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　　現(xiàn)在許多車主都會選擇給自己的車做改色貼膜，不但能讓我們自己的車更酷，車的辨識度也會高很多。

　　來自歐美的變色膜在中國市場得到了不少反饋，很多車主開一輛車太久了之后，都會想要換一種顏色，但是直接換車太費(fèi)錢了，而噴漆的話就太傷漆面，汽車改色膜就成為了很多車主的選擇。

　　汽車改色膜不僅可以單色覆蓋，還可以實現(xiàn)雙色、多色拼接，甚至繪制各種圖案。重要的是要改變顏色膜可以從空氣中分離出來，有效防止酸堿腐蝕和汽車油漆氧化，相當(dāng)于在車輛上加一層保護(hù)層，好的膜可以使用3年以上。

　　
太原汽車改色貼膜：改色膜的作用分析，哪些車適合用？


　　汽車變色貼膜是給車身增加一層保護(hù)膜。

　　1、保護(hù)油漆免受陽光、雨水和沙子劃痕的傷害。汽車改色膜附著在車漆上，完全覆蓋，與外界環(huán)境隔絕，保護(hù)車漆免受酸雨、紫外線、鳥糞樹脂腐蝕，防止石塊和灰塵劃痕和磨損在身上。

　　2、延緩原車漆老化。

　　車身在變色的膜外殼下完全密封，不會受到外部環(huán)境的損害。幾年后，撕掉原來的顏色膜的油漆仍然光亮如新，是汽車價值的最佳選擇!

　　3、拯救車漆后期的養(yǎng)護(hù)。

　　不需要進(jìn)行打蠟，不需要封釉，不需要鍍膜，只需要一個簡單的清洗，一勞永逸。車身貼上變色膜后，不再發(fā)展需要通過頻繁花錢打蠟，不需要封釉，只需要我們平時比較簡單的清洗技術(shù)就可以實現(xiàn)達(dá)到全面維護(hù)的目的，一勞永逸的解決車漆維護(hù)的問題！

　　4、覆蓋車身缺陷。

　　原車漆已損壞，改色膜遮蓋即可，原車漆不用毀壞，無需拋光，無需補(bǔ)漆，間接遮蓋車身改色膜，完美包裝缺陷，為毀容車輛整容!

　　XPEL中國1號直營店小編提醒：汽車改色貼膜，但不要貪圖廉價貼差，一般來說，汽車改色膜的使用時間在3年左右。

　　此外，一個好的膜需要熟練的師傅粘貼。如果貼膜技術(shù)不好，即使膜更好，今后也會出現(xiàn)翹曲、起泡等隱患。
　　膜完工后，短期內(nèi)汽車需要小心保養(yǎng)。例如，車輛需要清洗一周后，不能使用高壓水槍直接噴到膜和汽車漆縫。不能使用粘合劑等物品貼在膜表面，也不能使用刷子、研磨劑或研磨海綿清洗膜表面。

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　　各位車主其實都是知道，汽車隱形車衣的材質(zhì)是有多種的，根據(jù)化學(xué)性質(zhì)的不同，隱形車衣的TPU基材可分為芳香型和脂肪型兩類。下面XPEL中國1號直營店小編就來和大獎講講

　　事實上，即使同一類型的TPU，根據(jù)其物理結(jié)構(gòu)，也有一代和兩代的差異。

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　　1、 第一代TPU與第二代TPU的區(qū)別

　　第一代和第二代TPU都是熱塑性聚氨酯，但第二代TPU是對第一代TPU的重大改進(jìn)，采用先進(jìn)的分子重交聯(lián)技術(shù)縮小分子間隙，進(jìn)一步提高TPU基材的密度，從而提高了抗腐蝕、抗劃傷和抗沖擊的物理性能。

　　此外，使用第二代TPU的隱形車衣產(chǎn)品的面漆也通過分子再交聯(lián)技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)。

　　2、一代TPU和二代TPU的性能進(jìn)行差異

　　與第一代TPU相比，第二代TPU無論是面漆還是TPU底材本身都具有更致密的特性。得益于此，第二代TPU隱形車衣具有超強(qiáng)的抗?jié)B性、超強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和超強(qiáng)的抗黃變性，不會出現(xiàn)橘皮問題。

　　而且具有良好的疏水性，水滴會在膜表面形成荷葉效應(yīng)，不易停留，刮擦修復(fù)和防刮能力也明顯變好。 作者：ti11cn沖 https://www.bilibili.com/read/cv16549126 出處：bilibili

　　貼隱形車衣最害怕會對車造成一些不好的影響，之前有看見過人說，給車貼隱形車衣會造成車輛散熱不好，從而出現(xiàn)一些負(fù)面的效果，今天XPEL中國1號直營店小編就來給各位分析一下貼隱形車衣到底會不會影響車輛的散熱呢。

　　首先我們要知道的是隱形車衣是根據(jù)車型的數(shù)據(jù)進(jìn)行電腦裁剪出來的，數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確，完全貼合車面，所以是不會影響汽車的散熱功能的，該預(yù)留的地方都預(yù)留了，該遮蓋的地方也是遮蓋好了的。

　　隱形車衣一般厚度都是8mil，而且有1.5的膠層和1.5的涂層，通過眾多數(shù)據(jù)測試，隱形車衣對基本上不會影響車輛的散熱。
　　隱形車衣的主流材質(zhì)是PVC和TPU兩種，其中PVC就是我們常說的塑料，加工成隱形車衣后比較硬，影響車輛的美觀，而且這類型的車衣，膠層也是比較劣質(zhì)的，之后撕掉也容易在車面形成留膠，時間長了會對用車造成困擾，不單單變黃，還會脫膠，對車的原廠漆面造成傷害。
　　而TPU材質(zhì)的隱形車衣就完全不會影響車體散熱了，車內(nèi)有散熱孔，在施工隱形車衣的時候都會給散熱孔預(yù)留位置，TPU是一種熱可塑性聚氨酯，物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性都非常優(yōu)秀，是一種成熟的環(huán)保材質(zhì)，有著良好的韌性、自修復(fù)功能、耐腐蝕，是隱形車衣最好的材料，使用壽命達(dá)到5-10年。
　　PVC，每單位含56%氯，氯具備具有阻燃性，所以PVC具備以及阻燃性，阻燃值為40以上；PU PVC材料的升級，更多的阻燃性，含阻燃技術(shù)元素氨，TPU的名稱是熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，可以說是PU材質(zhì)的終極加強(qiáng)版，必須是阻燃的。
　　抗高溫與抗氧化性能
　　一般塑料原料在70℃以上的環(huán)境下長期易氧化，TPU抗氧化性好。 一般來說，耐溫性能可達(dá)120℃。
　　低溫性能
　　TPU具有非常良好的低溫性能，典型地-50℃下可以實現(xiàn)的，可以在各種領(lǐng)域中通常為PVC因低溫脆化被取代不能應(yīng)用，特別適合用在寒冷物品相關(guān)的物種。
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　　現(xiàn)在許多車主都會選擇給自己的車做改色貼膜，不但能讓我們自己的車更酷，車的辨識度也會高很多。

　　來自歐美的變色膜在中國市場得到了不少反饋，很多車主開一輛車太久了之后，都會想要換一種顏色，但是直接換車太費(fèi)錢了，而噴漆的話就太傷漆面，汽車改色膜就成為了很多車主的選擇。
　　汽車改色膜不僅可以單色覆蓋，還可以實現(xiàn)雙色、多色拼接，甚至繪制各種圖案。重要的是要改變顏色膜可以從空氣中分離出來，有效防止酸堿腐蝕和汽車油漆氧化，相當(dāng)于在車輛上加一層保護(hù)層，好的膜可以使用3年以上。

　　

　　汽車變色貼膜是給車身增加一層保護(hù)膜。
　　1、保護(hù)油漆免受陽光、雨水和沙子劃痕的傷害。汽車改色膜附著在車漆上，完全覆蓋，與外界環(huán)境隔絕，保護(hù)車漆免受酸雨、紫外線、鳥糞樹脂腐蝕，防止石塊和灰塵劃痕和磨損在身上。
　　2、延緩原車漆老化。
　　車身在變色的膜外殼下完全密封，不會受到外部環(huán)境的損害。幾年后，撕掉原來的顏色膜的油漆仍然光亮如新，是汽車價值的最佳選擇!
　　3、拯救車漆后期的養(yǎng)護(hù)。
　　不需要進(jìn)行打蠟，不需要封釉，不需要鍍膜，只需要一個簡單的清洗，一勞永逸。車身貼上變色膜后，不再發(fā)展需要通過頻繁花錢打蠟，不需要封釉，只需要我們平時比較簡單的清洗技術(shù)就可以實現(xiàn)達(dá)到全面維護(hù)的目的，一勞永逸的解決車漆維護(hù)的問題！
　　4、覆蓋車身缺陷。
　　原車漆已損壞，改色膜遮蓋即可，原車漆不用毀壞，無需拋光，無需補(bǔ)漆，間接遮蓋車身改色膜，完美包裝缺陷，為毀容車輛整容!
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　　此外，一個好的膜需要熟練的師傅粘貼。如果貼膜技術(shù)不好，即使膜更好，今后也會出現(xiàn)翹曲、起泡等隱患。
　　膜完工后，短期內(nèi)汽車需要小心保養(yǎng)。例如，車輛需要清洗一周后，不能使用高壓水槍直接噴到膜和汽車漆縫。不能使用粘合劑等物品貼在膜表面，也不能使用刷子、研磨劑或研磨海綿清洗膜表面。

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　　有關(guān)汽車隱形車衣的施工，主要有專車專用和手工裁膜兩類，現(xiàn)在兩類施工利與弊的爭議一直都沒有終止過，XPEL中國1號直營店小編了解到不認(rèn)可手工裁膜，詳細(xì)因素有以下幾點：

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　　一、手工切割膜施工隱患

　　1、車漆刮傷隱患

　　手工切割膜必須用鋒利的美工刀在車漆表面進(jìn)行，如果你不小心，車漆會被刮傷，給你的車造成無法彌補(bǔ)的損壞，就連老師傅也不敢承諾100%免刮。

　　2. 隱形車衣薄膜，降低了抗刮性

　　在手工切割膜時，很多必須用力拉伸膜，以保證前后保險杠、側(cè)裙等大角度車漆表面平整貼合，手包貼膜百分之八十表面積必需拉長，造成隱形車衣變薄，抵抗外力碰撞和刮蹭的程度縮小。

　　3、涂層密度可以減少，沒法抵擋外來環(huán)境損害

　　隱形車衣中的涂層就像一張密密麻麻的“防護(hù)網(wǎng)”。

　　任何品牌的隱形車衣，在出廠時，涂裝狀態(tài)是最佳保護(hù)時間。

　　手工施工過程中，隱形車衣勢必被拉長，涂層會隨著裂紋間隙，涂層被損壞，防外塵、油、酸雨、鳥糞功能會降低，外部損壞可通過涂層的裂縫輕松進(jìn)入隱形車衣內(nèi)部，損壞汽車漆。

　　手工施工隱形車衣時，絕大多數(shù)會產(chǎn)生磨砂效果，1年后隱形車衣發(fā)黃變色失光，這是由于涂層破損經(jīng)受不住酸雨入侵造成的粉塵。

　　4、氣泡更容易出現(xiàn)在邊緣甚至發(fā)生卷邊

　　隱形車衣裝貼到車漆上層，靠的便是隱形車衣黏膠成千甚至上萬個觸點與車漆的結(jié)合，觸點數(shù)量越多，粘貼越穩(wěn)固，越不易翹邊掉落。

　　在手工的施工中，隱形車衣不斷拉伸，造成與汽車漆接觸的膠層拉長，膠與汽車漆之間的單位面積接觸點越來越少，密度降低，粘度降低，施工中極易產(chǎn)生翹變。拉伸后隱形車衣會產(chǎn)生不同程度的卷曲，因此有可能產(chǎn)生卷邊的情況。

在給愛車貼膜的過程中，我們總會進(jìn)入幾個誤區(qū)。你知道這些誤區(qū)嗎？快來跟xpel中國1號直營店小編了解一下吧~

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誤區(qū)一

選擇較為劣質(zhì)的膜，效果適得其反，汽車膜在陽光暴曬下容易產(chǎn)生氣泡、橘紋等，影響駕駛視線，最終會影響車主對路況的判斷，劣質(zhì)膜釋放甲醛、苯等有毒氣體，危害人體健康，同時也會對防爆系數(shù)和隔熱系數(shù)產(chǎn)生不同程度的影響。

誤區(qū)二

膜的顏色越深，其效果會越好，更容易遮擋紫外線。其實和車膜顏色深淺有關(guān)的只是透光率，反光率，而紫外線阻隔是由膜的材質(zhì)決定的！根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布的《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，“前風(fēng)窗玻璃的可見光透射比不允許小于70%”。因此，前擋風(fēng)玻璃忌諱貼深色隔熱膜，如果前檔玻璃本身有顏色，建議使用透光率更高的汽車膜。

誤區(qū)三

很多店鋪現(xiàn)在只給車的側(cè)身進(jìn)行貼膜，而不為前擋貼膜，因為價格比較貴。但是前擋玻璃是我們?nèi)粘ｉ_車時使用最頻繁的區(qū)域，對駕駛員至關(guān)重要的地方。所以前檔應(yīng)該貼膜，而且要比側(cè)后擋更謹(jǐn)慎貼膜。


誤區(qū)四

質(zhì)量好的金屬貼膜不會阻擋車內(nèi)信號。金屬膜中都有一層納米級的金屬層，其對紅外線的反射率高。同時，車內(nèi)外的電場和電磁波信號會受到干擾。屏蔽信號和金屬膜的質(zhì)量沒什么關(guān)系，和金屬膜本身的性質(zhì)有關(guān)。


誤區(qū)五

直接貼上4S店送的汽車膜。大部分4S送的汽車膜都是劣質(zhì)膜，貼上后反而容易產(chǎn)生健康、影響視線等問題。

 

　　去給自己的愛車貼過膜之后，貼膜店的工作人員經(jīng)常會讓車主在72小時內(nèi)不要升降車窗，另外還需要定期去店里面檢查，很多車主覺得汽車膜貼了就貼了，為什么還要等那么久才能升降車窗，還需要去店里面定期檢查，是不是也太麻煩了，這會是商家圈錢的套路嗎？

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　　其實不是的，這些注意事項都是工作人員的提示，具體是怎么回事，下面就讓小編來給大家分析一下：

　　事實上，貼膜店的工作人員如此提醒大家也是有原因的，在進(jìn)行汽車貼膜時，需要給玻璃噴水以沖掉玻璃上的塵土，同時予以窗膜調(diào)解位置的空間，然而這樣做的話會致使窗膜裝貼完成之后膜和玻璃間留有一定的水分，導(dǎo)致窗膜膠層不能立刻粘緊玻璃。

　　這時如果車主升降車窗戶的話，極易出現(xiàn)導(dǎo)致窗膜邊角被玻璃密封條刮起小角甚至卷邊，致使窗膜與玻璃間夾雜進(jìn)雜質(zhì)，這時就算你把膜清理干凈重新貼緊也有很大概率導(dǎo)致汽車貼膜出現(xiàn)一些瑕疵，會極大縮短窗膜的使用時間。

　　所以，裝貼完汽車窗膜后是不可以馬上升降車窗的，其主要目的就是防止操作不當(dāng)帶來的車膜卷邊。此外，值得我們注意的是，如果裝貼的是厚度要求更高的防爆產(chǎn)品系列窗貼膜或者選在陰雨天氣裝貼，升降窗貼膜的間隔進(jìn)行時間發(fā)展需要延長至雙倍甚至以上。

　　車窗膜很值錢，如果遇到起泡或翹邊問題，XPEL中國1號直營店小編提示必須在24小時內(nèi)返回施工店進(jìn)行專業(yè)處理，擅自處理或超時處理可能會產(chǎn)生折痕或脫膠等問題。

　　隱形車衣是不錯的漆面保護(hù)膜，隱形車衣?lián)碛谐瑥?qiáng)的韌性且抗紫外線、抗黃變、抗劃傷、抗碰撞、耐磨性強(qiáng)、易粘貼等特色，裝貼后可以使汽車漆面與氛圍隔斷，達(dá)到防酸雨、防氧化、防腐蝕、抵制劃傷并擁有速決主動熱修復(fù)的結(jié)果，速決保護(hù)車漆亮光的鏡面結(jié)果。

　　隱形車衣最佳材質(zhì)的TPU出口基材的車衣幾千塊就搞定，車衣好不好主要看材質(zhì)，世面上最佳的材質(zhì)便是TPU的，相比曩昔的PVC、TPH的好了不少，自帶修復(fù)性能，防剮蹭、好撕不掉膠，貼哪一個品牌就看車主自己的選擇了。

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　　實際測試一下隱形車衣

　　1、劃痕修復(fù)

　　劃痕修復(fù)測試儀由鋼板、鋼刷、烤槍組成，主要是為了模擬汽車車漆被刮傷或小孩子故意劃傷的場景。用鋼刷在貼有隱形車衣的車漆表面進(jìn)行剮蹭，出現(xiàn)劃痕后再用烤槍進(jìn)行加熱，會發(fā)現(xiàn)劃痕自動修復(fù)。

　　2、沖擊測試

　　沖擊測試儀主要是模擬車輛在高速行駛中有意外石子飛濺砸傷車漆的場景，將一半貼有隱形車衣的漆面鋼板投入沖擊測試儀中，當(dāng)開啟沖擊測試儀的開關(guān)之后，我們會發(fā)現(xiàn)，未貼隱形車衣的一半鋼板傷痕累累，貼有隱形車衣的一半鋼板完好無損。

　　這一測試主要是為了告訴您，車輛在高速行駛中，隱形車衣是可以保護(hù)車漆的，讓您無憂駕駛。

　　3、滑水測試

　　我們通過滑水測試儀來模擬貼膜之后的日常養(yǎng)護(hù)，我們將右側(cè)貼有隱形車衣的漆面鋼板放入測試儀中，會發(fā)現(xiàn)：貼了隱形車衣之后，部分水珠均勻滑落，不易積灰，更易打理，更方便于日常的污漬清洗。

　　4、專車專用

　　不專業(yè)的施工會影響汽車零部件的正常使用，XPEL隱形車衣采用電腦裁切：通過電腦裁剪的方式，將車輛的各個部位全部切好，每臺車都有屬于它專屬的數(shù)據(jù)庫。只有專車專用的車漆保護(hù)膜的精度裁切才可以保證愛車的安全。

汽車玻璃膜怎么貼？一些車主以為汽車玻璃貼膜應(yīng)該和手機(jī)貼膜很相似，雖然兩者都是貼膜，不過汽車玻璃貼膜的步驟要難度更大，沒有經(jīng)驗的車主甚至難以下手。今天XPEL中國1號直營店小編就帶大家了解一下汽車玻璃膜怎么貼，以及貼膜后的注意事項，例如幾天才能開窗戶吧。汽車玻璃膜貼膜詳細(xì)步驟：

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1、汽車貼膜的環(huán)境非常嚴(yán)格，否則在多灰塵的環(huán)境下貼膜，雜物進(jìn)入會影響貼膜效果。所以貼膜前要確保工作環(huán)境是否達(dá)到干燥、灰塵少這些要求，建議先洗好車。
2、用保護(hù)套對車輛內(nèi)部和外部進(jìn)行遮蓋，如果沒有專用保護(hù)套也可以用毛巾和保鮮膜來代替，以免貼膜過程中造成不必要的損失。
3、對車窗玻璃進(jìn)行清潔，尤其要注意玻璃頂部不容易清潔的部位和邊緣位置，然后擦干水分。
4、裁剪和玻璃大小一致的車膜，可以在玻璃表面上噴些許水，然后把一定厚度的塑料薄膜吸附在車窗上，按照邊緣劃出樣板，樣板比玻璃多出些許也行。
5、由于前后擋風(fēng)玻璃有一定的弧度，所以在貼膜前，我們還需要對車膜進(jìn)行烤膜定型。這一步應(yīng)該是整個貼膜流程中最具有難度的，因為要掌握好熱風(fēng)槍的溫度和定型手法，否則使用不當(dāng)很容易導(dǎo)致車膜熏黑或玻璃破裂。

把裁剪下來的車膜覆蓋在玻璃外側(cè)，注意烤膜的關(guān)鍵在于“高溫高速”，熱風(fēng)槍的溫度調(diào)至高檔，風(fēng)速也調(diào)至高檔，然后就像我們用電吹風(fēng)吹頭發(fā)那樣不停甩動熱風(fēng)槍，不能長時間停留在一個位置。
6、車膜定型后即可正式貼膜，值得一提的是，車膜是貼在玻璃的內(nèi)側(cè)，而不是外側(cè)。用清水或窗膜安裝液噴濕玻璃內(nèi)側(cè)，然后撕掉車膜最里面那一層塑料膜，將車膜貼到內(nèi)側(cè)玻璃上，移動到最合適的位置。
7、接下來就是趕水環(huán)節(jié)，往車膜表面噴上些許清水或窗膜安裝液，然后用長三角塑料刮板進(jìn)行趕水，如果在購買車膜時沒有贈送此類工具，你也可以拿硬卡片（銀行卡、會員卡等）來代替。

8、最后檢查環(huán)節(jié)，檢查車膜與玻璃之間是否有氣泡、是否粘貼牢固、是否有褶皺、是否有刮痕等，如果沒有問題的話，用毛巾清理干凈玻璃邊緣的水即可。
如果是在4S店或外邊美容店貼膜，員工肯定會提醒車主貼膜后至少要7天后才能開車窗，最穩(wěn)妥的是兩周內(nèi)不要升降車窗。原因是短時間內(nèi)開啟窗戶，很有可能會導(dǎo)致車膜移位，因為車膜與玻璃之間還未完全干燥，還沒有達(dá)到最牢固的狀態(tài)。

隨著我國汽車后市場規(guī)模的快速發(fā)展，短短的十多年我國汽車貼膜行業(yè)市場從初級階段進(jìn)入到爆發(fā)階段。汽車窗膜是指在車輛前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做隔熱膜。

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玻璃窗膜簡介及特性
簡介 一種多層的功能化聚酯復(fù)合薄膜材料（PET），它是在多層超薄高透明聚酯薄膜上經(jīng)染色、磁控濺射、層壓復(fù)合等工藝加工而成。
特性 改善玻璃的性能和強(qiáng)度，并使之具有保溫、隔熱、節(jié)能、防爆、美化外觀、遮避私密及安全防護(hù)等功能。

汽車窗膜分為反射膜和吸收膜

反射膜：屬于高檔窗膜，其主要通過濺射在 PET 膜上的金屬層將紫外線和紅外線反射出去，不會有熱量的積累和二次輻射；

吸收膜：通過吸熱膠將紅外線吸收從而達(dá)到控溫的目的，吸熱膠吸收的熱量很容易達(dá)到飽和，當(dāng)吸熱膠吸收的熱量飽和以后，吸熱膠會將吸收是熱量重新以遠(yuǎn)紅外的方式輻射到車內(nèi)，使人感覺到更加燥熱。

▲反射型窗膜的工作原理

汽車窗膜的種類
1 染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。“牙腰掉色”是其最顯著的特色。這種膜一般產(chǎn)于我國臺灣。
2 涂布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。
3 普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬制造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產(chǎn)于中國，印度和日本、美國等。市場上最普通的是這種金屬膜。膜組成但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而價格卻不低。
4 納米陶瓷膜。是以納米氮化鈦為基礎(chǔ)，磁控濺射技術(shù)與金屬氮化技術(shù)的結(jié)合而生產(chǎn)出來，經(jīng)久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁信號。產(chǎn)地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產(chǎn)能力。琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜就是最新的陶瓷膜。
5 貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為“磁控濺射”。這是一種復(fù)雜的工藝。這種膜特點是顏色自然，透光好隔熱好。
6 磁控濺射膜。 多層聚酯膜技術(shù)。這是高端膜的另一個技術(shù)趨勢，通過多層擠出技術(shù)，將240層的聚酯膜疊加在一起，制成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁信號干擾等特點。
汽車窗膜作用
1 隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產(chǎn)生的大量熱量。
2 隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內(nèi)飾老化。
3 安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜后玻璃強(qiáng)度能防止玻璃意外破碎對司乘人員造成的傷害。
4 營造私密空間。選擇合適的品種，貼膜后，通常在車外看不清車內(nèi)，而在車內(nèi)可以看清車外，保留隱私和安全。
5 降低空調(diào)省耗。貼上隔熱膜空調(diào)制冷能力損失可以得到彌補(bǔ)，能瞬間減低車內(nèi)溫度，到達(dá)一定程度的節(jié)省油耗。
6 增加美觀。根據(jù)個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。
7 防眩光。降低因為眩光因素造成的意外情況。

窗膜應(yīng)用：窗膜是一種多層的功能化聚酯復(fù)合薄膜材料，主要用于汽車玻璃和建筑物門窗玻璃、隔斷玻璃、頂棚玻璃等。