XPEL官網(wǎng)小編了解到雷克薩斯在日本正式發(fā)布了UX 300e的小改款車型，新車外觀基本沒有變化，主要是擴大了電池容量，以提升40%的續(xù)航能力，而車機屏幕也增大至12.3英寸，整車智能化程度有一定的提升。

　　作為緊湊型跨界SUV，雷克薩斯UX燃油版最早是2019年在國內(nèi)上市，純電版UX300e則在2020年上市。小改款的日規(guī)造型繼續(xù)延續(xù)前衛(wèi)而獨特的風(fēng)格，紡錘形中網(wǎng)、L形日行燈、見棱見角的車身線條等等，也都被完全繼承了下來，大膽而復(fù)雜的設(shè)計令這款靈巧的豪華品牌SUV深受年輕群體的喜愛。

　　內(nèi)飾也大致延續(xù)現(xiàn)有架構(gòu)，主要的變化中控屏尺寸升級到12.3英寸(國內(nèi)在售車型為10.3英寸)，除了尺寸更大外，解析度也有提升，并支持OTA線上更新、無線Apple CarPlay、有線Android Auto連接、聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星導(dǎo)航、語音辨識等功能，此外也采用更大的無線充電板，并新增2組Type C充電口。

　　通過「My Lexus」App與UX 300e連接后，車主便能擁有數(shù)字鑰匙功能，通過手機遠端上鎖/解鎖或是預(yù)先開啟空調(diào)，同時也能查看剩余電量、續(xù)航里程、充電時間等車輛咨詢，

　　安全系統(tǒng)方面，Lexus Safety System+亦同步升級，通過優(yōu)化的攝像頭、毫米微波雷達，提升系統(tǒng)偵測范圍及辦別物體的精準(zhǔn)度。PCS預(yù)警式防護系統(tǒng)新增路口辨識功能，能偵測前方橫越的行人、左轉(zhuǎn)車輛等，并追加ESA緊急閃避輔助，LTA車道循跡輔助系統(tǒng)則優(yōu)化車道置中的判定，讓轉(zhuǎn)向輔助更為順暢，而360度環(huán)景則增加了底盤透視功能。

　　新車另外一個大的變動是其電池容量。其鋰電池組容量由54.3kWh提升至72.8kWh，以日本采用WLTC標(biāo)準(zhǔn)來看，滿電續(xù)航里程可達512km，相比舊款續(xù)航力提升了約40%，應(yīng)付日常使用更有余裕。作為參考，目前國內(nèi)在售的雷克薩斯UX300e(2020款)僅搭載54.35kWh電池組，NEDC續(xù)航里程為400km。

　　電機輸出依舊維持在203匹/300N·m，沒有隨著電池加大而提升。不過原廠稱UX 300e底盤及車體進行優(yōu)化，包含全車增加了20個焊點，強化車身剛性，并針對EPS電子輔助轉(zhuǎn)向、避震器、煞車等重新設(shè)定，以提升操控和乘坐的穩(wěn)定性。