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　　XPEL官網(wǎng)小編了解到最新一期工信部申報(bào)目錄中，我們獲得了廣汽本田全新一代雅閣車型的申報(bào)信息。新一代車型延續(xù)了海外版車型的整體設(shè)計(jì)，本次申報(bào)車型搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新一代雅閣變得更加修長(zhǎng)優(yōu)雅，甚至還多了幾分大型豪華車的味道。前臉延續(xù)了新一代CR-V的造型元素，但顯得更加方正嚴(yán)肅，六邊形的蜂窩格柵線條相當(dāng)平直銳利，一切顯得干脆利落。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm。車身側(cè)面采用了溜背式造型，線條平滑修長(zhǎng)。輪胎方面，新車提供225/50R17 94V、235/45R18 98W、235/40R19 96W三種規(guī)格可選。

　　新車的車尾比起第十代變得非常修長(zhǎng)和老成，貫穿式尾燈內(nèi)部采用多層次的燈條組合起來(lái)，整體造型規(guī)矩簡(jiǎn)單，甚至還有一點(diǎn)舊式中級(jí)轎車的嚴(yán)肅感。

　　國(guó)產(chǎn)全新雅閣預(yù)計(jì)將沿用海外版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，作為參考，海外版車型車內(nèi)整體設(shè)計(jì)與全新思域、CR-V也采用近乎一致的布局，貫穿式網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口、三旋鈕、方向盤(pán)造型等等都延續(xù)了最新的本田家族設(shè)計(jì)基因。提供12.3英寸的懸浮式多媒體觸控屏，支持手機(jī)互聯(lián)和OTA升級(jí)。另外新車還將配備6英寸HUD抬頭顯示，12揚(yáng)聲器BOSE音響，手機(jī)無(wú)線充電，膝部氣囊和后排側(cè)氣囊和Honda Sensing駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力方面，本次申報(bào)的廣汽本田全新一代雅閣搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　成都車身貼膜小編了解到蔚來(lái)全新一代ES8車型的申報(bào)信息，新車基于蔚來(lái)NT2.0平臺(tái)研發(fā)，車身尺寸較現(xiàn)款有所增大，提供6座布局，搭載激光雷達(dá)在內(nèi)的最新感知硬件。據(jù)悉，新車將在12月24日舉辦的蔚來(lái)NIO Day上正式首發(fā)。

　　外觀方面，全新蔚來(lái)ES8采用了類似于蔚來(lái)ES7的全新家族式 X-Bar 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉換裝了全新家族式的封閉式前臉，相比前代車型引入了更多的折線與曲面。同時(shí)，新車頂部也加入了蔚來(lái)標(biāo)志性的Design for AD激光雷達(dá)瞭望式攝像頭的三個(gè)犄角，新車將會(huì)搭載NIO Aquila超感系統(tǒng)。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5099/1989/1750mm，軸距為3070mm，相比現(xiàn)款有了全面的增加。現(xiàn)款蔚來(lái)ES8長(zhǎng)寬高分別為5022/1962/1756mm，軸距3010mm。此外，新車還提供255/50 R20、265/45 R21、265/40 R22三種尺寸的輪胎可供選擇。

　　新車尾部同樣換裝了最新家族風(fēng)格的貫穿式尾燈。此外，本次申報(bào)的車型僅提供6座版本，未來(lái)是否推出7座版本尚不確定。此外，全新ES8預(yù)計(jì)將配備蔚來(lái)Adam超算平臺(tái)，由由4顆Orin X芯片構(gòu)成的，總算力高達(dá)1016 TOPS。

　　動(dòng)力方面，全新ES8采用第二代電驅(qū)平臺(tái)，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為180kW和300kW，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到480kW，最大扭矩850N·m。

　　成都汽車貼膜小編了解到在最新一批工信部申報(bào)圖里面，國(guó)產(chǎn)全新一代寶馬X1終于曝光，新車延續(xù)了海外版最新設(shè)計(jì)，提供新車提供1.5T和2.0T動(dòng)力，預(yù)計(jì)會(huì)在2023年正式上市銷售，相對(duì)海外版，國(guó)產(chǎn)版X1的軸距也將繼續(xù)加長(zhǎng)。

　　新車依舊采用了大家熟悉的雙腎前格柵設(shè)計(jì)，但尺寸進(jìn)一步加大，這也是寶馬前格柵近幾年的趨勢(shì)，搭配鍍鉻飾條，進(jìn)一步突顯精致氣息。兩側(cè)的大燈也頗具辨識(shí)度，雙“7”型的結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度，前包圍中間的散熱通風(fēng)開(kāi)口搭配兩側(cè)獠牙樣式的裝飾，進(jìn)一步強(qiáng)化了車頭的視覺(jué)沖擊力。

　　值得一提的是，本代國(guó)產(chǎn)寶馬X1的軸距達(dá)到了2802mm，相比于上一代國(guó)產(chǎn)寶馬X1還加長(zhǎng)了22mm，后排空間會(huì)進(jìn)一步提升。此外，它的長(zhǎng)寬高分別是4616mm、1845 mm、1641mm。

　　新車依舊會(huì)提供兩種車身樣式可選，運(yùn)動(dòng)套件版本會(huì)在前包圍、側(cè)面裝飾件、后包圍等部位有所改變。根據(jù)申報(bào)圖來(lái)看，該車預(yù)計(jì)會(huì)提供多達(dá)7種輪圈可選。

　　內(nèi)飾圖片暫未曝光，我們可以先看看海外版作為參考。新一代X1配備了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)與10.7英寸的中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并內(nèi)置了寶馬最新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)，在中控臺(tái)下方有一個(gè)空間巨大的手機(jī)無(wú)線充電面板和兩個(gè)杯架，而功能控制區(qū)域與中央扶手形成了一個(gè)斷崖式的設(shè)計(jì)，并配備了撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)。另外新車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也較為獨(dú)特，中央是一個(gè)一體式造型，副駕駛則是一個(gè)雙排的貫穿式設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，目前申報(bào)的有20Li車型(B38A15R 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī))和25Li車型(B48A20R 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī))，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率分別為115kW和150kW。

　　成都隱形車衣小編了解到，合創(chuàng)全新MPV將搭載激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)300m，ROI區(qū)域(智能聚焦視野)角分辨率達(dá)0.15°x0.17°，可在100m外精準(zhǔn)感知行人信息，對(duì)車輛的精準(zhǔn)探測(cè)達(dá)250m。這種遠(yuǎn)距離高精度的探測(cè)能力，為L(zhǎng)2級(jí)以上的高階輔助駕駛功能提供了更全面的安全保障。

　　此前，合創(chuàng)汽車已經(jīng)公布旗下全新MPV的技術(shù)亮點(diǎn)，包括標(biāo)配800V高壓快充、搭載雙8155芯片等。根據(jù)此前的消息，合創(chuàng)這款全新MPV基于Concept-M概念車打造，將在12月30日開(kāi)幕的廣州車展上首發(fā)亮相。

　　回顧一下之前在國(guó)家專利局曝光的信息，合創(chuàng)MPV前臉采用十分夸張的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)擁有獨(dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，與兩側(cè)的燈組連在一起。大燈組預(yù)計(jì)采用貫穿式的設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域則是大尺寸的進(jìn)氣裝飾，并有望采用鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　車身側(cè)面的設(shè)計(jì)相對(duì)比較精簡(jiǎn)，采用了方正的車身設(shè)計(jì)，加上凌厲的腰線貫穿整個(gè)車身。此外，概念車上的電子后視鏡也換裝為常規(guī)樣式，充電口則位于右側(cè)前翼子板處。

　　車尾也采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，不過(guò)兩側(cè)的燈源稍顯獨(dú)特，有助于辨識(shí)度的提升。尾燈下方預(yù)計(jì)使用大尺寸的鍍鉻裝飾，與前臉相呼應(yīng)的同時(shí)，也增加了不少科幻屬性。

　　成都XPEL小編了解到，在12月24日的2022 NIO Day上蔚來(lái)將帶來(lái)兩款新車，其中一款會(huì)是基于NT2.0平臺(tái)研發(fā)的第二代ES8。另外一款我們猜測(cè)可能會(huì)是EC7，可看作是轎跑版ES7。

　　1、第一代平臺(tái)維護(hù)15年

　　接下來(lái)蔚來(lái)會(huì)用半年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)一代半平臺(tái)向二代平臺(tái)的轉(zhuǎn)變。也就是說(shuō)2023年上半年，可能是上海車展之前，蔚來(lái)就會(huì)推出第二代ES6/EC6。

　　在老款車型的維護(hù)方面：蔚來(lái)對(duì)于舊款車型內(nèi)部定的是管15 年，Aspen如果需要維護(hù)下去，至少需要超過(guò)500人的團(tuán)隊(duì)，就好比是軟件的物業(yè)公司。

　　2、關(guān)于新品牌&手機(jī)

　　蔚來(lái) ET5 就是蔚來(lái)品牌下最便宜的車型，除了 ET5 一款車外，已經(jīng)沒(méi)有 40 萬(wàn)以下的車。30 萬(wàn)以下的市場(chǎng)蔚來(lái)會(huì)交給即將誕生的新品牌去做。

　　新的子品牌會(huì)自建換電站，蔚來(lái)和子品牌共享?yè)Q電站后期會(huì)考慮精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。

　　蔚來(lái)的手機(jī)不會(huì)在今年 NIO DAY 發(fā)布，整體會(huì)放在適時(shí)的時(shí)候再單獨(dú)溝通。

　　3、關(guān)于蔚來(lái)第三代平臺(tái)

　　蔚來(lái)的三代平臺(tái)正在研發(fā)中，就蔚來(lái)目前的研發(fā)來(lái)說(shuō)，投入到三代平臺(tái)的人員也越來(lái)越多。

　　第三代平臺(tái)智能座艙將會(huì)以 C 開(kāi)頭的樹(shù)命名(一代為 A，二代為 B)，并且目前蔚來(lái)已經(jīng)搶注了非常多相關(guān)的商標(biāo)。

　　4、蔚來(lái)自動(dòng)駕駛

　　NOP+ 馬上要推送了，但是還沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的成熟度，按蔚來(lái)的風(fēng)格，先免費(fèi)用，該收費(fèi)的時(shí)間咱們?cè)偈?。目前?lái)看，拆分和進(jìn)行軟件產(chǎn)品的可能性不大。

　　XPEL小編了解到，福特銳際縱享款ST-Line Pro正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)22.18萬(wàn)元。新車搭載強(qiáng)悍的2.0T+8AT+可分離四驅(qū)系統(tǒng)，新增機(jī)甲灰顏色、車身細(xì)節(jié)熏黑設(shè)計(jì)+賽車元素拉花，并通過(guò)內(nèi)在智能駕駛輔助功能升級(jí)。

　　銳際縱享款 Pro在頂配車型EcoBoost 245四驅(qū) 縱享款 ST-Line版本上再進(jìn)階，新增機(jī)甲灰顏色，前保險(xiǎn)杠采用熏黑設(shè)計(jì)，熏黑的外后視鏡和尾部Escape標(biāo)識(shí)，熏黑輪轂設(shè)計(jì)搭配紅色卡鉗等。除此之外，銳際縱享款Pro在前引擎蓋以及兩側(cè)腰線新增紅黑色拉花。

　　銳際縱享款Pro新增LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，搭載Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，擁有LKA 車道保持輔助、AEB 智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)(帶行人識(shí)別功能)、FCW防碰撞預(yù)警、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等一系列智能駕駛輔助功能。

　　銳際縱享款 Pro搭載2.0T+8AT+可分離四驅(qū)，第四代EcoBoost 2.0升雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT組合，最大功率248PS，峰值扭矩393N·m，百公里加速需7.5秒。四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)不同路況分配四輪扭矩幫助脫困;兩驅(qū)狀態(tài)下，后輪驅(qū)動(dòng)可完全切斷，避免傳動(dòng)軸空轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。銳際還并且提供標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/防滑/雪地和沙地五種駕駛模式可選。

　　銳際縱享款 Pro搭載雙12.3英寸儀表盤(pán)和中控屏組合，中控大屏搭載帶OTA升級(jí)SYNC+系統(tǒng)，支持識(shí)別包括天氣、知識(shí)百科、新聞等在內(nèi)的70種語(yǔ)義垂類，并支持車輛與人的多輪自然語(yǔ)音交互，秒懂指令。不僅如此，SYNC+系統(tǒng)還支持導(dǎo)航，并搭載愛(ài)奇藝等應(yīng)用提供云端影音資源。通過(guò)SYNC+與福特派APP綁定，還可享受車輛啟動(dòng)/熄火等遠(yuǎn)程控制及車機(jī)與手機(jī)端服務(wù)的互聯(lián)。

　　銳際縱享款 Pro內(nèi)飾大面積采用黑色仿麂皮材質(zhì)，并且還有AAR車內(nèi)馨風(fēng)系統(tǒng)、可實(shí)現(xiàn)前后150mm的滑動(dòng)距離第二排座椅、近7000平方厘米的全景天窗、丹麥B&O品牌音響等。

　　銳際全系采用籠形車身，高強(qiáng)度鋼材占比接近50%，其中A柱到C柱位置更是使用了強(qiáng)度高達(dá)1700Mpa超高強(qiáng)度馬氏體鋼，并且配備側(cè)氣簾和膝部氣囊。

　　成都車身貼膜小編了解到，歐拉汽車將開(kāi)啟限時(shí)保價(jià)，在2022年內(nèi)訂購(gòu)并支付定金且符合中國(guó)補(bǔ)貼政策要求的用戶，因車輛交付期延長(zhǎng)導(dǎo)致的補(bǔ)貼差額由歐拉汽車承擔(dān)，歐拉將按2022年補(bǔ)貼后的價(jià)格交付車輛。

　　此外，2022款好貓莫蘭迪版已上市，共推出5款配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.99-17.10萬(wàn)元，好貓GT共2款車型，售價(jià)為14.90-16.90萬(wàn)元。

　　外觀方面，好貓GT在好貓的基礎(chǔ)上換裝了造型更為激進(jìn)的外觀套件，前臉兩側(cè)采用了類似通風(fēng)孔的設(shè)計(jì)，搭配中間的紅色前唇裝飾，既有復(fù)古的儀式感，又富含經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)氣息。除此之外，前艙蓋上還使用了炫酷的拉花，帶來(lái)了濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

　　車身側(cè)面延續(xù)了流暢性感的線條，加上突出的側(cè)裙和帶紅色點(diǎn)綴的運(yùn)動(dòng)輪圈，賦予車身獨(dú)特的概念。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4254/1848/1596mm，軸距為2650mm。

　　車尾配備了帶有GT印記的大尺寸尾翼，有效控制氣流下壓力，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小，還能彰顯GT車型的獨(dú)有氣質(zhì)。保險(xiǎn)杠下部還加入了類似擴(kuò)散器的裝飾，同樣使用了仿碳纖維材質(zhì)包裹。后尾燈還集成了迎賓流水功能，點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面，歐拉好貓GT采用大量的軟質(zhì)材料包裹，雙聯(lián)屏的中控布局搭配旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感。此外，新車采用了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，加上大量的紅色飾件點(diǎn)綴，擁有不一樣的視覺(jué)沖擊。

　　配置部分，新車還提供了全新的ORA-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)可選，涵蓋超過(guò)9項(xiàng)駕駛輔助功能，13項(xiàng)主動(dòng)安全保障功能，6項(xiàng)泊車輔助功能，最高可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛。具體包括智能巡航輔助系統(tǒng)、智能車道保持系統(tǒng)、智慧躲閃等功能。

　　動(dòng)力方面，歐拉好貓GT搭載一臺(tái)最大功率為126kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為250N·m，最大時(shí)速可達(dá)160km/h。續(xù)航方面，好貓GT根據(jù)車型的不同，提供NEDC綜合續(xù)航里程401km和480km可選。

　　成都汽車貼膜小編從官方渠道獲悉，針對(duì)國(guó)家新能源補(bǔ)貼將于2022年底結(jié)束，沃爾沃現(xiàn)已推出限時(shí)保價(jià)活動(dòng)，最高可享受11340元的保價(jià)補(bǔ)貼。10月27日，沃爾沃剛剛對(duì)C40和XC40純電版進(jìn)行價(jià)格上調(diào)，兩款車型漲價(jià)幅度1-2.3萬(wàn)元。這是漲價(jià)之后的首次降價(jià)。

　　具體來(lái)看，沃爾沃C40在保價(jià)后，起售價(jià)將會(huì)在27.766萬(wàn)元，在保價(jià)策略前，沃爾沃C40的官方起售價(jià)為28.9萬(wàn)元，保價(jià)補(bǔ)貼為1.134萬(wàn)元。

　　沃爾沃XC40純電版在報(bào)價(jià)后，起售價(jià)將會(huì)在26.856萬(wàn)元，在保價(jià)策略前，沃爾沃XC40純電版的官方起售價(jià)為27.99萬(wàn)元，保價(jià)補(bǔ)貼為1.134萬(wàn)元。

　　成都車身貼膜小編了解到，智己LS7的內(nèi)飾圖，新車的實(shí)車無(wú)偽諜照以及申報(bào)信息已于此前曝光，作為智己汽車旗下的第二款車型，將有望于2023年的上半年上市，定位為中大型純電動(dòng)SUV。

　　外觀方面，新車和眾多新能源汽車一樣，智己LS7采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，為了提高辨識(shí)度，新車采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，雖然目前大燈組并未點(diǎn)亮，但不難發(fā)現(xiàn)燈組內(nèi)部整合了復(fù)雜的LED日間行車燈，上層燈帶為J型，下層燈組的燈帶則為L(zhǎng)型。

　　車頭下方的進(jìn)氣格柵采用了黑色裝飾件點(diǎn)綴，格柵內(nèi)部用上了斜條飾條裝飾，與車頭兩側(cè)的燈帶起到了呼應(yīng)的效果，也讓新車看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5049/2002/1731(1763、1773)mm，軸距為3060mm。值得一提的是，門(mén)把手還采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

　　智己LS7的尾部最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于它的尾燈組，貫穿式尾燈組在燈組中間進(jìn)行了上揚(yáng)處理，與隆起的后備廂融為一體，營(yíng)造出小尾翼的即時(shí)感，再搭配尾部溜背的設(shè)計(jì)，展示出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。申報(bào)信息還提及，新車還將推出多種配置車型，包括普通版、配備激光雷達(dá)的版本以及配備激光雷達(dá)和攝像頭的版本(不同版本可通過(guò)車頂形態(tài)輕松分辨)。

　　內(nèi)飾方面，結(jié)合此前發(fā)布的官圖來(lái)看，新車會(huì)有深棕色+奶白色的撞色配色可選，整體氛圍呈現(xiàn)出非常舒適、溫馨的內(nèi)飾氛圍。中控臺(tái)采用了超大尺寸的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配豎狀的功能控制屏，包含空調(diào)控制等操作，增加實(shí)用性的同時(shí)也不失優(yōu)雅。此外，從官方圖片來(lái)看，后排座椅還支持傾斜角度調(diào)節(jié)，使后排乘客的舒適性大幅提升。

　　動(dòng)力方面，新車將提供后驅(qū)版以及四驅(qū)版車型，其中后驅(qū)版車型搭載永磁同步后電機(jī)，最大功率250kW。四驅(qū)版車型前電機(jī)最大功率175kW、后電機(jī)最大功率250kW。儲(chǔ)能方面，新車將配備上汽時(shí)代的三元鋰離子電池。此外，智己LS7有望和智己L7一樣支持無(wú)線充電以及自動(dòng)代客泊車。

　　成都汽車貼膜小編了解到，比亞迪高端汽車品牌仰望正式公布品牌標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，品牌新車型將定位于非承載式新能源硬派越野車，內(nèi)部代號(hào)R1。此前，比亞迪官方稱，高端品牌的價(jià)格區(qū)間會(huì)在80-150萬(wàn)。比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福曾表示，仰望品牌的首款車型將于2023年1季度正式和大家見(jiàn)面。

　　據(jù)官方稱，仰望標(biāo)識(shí)靈感源自甲骨文“電”，曲折的字形就是最初的“電”字，宛如電光閃耀。“電”表明新能源的技術(shù)和產(chǎn)品路線;閃電線條干練，寓意產(chǎn)品的極致性能;觸角向四方延伸，代表品牌對(duì)未知的無(wú)畏探索。

　　結(jié)合此前的爆料，我們?cè)賮?lái)回顧一下外觀，新車前臉采用了分體式大燈，一條縱向的日間行車燈位于前機(jī)蓋上方，四組前大燈隱藏在前臉兩側(cè)，圍繞大燈的菱形點(diǎn)狀裝飾預(yù)計(jì)為有動(dòng)態(tài)效果的燈組。另外從專利圖可以看到，仰望品牌將采用矩形的全新品牌Logo。

　　根據(jù)諜照可以看出，新車輪廓采用了類似奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士等硬漢形象的越野車風(fēng)格，輪廓棱角分明。新車高度或超過(guò)1800mm，同時(shí)新車還有著頗為可觀的車身長(zhǎng)度。

　　細(xì)節(jié)方面，新車前輪拱后沿配備了用于輔助駕駛的側(cè)后視攝像頭。另外新車車頂還配備了三組前射燈。根據(jù)專利圖細(xì)節(jié)，我們推測(cè)中間一顆射燈可選裝替換為前視激光雷達(dá)。

　　此外，比亞迪同時(shí)還申報(bào)了三組多幅花瓣?duì)钶嗇?，預(yù)計(jì)為該車型對(duì)應(yīng)的輪轂樣式。

　　尾部采用了經(jīng)典的小書(shū)包樣式，采用了正八邊形造型。倒L型的尾燈內(nèi)側(cè)同樣布置了菱形點(diǎn)狀燈組，與前臉相呼應(yīng)。后車門(mén)預(yù)計(jì)將采用從右向左開(kāi)啟的側(cè)開(kāi)方式。

　　從最新曝光的內(nèi)飾諜照來(lái)看，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和比亞迪現(xiàn)有的所有車型都有所區(qū)別。新車方向盤(pán)采用傳統(tǒng)的三幅式造型，可以看到兩種不同顏色的皮質(zhì)包覆及精美的縫線，預(yù)計(jì)類似的皮質(zhì)包覆將大量出現(xiàn)在新車內(nèi)飾部分。另外新車還搭載了尺寸非?？捎^的液晶儀表及中控，目前來(lái)看也將擁有不俗的顯示效果;空調(diào)出風(fēng)口則被布置在整個(gè)中控臺(tái)上方，A柱區(qū)域還設(shè)置有單獨(dú)的拉手，和硬派的外觀造型形成呼應(yīng)。

　　此前，比亞迪官方稱，高端品牌的價(jià)格區(qū)間將會(huì)在80-150萬(wàn)元，其在品牌、產(chǎn)品、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)等方面，都是全新且獨(dú)立的。本次曝光的新車會(huì)是一款類似奔馳大G的非承載式車身SUV，這臺(tái)車會(huì)用到輪邊電機(jī)，具備前后輪反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)原地掉頭的“坦克掉頭”模式等黑科技。