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　　成都車身貼膜小編了解到小鵬汽車官方宣布品牌全新旗艦SUV車型G9正式開啟預(yù)售，同時新車內(nèi)飾也首次發(fā)布。新車采用5座布局，配備了中控與副駕貫穿的雙14.96英寸高清智能聯(lián)體屏。官方表示，小鵬G9將于今年9月份正式上市，并將于今年第四季度開啟交付。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了環(huán)抱式設(shè)計，通過經(jīng)典的暖棕配色與大面積覆蓋的高品質(zhì)皮革光澤交融，在凸顯科技感的同時也車內(nèi)多出了幾分溫情。座艙內(nèi)95%面積使用軟包覆蓋，在提升車內(nèi)質(zhì)感的同時也強化了空間一體性。

　　雙14.96英寸的高清智能聯(lián)體大屏，支持2K，2400*1200分辨率，10.25英寸的電子儀表盤分辨率為1920*720。新車搭載高通驍龍8155芯片，支持屏幕信息流轉(zhuǎn)共享。同時，小鵬G9將搭載行業(yè)首個量產(chǎn)的基于3D UI的人機交互系統(tǒng)，可通過感知系統(tǒng)將真實世界立體化投射到車機屏幕內(nèi)。

　　此外，新車原廠配備了丹拿原廠Confidence高級音響系統(tǒng)，全車28個聲學(xué)單元，總功率達2250W。G9還采用了杜比全景聲技術(shù)和7.1.4多聲道音樂系統(tǒng)，并首次運用于車內(nèi)音樂、影視、冥想、功能音效等多種場景，打造出Xopera小鵬音樂廳沉浸式全場景5D體驗。

　　輔助駕駛方面，新車在車端搭載了31個感知元件，包括2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭，同時配備了雙NVIDIA DRIVE Orin-X智能駕駛芯片，算力達到508Tops。小鵬G9將可實現(xiàn)端到端的輔助駕駛體驗。從停車位啟動，途經(jīng)停車場、低速園區(qū)、城市道路、城市快速路等，全程進行智能輔助駕駛，最終抵達終點停車位。將城市場景下沉，適應(yīng)更多復(fù)雜場景，提升了跨場景通行連續(xù)性。

　　外觀方面，新車長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距達到了2998mm。得益于其中大型SUV的定位，設(shè)計師能夠在G9身上更好地揮灑筆觸，依照黃金比例打造的車身營造出游艇般的大氣姿態(tài)，其“生動力”美學(xué)曲面設(shè)計來源于峽谷經(jīng)過風(fēng)的億萬年吹動之后形成的紋理，在G9上面，設(shè)計師希望能夠表達出沒有冗余的線條，卻極盡張力的純粹之美。

　　新車尾燈為流行的貫穿式布局，和前臉的貫穿燈相呼應(yīng)，同時嵌入了LED點陣設(shè)計，帶來更多的視覺沖擊感。另外，尾部呈現(xiàn)出來的觀感也相當飽滿和強壯，特別是鮮明的寬肩線設(shè)計，在這個體量的SUV里面是很少見，飽滿體量除了帶來霸氣的外表，也提供了大空間的尾箱，也提升了整車大氣感。

　　動力方面，小鵬G9提供后置后驅(qū)/前后雙電機四驅(qū)兩種版本，其中四驅(qū)版本采用前交流異步電機/后永磁同步電機，前電機最大功率175kW，后電機最大功率230kW，綜合最大功率達到了405kW，峰值扭矩717N·m，官方0-100km/h的加速成績?yōu)?秒級。

　　新車是國內(nèi)首個搭載800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，車端采用高電壓大電流的充電方案提升充電功率，同時配合小鵬年內(nèi)規(guī)模化鋪設(shè)的新一代S4超充樁，單槍最高充電功率可達480kW，最大電流達670A，可以僅充電5分鐘補充200km的續(xù)航，是全球充電最快的量產(chǎn)電動車。

　　懸架方面，G9采用前雙叉臂/后五連桿式獨立懸架。同時，新車還搭載了雙腔空氣懸架，是首個搭載雙腔空氣懸架的國產(chǎn)車型，該設(shè)計不僅剛度調(diào)節(jié)范圍更廣，且具備智能調(diào)節(jié)車高及迎賓取物等高階智能功能，能夠自如應(yīng)對復(fù)雜路況。

　　XPEL小編從官方渠道處獲取了更多MG黑標旗下首款車型MG7整車圖?？梢钥吹?，溜背設(shè)計、無框車門、貫穿式尾燈等設(shè)計都將出現(xiàn)在新車身上，整車則采用了翡冷翠車身顏色。

　　據(jù)悉，新車將搭載2.0T發(fā)動機和四出尾排。信息顯示，8月17日MG黑標將正式發(fā)布，屆時MG7也將首次亮相。

　　從發(fā)布的圖片來看，MG7整體造型富有運動感，溜背造型將流暢的頂部曲線與后肩線完美呼應(yīng)，讓整車重心下壓，最終收尾于貫穿尾燈。

　　第一段肩線順接日行燈，跨越前輪包頂點后向下墜落，于后門處又快速上挑。

　　第二段肩線則是從后門把手開始，向后微微下墜，并構(gòu)建強健的后肩形面。MG7還采用了翡冷翠車身色，其靈感來自日光灑在雨林的瞬間色彩。

　　車身尾部，我們還看到了四出尾排設(shè)計，營造出不錯的運動氛圍。據(jù)悉，MG7將在動力方面搭載2.0T大馬力發(fā)動機。

　　成都車身貼膜小編根據(jù)福特官方消息了解到，新款長安福特探險者開啟預(yù)售，有望8月24日正式上市。售價方面，預(yù)計新車的價格會在現(xiàn)款車型售價(30.98-39.98萬元)基礎(chǔ)上上調(diào)1-2萬元。作為中期改款車型，新車從內(nèi)到外進行了較大幅度調(diào)整。

　　外觀方面，新款探險者采用了最新家族式3D鱗甲設(shè)計，前格柵尺寸減小的同時將標配LED大燈，前大燈造型也有所調(diào)整，前大燈與前格柵融為一體，貫穿式日行燈則將兩側(cè)大燈組相連在一起。此外，保險杠處將不再提供霧燈，采用了更加運動化的前杠設(shè)計。

　　尾部的變化集中在尾燈組，在采用全新造型設(shè)計的同時，車尾還新增EXPLORER的英文車標標識。此外，雙邊共雙出的四邊形排氣的設(shè)計更顯大氣。輪胎方面，新車將提供最大275/45 R21的倍耐力輪胎，車頂行李架將為標配選項。

　　內(nèi)飾的變化更加亮眼，大尺寸的橫向中控屏幕設(shè)計意在致敬EVO等最新福特內(nèi)飾設(shè)計，此外，新車的出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計，使得內(nèi)飾看上去更加時尚簡潔。同時，車輛用料及隔音水平有明顯提升，音響、座椅、智能鑰匙、駕駛輔助系統(tǒng)等將成為新車內(nèi)部的亮點配置。

　　動力方面，新車將搭載2.3T發(fā)動機，最大功率203kW，與之匹配的是10速自動變速箱。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到廣汽豐田第四代漢蘭達380T車型將于今晚上市，作為該車系的新增車型，漢蘭達380T最大的亮點是搭載一臺 2.0T發(fā)動機，外觀和內(nèi)飾配色也有一定的調(diào)整。

　　外觀方面，新車在外觀上基本延續(xù)了在售的2.5L混動車型，變動之處在于中網(wǎng)的藍色發(fā)光LOGO變?yōu)槿加桶嫫胀ㄜ囆偷臉邮?，還提供紅色車漆可選。

　　內(nèi)飾方面，新車在原有米色、黑色內(nèi)飾顏色基礎(chǔ)上將新增棕色內(nèi)飾。此外，新車還將配備新一代豐田Safety Sense智行安全套裝，集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(帶前方行人識別)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)(帶全速域跟車功能)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)于一體，安全駕駛上更有保障了。

　　動力方面，漢蘭達380T搭載了代號S20A TNGA 2.0T四缸發(fā)動機，最大功率為182kW(248PS)，匹配全新Direct Shift 8擋手自一體變速箱和一套DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)。

　　XPEL官網(wǎng)小編從官方看到了雷達RD6的實車圖，新車定位為中型純電皮卡，并將于年內(nèi)正式上市。雷達汽車未來還將繼續(xù)開拓專注戶外遠行的車型，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，新車的動力也將涵蓋純電、超級混動等多種動力模式。

　　新車定位于一款純電動中型皮卡，外觀部分也采用了較為硬朗的車頭設(shè)計，并且使用貫穿LED日間行車燈，從而進一步拉寬了新車的視覺效果，整體看起來頗具城市型SUV的風(fēng)格，而全封閉式的前臉，也更符合其純電車型的定位，整體更加科幻年輕，擺脫了傳統(tǒng)皮卡粗獷的固有印象。

　　來到新車側(cè)面，相比漂亮的前臉，側(cè)面則是傳統(tǒng)的雙排皮卡造型，車輪上方夸張的線條勾勒出巨大的輪拱設(shè)計，更顯幾分硬朗風(fēng)格，未來還將提供雙色車身的版本。

　　相比側(cè)面，新車的尾部造型要更加時尚，貫穿的LED尾燈組也是在皮卡的呈現(xiàn)的效果非常不錯。兩側(cè)尾燈組內(nèi)部采用X型設(shè)計，點亮后有著很強的辨識度。而從官方視頻來看，似乎未來還將有貫穿式尾燈延伸至車斗的版本，更為科幻大膽。

　　車身尺寸方面，雷達RD6長寬高為5260/1900/1830mm，軸距3120mm。貨廂長寬高為1525/1450/540mm，擁有較高的空間拓展性。

　　另外為了更高的滿足出現(xiàn)的露營需求，新車還別出心裁地展示的尾斗側(cè)面的電源插座區(qū)域，可以看到有4個"三插"和2個"兩插"，還有兩個12V 120W電源，方便用家在戶外使用各種電氣設(shè)備。

　　此外，新車還擁有70L隱藏式收納前備箱，獨立蓋板防塵。寬敞靈活的后排空間，后排坐墊可向上翻起，坐墊下儲物盒容積可達48L，打開后可形成貫穿式載物空間放置不便放倒的物品。

　　新車內(nèi)飾依舊采用了比較傳統(tǒng)的布局設(shè)計方案，整體采用了大量的軟質(zhì)材質(zhì)包裹搭配鍍鉻裝飾，有一定的高級感。

　　除了常規(guī)的大尺寸液晶屏幕外，其他部分依舊保留了皮卡車型比較野性的風(fēng)格，大量的物理按鍵也得以保留。新車擋把后方還設(shè)置有駕駛模式的快速選擇，方便戶外駕駛的操作。

　　智能配置部分，新車將支持L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，包括ICC智能領(lǐng)航、RCW后碰撞預(yù)警、RCTA倒車側(cè)向輔助、AEB自動緊急制動功能。

　　動力方面，新車將搭載最大功率200kW的驅(qū)動電機，零百加速時間可達6秒級，官方百零制動距離為38m。續(xù)航方面，新車將配備容量為100kWh的電池包，最長續(xù)航里程可超600km，同時支持120kW的快充功能。

　　除了雷達RD6，雷達汽車未來還將繼續(xù)開拓專注戶外遠行的車型，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，作為新能源品牌，未來雷達汽車新車的動力也涵蓋純電、超級混動等多種動力模式。

　　成都隱形車衣小編從官方渠道處獲悉了一組雷達RD6的內(nèi)飾官圖，根據(jù)我們掌握的信息來看，新車將于年內(nèi)正式上市。作為新能源品牌，未來雷達汽車新車的動力也涵蓋純電、超級混動等多種動力模式。

　　可以看到，新車內(nèi)飾依舊采用了比較傳統(tǒng)的布局設(shè)計方案，整體采用了大量的軟質(zhì)材質(zhì)包裹搭配鍍鉻裝飾，有一定的高級感。除了常規(guī)的大尺寸液晶屏幕外，其他部分依舊保留了皮卡車型比較野性的風(fēng)格，大量的物理按鍵也得以保留。新車擋把后方還設(shè)置有駕駛模式的快速選擇，方便戶外駕駛的操作。

　　新車定位于一款純電動中型皮卡，外觀部分也采用了較為硬朗的車頭設(shè)計，并且使用貫穿LED日間行車燈，從而進一步拉寬了新車的視覺效果，整體看起來頗具城市型SUV的風(fēng)格，而全封閉式的前臉，也更符合其純電車型的定位，整體更加科幻年輕，擺脫了傳統(tǒng)皮卡粗獷的固有印象。

　　來到新車側(cè)面，相比漂亮的前臉，側(cè)面則是傳統(tǒng)的雙排皮卡造型，車輪上方夸張的線條勾勒出巨大的輪拱設(shè)計，更顯幾分硬朗風(fēng)格，另外從官圖來看，新車還將提供雙色車身的版本。

　　相比側(cè)面，新車的尾部造型要更加時尚，貫穿的LED尾燈組也是在皮卡的呈現(xiàn)的效果非常不錯。兩側(cè)尾燈組內(nèi)部采用X型設(shè)計，點亮后有著很強的辨識度。而從官方視頻來看，似乎未來還將有貫穿式尾燈延伸至車斗的版本，更為科幻大膽。車身尺寸方面，雷達RD6長寬高為5260*1900*1830mm，軸距3120mm。貨廂長寬高為1525*1450*540mm，擁有較高的空間拓展性。

　　另外為了更高的滿足出現(xiàn)的露營需求，新車還別出心裁地展示的尾斗側(cè)面的電源插座區(qū)域，可以看到有4個"三插"和2個"兩插"，還有兩個12V 120W電源，方便用家在戶外使用各種電氣設(shè)備。此外，新車擁有70L隱藏式收納前備箱，獨立蓋板防塵。寬敞靈活的后排空間，后排坐墊可向上翻起，坐墊下儲物盒容積可達48L，打開后可形成貫穿式載物空間放置不便放倒的物品。

　　除了雷達RD6，雷達汽車未來還將繼續(xù)開拓專注戶外遠行的車型，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，作為新能源品牌，未來雷達汽車新車的動力也涵蓋純電、超級混動等多種動力模式。

　　XPEL小編了解到奇瑞官方更新了瑞虎8特供版的售價，新款特供版的售價為9.78-11.08萬元，相比于老款上漲了2000元。值得一提的是，特供版依舊提供5座版和7座版可選。(配圖為現(xiàn)款車型)

　　瑞虎8特供版 官方指導(dǎo)售價 車型 官方指導(dǎo)售價(萬元)

　　1.5T 6MT 5座--9.78(萬元)

　　1.5T 6DCT 5座--10.78(萬元)

　　1.5T 6MT 7座--10.08(萬元)

　　1.5T 6DCT 7座--11.08(萬元)

　　配置方面，特供版會搭載前排雙氣囊，但是不提供側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，此外在座椅調(diào)節(jié)、燈光配置、車窗控制、空調(diào)等方面都更加基礎(chǔ)一些。不過也有提升之處，相比于老款，新車儀表屏幕提升至7英寸，同時還配備了定速巡航。

　　動力方面，新車繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，匹配6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。至于6速雙離合變速箱是干式還是濕式，官方表示是隨機供應(yīng)的。

　　成都汽車貼膜小編了解到極氪ZEEKR 009車外觀圖發(fā)布，根據(jù)此前的消息透露，新車的車長有望超過5.1米，軸距或?qū)⒃?.1-3.3米之間，NEDC續(xù)航可達700km。此外，新車預(yù)計在2022年內(nèi)正式發(fā)布。

　　從發(fā)布的圖片來看，新車前臉采用154顆點陣式LED光源與高亮格柵相搭配，將未來感與豪華感融為一體。前臉兩側(cè)采用名為光之痕的日間行車燈，演變成了雙豎杠式的造型，具有較高的辨識度。

　　車身側(cè)面的造型相對比較平直，保留了傳統(tǒng)MPV的設(shè)計風(fēng)格，使車內(nèi)的乘客擁有充足的乘坐空間。同時使用了連體式門把手，以及密輻式的輪圈。

　　車尾沿用了貫穿式的尾燈，與極氪ZEEKR 001如出一轍，同時在兩側(cè)進行了豎狀處理，與前燈組遙相呼應(yīng)。

　　新車內(nèi)飾基本與極氪001保持一致，大尺寸懸浮式中控屏以及方向盤的樣式，都是較為熟悉的內(nèi)飾布局。細節(jié)部分，新車取消了中控臺上的物理按鍵，對應(yīng)空調(diào)出風(fēng)口的位置也所有調(diào)整。

　　在座椅布局方面，該車的第二排座椅采用了獨立座椅設(shè)計，座椅的配色也更偏向于行政風(fēng)格，并帶有腳托功能，但是第二排座椅中間并沒有預(yù)留中間通道進出第三排。此外，從曝光的圖片看出，第二排座椅還支持電動調(diào)節(jié)，并且前后可調(diào)節(jié)的范圍也十分可觀。

　　動力方面，新車將基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，NEDC續(xù)航里程有望超過700km。

　　XPEL小編了解到，小鵬G9的核心信息以及虛擬實景圖曝光，該車將擁有雙14.96英寸高清聯(lián)體智能屏、800V 超快充、全場景智能等配置。此前9組神秘數(shù)字的答案也隨之公布，其中包括28個聲學(xué)單元、31個感知元件以及2250W的音響總功率。

　　結(jié)合曝光的3D全景圖來看，小鵬G9將配備雙14.96 英寸的聯(lián)屏設(shè)計，同時搭載了高通 8155 芯片，后配座椅擁有加熱和按摩功能。新車將搭載丹拿原廠Cofidence音響系統(tǒng)，支持7.1.4杜比全景聲，音響總功率可達2250W，與小編此前的解讀一致，而理想L9的音響功放最大功率也僅為2160W。

　　動力方面，小鵬G9的零百加速時間達到3秒級的水平，根據(jù)此前的申報信息，該車或為雙電機版車型，前電機最大功率為175kW，后電機最大功率為230kW。續(xù)航方面，單電機長續(xù)航版車型CLTC續(xù)航可達702km，并有望根據(jù)車型的不同，提供雙腔智能空懸、德國威巴克空氣彈簧以及德國 Bilstein CDC可調(diào)減振器等。

　　除此之外，小鵬G9能實現(xiàn)5分鐘充電200公里，其關(guān)鍵技術(shù)就是車端的800V高壓SIC平臺和480千瓦的大功率超充樁。

　　成都汽車貼膜小編了解到，新款領(lǐng)克01燃油版正式上市，共推出3款配置車型，售價區(qū)間為17.98-20.68萬元。新車全系更換了T5動力，同時支持四大域OTA升級，高通驍龍SA8155芯片、高清智控三聯(lián)屏等應(yīng)用。

　　2023款領(lǐng)克01 官方售價--車型 售價(萬元)

　　型Pro 2.0T T5 8AT--17.98(萬元)

　　勁HaLo 2.0T T5 8AT AWD--19.98(萬元)

　　暗夜版 2.0T T5 8AT AWD--20.68(萬元）

　　外觀方面，新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，大嘴式的前進氣口將兩側(cè)的燈組融為一體，標志性的日行燈同樣得以保留，擁有較強的辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高依舊是4549/1860/1689mm，軸距為2734mm。

　　車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈，同時換裝了能量矩陣的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，更加的富有層次感。除此之外，暗夜版車型特別配置了獨有的個性化套裝，擁有夜黑門把手以及20英寸暗夜黑輪圈造型。

　　走進車內(nèi)，新車并沒有進行特別大的調(diào)整，基本維持現(xiàn)有的座艙布局。不過新車采用了領(lǐng)克全新一代電子電氣架構(gòu)，支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域OTA升級，車機系統(tǒng)搭載高通驍龍SA8155芯片，擁有更加流暢的運行速度，包括全新智能AI語音助手。

　　智能配置方面，新車搭載了最多27項智能駕駛輔助功能，集成APA自動泊車輔助系統(tǒng)、RPA一鍵遙控泊車系統(tǒng)、EMA轉(zhuǎn)向避撞輔助等功能。

　　動力部分，新款領(lǐng)克01燃油版標配Drive-E 2.0TD T5發(fā)動機和8擋自動變速箱動力總成，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，四驅(qū)車型零百加速時間6.8秒。