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　　XPEL小編從官方渠道獲悉，全新起亞SPORTAGE正式公布了其中文命名為“獅鉑拓界”。作為家族的第五代車型，新車依舊定位于緊湊型SUV，其外觀采用了起亞最新家族設(shè)計(jì)，整車更趨于年輕化思路。同時(shí)官方宣稱，新車將于8月26舉辦的成都車展正式亮相，第三季度開啟預(yù)售。

　　新車外觀上得益于起亞最新的家族設(shè)計(jì)，前臉層次感十分激進(jìn)，其中虎嘯式中網(wǎng)格柵不僅開口面積進(jìn)一步增加，而且造型改為了不規(guī)則設(shè)計(jì)，并內(nèi)嵌了密輻熏黑蜂窩狀的設(shè)計(jì)元素和橫置的鍍鉻飾條;而兩側(cè)頭燈組順應(yīng)中網(wǎng)，不規(guī)則的造型讓人眼前一亮，回旋鏢LED日間行車燈搭配分體式大燈，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)特性;而下方包圍采用了貫穿式開口設(shè)計(jì)，并在左右兩側(cè)各加入了一條鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　側(cè)面上，新車延續(xù)了歷代車型緊湊、結(jié)實(shí)的車身比例，不過車身腰線由原來的圓潤(rùn)轉(zhuǎn)化為銳利，并且通過將車窗向后逐漸收窄，從而營造出俯沖的車身姿態(tài)。尾部上，依然采用多塊面的設(shè)計(jì)思路，特別是尾蓋上還首次采用了內(nèi)凹曲面工藝，可謂個(gè)性十足;而尾燈組則呼應(yīng)頭燈，同樣采用C型結(jié)構(gòu)，并加入一條熏黑飾板將兩側(cè)燈組連接起來，

　　新車內(nèi)飾則較現(xiàn)款有翻天覆地的升級(jí)，整個(gè)中控采用了雙色主題，并輔以鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴;同時(shí)新車還加入了大尺寸的一體式中控屏，其不僅顯示效果細(xì)膩，還加入了曲面設(shè)計(jì)，并集成了車內(nèi)在線支付等功能。此外，新車還有索蘭托一樣采用了旋鈕式電子檔桿。

　　智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車也將擁有更強(qiáng)的處理能力，還增加了遠(yuǎn)程智能停車輔助系統(tǒng)等，比如通過鑰匙在車外控制車輛前后移動(dòng)。

　　至于動(dòng)力，新車在海外市場(chǎng)提供豐富的動(dòng)力組合以供消費(fèi)者選擇，包括1.6T、2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及插電混動(dòng)系統(tǒng)等

　　成都隱形車衣小編根據(jù)上汽雪佛蘭的官方信息來看，雪佛蘭SEEKER將于今日正式首發(fā)。屆時(shí)還將同步公布新車中文命名。新車定位緊湊型SUV，此前已在工信部的申報(bào)信息中見到了它的身影。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，總體上比較接近開拓者的設(shè)計(jì)，可以看作為“小開拓者”，而尾部已經(jīng)側(cè)面的設(shè)計(jì)，比較接近別克昂科威S，不排除為同平臺(tái)生產(chǎn)，車身長(zhǎng)寬高為4537/1823/1564(1572)mm，軸距2700mm，尺寸比昂科威S略小一些。

　　從申報(bào)信息來看，新車將提供提供17或18寸輪轂可選，另外也提供熏黑車標(biāo)/外后視鏡/行李架配件，預(yù)計(jì)將于黑化版本車型，也是雪佛蘭的慣用策略之一。

　　動(dòng)力方面，我們目前僅知道雪佛蘭SEEKER將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132千瓦，其余更多信息有待官方進(jìn)一步發(fā)布。

　　成都汽車貼膜小編從官方渠道處獲悉，東風(fēng)風(fēng)行旗下全新的7座MPV車型——風(fēng)行游艇將于今日上市。新車已于此前正式預(yù)售共推出揚(yáng)帆版(121900元)、追風(fēng)版(131900元)、逐浪版(141900元)、攬?jiān)掳?154900元)四款車型，并帶來霜落沙洲白、大漠胡楊綠、 戈壁星夜黑、雪原林海青、蒼山洱海藍(lán)、江南煙雨灰6種車色可供選擇。動(dòng)力方面，新車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　東風(fēng)風(fēng)行 風(fēng)行游艇 預(yù)售價(jià)--車型官方指導(dǎo)售價(jià)(萬元)

　　揚(yáng)帆版--12.19(萬元)

　　追風(fēng)版--13.19(萬元)

　　逐浪版--14.19(萬元)

　　攬?jiān)掳?-15.49(萬元)

　　外觀方面，風(fēng)行·游艇采用全新“鋒動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)理念，其名為乘風(fēng)破浪式的大尺寸前格柵造型，內(nèi)部則輔以直瀑式造型元素進(jìn)行勾勒，搭配邊緣的綠色飾條進(jìn)行描邊，讓新車看上去十分科幻。同時(shí)，其兩側(cè)燈組采用了多邊形窄條式設(shè)計(jì)，整體造型擺脫了東風(fēng)風(fēng)行傳統(tǒng)MPV方正化盒子的設(shè)計(jì)理念，更具辨識(shí)度。

　　車側(cè)方面，新車采用了流暢的車身腰線，強(qiáng)調(diào)了整車的力量感，同時(shí)，密輻式輪圈造型，預(yù)計(jì)能夠提升這款車的年輕氣息。尾部方面，這款新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并在兩側(cè)進(jìn)行彎折，層次感突出。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4850/1900/1715mm，軸距為2900mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了溫潤(rùn)的配色方案，中控區(qū)域采用了木紋飾板進(jìn)行鋪設(shè)，整個(gè)家用感相當(dāng)濃厚。儀表盤與中控屏采用一體式聯(lián)屏方案，搭配全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在車機(jī)交互上體驗(yàn)絲毫不輸主流家用、商務(wù)MPV。

　　作為MPV最重要的座艙區(qū)域，風(fēng)行·游艇采用了2+2+3的7座布局，前排座椅提供10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，同時(shí)配備按摩功能，一二排的“游艇座”還可以提供最大180°的放平角度，為空間舒適性提供更多的可能。在二排座椅材質(zhì)上，新車也選用了Nappa真皮作為材料，提供更舒適的觸感。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載由沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為4A95TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為197馬力。參考相同發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)行T5 EVO，其傳動(dòng)方面，匹配了一具7速濕式雙離合變速箱。智能駕駛輔助方面也配備了L2+級(jí)別駕駛輔助功能。

　　成都車身貼膜小編從官方渠道處獲悉，東風(fēng)本田全新XR-V將于8月1日正式亮相。此前我們已從工信部網(wǎng)站上獲得了新車的申報(bào)圖，該車相比現(xiàn)款車型更加時(shí)尚大方，動(dòng)力方面搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新車前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，以及黑色矩陣的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，搭配本田的車標(biāo)之后，呈現(xiàn)出獨(dú)特的味道。

　　車身側(cè)面變得更加的修長(zhǎng)，加上稍微外擴(kuò)的輪拱造型，整體的肌肉感更加明顯。車尾同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并采用了熏黑處理，運(yùn)動(dòng)感更為明顯。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距則與現(xiàn)款車型保持一致，同為2610mm。

　　動(dòng)力方面采用代號(hào)為L(zhǎng)15CE的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為91kW，與之匹配的是CVT變速箱。

　　XPEL小編從官方渠道獲悉，新款?yuàn)W迪A6L將于8月6日正式上市。新車作為中期改款車型，主要針對(duì)外觀細(xì)節(jié)上有所優(yōu)化，不過整體設(shè)計(jì)變化不大。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款車型的2.0T和3.0T動(dòng)力。

　　外觀方面，新車中網(wǎng)格柵變化最大，段落式的鍍鉻飾條取代了之前整條直線的鍍鉻裝飾，顯得更為精致。下保險(xiǎn)杠也采用了新樣式，增加了更多細(xì)節(jié)與鍍鉻飾條。整體顯得更為運(yùn)動(dòng)，少了幾分商務(wù)氣息。

　　尾部也有了新的變化，后杠采用了新的樣式，與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)，橫穿后杠的鍍鉻飾條也讓整個(gè)車尾看上去更有層次，顯得更為運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車保持了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾布局，依舊采用現(xiàn)款樣式的方向盤、中控屏以及換擋桿。配置方面有無變化則需要等待進(jìn)一步的配置信息了，此前受芯片短缺影響，奧迪的不少車型在配置方面也有所缺失，例如購車先給一把電子鑰匙之類的操作。目前芯片短缺的情況有所緩解，預(yù)計(jì)配置方面也有可能恢復(fù)正常。

　　動(dòng)力方面，新款一汽-大眾 奧迪A6L預(yù)計(jì)將繼續(xù)沿用2.0T和3.0T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，2.0T的車型包括40 TFSI和45 TFSI，最大功率分別為140kW/180kW，最大扭矩分別為320N·m/350N·m。

　　3.0T車型則為55 TFSI，并配備了48V輕混技術(shù)，最大功率為250kW，最大扭矩為500N·m，變速箱將匹配7擋的雙離合變速箱。另外，quattro四驅(qū)系統(tǒng)在55 TFSI車型中為標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　成都隱形車衣小編了解到，吉利繽越COOL正式開啟預(yù)售，共推出熱擎版、激擎版和BATTLE版三款車型，預(yù)售價(jià)格為9.98-11.98萬元。

　　外觀來看，新車換裝了更為夸張的進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)修長(zhǎng)的燈組以及獨(dú)特的前保險(xiǎn)杠，提升層次感的同時(shí)，也更具辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面則通過不同的型面設(shè)計(jì)，營造出豐富的光影效果。此外，新車還采用戰(zhàn)斧式18英寸暗影輪圈搭配紅色制動(dòng)卡鉗，加上雙邊共四出的排氣尾管，有助于運(yùn)動(dòng)氛圍的營造。此外，該車配備0.84㎡全景天窗，可過濾90%的紫外線。

　　新車內(nèi)飾采用了“能量覺醒”設(shè)計(jì)理念，采用10.25英寸+12.3英寸的懸浮式雙聯(lián)屏，可實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)和三指飛屏等功能，中控下方的中央通道處，配備了手機(jī)無線充電艙，支持Qi充電協(xié)議、多人共享、異物監(jiān)測(cè)等功能，最高充電功率達(dá)15W。

　　吉利繽越COOL內(nèi)飾擁有兩種配色，充滿潮流感的灰黑撞色內(nèi)飾風(fēng)格以及充滿運(yùn)動(dòng)感的紅黑撞色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)座椅采用麂皮材質(zhì)，搭配灰黑和紅黑的撞色設(shè)計(jì)，采用全新人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，支持遠(yuǎn)程加熱控制、FACE ID座椅記憶功能、臀翼支撐等功能。

　　新車采用三幅多功能方向盤，集成了藍(lán)牙、曲目快進(jìn)、聲音加減、自適應(yīng)巡航等功能，全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)電子擋把帶有Battle標(biāo)識(shí)，造型更時(shí)尚，律動(dòng)氛圍燈貫穿中控臺(tái)和門板處，具備開門迎賓和呼吸模式，可隨駕駛模式、車速和音樂律動(dòng)，并且全系標(biāo)配后排出風(fēng)口。

　　據(jù)了解，全新一代勁擎1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，扭質(zhì)比達(dá)3.12N·m/kg，零百加速7.6秒，動(dòng)力響應(yīng)速度0.23秒，在關(guān)鍵零部件技術(shù)和低摩擦技術(shù)幫助下，NEDC油耗5.8升/100公里。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，變速箱最高傳動(dòng)效率達(dá)到了98%，可實(shí)現(xiàn)0.2s極速換擋，傳動(dòng)效率提升3-7%。

　　成都汽車貼膜小編根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致官方信息，全新408開啟預(yù)售，8月中下旬正式上市。作為標(biāo)致在中國市場(chǎng)上首款搭載新獅標(biāo)的車型，新車針對(duì)整體造型和內(nèi)飾座艙注入最新家族設(shè)計(jì)元素，而動(dòng)力總成則保持1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6速手自一體變速箱不變。

　　東風(fēng)標(biāo)致新408在造型上沿襲了標(biāo)致家族的"獅魂美學(xué)"設(shè)計(jì)，將全新鋒銳盾形獅標(biāo)和格柵融為一體，而獠牙LED日間行車燈、獅眼LED大燈與面積巨大的星動(dòng)點(diǎn)陣式格柵融為一體，呈現(xiàn)出搶眼的視覺效果。另外，新408也將是標(biāo)致在中國市場(chǎng)首款采用全新獅標(biāo)的車型。

　　新車在外觀上的主要變動(dòng)在于前臉與尾燈的設(shè)計(jì)更新，側(cè)身線條則基本來自于現(xiàn)款在售的408轎車，修長(zhǎng)飽滿的視覺觀感以及簡(jiǎn)潔的腰線都頗為符合國內(nèi)消費(fèi)者的主流審美。此外，17英寸鉆石切割鋁合金輪轂也是全新設(shè)計(jì)的造型。車身尺寸為長(zhǎng)4750mm/寬1820mm/高1488mm，軸距為2730mm，和現(xiàn)款車型相同。

　　車尾部分，獅爪LED尾燈的輪廓與車側(cè)線條自成一體，左右貫穿，結(jié)合全新的后包圍的設(shè)計(jì)，帶來出色的立體感。

　　內(nèi)飾方面，新408采用了標(biāo)致家族化的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，標(biāo)致車上常見的小幅多功能賽車式方向盤也沒有缺失，中控臺(tái)采用分層設(shè)計(jì)的理念，將視線區(qū)與操控區(qū)一分為二，設(shè)計(jì)師還通過橫向線條元素的錯(cuò)位排列，拓寬內(nèi)飾視覺寬度。此外，懸浮中控屏、鋼琴式按鍵、出風(fēng)口面板與貫穿左右的銀色飾板也共同為車廂營造出更為時(shí)尚的氛圍。

　　新408全系標(biāo)配12英寸液晶組合儀表盤+10英寸中控觸摸屏，內(nèi)嵌全新升級(jí)的Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。細(xì)節(jié)上，新408內(nèi)飾各功能區(qū)也有一定程度的改進(jìn)，為排擋前預(yù)留出較大的儲(chǔ)物空間，讓物件可以隨拿隨放。另外，車內(nèi)也采用了大量泡沫隔音棉，相比再生棉，具有氣味小，無異味，VOC低，不易受潮發(fā)霉等優(yōu)勢(shì)，營造出健康環(huán)保清新座艙。

　　動(dòng)力配置方面，新408繼續(xù)搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，參考現(xiàn)款在售的408，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW(170PS)，峰值扭矩250N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-4500rpm。

　　XPEL官網(wǎng)小編從了解到，奇瑞官方推出了一款瑞虎5x PLUS 功夫熊貓聯(lián)名版車型，該車在外觀方面采用全新的車身配色，同時(shí)換裝了雙聯(lián)屏的內(nèi)飾，并計(jì)劃在8月中旬上市。

　　從曝光的圖片來看，新車整體的變化不大，不過換裝了全新的點(diǎn)陣式格柵，官方稱之為蓋世星辰前格柵。加上全新的青色涂裝，并在前包圍和側(cè)裙處擁有紅色飾條點(diǎn)綴，看上去更加的動(dòng)感。

　　新車內(nèi)飾采用了米色與藍(lán)色的拼接設(shè)計(jì)，搭配升級(jí)后的雙聯(lián)屏布局，有助于高級(jí)感的提升。除此之外，新車還配備了奇瑞雄獅智云Lion 4.0系統(tǒng)，另外還擁有360倒車影像、L2智能駕駛輔助系統(tǒng)、前排座椅加熱、副駕座椅電動(dòng)4向調(diào)節(jié)等配置。

　　動(dòng)力方面，新車具體的信息尚未公布，以現(xiàn)款車型作為參考，提供了1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為85kW、115kW，傳動(dòng)系統(tǒng)提供5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱可選。

　　成都車身貼膜小編從國產(chǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲得了雪佛蘭全新三廂轎車的專利圖，該車由上汽通用五菱進(jìn)行申報(bào)，不過懸掛著雪佛蘭的品牌標(biāo)識(shí)，這意味著這將是一款海外出口車型。

　　結(jié)合此前的專利圖來看，新車與五菱銀標(biāo)兩廂轎車比較相似，同樣采用了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并通過中網(wǎng)內(nèi)部的鍍鉻飾條，與兩側(cè)的燈組連在一起。

　　車身側(cè)面相對(duì)比較常規(guī)，尾燈的設(shè)計(jì)與兩廂轎車相類似，不過下方設(shè)計(jì)換裝為雙邊共兩出的排氣布局。

　　除此之外，并沒有太多的信息曝光，未來五菱銀標(biāo)的三廂轎車也有望相繼推出。

　　XPEL小編從官方渠道獲悉，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03正式上市，8月開啟交付，新車此前已經(jīng)開啟正式預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為17.98-23.18萬元。新車作為長(zhǎng)安深藍(lán)旗下的首款車型，其官方代號(hào)為C385，動(dòng)力方面除了純電版之外，還將提供增程版、氫電版以及換電版車型。

　　外觀：個(gè)性十足

　　外觀方面，新車封閉式的前臉通過兩邊的線條勾勒出X型的車頭，營造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。新車側(cè)面采用了溜背式的車身造型，為了能夠進(jìn)一步的降低風(fēng)阻，采用了隱藏式的門把手以及低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，整體的風(fēng)格更加動(dòng)感。

　　車身尾部采用了十分夸張的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈布置車尾上部分，與尾箱一體成型的尾翼融為一體，兼顧實(shí)用性與科技感的同時(shí)，具有一定的辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。

　　內(nèi)飾：科技感

　　車內(nèi)采用了10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的設(shè)計(jì)，并且中控屏也支持左右15度的旋轉(zhuǎn)，官方稱之為向日葵屏。中控屏還支持多種情景模式，在對(duì)應(yīng)的模式下，可以與空調(diào)、座椅加熱進(jìn)行連動(dòng)。

　　可見即可說功能中，設(shè)置頁內(nèi)均能實(shí)現(xiàn)可見即可說功能，翻頁和回到主頁也沒有問題。而娛樂軟件中，第三方軟件如酷狗、嗶哩嗶哩應(yīng)用內(nèi)都能正常識(shí)別，表現(xiàn)是不錯(cuò)的。

　　駕乘表現(xiàn)：舒適是主旋律

　　動(dòng)力方面，該車將支持包括換電模式在內(nèi)的多種動(dòng)力系統(tǒng)，其中純電版車型提供最大功率160kW、190kW的兩款電機(jī)可選，綜合續(xù)航里程可達(dá)700km以上;增程版車型搭載包含1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km，純電續(xù)航可達(dá)200km以上;氫燃料電池版綜合續(xù)航700km以上、饋電氫耗低至0.65kg/100km、3分鐘快速補(bǔ)能。

　　如果是對(duì)比特斯拉Model 3，SL03其實(shí)是另外一種調(diào)校思路。Model 3整體都是十分凌厲的駕駛感：極強(qiáng)的加速能力、銳利的轉(zhuǎn)向感、支撐性俱佳的底盤。這樣的基調(diào)就讓Model 3在操控性方面占據(jù)著優(yōu)勢(shì)，無疑在激烈駕駛時(shí)Model 3會(huì)給駕駛員好感。SL03則是多了一些舒適元素在整體中，無論是懸架還是轉(zhuǎn)向，給駕駛員和乘客都會(huì)有更多的舒適性，這點(diǎn)日常駕駛中相信要比Model 3感受好一些，在此基礎(chǔ)上SL03再去提升路感和支撐性。

　　值得一提的是，在NVH控制方面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03(詢底價(jià)|查參配)增程版采用基于嘯叫的變頻主動(dòng)控制、獲取實(shí)時(shí)路況估算更合理智慧的能量管理策略、增程系統(tǒng)主動(dòng)振動(dòng)抑制等技術(shù)。