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8月19日，國機汽車股份有限公司發(fā)布《2020年上半年中國進口汽車市場報告》（以下簡稱‘報告’）。報告以“上半年中國進口車市場供需大幅雙降，二季度供需走勢分化明顯”為題，深入分析了中國進口汽車市場在宏觀經(jīng)濟、政策及市場環(huán)境持續(xù)變革影響下的特征及趨勢。
上半年供需雙降，季度走勢分化明顯

2020年上半年, 在新冠疫情和全球經(jīng)濟減速等因素影響下，中國進口汽車呈現(xiàn)供需明顯下滑，經(jīng)銷商庫存處于合理水平，品牌、車型等結(jié)構(gòu)出現(xiàn)分化等特征。

從供給方面看，2020年1-6月，全國累計進口汽車36.1萬輛，同比下滑32.5%，相比2019年降幅擴大30.5個百分點。2020年上半年海關(guān)進口量表現(xiàn)創(chuàng)進口汽車市場十年來最大降幅。

從季度走勢來看，2020年二季度受國外疫情影響，進口量同比下滑46%，降幅比一季度加大30.5個百分點。但從月度走勢來看，4-5月進口量回落到4萬輛左右，同比降幅超過60%，是疫情沖擊進口車市場最嚴重的兩個月，6月單月進口汽車回升至8.3萬輛，環(huán)比增長107.5%，月度走勢逐漸向好，全球疫情影響有所減緩。

從需求方面看，受全球疫情影響，消費需求受到抑制，2020年1-6月進口乘用車終端銷售43.1萬輛，累計同比下滑23.5%。其中，一季度受國內(nèi)疫情影響突出，進口車銷售16.4萬輛，同比下滑34.3%；二季度國內(nèi)疫情受到有效控制，終端需求得到一定釋放，進口汽車銷量逐漸恢復(fù)，二季度進口乘用車終端銷售26.7萬輛，累計同比下滑14.9%，降幅明顯收窄。從庫存方面看，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的經(jīng)銷商庫存調(diào)研顯示，2020年6月進口經(jīng)銷商綜合庫存為1.35個月，環(huán)比上升8.0%；受全球疫情影響，海外工廠復(fù)工時間較晚，高端豪華和進口品牌部分車型出現(xiàn)貨源不足、交貨時間延長，部分消費者持幣觀望，再加上終端優(yōu)惠刺激消費釋放，高端豪華和進口品牌銷量降幅不大，庫存壓力處于合理范圍內(nèi)。

從庫存方面看，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的經(jīng)銷商庫存調(diào)研顯示，2020年6月進口經(jīng)銷商綜合庫存為1.35個月，環(huán)比上升8.0%；受全球疫情影響，海外工廠復(fù)工時間較晚，高端豪華和進口品牌部分車型出現(xiàn)貨源不足、交貨時間延長，部分消費者持幣觀望，再加上終端優(yōu)惠刺激消費釋放，高端豪華和進口品牌銷量降幅不大，庫存壓力處于合理范圍內(nèi)。

車型結(jié)構(gòu)方面，三大車型銷量均呈現(xiàn)顯著下滑。SUV占比55.4%，仍為主力車型，銷售23.9萬輛，同比下滑23.8%，在三大車型中降幅最大。轎車和MPV分別下滑23.3%、19.8%。從細分市場來看，大型和中大型進口車細分市場份額相比2019年均有所提升，分別提高2.2和6.6個百分點；其他細分市場份額均有所減少，體現(xiàn)出此次疫情對中高端進口汽車細分市場沖擊相對較小的特點。

從排量結(jié)構(gòu)看，1.5-2.0L排量區(qū)間以45%的份額穩(wěn)居第一大排量區(qū)間，較2019年全年下降1.2個百分點。受特斯拉Model 3(參數(shù)|圖片)國產(chǎn)影響，1.0L以下排量份額較2019年下降3.6個百分點。排量結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出向1.5-3.0L排量區(qū)間聚攏趨勢。

從區(qū)域情況看，進口汽車全國銷售前三的省份為廣東、浙江、江蘇。廣東以絕對優(yōu)勢位列全國銷售榜首，共銷售進口汽車6.5萬輛，占比15.1%。銷售前十的省份中僅遼寧同比增長24.1%，其余省份均出現(xiàn)下滑。

進口新能源汽車方面，呈現(xiàn)巨幅下滑。2020年1-6月進口新能源汽車銷售10125輛，同比下滑64.9%，占進口汽車銷量總量的2.3%，相比2019年全年的5.4%，份額下降3.1個百分點，主要源于疫情和特斯拉Model3(參數(shù)|圖片)國產(chǎn)的影響。其中，純電動占比為61.1%，份額雖有所下滑但仍為主力車型。

下半年中國進口汽車市場供給將逐步恢復(fù)，預(yù)計2020 年全年銷量下滑15%左右

展望2020年下半年中國進口汽車市場形勢，國際環(huán)境復(fù)雜多變，中美關(guān)系、新冠疫情的發(fā)展仍存在較大不確定性，平行進口汽車下半年歸零將大幅影響進口汽車的供給；需求端，下半年進口汽車將延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢，預(yù)計2020 年全年下滑15%左右。在國六政策全面實施影響下，下半年將無法繼續(xù)平行進口國五汽車，經(jīng)銷商只能銷售現(xiàn)有庫存，預(yù)計2020年平行進口汽車仍將出現(xiàn)大幅下滑，下滑幅度將超過60%。

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