隨著我國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模的快速發(fā)展，短短的十多年我國(guó)汽車貼膜行業(yè)市場(chǎng)從初級(jí)階段進(jìn)入到爆發(fā)階段。汽車窗膜是指在車輛前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽(yáng)膜或者叫做隔熱膜。

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玻璃窗膜簡(jiǎn)介及特性
簡(jiǎn)介 一種多層的功能化聚酯復(fù)合薄膜材料（PET），它是在多層超薄高透明聚酯薄膜上經(jīng)染色、磁控濺射、層壓復(fù)合等工藝加工而成。
特性 改善玻璃的性能和強(qiáng)度，并使之具有保溫、隔熱、節(jié)能、防爆、美化外觀、遮避私密及安全防護(hù)等功能。

汽車窗膜分為反射膜和吸收膜

反射膜：屬于高檔窗膜，其主要通過(guò)濺射在 PET 膜上的金屬層將紫外線和紅外線反射出去，不會(huì)有熱量的積累和二次輻射；

吸收膜：通過(guò)吸熱膠將紅外線吸收從而達(dá)到控溫的目的，吸熱膠吸收的熱量很容易達(dá)到飽和，當(dāng)吸熱膠吸收的熱量飽和以后，吸熱膠會(huì)將吸收是熱量重新以遠(yuǎn)紅外的方式輻射到車內(nèi)，使人感覺(jué)到更加燥熱。

▲反射型窗膜的工作原理

汽車窗膜的種類
1 染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點(diǎn)是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。“牙腰掉色”是其最顯著的特色。這種膜一般產(chǎn)于我國(guó)臺(tái)灣。
2 涂布印刷膜。是韓國(guó)特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。
3 普通金屬膜。是指在無(wú)色的原膜層上噴濺金屬制造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產(chǎn)于中國(guó)，印度和日本、美國(guó)等。市場(chǎng)上最普通的是這種金屬膜。膜組成但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而價(jià)格卻不低。
4 納米陶瓷膜。是以納米氮化鈦為基礎(chǔ)，磁控濺射技術(shù)與金屬氮化技術(shù)的結(jié)合而生產(chǎn)出來(lái)，經(jīng)久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁信號(hào)。產(chǎn)地不限制，美國(guó)、日本，中國(guó)都具有這個(gè)生產(chǎn)能力。琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜就是最新的陶瓷膜。
5 貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無(wú)色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為“磁控濺射”。這是一種復(fù)雜的工藝。這種膜特點(diǎn)是顏色自然，透光好隔熱好。
6 磁控濺射膜。 多層聚酯膜技術(shù)。這是高端膜的另一個(gè)技術(shù)趨勢(shì)，通過(guò)多層擠出技術(shù)，將240層的聚酯膜疊加在一起，制成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過(guò)率高，隔熱好，壽命長(zhǎng)，無(wú)電磁信號(hào)干擾等特點(diǎn)。
汽車窗膜作用
1 隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產(chǎn)生的大量熱量。
2 隔紫外線。紫外線中的中波、長(zhǎng)波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內(nèi)飾老化。
3 安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜后玻璃強(qiáng)度能防止玻璃意外破碎對(duì)司乘人員造成的傷害。
4 營(yíng)造私密空間。選擇合適的品種，貼膜后，通常在車外看不清車內(nèi)，而在車內(nèi)可以看清車外，保留隱私和安全。
5 降低空調(diào)省耗。貼上隔熱膜空調(diào)制冷能力損失可以得到彌補(bǔ)，能瞬間減低車內(nèi)溫度，到達(dá)一定程度的節(jié)省油耗。
6 增加美觀。根據(jù)個(gè)人喜好，通過(guò)貼膜能個(gè)性化美觀愛(ài)車。
7 防眩光。降低因?yàn)檠９庖蛩卦斐傻囊馔馇闆r。

窗膜應(yīng)用：窗膜是一種多層的功能化聚酯復(fù)合薄膜材料，主要用于汽車玻璃和建筑物門窗玻璃、隔斷玻璃、頂棚玻璃等。