北京時(shí)間 10月27日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，斯巴魯給森林人運(yùn)動(dòng)版配備了一款1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前該版本已經(jīng)在日本銷售，它何時(shí)登陸美國(guó)市場(chǎng)時(shí)間尚未確定。

　　自從斯巴魯公司在2019年叫停搭載平列式四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的XT車型以來，斯巴魯森林人在美國(guó)市場(chǎng)上只剩下一款引擎配置。

　　這一“獨(dú)苗”動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)平平。它是一臺(tái)2.5升自然吸氣的平列式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力182匹，最大扭矩達(dá)到176磅-尺。對(duì)于日常使用而言已經(jīng)足夠，但森林人的表現(xiàn)不應(yīng)局限于此。

　　這款新的發(fā)動(dòng)機(jī)在Levorg上首次亮相，后者是一款基于翼豹的休旅車型。這種引擎版本的森林人車型會(huì)來到美國(guó)嗎？如果答案是肯定的話，美國(guó)消費(fèi)者會(huì)為其買單嗎？

　　先來了解一下細(xì)節(jié)。首先，這款引擎是斯巴魯全新引擎家族的一部分，其被稱為CB18。它使用稀燃技術(shù)來減少油耗，同時(shí)改善扭矩輸出，總輸出馬力達(dá)到175馬力、扭矩達(dá)到221磅-尺。

　　顯然，上述馬力數(shù)據(jù)低于2.5L版本的森林人，但CB18引擎確實(shí)提供了更充沛的扭力。在日本，搭載CB18引擎的森林人使用無級(jí)變速器，這一點(diǎn)與目前全球森林人車型相同。

　　森林人運(yùn)動(dòng)版（The Forester Sport）車型裝備了特別調(diào)懸架、黑色進(jìn)氣格柵、車輪被噴涂成黑金色。在內(nèi)部，座椅覆蓋了微絨面革和皮革材質(zhì)，此外其還得到特別的額外支撐。

　　日本市場(chǎng)的非運(yùn)動(dòng)版森林人采用了輕混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，其被斯巴魯稱之為e-Boxer。雖然這款引擎很吸引人，但它顯然不是舊XT車型的直接替代品。當(dāng)年，經(jīng)過性能調(diào)校后的2.0L渦輪引擎可釋放最大250匹馬力，搭載這款引擎的XT車型被譽(yù)為真正的動(dòng)力猛獸。

　　有了CB18的加持，森林人在實(shí)際路況的駕駛體驗(yàn)或?qū)⒂兴纳?。到目前為止，還沒有任何關(guān)于CB18引擎將進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的傳聞。斯巴魯Levorg并沒有在美國(guó)銷售，而升級(jí)后搭載CB18引擎的森林人運(yùn)動(dòng)版車型目前僅投放日本。有觀點(diǎn)指出這種引擎的一些潛在用途，也許這將早就一款新的BRZ車型 。

　　斯巴魯表示其正致力于將CB18推入美國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)記者就此事聯(lián)系該公司的發(fā)言人時(shí)，該公司美國(guó)分部表示“對(duì)未來的產(chǎn)品不予置評(píng)”，其只是表示“公司將在11月17日發(fā)布重大新聞”