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　　成都車身貼膜小編了解到，一汽豐田奕澤IZOA兩款新增車型迎來了正式上市，分別為奕享Care版和運動Sport版，售價分別為15.98和16.58萬元。

　　奕澤IZOA新增車型 官方指導售價

　　車型 官方指導售價(萬元)

　　奕享Care版——15.98(萬元)

　　運動Sport版——16.58(萬元)

　　外觀方面，作為改款車型，新車依舊延續(xù)了其辨識度頗高的設(shè)計，主打年輕化風格，“大嘴”前格柵能夠增強車輛的氣勢，尺寸夸張的頭燈組在同級別市場中也是比較罕見的。同時，運動SPORT版顯然有著更加激進的整體風格，或許將會吸引更多年輕用戶的目光。

　　車身側(cè)面，新車整體并不魁梧，但是卻采用了非常“硬派”的設(shè)計，擁有一種類似鋼炮車型的視覺感受。腰線設(shè)計力量感較強，輪拱處也采用了外凸式設(shè)計，這套設(shè)計語言即便是放到如今的汽車市場也顯得比較前衛(wèi)，能夠凸顯出它的個性定位。車身尺寸方面，奕享CARE版的長寬高分別為4390/1795/1565mm，軸距為2640mm;而運動SPORT版的長寬高分別為4415/1810/1565mm，軸距同樣為2640mm。

　　車尾部分，新車采用了辨識度非常高的回旋鏢式尾燈組設(shè)計，同時，整體設(shè)計元素也十分豐富，除了擾流板之外，寬大的后包圍設(shè)計可以提升車輛的視覺重心，讓它看上去顯得更加“高級”。

　　內(nèi)飾方面，新車采用的依舊是非對稱式設(shè)計，懸浮式中控屏尺寸比較可觀，同時，中控臺整體偏向駕駛這一側(cè)，更便于操作。此外我們還可以看到，新車內(nèi)部擁有諸多亮黑色飾板，可以提升車輛的檔次感，美中不足的是，這種材質(zhì)比較容易留下指紋等痕跡，如果想要保持光澤，車主需要多費一些心思了。

　　配置方面，兩款車型與現(xiàn)款在售車型有一定的差異，其中，相較于目前在售的奕享版，奕享CARE版新增皮質(zhì)座椅(黑×藍雙拼顏色)、駕駛席10向電動調(diào)節(jié)座椅、駐車雷達、自動防眩目內(nèi)后視鏡、主/副駕駛加大化妝鏡遮陽板;相較于目前在售的奕馳版，運動SPORT版增加專屬運動外觀套件，包括新設(shè)計的前后保險杠、熏黑輪眉、熏黑輪圈、亮色車側(cè)裝飾條，并搭載SPORT版專屬座椅(黑×白雙拼配色)。

　　動力方面，現(xiàn)款在售燃油版和混動版車型的內(nèi)燃機部分均為一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，其中燃油版本發(fā)動機最大功率171馬力，傳動匹配可模擬10速的CVT變速箱;而混動版本的系統(tǒng)綜合最大功率為183馬力，傳動匹配E-CVT變速箱。

　　成都車身貼膜小編從相關(guān)渠道獲悉，smart精靈#1雙電機版將于8月發(fā)布。新車將搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，更注重性能表現(xiàn)，此前我們已經(jīng)在工信部申報信息中看到了新車的身影。作為參考，此前單電機版車型共推出兩款配置車型為Pro+、Premium，官方預售價格區(qū)間為人民幣19-23萬元(新能源汽車補貼后且不含付費選裝)。

　　外觀部分，新車和此前發(fā)布的單電機版維持一致。但不同是的，新車采用了黑紅色涂裝，配合懸浮式車頂設(shè)計，多出一份運動感。尺寸方面，精靈#1的長寬高已經(jīng)達到4270X1822X1636mm，一舉超越所有smart前輩。

　　其它細節(jié)上，新車還配備了額外的前唇/側(cè)裙等包圍和蜂窩狀的格柵等設(shè)計。同時根據(jù)申報信息來看，新車還可選裝12V智能駕駛套件，包含前視雙攝像頭、前保攝像頭、后保攝像頭等多個攝像頭在內(nèi)。

　　動力上，smart精靈#1雙電機版搭載前后電機，來自威睿電動汽車技術(shù)有限公司，功率分別為115/200kW。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到榮威汽車通過線上直播課的形式，詳細解析了高階智能輔助駕駛的技術(shù)細節(jié)。其中作為首款搭載NGP智能導航輔助駕駛功能的燃油車型，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版將于8月5日正式上市并開啟交付。

　　全車28個傳感器、3顆地平線征程3

　　感知能力方面，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版采用多維感知融合方案，配備800萬像素120°前視攝像頭，加上厘米級高精定位模塊、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達、5個200萬像素100°周視攝像頭、4個360°環(huán)視攝像頭等28個傳感器，全方位覆蓋車輛周圍環(huán)境。

　　以800萬像素120°前視攝像頭為例，相較于200萬像素前視攝像頭，其有效探測距離提升60%，具備超視距感知能力，能夠探測到250米外的轎車，100米以外的行人，以及50米以外的交通錐。

　　新車還搭載了3顆地平線自研的征程3高性能AI芯片，征程3基于自研的BPU伯努利2.0架構(gòu)設(shè)計，支持環(huán)境感知、地圖定位、融合規(guī)劃等多種智能駕駛算法模塊。

　　覆蓋多種路況場景

　　全新第三代榮威RX5 NGP智駕版能夠基于用戶設(shè)定的導航路線，實現(xiàn)從A點到B點的智能導航輔助駕駛，覆蓋高速、高架和城市快速路，支持自動切換車道、自主上下匝道。

　　當用戶駛?cè)隢GP覆蓋路段，只需按下「pilot」鍵，即可一鍵激活功能，實現(xiàn)一系列場景化應(yīng)用。匯入高速主路后，NGP會幫用戶優(yōu)先選擇快速車道行駛;當途中遇到前車慢行時，系統(tǒng)能在確保安全的前提下，主動變道超車。

　　在路面良好車道線清晰時，系統(tǒng)會自主糾正行車軌跡，輔助車輛在車道內(nèi)居中行駛;在駕駛員準備并道轉(zhuǎn)彎時，隨著轉(zhuǎn)向燈開啟，變道空間充足時，系統(tǒng)將會在確保安全的情況下，自主控制車輛轉(zhuǎn)向完成變道。

　　在高速行駛或遇到惡劣天氣時，NGP會主動拉開跟車距離和控制車速，與前后車輛保持安全距離;當前方有車輛行駛時，可根據(jù)駕駛員設(shè)置的跟車擋位(近、中、遠)，自動調(diào)整跟車距離;在行駛過程中前方無車情況下，系統(tǒng)會根據(jù)情況控制油門進行巡航速度行駛。

　　同時傳感器采集到的道路環(huán)境及車輛信息，能夠直觀地呈現(xiàn)在27英寸4K全景智能交互滑移屏上。無論車輛即將進入匝道、變道超車，還是即將駛離NGP可用范圍，系統(tǒng)都可通過視覺與語言播報的形式告知用戶。

　　豐富的主動安全防護預警

　　除此之外，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版還具備前向安全輔助AEB、后向駕駛輔助RDA、車道偏離輔助LDA、駕駛員監(jiān)控攝像頭DMS、方向盤電容傳感器HOD等功能。

　　而在功能交付前，工程團隊將完成200萬公里路試，覆蓋國內(nèi)各大高速公路網(wǎng)絡(luò)。

　　成都XPEL小編從相關(guān)渠道獲悉，北京BJ60將于8月26日開幕的成都車展期間開啟預售，隨后在11月開幕的廣州車展期間正式上市。新車已于此前公布一組官圖，定位中大型硬派SUV車型，采用非承載式車身，標配四驅(qū)系統(tǒng)、三把差速鎖、四輪獨立懸架，預計售價20-35萬元。

　　從目前公布的官圖來看，BJ60整體設(shè)計造型方正，繼續(xù)沿用了家族式的設(shè)計語言，高聳的輪眉搭配較矮的車窗設(shè)計力量十足。另外，家族的方形進氣格柵搭配方形的頭燈組也很好的融合在一起，保險杠的設(shè)計也十分飽滿，相當具有設(shè)計感。新車大燈采用LED光源4模組透鏡采用大體塊切割與拼接，具備一定的科技感。

　　新車車尾采用外掛式備胎設(shè)計，另外車燈亮起后，剎車燈面罩上顯現(xiàn)的圖案酷似傳統(tǒng)燈籠，蘊含傳統(tǒng)文化“守正創(chuàng)新”精髓。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1955/1925毫米，軸距2820毫米，輪胎規(guī)格為275/50 R20 V XL。另外，新車官圖采用“迷霧藍”涂裝，預計上市后還將提供更多車身顏色可選。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，北京BJ60(詢底價|查參配)中控臺一方面飾以鋼琴烤漆面板，提供座椅通風、加熱功能功能，“前后差速鎖”撥鈕和四驅(qū)模式選擇旋鈕，提升可玩性。車內(nèi)座椅布局可以提供5座和7座車型可選。

　　動力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前的消息來看，新車或?qū)⑼瞥龆喾N動力版本，包含新能源版本車型(或為增程式)以供消費者選擇，新車0-100km/h加速時間可達6秒，而柴油版車型的續(xù)航能力將超過1000km。同時，還將提供分時四驅(qū)、前中后三把差速鎖、蠕行模式、ATS全地形系統(tǒng)等提升越野能力的裝備和功能。

　　成都隱形車衣小編從官方渠道獲悉，愛馳汽車旗下的第二款量產(chǎn)車型愛馳U6正式開啟預定。新車定位為中型純電動轎跑SUV，共推出3款配置車型，分別為PLAY、CYBER PLAY和TOP PLAY。

　　外觀上，新車采用了轎跑SUV的設(shè)計風格，并延續(xù)了愛馳旗下跑車——RG Nathalie的封閉式前臉，配合兩側(cè)不規(guī)則樣式頭燈組，整體的戰(zhàn)斗氣息濃厚。

　　新車側(cè)面采用了三段式的運動腰線，以及隱藏式的門把手，使車輛的風阻系數(shù)達到了0.26Cd。

　　車身下方配備了“刀鋒”式20英寸輪圈，并在四周采用了熏黑的運動包圍，車頂還有面積達2.1㎡的穹頂式全景玻璃天幕，動感又不失炫酷。車身長寬高尺寸分別為4805/1880/1641mm，軸距 2800mm。

　　新車尾部層次分明，線條十分飽滿，貫穿式尾燈充滿力量感，前后燈的采用的是一體式矩陣晶體狀U形燈組，增強了整車的辨識度，并且脈沖交互式燈語讓駕駛更有儀式感。

　　此外，愛馳 U6 擁有 7 種車身顏色可選，計劃將推出三種不同配置車型，配置從低到高分別為 PLAY、CYBER PLAY 和 TOP PLAY，這次拍攝的就是 PLAY 版。其中武士黑是 CYBER PLAY 和 TOP PLAY 這兩款高配車型的專屬色。

　　內(nèi)飾比較簡約，采用大量的平直線條，配合上飛機駕駛艙的布局(拉桿式檔把+14.6英寸懸浮式顯示屏+8.2英寸全液晶儀表)，讓整個內(nèi)飾充滿科技感。

　　愛馳U6智能語音系統(tǒng)進一步優(yōu)化自然語音交流，具備連續(xù)對話、中途打斷、語音智駕等功能，更可自定義車載場景，如將“播放輕音樂、座椅調(diào)至平躺、空調(diào)調(diào)至26 ℃”自定義為午睡模式。

　　車內(nèi)還將搭載愛馳與德國MAGNAT聲學系統(tǒng)打造的音響系統(tǒng)，將配備15個揚聲器和12通道獨立音頻信號，為用戶帶來身臨其境的聽覺體驗。自研車載游戲Project Go，能夠結(jié)合駕駛行為和地理位置，呈現(xiàn)出穿梭在不同年代不同城市中的娛樂快感。此外，車載游戲中心和內(nèi)置紅白機懷舊游戲，讓愛馳U6成為專屬“游戲天地”。

　　此外，除黑橙內(nèi)飾配色以外，愛馳 U6 還有黑藍和藍米兩種內(nèi)飾風格供選擇。其中藍黑內(nèi)飾只在 CYBER PLAY 和 TOP PLAY 兩款車型上提供。

　　新車在智能化方面值得一提的是，提供智能駕駛輔助系統(tǒng)，具有全球首創(chuàng)的NRP窄路通行系統(tǒng)、NGA高速領(lǐng)航輔助、VRP視覺內(nèi)自主泊車等功能。此外，新車還有車載游戲Project Go，為駕乘者提供全方位的使用體驗。

　　愛馳U6搭載寧德時代高能量密度CTP電池，基于愛馳汽車純電專屬的MAS平臺構(gòu)架打造，在原有基礎(chǔ)上升級了動力及底盤駕乘調(diào)教，并且為了提升續(xù)航能力采用了“上鋼下鋁”輕量化車身結(jié)構(gòu)。

　　動力部分，愛馳 U6 將搭載最大功率160kW、峰值扭矩315N·m的永磁同步電動機，車輛懸架為前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸架。

　　三款不同配置的車型將配備不同容量的三元鋰電池包，PLAY 版的電池容量 63kWh，續(xù)航里程(NEDC)503km;CYBER PLAY 版電池容量 72kWh，續(xù)航里程(NEDC)580km;TOP PLAY 版電池容量 88kWh，續(xù)航里程(NEDC)超過 650km。在安全方面，上鋼下鋁輕量化車身采用航空級連接工藝，以八環(huán)籠式結(jié)構(gòu)及2000MPa軍工級材料構(gòu)建安全空間;全球首創(chuàng)的三明治結(jié)構(gòu)電池包面對針刺試驗，熱失控控制水平遠超國家標準。

　　據(jù)悉，新車的0%～97%慢充時間在11-14.5h 之間，PLAY 和 CYBER PLAY 的快充時間(30%-80% 電量)分別為30和40分鐘，TOP PLAY因配備可接受更高充電倍率的 CTP 電池包，所以快充時間為27分鐘。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到星途全新旗艦SUV M38T(內(nèi)部代號)首臺白車身在奇瑞汽車青島基地正式下線。作為星途全新旗艦SUV，M38T基于AtlantiX概念車打造而來，將在智能輔助駕駛等方面采用最新的科技配置，預計于今年年底上市。

　　按照規(guī)劃，奇瑞汽車青島基地計劃總投資230億元，主要包括乘用車、新能源商用車、出口KD，以及相關(guān)配套零部件、物流項目，整個基地達產(chǎn)后年產(chǎn)值可達500億元以上。這其中，奇瑞汽車青島乘用車項目計劃投資130億元，建筑面積26萬平方米，可滿足年產(chǎn)20萬輛整車生產(chǎn)能力，達產(chǎn)后實現(xiàn)年產(chǎn)值380億元以上。

　　其中，沖壓車間以數(shù)字化規(guī)劃設(shè)計和高效能模具設(shè)計，建設(shè)6600T全自動高速同步生產(chǎn)線和數(shù)字化管理平臺，實現(xiàn)100%自動化率。焊裝車間擁有350臺機器人，自動化率、參數(shù)群控、在線測量均達到100%;涂裝車間配備78臺機器人和數(shù)百套自動化成套控制柜，未來將打造機器人參數(shù)監(jiān)控智能化、能源監(jiān)控智能化、生產(chǎn)線數(shù)字孿生等多個智能制造場景。建成后噴涂、打膠等多個工序都將實現(xiàn)無人化操作，由機器人替代人工?？傃b車間具有短流程、模塊化、智能化等優(yōu)點，能夠自動化裝配、運輸以及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品檢測。

　　據(jù)了解，奇瑞汽車將把青島基地項目打造成為以自動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和綠色智造為引領(lǐng)的全國一流綠色智能標桿工程。按照目前的工程進展，四大車間的設(shè)備安裝和調(diào)試都將在9月結(jié)束，為11月18日整車下線打下堅實基礎(chǔ)。奇瑞方面初步規(guī)劃青島基地明年月產(chǎn)將達到1萬臺，并將在未來兩年內(nèi)達到20萬輛年產(chǎn)能目標。

　　由于今天僅僅是M38T白車身下線，我們可以先從AtlantiX概念車一窺量產(chǎn)版端倪。外觀上看，星途AtlantiX概念車被賦予充滿未來感的流光溢彩，橫貫前臉的貫穿式的LED大燈與豎向的日行燈在前臉兩側(cè)勾勒出近似希臘符號“∑”的特殊設(shè)計。

　　車身側(cè)面，AtlantiX概念車擁有轎跑SUV的流線型，近似溜背的頂蓋、靈動的腰線以及如流星般銳利的側(cè)裙線，共同勾勒強化了整車的力量感。尾部方面，該車擁有猶如戰(zhàn)機機翼般的一體式擾流板設(shè)計，而尾部的四出排氣設(shè)計也似乎昭示著整車的動力性能。

　　星途AtlantiX概念車的座艙設(shè)計呈現(xiàn)出明顯的極簡風格，內(nèi)部同樣強調(diào)燈光設(shè)計理念，多條環(huán)抱式燈帶形成的光線，給予駕乘者強烈的“星際穿越”感。作為星途品牌2.0時代的產(chǎn)品，新車還將在智能輔助駕駛等方面采用最新的科技配置。

　　據(jù)悉，量產(chǎn)后的M38T將采用2.0T+8AT動力組合，同時提供CDC電磁懸架和四驅(qū)系統(tǒng)，未來還將提供PHEV車型。硬件上更是擁有驍龍8155芯片+雄獅智云6.0系統(tǒng)組合，且提供隱藏式門把手、14揚聲器音響、女王座駕、流水貫穿燈組等配置。

　　XPEL小編了解到林肯新款領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版上市，售價142.8萬元。新車作為中期改款版本，在外觀與配置等方面進行了優(yōu)化調(diào)整，動力方面依舊采用3.5T發(fā)動機。

　　外觀方面，新款林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版保持了美系全尺寸SUV的設(shè)計理念，采用了總統(tǒng)版專屬的星輝點陣式進氣格柵，搭配全新晶鉆式像素LED矩陣大燈，恢弘大氣，彰顯領(lǐng)袖氣質(zhì)。車身尺寸方面，新款林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版的長寬高分別為5657/2073/1934毫米，軸距3342毫米。

　　車側(cè)B柱/C柱/D柱采用了隱藏式設(shè)計，前后翼子板設(shè)計微微寬出車身，營造出寬體的視覺效果。車尾部分，搭配3D立體貫穿式尾燈，精致超凡，展現(xiàn)了優(yōu)雅的姿態(tài)。霸氣十足的22英寸14輻雙色高級鋁合金超大輪轂，源自飛機渦扇發(fā)動機葉片，猶如蓄勢待發(fā)的航空飛行器，視覺沖擊力拉滿。

　　內(nèi)飾方面，新款林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版采用了最新樣式的多功能方向盤，全液晶儀表、懸浮式中控屏，配合下方空調(diào)控制面板的物理按鍵，凸顯新車的科技氛圍。

　　座位布局方面，新款林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版采用了三排七座的布局，第二排座椅配備了座椅加熱、通風及擁有5種全新模式的按摩功能。值得一提的是，新車二排專屬全尺寸中控臺配有5.8英寸彩色觸控屏，同時支持調(diào)節(jié)座椅設(shè)定、后艙空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、多媒體控制等一系列拓展功能，二排老板鍵功能。

　　智能配置方面，新款林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版增加了林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能導航、自然語音識別的智能語音、車家互聯(lián)等功能，并且搭載了林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助駕系統(tǒng)，配有Lincoln ActiveGlide TM主動駕駛輔助功能，可在高速、城市快速路、高架等路段實現(xiàn)L2+級智能輔助駕駛。此外，林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助駕系統(tǒng)還擁有包括iACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶左轉(zhuǎn)碰撞預警輔助的PCA防碰撞輔助系統(tǒng)等駕駛輔助配置

　　動力方面，新款林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版搭載一臺3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為305kW(415馬力)，最大扭矩670Nm，傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱，并配備帶有eLSD的四驅(qū)系統(tǒng)和CCD自適應(yīng)懸架。

　　成都車身貼膜小編從官方渠道獲悉，比亞迪海豹正式上市，新車共推出4款車型，官方指導售價為20.98-28.68萬元。海豹作為比亞迪e平臺3.0技術(shù)的集大成之作，擁有諸多先進技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計，最長續(xù)航可達700km(CLTC)。

　　比亞迪海豹 官方指導售價--車型官方指導售價(萬元)

　　550km 標準續(xù)航后驅(qū)版精英型--20.98(萬元)

　　550km 標準續(xù)航后驅(qū)版尊貴型--22.28(萬元)

　　700km 長續(xù)航后驅(qū)版--25.98(萬元)

　　650km 四驅(qū)性能版--28.68(萬元)

　　外觀：延續(xù)Ocean-X概念車神韻 注入海洋美學設(shè)計理念

　　與最近比亞迪推出的海豚、驅(qū)逐艦05等新車一樣，海豹的造型也是基于海洋美學設(shè)計理念打造，不過海豹在比例和氣質(zhì)的呈現(xiàn)上更為時髦瀟灑。其實去年成都車展亮相的Ocean-X概念車，就已經(jīng)是海豹的預告，如今量產(chǎn)車更把概念車的設(shè)計神韻全數(shù)展現(xiàn)，車身線條流暢、舒展，強調(diào)車身各部的比例關(guān)系。其擁有2920mm的超長軸距，配合溜背式車頂，呈現(xiàn)出運動轎跑車的優(yōu)雅。加之前機艙蓋起伏的姿態(tài)，以及后輪拱處的隆起，讓人感受到健美的肌肉線條。

　　亮點多多的內(nèi)飾配置

　　從元PLUS、海豚等新車內(nèi)飾設(shè)計可以看到，如今比亞迪新車的內(nèi)飾風格可謂相當前衛(wèi)和放飛。來到海豹身上同樣也有獨特的演繹手法。巨大的波浪形曲線裝飾能瞬間搶占視線焦點，儀表臺還通過材質(zhì)和色調(diào)的差異，劃分出不同的功能區(qū)域，通過與門板線條的自然過渡，構(gòu)成環(huán)抱式的整體效果，給人感覺優(yōu)雅、流暢，高級感十足。此外，由于e平臺 3.0技術(shù)的加持，座艙布局更靈活，海豹的A柱位置也更加靠前，車內(nèi)視野更廣闊。

　　海豹采用10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的組合布局，并內(nèi)嵌最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。除了常規(guī)功能外，還支持語音指令、遠程控制、千里眼、手機互聯(lián)、手機NFC車鑰匙和VTOL放電等當下非常主流的功能，實用性還是非常高的，因此海豹車機的強大程度也無須擔心。

　　CLTC續(xù)航最長達700km/四驅(qū)性能版零百加速僅3.8s

　　動力方面，比亞迪海豹將提供四個版本的車型。標準續(xù)航版CLTC續(xù)駛里程為550km，搭載150kW電動力總成;四驅(qū)性能版CLTC續(xù)駛里程為650km，可以輸出390kW的總功率，零百加速時間僅為為3.8秒。值得留意的是，長續(xù)航版CLTC續(xù)航里程達到了比亞迪純電車型中最長的700km之多。

　　成都XPEL小編從官方渠道獲悉，騰勢D9將于8月中旬開啟大定。新車此前已開啟預售，預售區(qū)間為33.5-66.0萬元，并提供DM-i超級混動版以及純電版可選。

　　新車采用全新的π-Motion設(shè)計語言，整個中網(wǎng)如同「π」的樣式。DM-i版本中網(wǎng)內(nèi)部則采用仿鉆石切割技術(shù)，每一片都獨一無二。配合兩側(cè)造型犀利的矩陣式大燈，以及呈現(xiàn)向下延伸的日行燈造型，具有較高的辨識度。

　　純電版車型采用大量豎狀飾條，加上亮黑色飾板組合成的全封閉夸張“瀑布”前臉。車身側(cè)面使用了標準的MPV布局，整車長寬高為5250/1960/1920mm，軸距也達到了3110mm，車寬方面也比常規(guī)MPV要寬一些。

　　值得一提的是，車身側(cè)面一道名稱為流星軌跡的腰線，側(cè)面腰線貫穿前后，如流星劃過天際，一氣呵成，滿足設(shè)計美學同時優(yōu)化風阻，呈現(xiàn)空氣動力學的最高級形態(tài)。雙側(cè)電滑門分縫技術(shù)優(yōu)化，提升被動安全，降低風噪，同時也進一步優(yōu)化風阻。

　　車尾搭載的時空穿梭星羽尾燈，采用的也是時下流行的貫穿式設(shè)計，兩側(cè)對稱的縱向π形符號燈組，猶如流星劃過天際，盡顯速度和能量的科技美學。

　　內(nèi)飾采用環(huán)抱式生命座艙設(shè)計，采用的雙幅式方向盤，也是高端車型經(jīng)常慣用的設(shè)計。新車在中控臺下方進行了掏空處理，提供更多的儲物空間，中控屏則采用懸浮式樣式，還擁有128色氛圍燈。材質(zhì)方面采用木紋飾板與大量的皮質(zhì)材料，整體也十分高級。

　　新車采用2+2+3的7座布局，第二排采用兩張獨立座椅，Nappa真皮配合打孔面料與縫線走勢，不僅營造出不俗的豪華感，也在很好地照顧了舒適性。得益于3100mm的軸距，新車內(nèi)部也擁有足夠大的駕乘空間，第二排座椅還擁有著1080mm超長電動滑軌，空間靈活性更高。

　　動力方面新車提供DM-i超級混動和EV純電兩種動力，而且都分別推出兩驅(qū)與四驅(qū)車型。DM-i車型的NEDC工況綜合續(xù)航可以達到1040公里，不同車型的純電續(xù)航可以達到190km和50km，50公里純電續(xù)航版本的虧電油耗可做到5.9L/100km，充電方面則是搭載了80kW的快速充電，30%的電25分鐘就能充到80%。

　　純電車型搭載的是e平臺3.0的八合一電機，可以實現(xiàn)-30~60℃的寬溫域熱泵工作溫度。搭載的刀片電池，CLTC續(xù)航可以達到600km以上，充電功率也是達到166kW，10分鐘充到150km的續(xù)航。

　　成都車身貼膜小編從官方渠道獲悉，北京魔方正式上市，新車共推6款配置車型，官方指導售價為9.99-15.39萬元。新車采用了極具未來感的外觀設(shè)計，并搭載了華為鴻蒙OS車機系統(tǒng)。

　　北京魔方 官方指導售價--車型 官方指導售價(萬元)

　　白銀版--9.99(萬元)

　　黃金版--10.99(萬元)

　　鉑金版--11.99(萬元)

　　鉆石版--13.19(萬元)

　　星耀版--14.49(萬元)

　　魔鏡版--15.39(萬元)

　　外觀方面，北京汽車進來的新車都開始拋棄濃重的家族化設(shè)計元素，魔方與北京X7的設(shè)計語言并不一致，顯然魔方的整體定位要更為年輕。魔方前臉采用了分層式設(shè)計，上層是銳利的LED設(shè)計，簡約凝練。下層則是大面積蜂窩中網(wǎng)及全LED大燈組，更加大膽創(chuàng)新。

　　下方蜂窩式中網(wǎng)不一定所有消費者都能接受，但當下還真一些車企使用這種大面積的非傳統(tǒng)中網(wǎng)設(shè)計，例如長安UNI系統(tǒng)車型。

　　魔方長度為4620mm，軸距2735mm，整體尺寸介于北京X5與北京X7之間。魔方的車身設(shè)計較有力量感，沒有銳利的線條出現(xiàn)，整體都是圓潤肌肉為主。而黑色的車頂則采用了一點溜背的設(shè)計，使得整個尾部更為靈動。

　　車身上另外一處極具科技感的是采用了電子外后視鏡，也就是沒有了鏡子，取而代之的是另個攝像頭，車內(nèi)在門板處會有固定的顯示屏實時顯示兩側(cè)的景象。電子后視鏡好處是功能性更多，用心設(shè)計的話也是有點意思的。

　　車尾采用了相對均衡的設(shè)計，貫穿式大燈設(shè)計有種似曾相識的感覺。結(jié)合尺寸夠大的后擾流設(shè)計，視覺上確實有幾分戰(zhàn)斗的氣息。

　　如果說外觀已經(jīng)沒太多北京汽車套路的話，那內(nèi)飾則是更為徹底，同樣是蓋上車標，你猜不出是誰家系列。車內(nèi)將絕大部分的實體按鍵都取消了，出風口也采用了低調(diào)處理，內(nèi)飾的核心是中控屏，因為它搭載著華為鴻蒙智能座艙。

　　中控屏足夠大，將搭載華為鴻蒙OS(全球首款搭載的燃油車)，加上車規(guī)級麒麟990A芯片和5G網(wǎng)絡(luò)接入，車機系統(tǒng)的交互和娛樂性應(yīng)該較好，官方表示車機適配高德地圖、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅、快手等100多款應(yīng)用，同時可與華為手機、手表、眼鏡等多款設(shè)備進行生態(tài)共享。

　　而魔方還搭載了AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。其中AR-HUD系統(tǒng)具有60英寸的超大投射面積，分辨率達到854×420像素，包括儀表、導航、輔助駕駛等相關(guān)駕駛信息都可直接投射在前風擋上。

　　魔方搭載北汽魔核1.5T發(fā)動機，擁有高達39.2%的高熱效率，最大輸出功率138kW(188馬力)，最大扭矩305N·m，0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒。