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　　成都車(chē)身貼膜小編了解到全新三菱歐藍(lán)德將于今日正式上市，目前，新車(chē)處于預(yù)售狀態(tài)，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17-23萬(wàn)元。作為一臺(tái)換代車(chē)型，新車(chē)采用了不同以往的時(shí)尚范兒設(shè)計(jì)，顏值大幅提升。同時(shí)，新車(chē)將推出兩驅(qū)/四驅(qū)版本，除了常規(guī)版本還提供七座車(chē)型可選，動(dòng)力方面配備的則是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。

　　外觀大膽、前衛(wèi)

　　新款歐藍(lán)德與日產(chǎn)奇駿同平臺(tái)研發(fā)，共用集團(tuán)聯(lián)盟CMF-CD平臺(tái)打造。外形方面，相比現(xiàn)款相對(duì)保守的外形設(shè)計(jì)，新一代歐藍(lán)德源于“Dynamic Shield”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在造型上有了巨大的突破，這個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格在新款的帕杰羅勁暢身上也能夠看到。所以，歐藍(lán)德的外形既保證了更加前衛(wèi)的造型，同時(shí)也保留了作為“越野世家”所遺傳下來(lái)的硬派基因。在新一代歐藍(lán)德上，你是能夠感覺(jué)到它是比同級(jí)別的城市SUV更粗獷，更硬朗的特征。

　　新一代歐藍(lán)德的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4710/1862/1745mm，軸距為2706mm。相比老款有變化但提升不多，所以，僅從車(chē)身尺寸上的改動(dòng)來(lái)說(shuō)可以忽略。但是，如果對(duì)比同級(jí)別的日系車(chē)型如本田CR-V、豐田RAV4或者日產(chǎn)奇駿，那歐藍(lán)德的尺寸仍然算是大的。

　　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)在早期看圖的時(shí)候會(huì)覺(jué)得，是不是有點(diǎn)太夸張了。但是，實(shí)車(chē)確實(shí)很好看，而且最重要的是，三菱在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有隨大溜去套上一些主流的設(shè)計(jì)元素，它的大量的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都有自己的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾用料下足了功夫

　　內(nèi)飾采用了橫平豎直的造型配上懸浮式液晶屏，這是當(dāng)今比較流行的設(shè)計(jì)，世界上幾乎超過(guò)50%的汽車(chē)內(nèi)飾都差不多是這個(gè)思路。不同的是，各家的細(xì)節(jié)與做工會(huì)有差別。新一代歐藍(lán)德最大的提升來(lái)自于它的做工，這個(gè)三菱最突出的短板在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的緊湊級(jí)市場(chǎng)，由歐藍(lán)德完成了轉(zhuǎn)變。

　　1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載三菱最新一代的1.5T代號(hào)為4B40的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并有48v輕混加持，最大功率158千瓦，最大扭矩280牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)配合一臺(tái)CVT變速箱。

　　成都隱形車(chē)衣小編從神龍汽車(chē)官方獲悉，東風(fēng)富康ES600換電版正式量產(chǎn)下線，該車(chē)是神龍汽車(chē)與寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)的首款換電車(chē)型，預(yù)計(jì)將于今年11月正式上市。

　　東風(fēng)富康ES600換電版搭載寧德時(shí)代三元鋰“巧克力”換電塊，新車(chē)?yán)m(xù)航410km，可實(shí)現(xiàn)充換自由，快捷補(bǔ)能，換電僅需3分鐘，實(shí)現(xiàn)加電比加油更方便。在車(chē)電分離的模式下，東風(fēng)富康ES600換電版的車(chē)主可以通過(guò)寧德時(shí)代旗下的EVOGO服務(wù)網(wǎng)絡(luò)享受換電服務(wù)。

　　東風(fēng)富康ES600換電版所采用的“巧克力”換電塊的單塊容量為26.5kWh，每個(gè)換電站可儲(chǔ)存48個(gè)換電塊，可滿(mǎn)足不同續(xù)航里程的需求，這對(duì)于網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，既降低了用戶(hù)購(gòu)車(chē)成本、節(jié)省整車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用，也減少了充電時(shí)間。

　　目前，寧德時(shí)代已在合肥、廈門(mén)、泉州、貴陽(yáng)、成都等10個(gè)城市率先啟動(dòng)EVOGO換電服務(wù)，預(yù)計(jì)今年年底，EVOGO將完成首批31座快速換電站的建設(shè)運(yùn)營(yíng)。計(jì)劃到2025年，將在全國(guó)200多個(gè)城市開(kāi)展換電服務(wù)。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到，根據(jù)海外媒體報(bào)道，ZR-V致在混動(dòng)版車(chē)型將于2023年4月起在日本市場(chǎng)發(fā)售。早在8月廣汽本田ZR-V致在e:HEV(油電混動(dòng)版)就已完成首次亮相。新車(chē)格柵上方的本田L(fēng)OGO以藍(lán)色描邊象征其混動(dòng)車(chē)型身份。同時(shí)外后視鏡、輪圈等也使用熏黑處理，更加凸顯運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，將搭載型格e:HEV車(chē)型同款2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。

　　據(jù)稱(chēng)，本田ZR-V e:HEV在日本市場(chǎng)共4款車(chē)型，包括前驅(qū)及四驅(qū)版本，起售價(jià)3298900日元，約合人民幣16.85萬(wàn)元;頂配車(chē)型售價(jià)4119500日元，約合人民幣21.05萬(wàn)元。

　　外觀方面，國(guó)內(nèi)亮相的混動(dòng)版和燃油版車(chē)型具有細(xì)微差距，前臉進(jìn)行了一定幅度的調(diào)整，前中網(wǎng)內(nèi)部換裝為豎條狀結(jié)構(gòu)，而前包圍則采用了新造型，整體看上去更簡(jiǎn)潔。

　　車(chē)身側(cè)面配備了黑化處理的外后視鏡，另外18英寸輪轂同樣采用了熏黑處理更顯運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，車(chē)尾的“e:HEV”字樣標(biāo)識(shí)，則表明了該車(chē)的混動(dòng)車(chē)型身份。

　　動(dòng)力方面，ZR-V致在e：HEV將搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成，其中全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW。傳動(dòng)部分，匹配E-CVT變速箱?；靹?dòng)版車(chē)型的加入將帶給中國(guó)消費(fèi)者更豐富的購(gòu)車(chē)選擇。

　　成都XPEL小編了解到，極氪ZEEKR M-Vision概念車(chē)正式發(fā)布，該車(chē)將于2024年具備量產(chǎn)條件。此外，極氪與全球知名無(wú)人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo攜手開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛純電汽車(chē)，也在美國(guó)洛杉磯正式亮相，這是極氪品牌為Waymo One無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)提供的專(zhuān)屬車(chē)輛。

　　首先要說(shuō)的是為無(wú)人駕駛移動(dòng)出行開(kāi)發(fā)的純電架構(gòu)——浩瀚-M架構(gòu)，該架構(gòu)擁有2700mm-3300mm的寬泛軸距，讓車(chē)型擁有擴(kuò)展性，支持靈活多變的座椅布局。

　　浩瀚-M架構(gòu)還支持有駕控機(jī)構(gòu)和無(wú)駕控機(jī)構(gòu)兩種方案，同時(shí)預(yù)埋了無(wú)人駕駛接口，可接入L4級(jí)別及以上智能駕駛系統(tǒng)，并兼容多種無(wú)人駕駛技術(shù)方案。

　　ZEEKR M-Vision采用前瞻的膠囊設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)B柱與電動(dòng)對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，提升整車(chē)開(kāi)門(mén)儀式感。門(mén)的極限開(kāi)度達(dá)到1.4m，包括較低的門(mén)檻高度，讓兒童、老人或者身高195cm的乘客都能輕松上下。

　　ZEEKR M-Vision擁有64%的極致軸長(zhǎng)比，以短懸長(zhǎng)軸的理念，最大化利用乘坐空間，并提供寬敞的行李存儲(chǔ)空間。全平地板，讓車(chē)內(nèi)空間組合更自由。

　　在出行服務(wù)設(shè)計(jì)方面，ZEEKR M-Vision擁有5年50萬(wàn)公里超長(zhǎng)設(shè)計(jì)使用質(zhì)保里程，平均每天連續(xù)駕駛可達(dá)16小時(shí)以上。此外，ZEEKR M-Vision安全設(shè)計(jì)符合全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)(中國(guó)，歐洲，美國(guó)NCAP)，并符合美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS最高安全要求。

　　成都汽車(chē)貼膜小編從最新一期工信部申報(bào)目錄上獲取到了一組吉利旗下全新電動(dòng)車(chē)型。根據(jù)尾部銘牌標(biāo)識(shí)來(lái)看，或定名為熊貓或熊貓mini。此前該車(chē)曾以幾何牌申報(bào)過(guò)，但此次申報(bào)講尾部幾何標(biāo)改為了吉利標(biāo)，或?qū)㈩A(yù)示著新車(chē)講調(diào)整到吉利的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)之中，并最終定名為熊貓。

　　外觀上，新車(chē)采用目前主流微型車(chē)都采用的方正設(shè)計(jì)，更硬朗的線條使它更具有辨識(shí)度。車(chē)頭采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，在格柵邊緣加入了玫瑰金飾條裝飾。根據(jù)申報(bào)圖所示，除了玫瑰金外，還提供橙色、粉色等不同顏色的飾條搭配，另外圓形大燈也是整體外觀更加可愛(ài)。

　　新車(chē)采用雙門(mén)4座布局，提供多種顏色的低風(fēng)阻輪轂。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3065/1522/1600(1610)mm，軸距為2015mm。尾部采用更簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，而且尾部的左側(cè)標(biāo)有吉利標(biāo)識(shí)，右側(cè)標(biāo)有熊貓字樣，該車(chē)的最終定名或?yàn)榧茇坢ini。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載30kW電機(jī)，動(dòng)力電池將由國(guó)軒高科提供磷酸鐵鋰電池。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到，東風(fēng)風(fēng)行官方宣布將于11月24日召開(kāi)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將正式發(fā)布東風(fēng)風(fēng)行品牌最新的新能源汽車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，同時(shí)一款全新電動(dòng)車(chē)型也將在本次發(fā)布會(huì)上首發(fā)。此外，官方透露屆時(shí)還將公布與華為、騰訊等深度合作的智能技術(shù)及配置。

　　結(jié)合官方發(fā)布的預(yù)告圖與此前公開(kāi)的申報(bào)信息，將在本次發(fā)布會(huì)上首發(fā)亮相的車(chē)型為東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的純電版車(chē)型。新車(chē)采用了造型前衛(wèi)的全新的前臉設(shè)計(jì)，根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車(chē)尾部懸掛Friday和雷霆的銘牌，或以這兩個(gè)名字為新車(chē)命名。

　　外觀方面，新車(chē)的整體設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，前臉造型突出，不僅有純電動(dòng)車(chē)的封閉式前臉設(shè)計(jì)，下方還搭配了蜂窩造型的裝飾，此外尺寸夸張的大燈組合由上下兩部分組成，上半部分細(xì)長(zhǎng)、犀利，下半部分寬大，集中車(chē)頭的視覺(jué)重心。從申報(bào)信息來(lái)看，該車(chē)定位緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1860mm、1680mm，軸距為2715mm。

　　尾部方面，新車(chē)造型上窄下寬，擁有貫穿式的尾燈，車(chē)輛兩側(cè)還留有類(lèi)似導(dǎo)流口的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性。整車(chē)在底部還包圍了一圈亮橘色的裝飾條，該裝飾條還可以進(jìn)行選裝。除此之外，該車(chē)還可以選裝黑色車(chē)頂、后視鏡顏色、側(cè)窗裝飾、19英寸或者18英寸的輪圈等。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)搭載弗迪動(dòng)力有限公司提供的電機(jī)，最大功率為150kW，電池組則為三元鋰電池組，由欣旺達(dá)提供。

　　成都汽車(chē)貼膜小編了解到，工信部網(wǎng)站新一期申報(bào)目錄中獲取到新一代廣汽傳祺GS3申報(bào)圖，新車(chē)內(nèi)部代號(hào)A79，繼續(xù)定位于小型SUV市場(chǎng)。造型相比起上一代有著脫胎換骨的改變，注入了和影酷類(lèi)似的機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外還搭載了影酷同款1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)4A15J2)。

　　新一代GS3前格柵、前后大燈組均采用了V字形陣列設(shè)計(jì)，頗具未來(lái)科技感。而車(chē)尾也與車(chē)頭相呼應(yīng)，大量運(yùn)用梯形、三角新等鋒利的元素作為主調(diào)，契合其年輕小型SUV的定位。此外，一同曝光的還包括了R版車(chē)型，作為車(chē)系中的運(yùn)動(dòng)版，新車(chē)除了加入橙色元素進(jìn)行點(diǎn)綴外，尾部還采用了中置兩出排氣，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)化氣息。

　　尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4410,4446mm/1850mm/1600mm，軸距為2650mm。動(dòng)力部分，將搭載影酷同款的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW(177PS)，預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。

　　成都車(chē)身貼膜小編了解到，最新一期的工信部申報(bào)信息中，見(jiàn)到了新款凱迪拉克CT6的新車(chē)信息。新車(chē)基本延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，針對(duì)外觀多處有所調(diào)整，據(jù)此前的傳聞來(lái)看，新車(chē)或許將會(huì)成為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬產(chǎn)品，有望于2023年正式發(fā)布。

　　從目前曝光的申報(bào)來(lái)看，新車(chē)在外觀方面造型變化明顯，采用了分體式的“淚眼”大燈，將頭燈組和LED日間行車(chē)燈分開(kāi)。中網(wǎng)造型采用了家族式的盾型格柵，讓人一眼還是能夠看出這是一臺(tái)來(lái)自凱迪拉克品牌的車(chē)型。另外根據(jù)另一張近45度角度的車(chē)頭照片來(lái)看，新車(chē)依舊擁有一個(gè)比較修長(zhǎng)舒展的側(cè)面線條，同時(shí)保留了短前懸，長(zhǎng)后懸的后驅(qū)車(chē)比例。而車(chē)輛尾部將繼續(xù)采用豎直的LED尾燈設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，結(jié)合此前的諜照來(lái)看，其整體風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔，依舊配備了曲面雙聯(lián)屏，預(yù)計(jì)將有一個(gè)不錯(cuò)的顯示效果，另外空調(diào)出風(fēng)口下方按鍵則似乎換成了一排觸控式的按鍵。和內(nèi)飾圖一起曝光的，還有部分中控臺(tái)組裝件，可以看到新車(chē)目前將有三種不同顏色的皮質(zhì)包裹。

　　據(jù)悉，新款凱迪拉克CT6基于最新平臺(tái)打造而來(lái)，動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)新車(chē)搭載全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169kW。同時(shí)也將配備最新版本的Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　XPEL官網(wǎng)小編從工信部網(wǎng)站獲得了新款小鵬P7的申報(bào)信息，外觀基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，并提供了激光雷達(dá)版本可選，價(jià)格和配置也有所調(diào)整。此外，新車(chē)預(yù)計(jì)2023年3月正式推出，現(xiàn)款小鵬P7車(chē)型也將繼續(xù)銷(xiāo)售。

　　外觀方面，新車(chē)與現(xiàn)款小鵬P7并沒(méi)有太大的區(qū)別，前臉依舊采用分體式大燈設(shè)計(jì)，頭燈處預(yù)留了激光雷達(dá)的安裝位置，與前燈組很好的融合。此外，由于激光雷達(dá)的到來(lái)，新車(chē)預(yù)計(jì)可達(dá)到XPILOT3.5智能輔助系統(tǒng)。

　　從此前曝光的諜照來(lái)看，新車(chē)內(nèi)飾換裝了與小鵬G9相同樣式的方向盤(pán)，同時(shí)Xmart OS 4.0 UI操作系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新車(chē)上。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)依舊提供單電機(jī)/雙電機(jī)兩種版本可選，其中單電機(jī)車(chē)型搭載了最大功率203kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，雙電機(jī)車(chē)型前后電機(jī)最大功率分別為145kW和203kW。新車(chē)還搭載了更高綜合效能的電驅(qū)系統(tǒng)，并有望實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航超200km的能力。

　　成都車(chē)身貼膜小編了解到，從最新一期的工信部申報(bào)信息中，見(jiàn)到了smart精靈#3申報(bào)圖。從工信部的數(shù)據(jù)來(lái)看，新車(chē)的尺寸相較于精靈#1有所增加，采用了大溜背式的車(chē)身造型，更為舒展，預(yù)計(jì)也將擁有比精靈#1更高的車(chē)型定位。根據(jù)smart官方此前的產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，新車(chē)有望于2023年上市銷(xiāo)售。

　　外觀部分，smart精靈#3依舊沿襲了來(lái)自精靈#1的諸多設(shè)計(jì)元素，頭燈組采用了和smart精靈#1相似的貫穿式LED光源，同時(shí)擁有更加犀利的線條表現(xiàn)。而在新車(chē)側(cè)面，除了保留了雙色車(chē)身的處理外，新車(chē)最顯眼的部分就是擁有一個(gè)更加舒展的車(chē)身線條，采用了類(lèi)似跨界SUV的溜背式處理，更加個(gè)性。與此同時(shí)，smart的品牌Logo則被布置在前翼子板的位置。

　　車(chē)身尺寸方面，smart精靈#3的長(zhǎng)寬高分別為4400(4542)/1844 /1556毫米，軸距2785毫米。根據(jù)車(chē)型的不同，整備質(zhì)量分別為1870和1890千克，輪胎規(guī)格尺寸分別為245/45 R19和245/40 R20。尾部采用了和車(chē)頭一樣的貫穿式燈組造型，形成呼應(yīng)，同時(shí)可以看到“#3”和“豪情精靈”標(biāo)志。

　　另外值得留意的一點(diǎn)是，新車(chē)依舊提供了非常豐富的選裝項(xiàng)目，包括運(yùn)動(dòng)套件、擾流板、隱私玻璃、不同顏色的拼色車(chē)身，甚至包含一個(gè)牽引裝置，這也意味著新車(chē)或?qū)⑹且慌_(tái)具有拖拽資質(zhì)的車(chē)型。而在輪轂造型上，新車(chē)將提供包括“大餅輪轂”樣式在內(nèi)的四種不同造型可選。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前曝光的smart精靈#3預(yù)計(jì)將會(huì)是高性能版車(chē)型，因?yàn)榇钶d了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，功率分別為115和200kW。預(yù)計(jì)后續(xù)還將看到單電機(jī)后驅(qū)版車(chē)型。