特斯拉最近又“綠”了不少人，股價連續(xù)暴跌，自去年12月3日以來首次跌破600美元，并在今年年初，已經(jīng)第19次出現(xiàn)下滑，蒸發(fā)了累計超過2750億美元。這個品牌就像其CEO一樣，從傳聞破產(chǎn)到成為世界首富，充滿了跌宕起伏。而特斯拉近一年在國內(nèi)的表現(xiàn)，也匯集了崇拜與謾罵于一身。

 Model Y剛提車就壞？你并不孤單

       剛被市監(jiān)總局在內(nèi)的五大主管部門約談完，特斯拉趕在315前夕，又遭到了車主的投訴曝光，涉及車型還是剛上市即降價，熱度一直不退的ModelY，且這臺車開了僅一天，里程剛過100公里。

  該車主在微博賬號上表示，自己于2021年1月2日下訂了一臺特斯拉ModelY，并等待了約2個月，才于3月4日提車。但就在3月5日，剛開了一百多公里車子就出現(xiàn)了“電氣系統(tǒng)電量下降，車輛可能意外關(guān)閉”的報警，并伴隨有無法掛檔，無法正常行駛等狀況。

 車主還在微博中進一步表示，他與特斯拉工作人員取得聯(lián)系同時致電400客服后，車子于3月6日拖車至4S店，結(jié)果特斯拉售后稱：車子需要通過拆座椅，拆密封膠，檢測電池及相關(guān)電器元件進行維修——車主當然不愿意，剛提的車都還沒用一天就得拆車維修顯然不合理。目前車主要求換車，但特斯拉方面還未回應(yīng)，微博“特斯拉客戶支持”也只是表示會協(xié)助跟進維修事宜。