XPEL小編了解到北京奔馳新一代GLC(X254)開啟預(yù)售，價格區(qū)間為人民幣43萬元至54萬元，官方只是公布有8款車型，但并沒有公布具體車型，目前根據(jù)經(jīng)銷商透露的有GLC260L動感型、GLC260L豪華型、GLC300L動感型、GLC300L豪華型等。新一代GLC全系搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，并且標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計在4月的上海車展公布正式售價。

　　作為參考，新一代GLC海外版車型長寬高分別為4718/1890/1640mm，軸距為2888mm。國產(chǎn)版車身尺寸為長4826mm/寬1890mm/高1714mm，軸距為2977mm，除了寬度之外，其他維度都比海外版有所增長。

　　目前在售的老款GLC也是只提供4款配置，兩款不同動力可選。不同的是國產(chǎn)新一代GLC提供了兩款外觀，最低配的GLC260L動感型是越野套件的外觀，輪眉為黑色，其余車型則是配備了AMG運動套件，輪眉與車身同色。GLC260L動感型也可以加錢選擇AMG運動套件來升級外觀。

　　車內(nèi)配色方面，新車車頂默認(rèn)為黑色，同時提供水晶灰淺色車頂可選，后者更適合7座車型。座椅、面板等顏色方面，會提供黑色、赭石棕色、赭石棕/黑色、烈焰紅/黑色，而真皮內(nèi)飾僅提供5座車型可選。

　　駕駛輔助增強版、前排座椅加熱、后排側(cè)部氣囊等配置全系都是要選裝才有的。座椅加熱這一普通配置在老款GLC上可是全系標(biāo)配的。想要選購7座GLC的消費者只能購買GLC300L車型。看似也算是合理，多帶倆人需要更高的動力。但其實沒必要，因為如果第三排要經(jīng)常坐人的話并不推薦購買GLC。

　　新車內(nèi)飾同樣與海外版設(shè)計維持一致，均沿用與C級相同的新家族式內(nèi)飾設(shè)計語言，包括12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏，中控屏內(nèi)嵌第二代MBUX人機交互系統(tǒng)，支持OTA升級。值得一提的是，本次全新奔馳長軸距GLC SUV首度新增7座版車型，第二排座椅為滿足第三排乘客上下車，支持按比例放倒。

　　新車在配置方面還將標(biāo)配越野駕駛模式(off-road driving mode)和下坡速度控制系統(tǒng)(DSR)，重要的越野相關(guān)信息清晰地呈現(xiàn)在兩個顯示屏上。儀表屏展示傾斜度、坡度、地形海拔、地理坐標(biāo)和指南針等道路信息，以及行駛速度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

　　新一代GLC的動力從M264系列升級為M254系列，動力改變不大，最主要是新增加48V輕混系統(tǒng)，2.0T四缸發(fā)動機+ISG集成式啟動發(fā)電機技術(shù)，燃油經(jīng)濟性更低。2.0T低功率版GLC2260L最大輸出150kW(204PS)，比老款車型小幅提升5kW;2.0T高功率版的GLC300L最大輸出190kW(258PS)，和老款車型維持一致。

　　另外，未來還國產(chǎn)版GLC還將提供PHEV插混車型。作為參考，海外版的新一代GLC PHEV車型搭載了第四代插混系統(tǒng)，使用2.0T四缸發(fā)動機，分別提供了GLC 300e 4MATIC和GLC 400e 4MATIC兩款車型，300e車型系統(tǒng)最大輸出313PS、系統(tǒng)最大扭矩550N·m、零百加速6.7s;400e車型系統(tǒng)最大輸出381PS、系統(tǒng)最大扭矩650N·m、零百加速5.6s。搭配31.2 kWh高壓電池組，WLTP純電續(xù)航力超過100公里，最高車速限制在140km/h。充電可使用11kW交流充電設(shè)備，也支援60kW直流快充，30分鐘便可完成充電。