS etron GT上市

  外觀上,新車(chē)應(yīng)用了激進(jìn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)手法,前臉造型家族氣息濃重,與奧迪最新的A5、A7均有幾分相似;一體式進(jìn)氣格柵于位于前臉的正中央,與奧迪e-tron和相比,整車(chē)采用了更多平直設(shè)計(jì), 進(jìn)氣格柵上部采用車(chē)身同色系的封閉設(shè)計(jì),并配其蜂窩狀的設(shè)計(jì),整體像極了中世紀(jì)重甲騎士身上鎧甲的鱗片,新穎且具備很強(qiáng)的視覺(jué)吸引力。

  同時(shí),前臉的大型進(jìn)氣口結(jié)合精準(zhǔn)設(shè)計(jì)的導(dǎo)流槽,可更加高效、精確地對(duì)總成、電池和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。 機(jī)蓋表面的空氣力學(xué)設(shè)計(jì)造型線(xiàn)可通過(guò)合理的設(shè)計(jì)使氣流包裹車(chē)身,從而減少不必要渦流。而兩側(cè)狹長(zhǎng)的矩陣式大燈搭載了最新的LED和激光技術(shù),可實(shí)現(xiàn)動(dòng)畫(huà)投影功能,可以生成動(dòng)態(tài)離家和回家動(dòng)畫(huà),光波水平延展。

  車(chē)身側(cè)面造型具有極強(qiáng)的轎跑風(fēng)味,后輪拱上的側(cè)圍肩線(xiàn)挺立并向外延伸,與飽滿(mǎn)的駕駛艙形成了鮮明的對(duì)比;凹凸有致的車(chē)身側(cè)面造型,吸引視線(xiàn)下移至車(chē)身地板區(qū)域。而輪轂的設(shè)計(jì),也遵循了空氣力學(xué)理念,每個(gè)輪轂都搭載雙五輪輻設(shè)計(jì),此設(shè)計(jì)可使制動(dòng)盤(pán)獲得最佳通風(fēng)效率,同時(shí)減少空氣阻力。

  來(lái)到車(chē)尾,一條“魚(yú)骨”式的尾燈貫穿車(chē)尾,在兩側(cè)邊緣處分散成獨(dú)立的菱形LED燈塊,辨識(shí)度十足;后包圍上大尺寸的擴(kuò)散器暗示了其擁有強(qiáng)悍的性能。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4990/1960/1410mm,軸距2900mm。此外,新車(chē)還配備285/30 R22尺寸的輪胎,使得全新奧迪e-tron GT的側(cè)面造型更顯張力。

  進(jìn)入車(chē)內(nèi),整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)兼具更多的日常實(shí)用性以及質(zhì)感,熏黑的主題配色搭配貫穿式銀色飾板,營(yíng)造出寬闊的內(nèi)部空間感。而中控、上部的大尺寸觸摸屏以及貫穿車(chē)門(mén)與駕駛艙處的線(xiàn)條,形成環(huán)抱式的座艙,層次分明,功能布局也清晰規(guī)整,造就更人性化的人機(jī)交互空間。

  方向盤(pán)則采用標(biāo)志性的奧迪三幅式設(shè)計(jì),整體呈D字型布局,并采用翻毛皮進(jìn)行包裹,而兩側(cè)分布著實(shí)體多功能按鍵,下方則為鏤空設(shè)計(jì),并配有專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。其他配置上,e-tron GT還支持手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能、710W的Bang & Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)(配有16個(gè)揚(yáng)聲器,其中包含兩個(gè)3D音效揚(yáng)聲器)。

  動(dòng)力部分,奧迪e-tron GT搭載了總功率達(dá)350kW(476PS)的前、后橋雙永磁同步電機(jī),峰值扭矩630N·m,可實(shí)現(xiàn)quattro四輪驅(qū)動(dòng),0-100km/h加速僅為4.1s,最高時(shí)速被控制在245 km/h;而奧迪RS e-tron GT(詢(xún)底價(jià)|查參配)最大功率更是達(dá)到了440kW(598PS),峰值扭矩830N·m,0-100km/h加速僅為3.3s,最高時(shí)速被控制在250 km/h。