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　　XPEL官網(wǎng)小編從官方渠道處獲悉，東風(fēng)風(fēng)行旗下全新的7座MPV車型——風(fēng)行游艇將于7月28日上市。新車已于此前正式預(yù)售共推出揚(yáng)帆版(121900元)、追風(fēng)版(131900元)、逐浪版(141900元)、攬?jiān)掳?154900元)四款車型，并帶來(lái)霜落沙洲白、大漠胡楊綠、 戈壁星夜黑、雪原林海青、蒼山洱海藍(lán)、江南煙雨灰6種車色可供選擇。動(dòng)力方面，新車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　東風(fēng)風(fēng)行 風(fēng)行游艇 預(yù)售價(jià)--車型官方指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元)

　　揚(yáng)帆版--12.19(萬(wàn)元)

　　追風(fēng)版--13.19(萬(wàn)元)

　　逐浪版--14.19(萬(wàn)元)

　　攬?jiān)掳?-15.49(萬(wàn)元)

　　外觀方面，風(fēng)行·游艇采用全新“鋒動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)理念，其名為乘風(fēng)破浪式的大尺寸前格柵造型，內(nèi)部則輔以直瀑式造型元素進(jìn)行勾勒，搭配邊緣的綠色飾條進(jìn)行描邊，讓新車看上去十分科幻。同時(shí)，其兩側(cè)燈組采用了多邊形窄條式設(shè)計(jì)，整體造型擺脫了東風(fēng)風(fēng)行傳統(tǒng)MPV方正化盒子的設(shè)計(jì)理念，更具辨識(shí)度。

　　車側(cè)方面，新車采用了流暢的車身腰線，強(qiáng)調(diào)了整車的力量感，同時(shí)，密輻式輪圈造型，預(yù)計(jì)能夠提升這款車的年輕氣息。尾部方面，這款新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并在兩側(cè)進(jìn)行彎折，層次感突出。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4850/1900/1715mm，軸距為2900mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了溫潤(rùn)的配色方案，中控區(qū)域采用了木紋飾板進(jìn)行鋪設(shè)，整個(gè)家用感相當(dāng)濃厚。儀表盤與中控屏采用一體式聯(lián)屏方案，搭配全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在車機(jī)交互上體驗(yàn)絲毫不輸主流家用、商務(wù)MPV。

　　作為MPV最重要的座艙區(qū)域，風(fēng)行·游艇采用了2+2+3的7座布局，前排座椅提供10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，同時(shí)配備按摩功能，一二排的“游艇座”還可以提供最大180°的放平角度，為空間舒適性提供更多的可能。在二排座椅材質(zhì)上，新車也選用了Nappa真皮作為材料，提供更舒適的觸感。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載由沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為4A95TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為197馬力。參考相同發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)行T5 EVO，其傳動(dòng)方面，匹配了一具7速濕式雙離合變速箱。智能駕駛輔助方面也配備了L2+級(jí)別駕駛輔助功能。

　　XPEL官網(wǎng)小編從相關(guān)渠道獲悉，廣汽傳祺全新M8預(yù)計(jì)10月開(kāi)啟預(yù)售，11月上市。結(jié)合根據(jù)此前工信部最新的申報(bào)信息來(lái)看，新車定位旗下中大型MPV，采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車采用了更為犀利的燈組設(shè)計(jì)，并搭載鉅浪混動(dòng)HEV和PHEV混動(dòng)技術(shù)。

　　外觀方面，全新傳祺M8換裝了「7」字型的燈組造型，采用了大尺寸前格柵，并將提供兩種不同的前臉設(shè)計(jì)，分別通過(guò)橫格柵與豎格柵營(yíng)造出兩種完全不同的氣質(zhì)。

　　車身側(cè)面，新車保持了傳統(tǒng)MPV的造型風(fēng)格，使用了連體式門把手。尾部方面，該車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并在兩側(cè)加入與頭燈相似的7字形設(shè)計(jì)，形成前后呼應(yīng)。

　　值得一提的是，新車未來(lái)還將提供多種造型外觀供消費(fèi)者選擇，從而滿足不同審美。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5193(5212)/1893/1823mm，軸距為3070mm。

　　內(nèi)飾方面，結(jié)合諜照可以看到新車采用了類似全新GS8的風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口調(diào)整為了豎向空隙式的新造型，檔把位置相較現(xiàn)款也向下移動(dòng)，布置在了更加傳統(tǒng)的位置。

　　新車前排并沒(méi)有和第二排空間形成貫通，依舊采用了中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配合電子擋把，下方擁有一個(gè)非?？捎^的儲(chǔ)物空間。新車采用三幅式方向盤造型，時(shí)下流行的大屏設(shè)計(jì)也同樣出現(xiàn)在新車身上。

　　可以看到，新車第二排配備獨(dú)立座椅，同時(shí)配有獨(dú)立的控制屏和腳托，現(xiàn)在目測(cè)來(lái)看應(yīng)該會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的包裹感和支撐性能。其他舒適配置方面，像獨(dú)立的車頂顯示屏、獨(dú)立出風(fēng)口、獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)域也都出現(xiàn)在后排，預(yù)計(jì)有著不錯(cuò)的乘坐表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，動(dòng)力方面，新車將搭載由廣州祺盛動(dòng)力總成有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為4B20J2的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW。提供搭載鉅浪混動(dòng)HEV和PHEV混動(dòng)技術(shù)的兩種版本。

　　成都XPEL隱形車衣小編了解到，五菱混動(dòng)單檔電磁式DHT技術(shù)曝光，相比于傳統(tǒng)液壓式DHT變速箱，采用了高效的電磁結(jié)合方式，不存在油液物理特性變化帶來(lái)的體驗(yàn)下降，并以超高轉(zhuǎn)速控制精度，切換速度更快，也更平順。

　　據(jù)了解，五菱通過(guò)產(chǎn)品上市前萬(wàn)人參與、百萬(wàn)公里眾測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，混動(dòng)車型日常使用時(shí)，市區(qū)行駛場(chǎng)景占比高達(dá)90%，且95%時(shí)間時(shí)速低于80km/h，以電驅(qū)為主。為帶給用戶更多電感體驗(yàn)，五菱成功研發(fā)單檔電磁式DHT。

　　在中低速時(shí)，電磁式離合器處于脫離狀態(tài)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)直連輪端，驅(qū)動(dòng)車輛行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電;高速時(shí)，電磁式離合器通電即結(jié)合，精準(zhǔn)快速實(shí)現(xiàn)電驅(qū)轉(zhuǎn)直驅(qū)，由發(fā)動(dòng)機(jī)直連輪端，驅(qū)動(dòng)車輛行駛，全速域電車般的駕控體驗(yàn)。

　　傳動(dòng)平順性方面，單檔電磁式DHT全球首創(chuàng)，通過(guò)行業(yè)領(lǐng)先的自主軟件開(kāi)發(fā)和標(biāo)定能力，在電驅(qū)轉(zhuǎn)直驅(qū)瞬間，快速調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與輪端同步，DHT離合器前后齒輪盤轉(zhuǎn)速差精度控制在50rpm以內(nèi)，4倍領(lǐng)先于行業(yè)DHT的控制精度，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)快速、平順無(wú)感的模式切換。

　　傳動(dòng)效率方面，作為全球首創(chuàng)單檔電磁式DHT，其綜合效率高達(dá)98%。電磁式離合器前后齒輪盤結(jié)合時(shí)，無(wú)液壓式DHT的油液傳遞能量損失，無(wú)傳統(tǒng)離合器的摩擦能量損失，高效穩(wěn)定。

　　目前，上汽通用五菱掌握電磁式DHT應(yīng)用的核心技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)軟件和標(biāo)定控制系統(tǒng)，攻克電磁式DHT量產(chǎn)應(yīng)用的技術(shù)難題，獲得iso/iec聯(lián)合信息技術(shù)委員會(huì)ASPICE CL2國(guó)際權(quán)威認(rèn)證。

　　成都隱形車衣小編從官方渠道獲悉，嵐圖夢(mèng)想家正式開(kāi)啟首批交付，同時(shí)獲得共計(jì)6000輛的大客戶訂單。嵐圖夢(mèng)想家此前已正式上市，其中7座版售價(jià)為36.99-43.99萬(wàn)起，四座定制版售價(jià)為63.99萬(wàn)起。新車基于ESSA架構(gòu)打造，定位豪華中大型MPV車型，擁有四座和七座兩種座椅布局。

　　外觀方面，新車格柵采用與嵐圖FREE類似的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式的飾條為車輛增添不少氣勢(shì)，貫穿式日行燈與Logo的融合也十分精妙。整體觀感氣勢(shì)十足。前大燈采用了細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)樣式，近遠(yuǎn)光燈源均為L(zhǎng)ED，具有自動(dòng)大燈、近遠(yuǎn)光自動(dòng)切換等功能。

　　側(cè)面看，夢(mèng)想家采用傳統(tǒng)MPV那種方正造型。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5315/1980/1810mm，軸距達(dá)到了3200mm，車身參數(shù)甚至比豐田埃爾法都要大一圈，整體現(xiàn)場(chǎng)觀感非常具有體量感。尾部的設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，視覺(jué)效果就沒(méi)有那么的突出了。

　　車尾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，尾燈同樣采用這種修長(zhǎng)的風(fēng)格，不過(guò)沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式連屏設(shè)計(jì)，并在內(nèi)飾整體采用了大量的皮質(zhì)包裹，檔次感無(wú)太多可挑剔的。另外，空調(diào)控制區(qū)域也采用了觸摸式的交互方式，可謂豪華和科技感兼?zhèn)?。同時(shí)新車將5G車載光速娛樂(lè)及辦公系統(tǒng)、L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持整車OTA，智能化同樣相當(dāng)高。

　　嵐圖夢(mèng)想家擁有有四座和七座兩種座椅布局，其中七座版車型未來(lái)將作為主力銷售車型，座椅采用2+2+3配置，第二排座椅搭載8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+腿托+電動(dòng)按摩功能官方表示，并增加了可調(diào)節(jié)的腿托以及可放置物件的小桌板，滿足后座乘員的舒適性需求。儲(chǔ)物能力上，新車配備前、后備廂，都有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，滿足6-7人商務(wù)出行或家庭出游。而四座版車型此前已在廣州車展上正式亮相。

　　嵐圖夢(mèng)想家全新駝棕內(nèi)飾也首次亮相，駝棕色與典雅黑搭配，結(jié)合黑色大理石紋路與精密的打孔工藝，營(yíng)造出豪華與舒適的氛圍感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載嵐海動(dòng)力，推出智能多模驅(qū)動(dòng)與純電版本車型，其中已經(jīng)申報(bào)的智能多模驅(qū)動(dòng)車型搭載前130kW/后160kW的雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī);純電版本前后電機(jī)均為160kW，其電動(dòng)四驅(qū)版車型0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒。

　　另外，新車在底盤方面采用的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng)，同時(shí)帶有CDC和魔毯功能，以提前掃描、感知、識(shí)別特殊路況，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼。

　　成都車身貼膜小編了解到，極星首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示，極星3(Polestar 3價(jià)格將在7.5萬(wàn)-11萬(wàn)歐元之間，約合人民幣51.1-74.9萬(wàn)元。該車定位為中型SUV，將于2022年10月全球首發(fā)，目標(biāo)WLTP續(xù)航超過(guò)600km。此外，預(yù)計(jì)2023年初，極星3在中國(guó)和美國(guó)兩地的工廠同步開(kāi)啟生產(chǎn)。

　　據(jù)悉，極星3將會(huì)搭載由科技公司Luminar提供的頂級(jí)LiDAR傳感器以及NVIDIA中央處理器，為其高速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供支持。動(dòng)力方面，極星3將搭載雙電機(jī)和超大動(dòng)力電池，目標(biāo)續(xù)航超過(guò)600km(WLTP)。

　　從曝光的圖片來(lái)看，該車在大燈組、側(cè)面的線條以及微微上揚(yáng)的后窗線條都看到了Precept概念車的影子。此外，高通“驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)”將在圖形、音頻和人工智能等方面，為極星即將推出的豪華高性能純電動(dòng)SUV極星3提供高進(jìn)度算力支持，并滿足低能耗的要求。

　　首發(fā)市場(chǎng)的客戶可從全球首發(fā)活動(dòng)當(dāng)日開(kāi)始預(yù)訂。預(yù)計(jì)在 2023 年初，極星3將在中國(guó)和美國(guó)兩地的工廠同步開(kāi)啟生產(chǎn)。

　　極星計(jì)劃在未來(lái)三年，每年投放1款全新純電動(dòng)產(chǎn)品，并計(jì)劃在2023年底之前將全球銷售市場(chǎng)數(shù)量增加至30個(gè)。預(yù)計(jì)到2025年底，極星的全球年銷量將翻十倍，達(dá)到約29萬(wàn)輛。

　　成都車身貼膜小編了解到，2022款捷豹XEL和捷豹XFL正式上市，2022款捷豹XEL共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為29.98-32.68萬(wàn)元;2022款捷豹XFL推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為39.98-49.98萬(wàn)元。作為年代改款車型，其整體基本沿用了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是針對(duì)配置進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。

　　2022款捷豹XEL

　　外觀方面，作為年代改款車型，新車整體基本沿用了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是在細(xì)節(jié)處進(jìn)行升級(jí)。具體來(lái)看，該車修長(zhǎng)的車頭與短促有力的車尾營(yíng)造出了十分運(yùn)動(dòng)的車身比例。

　　車內(nèi)標(biāo)配10.3英寸中控屏和5.5英寸空調(diào)控制屏，同時(shí)還有12.3英寸全液晶儀表盤。值得一提的是，2022款車型將全系標(biāo)配實(shí)時(shí)導(dǎo)航、Wi-Fi熱點(diǎn)功能。

　　動(dòng)力方面，捷豹XFL將繼續(xù)搭載搭載Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車型配置不同提供兩種調(diào)校，分別最大功率200馬力和最大功率為250馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和365牛米，兩種動(dòng)力均匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　2022款捷豹XFL

　　外觀方面，同樣作為年代改款車型，其繼續(xù)沿用現(xiàn)有設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來(lái)看，該車提供豪華版和R-Dynamic運(yùn)動(dòng)版兩種外觀設(shè)計(jì)，前臉采用帶有捷豹經(jīng)典LOGO的Monogram連續(xù)紋樣圖案格柵，看起來(lái)優(yōu)雅又豪華。

　　內(nèi)飾方面，捷豹XFL整體保持環(huán)繞式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，輔以橫貫式木紋飾板和真皮進(jìn)行包裹，中控臺(tái)配備11.4英寸懸浮式高清曲面觸控屏，并搭載InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)及SOTA在線升級(jí)技術(shù)，同時(shí)支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife。值得一提的是，該車還升級(jí)了車載天貓精靈語(yǔ)音助手。

　　動(dòng)力方面，捷豹XFL搭載的是Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)不同調(diào)校最大功率分別為200馬力、250馬力和300馬力，峰值扭矩分別為320牛·米、365牛·米和400牛·米。傳動(dòng)方面匹配8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)版本可選。

　　XPEL官網(wǎng)小編英菲尼迪官方宣布Q50L和QX50兩款車型的WAVE版車型正式上市，新車售價(jià)分別為32.48萬(wàn)元和38.08萬(wàn)元。WAVE版車型采用啞光灰色車身，同時(shí)還采用了限量版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　英菲尼迪WAVE特別版 指導(dǎo)售價(jià)--車型售價(jià)(萬(wàn)元)

　　QX50 WAVE版--38.08(萬(wàn)元)

　　Q50L WAVE版--32.48(萬(wàn)元)

　　外觀方面，WAVE版車型在基礎(chǔ)版車型上加入了一些專屬的設(shè)計(jì)，灰色啞光的車身配色搭配銀色的外后視鏡殼。車側(cè)的踏板和車尾還加入了一些格紋保護(hù)板。

　　內(nèi)飾方面，WAVE版車型采用白色的座椅輔以藍(lán)色的裝飾線，更顯素凈。新車型在顏色、配飾和配置上進(jìn)行了一些優(yōu)化。

　　動(dòng)力方面，QX50車型將搭載帶有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等技術(shù)的KR20型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245PS，峰值扭矩為380N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。Q50L車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為211PS，最大扭矩350N·m，匹配7AT變速箱并采用后驅(qū)。

　　成都XPEL小編從國(guó)家專利局獲得了騰勢(shì)全新SUV的專利圖，新車的外觀與騰勢(shì)X較為接近，不排除作為改款車型推出。不過(guò)從騰勢(shì)品牌的產(chǎn)品計(jì)劃來(lái)看，該車或?yàn)橐豢钊?座中型SUV。

　　從曝光的圖片來(lái)看，新車提供了兩種不同樣式的格柵設(shè)計(jì)，分別為封閉式前臉以及帶有進(jìn)氣格柵的造型，有望推出純電版以及DM-i插混版車型。

　　車身側(cè)面與騰勢(shì)X較為相似，尾部則有望搭載貫穿式的尾燈，并通過(guò)橫向的鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　根據(jù)騰勢(shì)品牌的新車規(guī)劃，除了此前的騰勢(shì)D9之外，還將覆蓋不同尺寸的SUV車型，并提供多種座椅布局。

　　XPEL官網(wǎng)小編從經(jīng)銷商處拍攝到了2022款歐拉好貓莫蘭迪版實(shí)車，新車此前已開(kāi)啟預(yù)訂，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.10-17.10萬(wàn)元。

　　據(jù)悉，歐拉還為預(yù)訂2022款歐拉好貓莫蘭迪版全系車型(含好貓GT車型)的用戶，免費(fèi)提供原廠智能充電樁。在此基礎(chǔ)上，預(yù)訂2022款歐拉好貓莫蘭迪版尊貴型和好貓GT車型的用戶，還將享受專屬尊享出行無(wú)憂禮包。服務(wù)期內(nèi)，預(yù)計(jì)用戶至高可獲得26000元/臺(tái)的用車保障。

　　外觀方面，新車延續(xù)了復(fù)古的造型設(shè)計(jì)，酷似保時(shí)捷樣式的大燈依舊亮眼，尾部同樣是相對(duì)簡(jiǎn)約的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾部分，新車同樣采用現(xiàn)款的座艙布局，包括大量的軟質(zhì)皮革覆蓋，加上撞色拼接的設(shè)計(jì)，顯得十分的清新。

　　配置方面，新車全系標(biāo)配豐富地智能駕駛輔助功能，包含自適應(yīng)巡航ACC、智能過(guò)彎ATC、智能巡航輔助ICA、交通擁堵輔助TJA、前碰撞預(yù)警FCW、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB等。

　　動(dòng)力部分，2022款歐拉好貓搭載最大功率105kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩210N·m，并提供401km及501km兩種續(xù)航版本可選。

　　成都車身貼膜小編從哈弗官方處獲悉，旗下全新緊湊型SUV哈弗酷狗7月18日開(kāi)啟預(yù)售，哈弗酷狗定位為緊湊型SUV，動(dòng)力方面將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，除了此前「原野綠」的車色之外，還將提供星夜黑、暗影灰、極境白、蒼穹藍(lán)等配色可選。

　　外觀方面，哈弗酷狗前臉進(jìn)氣格柵與圓形大燈相連，前進(jìn)氣格柵與圓形大燈相連，拉寬了視覺(jué)寬度，格柵內(nèi)部采用雙條幅設(shè)計(jì)，并由多個(gè)豎條進(jìn)行裝飾，看上去還挺兇的。保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)在保留野性的同時(shí)也增強(qiáng)了其時(shí)尚感，整體設(shè)計(jì)與哈弗大狗上還是有著明顯不同。

　　新車還采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車頂顏色和行李架都支持選裝，輪圈造型也提供多種選擇，尺寸分別有18英寸和19英寸，整體的個(gè)性化選擇還是很豐富的。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4520/1875/1745，軸距2710mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。

　　新車內(nèi)飾將采用懸浮式的中控設(shè)計(jì)，實(shí)體按鍵的數(shù)量也相對(duì)較少，預(yù)計(jì)車內(nèi)大部分功能將在中控內(nèi)完成操作。配置方面，新車根據(jù)配置不同將提供18枚揚(yáng)聲器、前排座椅律動(dòng)、香氛系統(tǒng)以及64色律動(dòng)氛圍燈等。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW(184PS)，傳動(dòng)方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱，最高時(shí)速為175km/h。此外，新車車將提供四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。