成都車身貼膜小編從官方渠道獲悉,北京魔方正式上市,新車共推6款配置車型,官方指導(dǎo)售價(jià)為9.99-15.39萬元。新車采用了極具未來感的外觀設(shè)計(jì),并搭載了華為鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)。
北京魔方 官方指導(dǎo)售價(jià)--車型 官方指導(dǎo)售價(jià)(萬元)
白銀版--9.99(萬元)
黃金版--10.99(萬元)
鉑金版--11.99(萬元)
鉆石版--13.19(萬元)
星耀版--14.49(萬元)
魔鏡版--15.39(萬元)
外觀方面,北京汽車進(jìn)來的新車都開始拋棄濃重的家族化設(shè)計(jì)元素,魔方與北京X7的設(shè)計(jì)語言并不一致,顯然魔方的整體定位要更為年輕。魔方前臉采用了分層式設(shè)計(jì),上層是銳利的LED設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約凝練。下層則是大面積蜂窩中網(wǎng)及全LED大燈組,更加大膽創(chuàng)新。
下方蜂窩式中網(wǎng)不一定所有消費(fèi)者都能接受,但當(dāng)下還真一些車企使用這種大面積的非傳統(tǒng)中網(wǎng)設(shè)計(jì),例如長(zhǎng)安UNI系統(tǒng)車型。
魔方長(zhǎng)度為4620mm,軸距2735mm,整體尺寸介于北京X5與北京X7之間。魔方的車身設(shè)計(jì)較有力量感,沒有銳利的線條出現(xiàn),整體都是圓潤(rùn)肌肉為主。而黑色的車頂則采用了一點(diǎn)溜背的設(shè)計(jì),使得整個(gè)尾部更為靈動(dòng)。
車身上另外一處極具科技感的是采用了電子外后視鏡,也就是沒有了鏡子,取而代之的是另個(gè)攝像頭,車內(nèi)在門板處會(huì)有固定的顯示屏實(shí)時(shí)顯示兩側(cè)的景象。電子后視鏡好處是功能性更多,用心設(shè)計(jì)的話也是有點(diǎn)意思的。
車尾采用了相對(duì)均衡的設(shè)計(jì),貫穿式大燈設(shè)計(jì)有種似曾相識(shí)的感覺。結(jié)合尺寸夠大的后擾流設(shè)計(jì),視覺上確實(shí)有幾分戰(zhàn)斗的氣息。
如果說外觀已經(jīng)沒太多北京汽車套路的話,那內(nèi)飾則是更為徹底,同樣是蓋上車標(biāo),你猜不出是誰家系列。車內(nèi)將絕大部分的實(shí)體按鍵都取消了,出風(fēng)口也采用了低調(diào)處理,內(nèi)飾的核心是中控屏,因?yàn)樗钶d著華為鴻蒙智能座艙。
中控屏足夠大,將搭載華為鴻蒙OS(全球首款搭載的燃油車),加上車規(guī)級(jí)麒麟990A芯片和5G網(wǎng)絡(luò)接入,車機(jī)系統(tǒng)的交互和娛樂性應(yīng)該較好,官方表示車機(jī)適配高德地圖、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅、快手等100多款應(yīng)用,同時(shí)可與華為手機(jī)、手表、眼鏡等多款設(shè)備進(jìn)行生態(tài)共享。
而魔方還搭載了AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。其中AR-HUD系統(tǒng)具有60英寸的超大投射面積,分辨率達(dá)到854×420像素,包括儀表、導(dǎo)航、輔助駕駛等相關(guān)駕駛信息都可直接投射在前風(fēng)擋上。
魔方搭載北汽魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),擁有高達(dá)39.2%的高熱效率,最大輸出功率138kW(188馬力),最大扭矩305N·m,0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.9秒。
XPEL小編從官方渠道獲悉,全新起亞SPORTAGE正式公布了其中文命名為“獅鉑拓界”。作為家族的第五代車型,新車依舊定位于緊湊型SUV,其外觀采用了起亞最新家族設(shè)計(jì),整車更趨于年輕化思路。同時(shí)官方宣稱,新車將于8月26舉辦的成都車展正式亮相,第三季度開啟預(yù)售。
新車外觀上得益于起亞最新的家族設(shè)計(jì),前臉層次感十分激進(jìn),其中虎嘯式中網(wǎng)格柵不僅開口面積進(jìn)一步增加,而且造型改為了不規(guī)則設(shè)計(jì),并內(nèi)嵌了密輻熏黑蜂窩狀的設(shè)計(jì)元素和橫置的鍍鉻飾條;而兩側(cè)頭燈組順應(yīng)中網(wǎng),不規(guī)則的造型讓人眼前一亮,回旋鏢LED日間行車燈搭配分體式大燈,進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)特性;而下方包圍采用了貫穿式開口設(shè)計(jì),并在左右兩側(cè)各加入了一條鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。
側(cè)面上,新車延續(xù)了歷代車型緊湊、結(jié)實(shí)的車身比例,不過車身腰線由原來的圓潤(rùn)轉(zhuǎn)化為銳利,并且通過將車窗向后逐漸收窄,從而營(yíng)造出俯沖的車身姿態(tài)。尾部上,依然采用多塊面的設(shè)計(jì)思路,特別是尾蓋上還首次采用了內(nèi)凹曲面工藝,可謂個(gè)性十足;而尾燈組則呼應(yīng)頭燈,同樣采用C型結(jié)構(gòu),并加入一條熏黑飾板將兩側(cè)燈組連接起來,
新車內(nèi)飾則較現(xiàn)款有翻天覆地的升級(jí),整個(gè)中控采用了雙色主題,并輔以鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴;同時(shí)新車還加入了大尺寸的一體式中控屏,其不僅顯示效果細(xì)膩,還加入了曲面設(shè)計(jì),并集成了車內(nèi)在線支付等功能。此外,新車還有索蘭托一樣采用了旋鈕式電子檔桿。
智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,該車也將擁有更強(qiáng)的處理能力,還增加了遠(yuǎn)程智能停車輔助系統(tǒng)等,比如通過鑰匙在車外控制車輛前后移動(dòng)。
至于動(dòng)力,新車在海外市場(chǎng)提供豐富的動(dòng)力組合以供消費(fèi)者選擇,包括1.6T、2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及插電混動(dòng)系統(tǒng)等
成都隱形車衣小編根據(jù)上汽雪佛蘭的官方信息來看,雪佛蘭SEEKER將于今日正式首發(fā)。屆時(shí)還將同步公布新車中文命名。新車定位緊湊型SUV,此前已在工信部的申報(bào)信息中見到了它的身影。
外觀設(shè)計(jì)方面,總體上比較接近開拓者的設(shè)計(jì),可以看作為“小開拓者”,而尾部已經(jīng)側(cè)面的設(shè)計(jì),比較接近別克昂科威S,不排除為同平臺(tái)生產(chǎn),車身長(zhǎng)寬高為4537/1823/1564(1572)mm,軸距2700mm,尺寸比昂科威S略小一些。
從申報(bào)信息來看,新車將提供提供17或18寸輪轂可選,另外也提供熏黑車標(biāo)/外后視鏡/行李架配件,預(yù)計(jì)將于黑化版本車型,也是雪佛蘭的慣用策略之一。
動(dòng)力方面,我們目前僅知道雪佛蘭SEEKER將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率132千瓦,其余更多信息有待官方進(jìn)一步發(fā)布。
成都汽車貼膜小編從官方渠道處獲悉,東風(fēng)風(fēng)行旗下全新的7座MPV車型——風(fēng)行游艇將于今日上市。新車已于此前正式預(yù)售共推出揚(yáng)帆版(121900元)、追風(fēng)版(131900元)、逐浪版(141900元)、攬?jiān)掳?154900元)四款車型,并帶來霜落沙洲白、大漠胡楊綠、 戈壁星夜黑、雪原林海青、蒼山洱海藍(lán)、江南煙雨灰6種車色可供選擇。動(dòng)力方面,新車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
東風(fēng)風(fēng)行 風(fēng)行游艇 預(yù)售價(jià)--車型官方指導(dǎo)售價(jià)(萬元)
揚(yáng)帆版--12.19(萬元)
追風(fēng)版--13.19(萬元)
逐浪版--14.19(萬元)
攬?jiān)掳?-15.49(萬元)
外觀方面,風(fēng)行·游艇采用全新“鋒動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)理念,其名為乘風(fēng)破浪式的大尺寸前格柵造型,內(nèi)部則輔以直瀑式造型元素進(jìn)行勾勒,搭配邊緣的綠色飾條進(jìn)行描邊,讓新車看上去十分科幻。同時(shí),其兩側(cè)燈組采用了多邊形窄條式設(shè)計(jì),整體造型擺脫了東風(fēng)風(fēng)行傳統(tǒng)MPV方正化盒子的設(shè)計(jì)理念,更具辨識(shí)度。
車側(cè)方面,新車采用了流暢的車身腰線,強(qiáng)調(diào)了整車的力量感,同時(shí),密輻式輪圈造型,預(yù)計(jì)能夠提升這款車的年輕氣息。尾部方面,這款新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,并在兩側(cè)進(jìn)行彎折,層次感突出。車身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4850/1900/1715mm,軸距為2900mm。
內(nèi)飾方面,新車采用了溫潤(rùn)的配色方案,中控區(qū)域采用了木紋飾板進(jìn)行鋪設(shè),整個(gè)家用感相當(dāng)濃厚。儀表盤與中控屏采用一體式聯(lián)屏方案,搭配全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),在車機(jī)交互上體驗(yàn)絲毫不輸主流家用、商務(wù)MPV。
作為MPV最重要的座艙區(qū)域,風(fēng)行·游艇采用了2+2+3的7座布局,前排座椅提供10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,同時(shí)配備按摩功能,一二排的“游艇座”還可以提供最大180°的放平角度,為空間舒適性提供更多的可能。在二排座椅材質(zhì)上,新車也選用了Nappa真皮作為材料,提供更舒適的觸感。
動(dòng)力方面,新車將搭載由沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為4A95TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為197馬力。參考相同發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)行T5 EVO,其傳動(dòng)方面,匹配了一具7速濕式雙離合變速箱。智能駕駛輔助方面也配備了L2+級(jí)別駕駛輔助功能。
成都車身貼膜小編從官方渠道處獲悉,東風(fēng)本田全新XR-V將于8月1日正式亮相。此前我們已從工信部網(wǎng)站上獲得了新車的申報(bào)圖,該車相比現(xiàn)款車型更加時(shí)尚大方,動(dòng)力方面搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。
新車前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵,以及黑色矩陣的內(nèi)部結(jié)構(gòu),搭配本田的車標(biāo)之后,呈現(xiàn)出獨(dú)特的味道。
車身側(cè)面變得更加的修長(zhǎng),加上稍微外擴(kuò)的輪拱造型,整體的肌肉感更加明顯。車尾同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),并采用了熏黑處理,運(yùn)動(dòng)感更為明顯。車身尺寸方面,該車長(zhǎng)寬高分別為4380/1790/1590mm,軸距則與現(xiàn)款車型保持一致,同為2610mm。
動(dòng)力方面采用代號(hào)為L(zhǎng)15CE的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為91kW,與之匹配的是CVT變速箱。
XPEL小編從官方渠道獲悉,新款?yuàn)W迪A6L將于8月6日正式上市。新車作為中期改款車型,主要針對(duì)外觀細(xì)節(jié)上有所優(yōu)化,不過整體設(shè)計(jì)變化不大。動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款車型的2.0T和3.0T動(dòng)力。
外觀方面,新車中網(wǎng)格柵變化最大,段落式的鍍鉻飾條取代了之前整條直線的鍍鉻裝飾,顯得更為精致。下保險(xiǎn)杠也采用了新樣式,增加了更多細(xì)節(jié)與鍍鉻飾條。整體顯得更為運(yùn)動(dòng),少了幾分商務(wù)氣息。
尾部也有了新的變化,后杠采用了新的樣式,與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng),橫穿后杠的鍍鉻飾條也讓整個(gè)車尾看上去更有層次,顯得更為運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新車保持了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾布局,依舊采用現(xiàn)款樣式的方向盤、中控屏以及換擋桿。配置方面有無變化則需要等待進(jìn)一步的配置信息了,此前受芯片短缺影響,奧迪的不少車型在配置方面也有所缺失,例如購車先給一把電子鑰匙之類的操作。目前芯片短缺的情況有所緩解,預(yù)計(jì)配置方面也有可能恢復(fù)正常。
動(dòng)力方面,新款一汽-大眾 奧迪A6L預(yù)計(jì)將繼續(xù)沿用2.0T和3.0T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,2.0T的車型包括40 TFSI和45 TFSI,最大功率分別為140kW/180kW,最大扭矩分別為320N·m/350N·m。
3.0T車型則為55 TFSI,并配備了48V輕混技術(shù),最大功率為250kW,最大扭矩為500N·m,變速箱將匹配7擋的雙離合變速箱。另外,quattro四驅(qū)系統(tǒng)在55 TFSI車型中為標(biāo)準(zhǔn)配置。
成都隱形車衣小編了解到,吉利繽越COOL正式開啟預(yù)售,共推出熱擎版、激擎版和BATTLE版三款車型,預(yù)售價(jià)格為9.98-11.98萬元。
外觀來看,新車換裝了更為夸張的進(jìn)氣格柵,搭配兩側(cè)修長(zhǎng)的燈組以及獨(dú)特的前保險(xiǎn)杠,提升層次感的同時(shí),也更具辨識(shí)度。
車身側(cè)面則通過不同的型面設(shè)計(jì),營(yíng)造出豐富的光影效果。此外,新車還采用戰(zhàn)斧式18英寸暗影輪圈搭配紅色制動(dòng)卡鉗,加上雙邊共四出的排氣尾管,有助于運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造。此外,該車配備0.84㎡全景天窗,可過濾90%的紫外線。
新車內(nèi)飾采用了“能量覺醒”設(shè)計(jì)理念,采用10.25英寸+12.3英寸的懸浮式雙聯(lián)屏,可實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)和三指飛屏等功能,中控下方的中央通道處,配備了手機(jī)無線充電艙,支持Qi充電協(xié)議、多人共享、異物監(jiān)測(cè)等功能,最高充電功率達(dá)15W。
吉利繽越COOL內(nèi)飾擁有兩種配色,充滿潮流感的灰黑撞色內(nèi)飾風(fēng)格以及充滿運(yùn)動(dòng)感的紅黑撞色內(nèi)飾,運(yùn)動(dòng)座椅采用麂皮材質(zhì),搭配灰黑和紅黑的撞色設(shè)計(jì),采用全新人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),支持遠(yuǎn)程加熱控制、FACE ID座椅記憶功能、臀翼支撐等功能。
新車采用三幅多功能方向盤,集成了藍(lán)牙、曲目快進(jìn)、聲音加減、自適應(yīng)巡航等功能,全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)電子擋把帶有Battle標(biāo)識(shí),造型更時(shí)尚,律動(dòng)氛圍燈貫穿中控臺(tái)和門板處,具備開門迎賓和呼吸模式,可隨駕駛模式、車速和音樂律動(dòng),并且全系標(biāo)配后排出風(fēng)口。
據(jù)了解,全新一代勁擎1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率133kW,峰值扭矩290N·m,扭質(zhì)比達(dá)3.12N·m/kg,零百加速7.6秒,動(dòng)力響應(yīng)速度0.23秒,在關(guān)鍵零部件技術(shù)和低摩擦技術(shù)幫助下,NEDC油耗5.8升/100公里。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,變速箱最高傳動(dòng)效率達(dá)到了98%,可實(shí)現(xiàn)0.2s極速換擋,傳動(dòng)效率提升3-7%。
成都汽車貼膜小編根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致官方信息,全新408開啟預(yù)售,8月中下旬正式上市。作為標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)上首款搭載新獅標(biāo)的車型,新車針對(duì)整體造型和內(nèi)飾座艙注入最新家族設(shè)計(jì)元素,而動(dòng)力總成則保持1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6速手自一體變速箱不變。
東風(fēng)標(biāo)致新408在造型上沿襲了標(biāo)致家族的"獅魂美學(xué)"設(shè)計(jì),將全新鋒銳盾形獅標(biāo)和格柵融為一體,而獠牙LED日間行車燈、獅眼LED大燈與面積巨大的星動(dòng)點(diǎn)陣式格柵融為一體,呈現(xiàn)出搶眼的視覺效果。另外,新408也將是標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)首款采用全新獅標(biāo)的車型。
新車在外觀上的主要變動(dòng)在于前臉與尾燈的設(shè)計(jì)更新,側(cè)身線條則基本來自于現(xiàn)款在售的408轎車,修長(zhǎng)飽滿的視覺觀感以及簡(jiǎn)潔的腰線都頗為符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的主流審美。此外,17英寸鉆石切割鋁合金輪轂也是全新設(shè)計(jì)的造型。車身尺寸為長(zhǎng)4750mm/寬1820mm/高1488mm,軸距為2730mm,和現(xiàn)款車型相同。
車尾部分,獅爪LED尾燈的輪廓與車側(cè)線條自成一體,左右貫穿,結(jié)合全新的后包圍的設(shè)計(jì),帶來出色的立體感。
內(nèi)飾方面,新408采用了標(biāo)致家族化的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì),標(biāo)致車上常見的小幅多功能賽車式方向盤也沒有缺失,中控臺(tái)采用分層設(shè)計(jì)的理念,將視線區(qū)與操控區(qū)一分為二,設(shè)計(jì)師還通過橫向線條元素的錯(cuò)位排列,拓寬內(nèi)飾視覺寬度。此外,懸浮中控屏、鋼琴式按鍵、出風(fēng)口面板與貫穿左右的銀色飾板也共同為車廂營(yíng)造出更為時(shí)尚的氛圍。
新408全系標(biāo)配12英寸液晶組合儀表盤+10英寸中控觸摸屏,內(nèi)嵌全新升級(jí)的Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。細(xì)節(jié)上,新408內(nèi)飾各功能區(qū)也有一定程度的改進(jìn),為排擋前預(yù)留出較大的儲(chǔ)物空間,讓物件可以隨拿隨放。另外,車內(nèi)也采用了大量泡沫隔音棉,相比再生棉,具有氣味小,無異味,VOC低,不易受潮發(fā)霉等優(yōu)勢(shì),營(yíng)造出健康環(huán)保清新座艙。
動(dòng)力配置方面,新408繼續(xù)搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合,參考現(xiàn)款在售的408,其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW(170PS),峰值扭矩250N·m,最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-4500rpm。
XPEL官網(wǎng)小編從了解到,奇瑞官方推出了一款瑞虎5x PLUS 功夫熊貓聯(lián)名版車型,該車在外觀方面采用全新的車身配色,同時(shí)換裝了雙聯(lián)屏的內(nèi)飾,并計(jì)劃在8月中旬上市。
從曝光的圖片來看,新車整體的變化不大,不過換裝了全新的點(diǎn)陣式格柵,官方稱之為蓋世星辰前格柵。加上全新的青色涂裝,并在前包圍和側(cè)裙處擁有紅色飾條點(diǎn)綴,看上去更加的動(dòng)感。
新車內(nèi)飾采用了米色與藍(lán)色的拼接設(shè)計(jì),搭配升級(jí)后的雙聯(lián)屏布局,有助于高級(jí)感的提升。除此之外,新車還配備了奇瑞雄獅智云Lion 4.0系統(tǒng),另外還擁有360倒車影像、L2智能駕駛輔助系統(tǒng)、前排座椅加熱、副駕座椅電動(dòng)4向調(diào)節(jié)等配置。
動(dòng)力方面,新車具體的信息尚未公布,以現(xiàn)款車型作為參考,提供了1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,最大功率分別為85kW、115kW,傳動(dòng)系統(tǒng)提供5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱可選。
成都車身貼膜小編從國(guó)產(chǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲得了雪佛蘭全新三廂轎車的專利圖,該車由上汽通用五菱進(jìn)行申報(bào),不過懸掛著雪佛蘭的品牌標(biāo)識(shí),這意味著這將是一款海外出口車型。
結(jié)合此前的專利圖來看,新車與五菱銀標(biāo)兩廂轎車比較相似,同樣采用了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并通過中網(wǎng)內(nèi)部的鍍鉻飾條,與兩側(cè)的燈組連在一起。
車身側(cè)面相對(duì)比較常規(guī),尾燈的設(shè)計(jì)與兩廂轎車相類似,不過下方設(shè)計(jì)換裝為雙邊共兩出的排氣布局。
除此之外,并沒有太多的信息曝光,未來五菱銀標(biāo)的三廂轎車也有望相繼推出。