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　　XPEL官網(wǎng)小編了解到長安汽車2023款UNI-K正式上市，新車共推出悅尚型、悅享型、悅領(lǐng)型、全輪驅(qū)動悅享型共四款車型，售15.49-18.49萬。與此同時(shí)，2023款UNI-K還推出了包括悅享現(xiàn)金禮、悅享0息禮、悅享置換禮、悅享用車禮、悅享智聯(lián)禮在內(nèi)的五重福利。

　　在外觀設(shè)計(jì)方面沒有改變，2023款UNI-K延續(xù)UNI序列獨(dú)創(chuàng)的無邊界設(shè)計(jì)，星際戰(zhàn)艦式前大燈和三叉戟式日間行車燈設(shè)計(jì)也在新車上繼續(xù)得以保留。

　　2023款UNI-K對“零重力”座椅進(jìn)行了升級，為駕駛者提供了12向電動調(diào)節(jié)功能，主駕座椅的按摩功能采用8點(diǎn)位A面按摩系統(tǒng)，有5種按摩模式+3種按摩力度。新車還帶來了以航空頭等艙座椅為靈感設(shè)計(jì)的航空睡眠頭枕，其配備了可以實(shí)現(xiàn)0-35°翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的左右耳片，表面觸感柔軟又不失對頭部的支撐性。

　　智能化配置也是2023款UNI-K的升級重點(diǎn)，提供了IMS座艙交互系統(tǒng)、語音交互系統(tǒng)、座艙手勢交互系統(tǒng)、AR增強(qiáng)實(shí)景儀表導(dǎo)航、540°高清全景影像系統(tǒng)等實(shí)用配置。

　　為提升兒童的乘車體驗(yàn)，2023款UNI-K設(shè)計(jì)了保姆級兒童交互模式。該功能一旦通過車內(nèi)攝像頭識別到有兒童上車，便會主動向孩子發(fā)出問候，并為孩子推送卡通片、兒歌等他們喜歡的內(nèi)容，同時(shí)，駕駛員還可以通過中控屏清楚的查看到孩子的狀態(tài)，避免了駕駛員回頭觀察孩子時(shí)給駕駛帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

　　在智能駕駛方面，2023款UNI-K配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成全速域自適應(yīng)巡航及智能薦道、觸發(fā)換道功能，駕駛員可通過轉(zhuǎn)向燈撥桿下達(dá)變道指令，滿足條件時(shí)車輛智能換道。另外，并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警等配置一應(yīng)俱全。

　　在動力方面，2023款UNI-K全系搭載藍(lán)鯨D系列2.0T發(fā)動機(jī)，與之匹配的是愛信8速手自一體變速器，四驅(qū)車型采用博格華納NexTrac四驅(qū)系統(tǒng)，搭載TCU扭矩控制功能，根據(jù)車輛動態(tài)和路況變化，極速切換四驅(qū)與兩驅(qū)模式。

　　成都車身貼膜小編了解到奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源正式上市，推出智尚型、智遠(yuǎn)型、智尊型3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)14.99-16.69萬元，目前已全面到店。新車搭載混合動力專用1.5T超效發(fā)動機(jī)+永磁同步雙電機(jī)的動力組合，WLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗5.95L/100km。

　　瑞虎7 PLUS 新能源采用全新設(shè)計(jì)語言，專屬的翠羽藍(lán)車身配色，彰顯新能源氛圍。還有晶銳刀鋒前格柵搭配晶彩飛揚(yáng)LED前大燈，凌厲銳意腰線與晶峰運(yùn)動套色輪轂、晶鉆D柱設(shè)計(jì)搭配節(jié)奏脈動式炫光行李架，貫穿式炫彩晶透LED尾燈和雙邊四出排氣等設(shè)計(jì)元素。

　　瑞虎7 PLUS 新能源配備24.6吋曲面沉浸式環(huán)繞屏，還有18項(xiàng)駕駛輔助功能，RCW后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)等配置一應(yīng)俱全。此外，瑞虎7 PLUS 新能源還配備了540°透明底盤，成為奇瑞汽車首款配備該配置的車型。

　　瑞虎7 PLUS 新能源采用活力藍(lán)米雙色內(nèi)飾，配備一體式運(yùn)動仿皮座椅，水晶鉆石換擋把，8揚(yáng)SONY定制豪華音響搭配64色音樂律動氛圍燈等。同時(shí)，主/副駕遮陽板帶化妝燈，并且還搭載50W手機(jī)無線充電。

　　瑞虎7 PLUS 新能源搭載混合動力專用1.5T超效發(fā)動機(jī)+永磁同步雙電機(jī)的動力組合，匹配3檔DHT電混系統(tǒng)，綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m，0-100km/h加速最快至7s。得益于3檔DHT電混系統(tǒng)以及奇瑞混動專用電池系統(tǒng)加持，瑞虎7 PLUS 新能源的WLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)到80km，綜合續(xù)航里程1000+km，WLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗5.95L/100km。

　　瑞虎7 PLUS 新能源不僅擁有可以在25分鐘內(nèi)從30%充至80%的快充功能，還可化身大功率移動電站，搭載3.3kW大功率移動電站，支持一切功率在3.3kW以內(nèi)的家用電器。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到廣汽豐田2023款SUV家族全系列煥新，大部分車型都升級為10.25英寸中控屏。豐田智行安全套裝TSS 3.0也率先在2023款鋒蘭達(dá)上搭載，后續(xù)還將陸續(xù)全面搭載到所有車型上。不僅如此，還新增了漢蘭達(dá)騎士版、鋒蘭達(dá)運(yùn)動版、威颯科技版三個定制化車型版本。

　　漢蘭達(dá)

　　第四代漢蘭達(dá)在3月4日推出了騎士版車型，市場建議零售價(jià)33.18萬元。騎士版配有專屬的酷黑騎士套件，外觀看起來更加硬朗、也更具運(yùn)動氣質(zhì)。同時(shí)，漢蘭達(dá)也迎來了T-SMART座艙的OTA升級。

　　威蘭達(dá)

　　威蘭達(dá)新增了鈦輝銀車色及米白色內(nèi)飾，全系標(biāo)配分段式全景天窗及車頂行李架，并搭載12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤和新一代10.25英寸觸摸屏娛樂系統(tǒng)。尊貴版車型還追加10英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)。威蘭達(dá)依然提供2.0L 自然吸氣、2.5L 智能電混雙擎、2.5L 插電式雙擎混動三種動力，以及 DTC 智能四驅(qū)、DTV 動態(tài)矢量四驅(qū)、E-FOUR 電子四驅(qū)三種四驅(qū)系統(tǒng)，共14個配置版本，為消費(fèi)者提供更豐富的車型矩陣和更多元的購車選擇。

　　鋒蘭達(dá)

　　2023款鋒蘭達(dá)市場建議零售價(jià)12.58-16.98萬元，升級了T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，主銷版本全面率先搭載TSS 3.0智行安全套裝。

　　TSS 3.0對原有的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(帶前方行人識別)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(帶全速域跟車功能)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)進(jìn)行了升級強(qiáng)化。除此之外，還新增了世界首創(chuàng)的PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)以及RSA道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)。

　　2023款鋒蘭達(dá)還推出了運(yùn)動版車型，提供動感環(huán)繞式車身同色包圍，配備了高亮黑前格柵、后保險(xiǎn)杠套件以及亮銀色金屬質(zhì)感飾條。內(nèi)飾上，它還采用了雷克薩斯同款栗色內(nèi)飾及運(yùn)動風(fēng)格座椅。

　　威颯

　　2023款威颯市場建議零售價(jià)21.68-30.38萬元，新增了科技版車型，外觀上采用了COLOR BUMPER 與車身同色的包圍套件，并配備數(shù)字鑰匙、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤等豐富科技配置。同時(shí)，豪華版以上配置版本也增配了一系列智能化裝備。

　　C-HR

　　2023款C-HR市場建議零售價(jià)15.28-19.28萬元，全系標(biāo)配10.25英寸中控屏。C-HR雙擎尊貴版追加自動折疊、加熱外后視鏡，汽油版儀表升級為7英寸彩色多功能信息顯示屏。

　　成都車身貼膜小編了解到藍(lán)電E5正式開啟預(yù)售，新車共推出2款配置，預(yù)售價(jià)分別為13.99萬和15.19萬。新車將于3月30日上市。藍(lán)電E5采用賽力斯集團(tuán)DE-i超級電驅(qū)智能平臺，并且還是首批搭載HUAWEI Hicar3.0的車型。

　　新車采用大尺寸點(diǎn)陣進(jìn)氣格柵，格柵上方加入了貫穿日行燈帶，保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)有縱向的燈組。車身側(cè)面加入了懸浮式車頂設(shè)計(jì)。同時(shí)前翼子板和車門下方增加裝飾條，并沒有采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾整體豪華風(fēng)味頗為濃厚，可看到中控和門板都擁有大量皮質(zhì)和類似金屬元素的裝飾，整體看上去十分具有檔次感。同時(shí)，該車還配備雙輻式多功能方向盤以及由全液晶儀表+大尺寸中控屏組成的一體式連屏，科技感較強(qiáng)。此外，新車將搭載HUAWEI HiCar 3.0、12枚揚(yáng)聲器、智能空氣凈化功能等。

　　據(jù)官方介紹，該車為用戶提供了全體感曲面座椅，采用更寬大的座椅曲面，從而帶來更好的支撐。同時(shí)，該車前排座椅可向后165°放倒，同時(shí)二、三排座椅可放平，豐富使用場景。

　　動力方面，新車采用賽力斯集團(tuán)DE-i超級電驅(qū)智能平臺，該平臺適用于純電、增程、混動等多場景、多模式。具體參數(shù)方面，藍(lán)電E5搭載弗迪動力出品的1.5L高效插混專用發(fā)動機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)，擁有15.5:1超高壓縮比，最高熱效率高達(dá)43.04%，最高傳動效率97.5%。官方表示，新車的WLTC綜合續(xù)航達(dá)1150km。

　　成都汽車貼膜小編了解到江鈴皮卡全新品牌發(fā)布會上，江鈴“大道”正式發(fā)布，本次共亮相3個版本車型，分別為越野版、乘用版和商乘版。作為新品牌的首款車型，新車定位中大型皮卡，并在中網(wǎng)部分懸掛了全新的品牌LOGO，預(yù)計(jì)新車將于二季度上市。

　　江鈴大道的最早于今年1月曝光了官方諜照圖片，新車整體設(shè)計(jì)更加方正，簡單粗狂的線條勾勒出硬朗、大氣的整體風(fēng)格。大尺寸的中網(wǎng)配備了兩種不同的格柵造型。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，江鈴大道依然走方方正正的路線，車內(nèi)采用大量筆直的線條。值得一提的是，下方扁平的方向盤形狀縫線十分嚴(yán)謹(jǐn)，提升了內(nèi)飾的豪華感和運(yùn)動感。另外在配置方面，江鈴大道還配備了無人機(jī)伴飛、e call緊急呼救等技術(shù)，讓其在用車時(shí)更加的安全、方便。另外值得一提的是，江鈴大道本次還推出了“魔盒”配置，該配置可以提供多種后尾箱分配和解決方案，可以根據(jù)不同使用場景，讓用戶可以自由且合理的分配后尾箱布局。

　　智能科技方面，江鈴大道采用最新的iDEA電子電氣架構(gòu)，配備了J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)以及J-Space移動智慧座艙。

　　動力方面，搭載江鈴大道提供了2.3T汽/柴油發(fā)動機(jī)可選，其中汽油版2.3T發(fā)動機(jī)最大功率190kW，官方0-100公里加速8.5秒。柴油版2.3T發(fā)動機(jī)最大功率為130kW，百公里綜合油耗數(shù)據(jù)7.8L。

　　除此之外，新車擁有超大的接近角和離去角，并且配合超長的懸掛行程，配合優(yōu)秀的動力表現(xiàn)和四驅(qū)系統(tǒng)，讓其在坑洼路面以及越野路段都擁有不錯的通過能力。另外，新車還配備了首次在自主品牌中出現(xiàn)的瓦特連桿技術(shù)，該技術(shù)是限定車身左右方向擺動的“利器”，在日常駕駛時(shí)，可以提升高速轉(zhuǎn)彎等情況下車輛的側(cè)傾和離心力，讓乘客可以擁有更好的舒適度體驗(yàn)。

　　成都車身貼膜小編了解到2023年起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會于3月20日晚在上海舉行，起亞EV5概念車、EV6 GT、EV9概念車三款全新電動車型在國內(nèi)首次正式亮相。其中起亞EV5是全球首次亮相，起亞EV5作為起亞首款國產(chǎn)的純電動車型，EV5量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將于今年11月份在中國市場首發(fā)上市。

　　EV5概念車的靈感來自于起亞“Opposites United(對立統(tǒng)一)”設(shè)計(jì)理念，EV5概念車的亮相宣告著起亞全新設(shè)計(jì)時(shí)代的到來，展現(xiàn)出品牌未來純電車型的美學(xué)理念。

　　前臉采用全新“數(shù)字虎顏”設(shè) 計(jì)，在致敬起亞經(jīng)典的虎嘯式格柵設(shè)計(jì)的同時(shí)，折射出簡潔 、尊貴和力量之感。此次全新設(shè)計(jì)集成了起亞標(biāo)志性星狀圖照燈，在簡潔明快的前臉部分融入了星座圖譜概念。

　　EV5概念車內(nèi)飾配色帶來了寧靜和純粹之感，中控臺采用了對比的材料來突出“大膽本能”的理念。

　　EV5概念車實(shí)現(xiàn)了無邊界設(shè)計(jì)，突破了車內(nèi)外空間的界限，創(chuàng)新的旋轉(zhuǎn)座椅使車內(nèi)人員能夠在停車時(shí)，自由愜意地欣賞周圍美景。夜幕降臨時(shí)，內(nèi)嵌太陽能面板的寬大全景天窗，為用戶提供了一個享受星空的絕佳視野。車內(nèi)先進(jìn)的燈橋照明技術(shù)，可以根據(jù)車內(nèi)人員的需求和心情，自由調(diào)節(jié)燈光。

　　EV5概念車的座艙也采用了多種環(huán)保材料，例如座椅、車門、儀表盤和頂棚上應(yīng)用了海藻提取物、回收塑料以及“無皮革”等環(huán)保材料。

　　成都XPEL隱形車衣小編了解到MG7將于3月29日上市，起售價(jià)不超過20萬，作為MG黑標(biāo)旗下的首款車型，MG7擁有四門無框車門、掀背式尾門、雙邊四出排氣及三段式尾翼等在內(nèi)的諸多運(yùn)動化元素，動力方面采用的是2.0T發(fā)動機(jī)+9AT變速箱。

　　外觀部分，MG7整體造型富有運(yùn)動感，前臉部分采用大尺寸熏黑設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵，位置更靠下，看上去力量感十足，其內(nèi)部造型源于貓科動物的爪形。兩側(cè)的大燈造型則源于貓科動物的瞳孔，極具進(jìn)攻性，燈組內(nèi)部也采用了LED光源，燈光效果酷炫、照明效果良好。

　　車身側(cè)面，新車采用溜背造型將流暢的頂部曲線與后肩線完美呼應(yīng)，讓整車重心下壓，最終收尾于尾燈處。其中第一段肩線順接日行燈，跨越前輪包頂點(diǎn)后向下墜落，在后門處上挑。第二段肩線則是從后門把手開始，向后微微下墜，構(gòu)建出強(qiáng)健有力的后肩形面。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，并提供18英寸和19英寸輪圈可選。

　　而在車尾部分，除了時(shí)下流行的貫穿式尾燈造型，新車還采用了四出尾排設(shè)計(jì)，配合底部大面積擾流包圍設(shè)計(jì)，營造出不錯的運(yùn)動氛圍。值得注意的是，新車車尾還將搭載三段式開啟的尾翼，支持多種形式的開啟。在自動模式下，當(dāng)車輛時(shí)速超過100km/h時(shí)該尾翼將自動延展開來，車輛時(shí)速下降至70km/h時(shí)將自動收起。

　　內(nèi)飾部分，全新MG7未來將提供紅色、綠色、黑色在內(nèi)的配色可選。據(jù)官方透露，部分車型還將提供Dinamica、Nappa真皮等材質(zhì)的內(nèi)飾搭配，配合一體式的運(yùn)動座椅，兼顧運(yùn)動與豪華兩種氛圍。

　　新車在中控部分則采用了10.25英寸液晶儀表搭配12.3英寸中控屏的組合，內(nèi)置曉龍8155車軌級芯片，將支持自定義駕駛模式、智能記憶泊車等豐富功能。其它方面，新車還將擁有全景天窗、14揚(yáng)聲器BOSE音響、AR-HUD等豐富配置。

　　動力系統(tǒng)方面，全新MG7為前輪驅(qū)動，搭載上汽自研的2.0T搭配9AT變速箱，最大功率為192kW，峰值扭矩為405Nm。此外，新車未來還將提供1.5T發(fā)動機(jī)可選，最大功率為138kW。與此同時(shí)，新車還將搭載VGT可變截面渦輪技術(shù)、E-LSD電子限滑差速器、mCDC智能可調(diào)電控懸架等配置，進(jìn)一步提升操控表現(xiàn)。

　　成都車身貼膜小編了解到魏牌藍(lán)山正式首發(fā)亮相，定位一款6座SUV車型。動力上搭載的是1.5T+DHT+P4插電式混動系統(tǒng)。配置方面，新車標(biāo)配了“女神副駕”，該副駕將標(biāo)配零重力座椅、NAPPA真皮、12向電調(diào)、座椅迎賓&8點(diǎn)按摩&腿托&通風(fēng)(坐墊+背部)&加熱、大尺寸化妝鏡、副儀表板肘枕下方儲物盒容積10L。另外，根據(jù)規(guī)劃來看，新車將于近期正式上市，此外有消息稱，定價(jià)預(yù)計(jì)在35-40萬元之間。

　　外觀部分，藍(lán)山DHT-PHEV長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm，車內(nèi)采用了2+2+2的六座布局，是魏牌首款大六座SUV。官方表示，新車有著340mm的第三排腿部Z向高度，整車空間比同級的理想L8更大。

　　新車采用了新能源簡約、科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格。藍(lán)山DHT-PHEV車型前臉從英文字母“H”中吸取靈感，前臉部分的分體式LED燈組、前格柵和品牌LOGO可以延展為字母“H”，也就是“Home”的首字母，代表其在魏派品牌中的家用旗艦定位。

　　車身側(cè)面線條非常舒展，車頂盡可能保持平整，為第三排頭部預(yù)留了空間。21英寸輪轂、隱藏式門把手與豐富的鍍鉻元素，配合二三排隱私車窗玻璃。整個車尾設(shè)計(jì)，層次感十足，一體式貫穿尾燈在點(diǎn)亮后，尤其是夜間，會更有辨識度。

　　新車內(nèi)飾延續(xù)了外觀簡約、科技的風(fēng)格，采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿中控臺的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)十分搶眼，提升科技感的同時(shí)，也能照顧到副駕乘員的娛樂體驗(yàn)。同時(shí)，中控屏下方還保留了物理按鍵方便操作，空調(diào)出風(fēng)口也巧妙地隱藏在中控臺處，十分用心。

　　細(xì)節(jié)方面，我們可以看到新車提供HUD抬頭顯示以及前排手機(jī)無線充電等功能。A柱集成了人臉識別攝像頭，車內(nèi)反光鏡還配備有車內(nèi)攝像頭。另外，我們在前排還可以看到有多個音響揚(yáng)聲器，預(yù)計(jì)車內(nèi)的娛樂影音效果也不會讓我們失望。在用料方面，不僅采用了大量的皮質(zhì)進(jìn)行包裹，還通過拉絲鋁材質(zhì)以及木質(zhì)裝飾，提升了車內(nèi)豪華感。

　　而副駕標(biāo)配的“女神副駕”，配備了零重力座椅、NAPPA真皮、12向電調(diào)、座椅迎賓&8點(diǎn)按摩&腿托&通風(fēng)(坐墊+背部)&加熱、大尺寸化妝鏡、副儀表板肘枕下方儲物盒容積10L，可以讓副駕乘客更好地休息。

　　車內(nèi)座椅采用2+2+2布局，從官圖來看即便是第三排座椅也十分寬厚，照顧得比較全面。另外我們還可以看到其配備有后排獨(dú)立空調(diào)，至于第二排座椅是否還有其它一些配置我們共同期待。

　　動力方面，藍(lán)山DHT-PHEV搭載的智能DHT動力系統(tǒng)，具備3種動力模式+7種駕駛模式，最大扭矩933N·m，百公里加速4.9秒，并且可以實(shí)現(xiàn)WLTC標(biāo)準(zhǔn)下綜合續(xù)航超1000公里，純電續(xù)航180公里，饋電油耗6.7L的成績。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到2023款奧迪A4L正式上市，新車提供5個配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為32.18-39.98萬元。新車維持原有內(nèi)外造型，新增一款兩驅(qū)頂配車型——Bang&Olufsen星夜版，提供更多豪華配置，提升整車舒適度和科技氛圍。

　　2023款奧迪A4L指導(dǎo)售價(jià)

　　車型售價(jià)(萬元)

　　40 TFSI 時(shí)尚動感型/致雅型32.18(萬元)

　　40 TFSI 豪華動感型34.28(萬元)

　　Bang&Olufsen星夜版35.98(萬元)

　　40 TFSI quattro 豪華動感型36.68(萬元)

　　45 TFSI quattro 臻選動感型39.98(萬元)

　　2023款奧迪A4L依然保持原有硬朗協(xié)調(diào)的歐洲轎車風(fēng)范，值得一提的是，這次還新增一款兩驅(qū)頂配車型——奧迪A4L Bang&Olufsen星夜版，配備Bang&Olufsen高端音響、Audi Sport運(yùn)動尾翼、矩陣式LED大燈系統(tǒng)(含大燈清洗)等裝置，預(yù)計(jì)能為用家?guī)砀孢m的享受。

　　內(nèi)飾方面，橡木飾條、高亮黑內(nèi)飾包等個性化配置，將帶給用戶更極致的產(chǎn)品體驗(yàn)。豪華型及以上車型全部標(biāo)配豪華皮質(zhì)感包+對比縫線、黑色車頂以及不銹鋼腳踏板。

　　此外，2023款奧迪A4L四驅(qū)頂配車型首次標(biāo)配座椅、外后視鏡記憶和Audi變道輔助系統(tǒng)，并在豪華型以上車型標(biāo)配了自動防炫目內(nèi)外后視鏡。360°全景影像成為45 TFSI quattro臻選動感型和Bang&Olufsen星夜版的標(biāo)配。

　　動力方面，40TSI車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140千瓦(190馬力)，最大扭矩320牛·米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。45TFSI車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率185千瓦(252馬力)，最大扭矩370牛·米，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

　　成都XPEL隱形車衣小編了解到長安逸達(dá)上市，共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為8.79-10.79萬元。該車基于方舟架構(gòu)打造，是長安汽車“縱橫萬象”設(shè)計(jì)語言的首款轎車，動力系統(tǒng)搭載藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　長安逸達(dá)

　　車型 售價(jià)(萬元)

　　1.5T GDI自動尊貴型 8.79(萬元)

　　1.5T GDI自動領(lǐng)航型 9.69(萬元)

　　1.5T GDI自動旗艦型 10.79(萬元)

　　長安最新設(shè)計(jì)語言——縱橫萬象

　　長安逸達(dá)采用長安最新縱橫萬象設(shè)計(jì)語言，雖然觀感上可以看到UNI-V影子，但就整體而言，兩者的風(fēng)格還是明顯不同的，UNI-V將運(yùn)動感以一種比較極致的方式進(jìn)行表達(dá)，而長安逸達(dá)則內(nèi)斂得多。

　　浩瀚無際智享座艙，雙屏交互

　　長安逸達(dá)的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語言，不同于品牌現(xiàn)售的其他車型，看起來非常簡約。而在靜態(tài)乘坐方面，它的表現(xiàn)令人滿意，包括座椅的舒適度和后排的乘坐空間。至于配置方面，這臺新車也是可圈可點(diǎn)。

　　藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合

　　逸達(dá)搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為125kW(170PS)，最大扭矩為260N·m，與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。另外，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該車在WLTC工況下的綜合油耗為5.99L/100km。

　　雖說引擎功率比UNI-V的更小了，但應(yīng)付逸達(dá)日常對于動力的訴求還是綽綽有余的。小慣量渦輪大大降低了渦輪遲滯的現(xiàn)象，即便是普通模式下，中低速提速也能給到你不錯動力響應(yīng)以及爆發(fā)力。

　　當(dāng)然，如果你想油門響應(yīng)更加靈敏，又不在乎使用更多的汽油，運(yùn)動模式能通過保持引擎轉(zhuǎn)速在渦輪工作區(qū)間，以提升每次油門踩踏時(shí)的動力響應(yīng)。

　　逸達(dá)均衡的動力表現(xiàn)，與發(fā)動機(jī)匹配的7速濕式雙離合變速箱也功不可沒。這副變速箱調(diào)校偏向舒適，基本抹平了換擋的頓挫，但是它并沒有過分犧牲換擋速度，讓發(fā)動機(jī)的動力輸出更加高效。

　　在駕駛輔助方面，本次試駕的車型搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航以及車道輔助、并線輔助等駕駛輔助系統(tǒng)。實(shí)際使用下來，逸達(dá)的這套駕駛輔助系統(tǒng)可用性也比較高，車道輔助系統(tǒng)的居中功能表現(xiàn)也都不錯。而并線輔助除了會在后視鏡提供標(biāo)識外，儀表盤也能顯示盲區(qū)車輛的提示。