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　　成都XPEL小編了解到一汽豐田皇冠Sedan首發(fā)亮相，新車擁有和此前15代皇冠相似的大型溜背GT車身，整車予人的感覺更加高級大氣。

　　新車整體設計時髦且具有侵略感，采用細長的大燈以橫貫式導光條相連接，而保險杠的風格則明顯有來自凱美瑞等豐田轎車的元素。大燈的樣式和跨界版相似，但前臉采用氣勢更為磅礴的直瀑式的大型進氣格柵設計。

　　車身側面主要利用平直的線條來勾勒出一款行政級別車型該有的優(yōu)雅豪華，而多輻條樣式漩渦狀輪轂也更為顯大，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm。

　　車尾采用貫穿式尾燈設計，后備廂尾門上設計有鴨翼造型。車尾采用類似Mirai的一體式尾燈設計，中間鑲著豐田LOGO，下方是“CROWN”英文標識，尾部整體輪廓上則采用較為圓潤的線條處理。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到雪佛蘭在2022廣州車展上正式發(fā)布了探界者探索限量版，新車在車身套件、脫困能力等細節(jié)都有專屬的改動和強化，而動力配置則維持不變。據(jù)悉，新車將裝配價值2999元的探索版套件，限量銷售500臺。

　　新車為了彰顯獨特的身份和越野能力，原廠在其輪眉處增加了秘境探索定制銘牌，車主可根據(jù)個人喜好設計銘牌內容。另外，新車車頭和車尾的下包圍都采用秘境曜黑裝飾，并配備有紅色拖車鉤，提升野性味道同時也更方便脫困。

　　動力上則與原型車保持一致，依舊采用2.0T發(fā)動機與48V電機組成的輕混系統(tǒng)，可輸出最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是9速手自一體變速箱，并配備適時四驅系統(tǒng)。

　　成都汽車貼膜小編了解到雪佛蘭FNR-XE純電概念車在本屆車展上亮相。新車此前在2022通用汽車科技展望日上全球首發(fā)，代表了雪佛蘭品牌邁向純電動未來的重要一步，展現(xiàn)了雪佛蘭未來電動化車型設計理念及技術趨勢。

　　外觀方面，雪佛蘭FNR-XE純電概念車采用了三廂轎跑整體設計，風格上采用了十分硬朗的設計，通過直線與棱角勾勒出美式肌肉車的風范，同時融入了濃重的科技感。貫穿式大燈、可發(fā)光的中網(wǎng)及品牌logo等元素讓新車呈現(xiàn)出強烈的未來感。

　　車身側面，新車采用了短前后懸、長軸距的設計，車身修長而動感。車頂平滑的過渡至車尾營造出轎跑式形態(tài)。同時，車頂天幕也從車頂一直延伸至尾部車窗。車尾設計與前臉相呼應，貫穿式尾燈、可發(fā)光logo等元素同樣出現(xiàn)在車尾部分，同時通過兩側的空氣動力學套件營造出不錯的運動感。

　　另外，新車車內采用了十分科幻的手柄式方向盤，整個座艙極具未來感。新車將基于奧特能平臺打造，預計將搭載通用Super Cruise自動駕駛輔助技術。

　　XPEL小編了解到長城炮帶來了金剛炮自動擋版本，新車配備了6速自動變速箱。目前，金剛炮在售車型均為手動擋版本，自動擋車型的到來給用戶帶來了更多的便利。

　　新車在外觀上與在售手動擋車型基本保持一致，前臉采用了爆破發(fā)射式中網(wǎng)，以大面積蜂窩式格柵中網(wǎng)，搭配粗壯的鍍鉻飾條，與矩陣式大燈自然融合，擁有更強的辨識度、科技感。車身尺寸方面，在售車型長寬高分別為5635/1880/1815(1840)mm，軸距為3410mm。其中，貨箱欄板內尺寸長寬高分別為1820/1500/495(470)mm。

　　車內最大的變化當然來自自動擋換擋桿的不同。新車內飾秉承「極簡美學」的設計理念，儀表盤和中控屏采用無邊界懸浮雙屏設計，帶來新潮的視覺觀感及科技感。智能配置方面，新車配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供智能語音、智能車控、智能服務等功能，并支持FOTA遠程升級。

　　動力方面，金剛炮提供2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機，前者最大功率197馬力，峰值扭矩360牛·米;后者提供高低功率兩個版本，最大功率分別為163/150馬力，最大扭矩分別為400/330牛·米。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到東風日產(chǎn)啟辰正式宣布向新能源領域全面轉型。啟辰將聚焦新能源領域，不再研發(fā)純燃油新車，未來每年推出不少于2款全新新能源車型，具備年銷30萬臺的體系能力，逐步挑戰(zhàn)年銷50萬臺的目標。

　　技術方面，啟辰堅持多條技術路線并舉，打造了啟辰V-π原生純電平臺和啟辰DD-i超混動技術，并積極研發(fā)FCV氫能源技術。此外，啟辰帶來了首款基于啟辰V-π原生純電平臺打造的全新概念車啟辰Ve concept。

　　啟辰V-π原生純電平臺，搭載全新一代X in 1超級電驅，最低實現(xiàn)12千瓦/百公里的超低電耗，換算電費低至5元/百公里，節(jié)能高效。

　　同時，該平臺擁有SOA場景化定制空間及AIOT智能外設，配合行業(yè)首創(chuàng)聲紋識別賬號聯(lián)動技術。除此之外，啟辰V-π原生純電平臺還具備L2+高階領航輔助駕駛;星級碰撞安全平臺到航空級高強鋼車身結構的多維守護，結合NTP無熱蔓延電池技術。

　　啟辰Ve采用啟辰全新的「STAR」“星動”設計理念，以簡約、科技、激活、煥新的設計手法。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到廣汽豐田凌尚雙擎版首發(fā)亮相，新車搭載豐田最新一代的THS混動技術，其三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%。

　　外觀方面，新車延續(xù)了燃油版車型的整體設計，包括經(jīng)典的鐮刀型樣式，內部包含一個透鏡設計。細節(jié)方面加入了雙擎采用專屬的藍色LOGO，雙擎專屬標識等。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距為2750mm。

　　廣汽豐田凌尚雙擎版所搭載的第五代THS混動系統(tǒng)三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%。它采用小型化、高轉速電機，在減少損耗的同時提升功率輸出。

　　PCU電控單元實現(xiàn)了2%的小型化以及17%的輕量化，將損耗降低了約10%。此外，其還采用了全新開發(fā)的鋰電池系統(tǒng)，在實現(xiàn)現(xiàn)34%小型化和44%輕量化的同時，電能輸出能力提升了8%。官方表示，其0-60km/h的加速能力能提升14%。

　　成都XPEL隱形車衣小編了解到長城在2022廣州車展上正式發(fā)布了旗下首款大型皮卡山海炮，新車同步開啟上市，共推出5款車型，售22.88萬-30.18萬。新車跟坦克500同平臺，動力方面搭載3.0T V6雙增壓發(fā)動機，同時也提供2.4T柴油動力可選，傳動匹配9AT變速箱。

　　長城山海炮官方指導價

　　車型售價(萬元)

　　2.4T柴油版極途版22.88(萬元)

　　2.4T柴油版極享版24.88(萬元)

　　2.4T柴油版極途版25.88(萬元)

　　3.0T V6汽油版極享版28.88(萬元)

　　3.0T V6汽油版極境版30.18(萬元)

　　外觀方面，新車的身形十分魁梧，車頭前部帶有巨大的六邊形進氣格柵，粗壯的鍍鉻裝飾中嵌有大尺寸長城炮品牌LOGO，霸氣十足。兩側大燈內部帶有LED燈帶，與現(xiàn)款長城炮車型相比顯得更深邃有氣勢。保險杠采用黑色噴涂，紅色的拖車鉤非常醒目。

　　車身尺寸方面，根據(jù)工信部最新信息顯示，新車的長寬高分別為5440/1991/1924mm，軸距為3350mm。此外，結合此前的消息，新車將會提供三種不同的尾廂款式可供選擇。

　　山海炮擁有后車箱擋板對開+平開設計，擋板對開可讓用戶在戶外存取物品時，更為得心應手;而擋板平開時，最大支持載重200kg，用戶完全可以坐在擋板上。外部拓展方面，山海炮具備3.3噸拖掛資質，同時還提供三開門式多隔斷雨棚、多功能防滾架、密封儲物盒等配置選擇，更多套件設計，更多百變可能。

　　山海炮內飾不僅有14.6英寸中控屏以及12.3寸儀表盤，各種科技配置如車聯(lián)網(wǎng)、流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示也一應俱全。新車還在整體NVH控制下了功夫，通過雙后圍、安全帶后移、迷宮式出氣口、隱藏后門縫、車身與車箱全密封、尾翼導流等設計，整體噪聲已經(jīng)達到了乘用SUV水平，而且在配置上還有主動降噪、隔音玻璃的加持。

　　后排座椅采用4+2+4分塊設計，電動可調，保證上下車便利性的同時，最大乘坐靠背角達到33度，同時兩側增加側翼，配合加熱通風功能。

　　山海炮搭載長城3.0T V6雙增壓器發(fā)動機，最大功率260kW，最大扭矩500N?m，采用水冷式中冷、硅油風扇。同時車輛也配備2.4T柴油動力，均滿足最新的國六B2-RDE排放水平;與兩款動力相匹配的均為長城全新自研縱置9AT變速器。

　　成都汽車貼膜小編了解到集度旗下第二款量產(chǎn)車型集度ROBO-02也在本屆車展上迎來首發(fā)，新車為一款溜背式轎車，設計上延續(xù)了集度ROBO-01的風格。

　　外觀方面，新車前臉延續(xù)了源自集度ROBO-01的家族式設計，通過簡潔的型面塑造出流暢的車體形態(tài)，并沒有過多的復雜線條。前臉采用了封閉式設計，兩側為“T字形”前大燈燈組，中間通過一條貫穿式的燈帶相連。集度的品牌Logo位于燈帶下側中央位置。前大燈采用了AI像素大燈，兩顆激光雷達也設置在了前大燈位置。

　　車身側面線條簡潔流暢，采用了標準的轎車車身結構，車頂通過大溜背線條平滑的過渡至車尾。新車同樣采用了低風阻輪轂，前翼子板配備了側后視攝像頭。

　　尾部體驗沿用了類似于集度ROBO-01的貫穿式尾燈設計，造型簡潔。車頂天幕一直延伸至后風擋處，預計尺寸相當巨大。目前官方尚未透露新車的動力信息，作為參考，集度ROBO-01配備寧德時代100kWh電池，續(xù)航最高可達600km。雙電機最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.9s。

　　成都車身貼膜小編了解到理想官宣了理想L7上市發(fā)布會定在2023年2月8日，展車和試駕車2月9日到店。L7的定位是家庭五座SUV，二排和后備箱空間將會非常充裕，還可以靈活調節(jié)“皇后座”或者大床模式。早在9月時該車便已經(jīng)公布了售價，共推出2款配置車型，售價為33.98-37.98萬元。該車定位為中大型五座SUV，即日起開啟大定，定金為1000元。

　　理想L7官方售價--車型售價(萬元)

　　L7 Pro 33.98(萬元)

　　L7 Max37.98(萬元)

　　外觀方面，新車延續(xù)了理想L8的設計語言，該車的長寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，與理想L8保持一致。此外，該車同樣推出了理想L7 Pro與理想L7 Max兩款車型供用戶選擇。

　　內飾方面，理想L7同樣使用最新的家族化設計，配備了位于方向盤上的安全駕駛交互屏、13.35英寸HUD抬頭顯示、15.7英寸中控屏與15.7英寸副駕娛樂屏。車機配備了高通驍龍8155芯片，并采用擁有杜比全景聲的7.3.4全景聲音響布局。

　　智能輔助駕駛部分，理想L7 Pro配備AD Pro智能駕駛系統(tǒng)，搭載地平線J5芯片，擁有高速NOA導航輔助駕駛系統(tǒng);理想L7 Max配備了AD Max智能駕駛系統(tǒng)，智能駕駛算力平臺包含2顆英偉達Orin-X處理器，支持全場景智能駕駛。

　　動力部分，新車搭載了由1.5T四缸增程器+前后雙電機智能四驅系統(tǒng)組成的增程式動力，CLTC工況綜合續(xù)航里程1315km，CLTC純電續(xù)航210公里，官方零百加速成績?yōu)?.5秒。同時采用了前雙叉臂/后五連桿獨立懸架，標配理想魔毯空?懸架。

　　成都車身貼膜小編了解到合創(chuàng)在2022廣州車展上正式發(fā)布了首款全新純電旗艦MPV車型V09，新車設計上沿用了2021廣州車展上發(fā)布的合創(chuàng)Concept-M概念車風格，基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構打造，是首款標配800V高壓系統(tǒng)的量產(chǎn)MPV。

　　外觀方面，合創(chuàng)MPV前臉采用十分夸張的中網(wǎng)設計，同時擁有獨特的內部結構，與兩側的燈組連在一起。大燈組預計采用貫穿式的設計，霧燈區(qū)域則是大尺寸的進氣裝飾，并有望采用鍍鉻材質進行點綴。

　　車身側面的設計相對比較精簡，采用了方正的車身設計，加上凌厲的腰線貫穿整個車身。此外，概念車上的電子后視鏡也換裝為常規(guī)樣式，充電口則位于右側前翼子板處。

　　車尾也采用了貫穿式的尾燈設計，不過兩側的燈源稍顯獨特，有助于辨識度的提升。尾燈下方預計使用大尺寸的鍍鉻裝飾，與前臉相呼應的同時，也增加了不少科幻屬性。

　　此外，官方表示合創(chuàng)V09還將與雷蛇等不同圈層的頭部品牌、跨界設計師展開合作，通過更多元的潮改維度和方式、以及用戶共創(chuàng)，提供更多的不同選擇。

　　智能配置方面，新車采用了新的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，配備24個頂級傳感器，包括等效130線數(shù)激光雷達*1，8MP前視廣角攝像頭*1，2MP后視攝像頭*1，3MP超清魚眼環(huán)視攝像頭*4，毫米波雷達*5，AK2超聲波雷達*12，可實現(xiàn)L2+級輔助駕駛能力。

　　其搭載的激光雷達最遠探測距離可達300m，ROI區(qū)域(智能聚焦視野)角分辨率達0.15°x0.17°，可在100m外精準感知行人信息，對車輛的精準探測達250m。這種遠距離高精度的探測能力，為L2級以上的高階輔助駕駛功能提供了更全面的安全保障。

　　本次官方并沒有公開新車內飾，不過官方宣布新車座艙內部垂向空間達到1288mm，垂向空間利用率達68%;艙內前后空間2834mm(駕駛員加速踏板踏點-第三排人體軀干與大腿的連接點)，艙內前后空間利用率達55%。此外，新車還搭載了雙8155芯片，單顆的SOC算力可以達到105K DMIPS。

　　目前官方尚未公開新車的動力參數(shù)，其配備了三元鋰電池，電芯能量密度達到257wh/kg。續(xù)航方面，官方綜合續(xù)航里程超過750km。此外，新車包括標配800V高壓快充，可實現(xiàn)最快充電5min，續(xù)航增加200km。