據(jù)XPEL中國1號直營店小編得知：最近兩年，“自動駕駛”近幾年已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，各大車企都傾注全力研發(fā)智能駕駛系統(tǒng)，尤其是以特斯拉為首的造車新勢力們，智能駕駛是其核心競爭力。而傳統(tǒng)車企們同樣也在發(fā)力，尤其是WEY品牌，依托全新車型摩卡，成為智能駕駛的新生力量。

目前越來越多的車型已經(jīng)普及L2級自動駕駛系統(tǒng)，消費者的接受度也在不斷提升，高度的智能化正在改變用戶的駕駛行為，而摩卡依托檸檬平臺和咖啡智能所帶來的智能駕駛體驗是十分有沖擊力的，不輸于特斯拉、小鵬、蔚來這樣的智能駕駛“老牌”選手。

夠智能夠平順的體驗

作為WEY品牌全新一代的車型，這次體驗的摩卡雖然還不是正式量產(chǎn)的版本，但成熟度相比上一次偽裝車的體驗又有了明顯的提升。首先在動力匹配上，2.0T+ 9DCT+48V的全新動力組合帶來的駕駛平順性讓人印象深刻，且在NVH的表現(xiàn)上也屬上乘。

而這次體驗的重點則是摩卡的高速駕駛輔助HWA系統(tǒng)，系統(tǒng)的觸發(fā)條件由電腦自動判斷，比如行駛在城市快速路或者高速公路時，時速60km/h公里以上保持30秒，車輛提示智能駕駛開啟時，通過向駕駛員方向撥兩下操縱桿即可開啟智能駕駛。

智能系統(tǒng)開啟后車輛會在車道線內(nèi)按照設(shè)定速度行駛，遇到彎道時會自動打方向繼續(xù)行駛，與其他品牌不同的是，摩卡的自動駕駛可以保持2分鐘雙手離開方向盤，超時后系統(tǒng)會提醒駕駛者。

遇到前方車輛行駛較慢時，摩卡的智能系統(tǒng)會自動評估是否超車，當(dāng)超車道安全時，系統(tǒng)會自動完成超越慢車，整個過程一氣呵成，像一個老司機(jī)一樣的熟練，并且沒有絲毫的不適感。相比之下，像蔚來的系統(tǒng)會有一些頓挫感，且有時又會過于小心翼翼，最終由駕駛員來完成超車。此外，摩卡為保障駕駛安全升級了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，AR-HUD系統(tǒng)顯示更加的豐富，將導(dǎo)航及駕駛輔助信息與路面進(jìn)行視覺融合后呈現(xiàn)給用戶，減少了用戶的注意力轉(zhuǎn)移。

而為了駕駛安全，摩卡也想的非常周到，智能駕駛系統(tǒng)旨在解放駕駛員的雙手和雙眼，提高駕駛舒適性及安全性，而當(dāng)駕駛員分神時，車內(nèi)攝像頭會實時監(jiān)測到，并提醒駕駛者專心駕駛。