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成都XPEL:蔚來ET5或于成都車展正式公布內(nèi)飾

  成都XPEL小編從相關(guān)渠道處獲悉,蔚來ET5內(nèi)飾或?qū)⒂?022成都車展期間正式亮相,ET5的定位略低于ET7,整體風(fēng)格繼續(xù)延續(xù)了ET7身上諸多設(shè)計(jì)亮點(diǎn),最高續(xù)航里程可超1000公里。另外,此前公布的官方整車售價(jià)區(qū)間為32.8-38.6萬元。

  成都XPEL:蔚來ET5或于成都車展正式公布內(nèi)飾

  外觀方面,新車采用了蔚來標(biāo)志性的X-Bar前臉設(shè)計(jì),不過取消了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵和一些復(fù)雜的套件,整體看上去更加顯簡潔和前衛(wèi)。整車設(shè)計(jì)融合了蔚來超跑基因與“為自動駕駛而設(shè)計(jì)”的理念。同時(shí),封閉式前臉、X型保險(xiǎn)杠和Double-dash日間行車燈的加入也讓新車的前臉風(fēng)格更顯科技感。

  值得注意的是,蔚來ET5提供9種車身顏色,其中凈空粉和云初黃是ET5的專屬色,年度色宇航藍(lán)也將搭載在ET5上。新車側(cè)面的設(shè)計(jì),也與ET7一樣采用溜背短尾的設(shè)計(jì),自然是能夠吸引一群"顏控"消費(fèi)者。

  內(nèi)飾方面,蔚來ET5延續(xù)了ET7第二起居室的理念進(jìn)行座艙空間設(shè)計(jì)。12.8英寸的AMOLED中控顯示屏、運(yùn)動型座椅、隱藏式出風(fēng)口、簡潔的儀表臺、門拉手、電控解鎖按鍵、車門扶手、隱藏式揚(yáng)聲器,都為ET5的內(nèi)飾增添了不少精致感、溫度感。

  音響方面ET5非常值得期待,新車將搭載23揚(yáng)聲器、7.1.4沉浸聲系統(tǒng);音響功率達(dá)到一千瓦,引入了杜比全景聲技術(shù),通過 Dirac Pro 領(lǐng)先的空間聲學(xué)算法,營造出廣闊的聲場空間和真實(shí)的臨場感。

  配置方面,ET5全系標(biāo)配Aquila,蔚來超感系統(tǒng);全系標(biāo)配ADAM,蔚來超算平臺。Aquila強(qiáng)大的感知能力,和ADAM強(qiáng)大的算力,將帶來更易用、更安全的輔助駕駛功能;另外,ET5將標(biāo)配19項(xiàng)輔助駕駛功能。

  動力方面,ET5將延續(xù)蔚來高性能基因,零到百公里加速4.3秒,采用蔚來自研的高性能四活塞鋁合金一體式鑄造卡鉗,百公里到零制動距離33.9米;風(fēng)阻系數(shù)低至0.24,配合應(yīng)用了碳化硅功率模塊的新一代高效電驅(qū)平臺,搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包(75kWh)CLTC續(xù)航超550公里,搭載長續(xù)航電池包(100kWh)續(xù)航超700公里,搭載超長續(xù)航電池包(150kWh)續(xù)航超1000公里。

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XPEL官網(wǎng):風(fēng)行游艇將于7月28日正式上市

  XPEL官網(wǎng)小編從官方渠道處獲悉,東風(fēng)風(fēng)行旗下全新的7座MPV車型——風(fēng)行游艇將于7月28日上市。新車已于此前正式預(yù)售共推出揚(yáng)帆版(121900元)、追風(fēng)版(131900元)、逐浪版(141900元)、攬?jiān)掳?154900元)四款車型,并帶來霜落沙洲白、大漠胡楊綠、 戈壁星夜黑、雪原林海青、蒼山洱海藍(lán)、江南煙雨灰6種車色可供選擇。動力方面,新車搭載了1.5T發(fā)動機(jī)。

  東風(fēng)風(fēng)行 風(fēng)行游艇 預(yù)售價(jià)--車型官方指導(dǎo)售價(jià)(萬元)

  揚(yáng)帆版--12.19(萬元)

  追風(fēng)版--13.19(萬元)

  逐浪版--14.19(萬元)

  攬?jiān)掳?-15.49(萬元)

  外觀方面,風(fēng)行·游艇采用全新“鋒動力學(xué)”設(shè)計(jì)理念,其名為乘風(fēng)破浪式的大尺寸前格柵造型,內(nèi)部則輔以直瀑式造型元素進(jìn)行勾勒,搭配邊緣的綠色飾條進(jìn)行描邊,讓新車看上去十分科幻。同時(shí),其兩側(cè)燈組采用了多邊形窄條式設(shè)計(jì),整體造型擺脫了東風(fēng)風(fēng)行傳統(tǒng)MPV方正化盒子的設(shè)計(jì)理念,更具辨識度。

  XPEL官網(wǎng):風(fēng)行游艇將于7月28日正式上市

  車側(cè)方面,新車采用了流暢的車身腰線,強(qiáng)調(diào)了整車的力量感,同時(shí),密輻式輪圈造型,預(yù)計(jì)能夠提升這款車的年輕氣息。尾部方面,這款新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,并在兩側(cè)進(jìn)行彎折,層次感突出。車身尺寸方面,其長寬高分別為4850/1900/1715mm,軸距為2900mm。

  內(nèi)飾方面,新車采用了溫潤的配色方案,中控區(qū)域采用了木紋飾板進(jìn)行鋪設(shè),整個(gè)家用感相當(dāng)濃厚。儀表盤與中控屏采用一體式聯(lián)屏方案,搭配全新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),在車機(jī)交互上體驗(yàn)絲毫不輸主流家用、商務(wù)MPV。

  作為MPV最重要的座艙區(qū)域,風(fēng)行·游艇采用了2+2+3的7座布局,前排座椅提供10向電動調(diào)節(jié)功能,同時(shí)配備按摩功能,一二排的“游艇座”還可以提供最大180°的放平角度,為空間舒適性提供更多的可能。在二排座椅材質(zhì)上,新車也選用了Nappa真皮作為材料,提供更舒適的觸感。

  動力方面,新車將搭載由沈陽航天三菱汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司所生產(chǎn)的型號為4A95TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率為197馬力。參考相同發(fā)動機(jī)的風(fēng)行T5 EVO,其傳動方面,匹配了一具7速濕式雙離合變速箱。智能駕駛輔助方面也配備了L2+級別駕駛輔助功能。

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XPEL官網(wǎng):全新傳祺M8有望11月上市

  XPEL官網(wǎng)小編從相關(guān)渠道獲悉,廣汽傳祺全新M8預(yù)計(jì)10月開啟預(yù)售,11月上市。結(jié)合根據(jù)此前工信部最新的申報(bào)信息來看,新車定位旗下中大型MPV,采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新車采用了更為犀利的燈組設(shè)計(jì),并搭載鉅浪混動HEV和PHEV混動技術(shù)。

  XPEL官網(wǎng):全新傳祺M8有望11月上市

  外觀方面,全新傳祺M8換裝了「7」字型的燈組造型,采用了大尺寸前格柵,并將提供兩種不同的前臉設(shè)計(jì),分別通過橫格柵與豎格柵營造出兩種完全不同的氣質(zhì)。

  車身側(cè)面,新車保持了傳統(tǒng)MPV的造型風(fēng)格,使用了連體式門把手。尾部方面,該車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,并在兩側(cè)加入與頭燈相似的7字形設(shè)計(jì),形成前后呼應(yīng)。

  值得一提的是,新車未來還將提供多種造型外觀供消費(fèi)者選擇,從而滿足不同審美。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5193(5212)/1893/1823mm,軸距為3070mm。

  內(nèi)飾方面,結(jié)合諜照可以看到新車采用了類似全新GS8的風(fēng)格,但在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口調(diào)整為了豎向空隙式的新造型,檔把位置相較現(xiàn)款也向下移動,布置在了更加傳統(tǒng)的位置。

  新車前排并沒有和第二排空間形成貫通,依舊采用了中控臺設(shè)計(jì),配合電子擋把,下方擁有一個(gè)非常可觀的儲物空間。新車采用三幅式方向盤造型,時(shí)下流行的大屏設(shè)計(jì)也同樣出現(xiàn)在新車身上。

  可以看到,新車第二排配備獨(dú)立座椅,同時(shí)配有獨(dú)立的控制屏和腳托,現(xiàn)在目測來看應(yīng)該會有一個(gè)不錯(cuò)的包裹感和支撐性能。其他舒適配置方面,像獨(dú)立的車頂顯示屏、獨(dú)立出風(fēng)口、獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)域也都出現(xiàn)在后排,預(yù)計(jì)有著不錯(cuò)的乘坐表現(xiàn)。

  動力方面,動力方面,新車將搭載由廣州祺盛動力總成有限公司所生產(chǎn)的型號為4B20J2的2.0T發(fā)動機(jī)組成的混動系統(tǒng),其發(fā)動機(jī)最大功率為140kW。提供搭載鉅浪混動HEV和PHEV混動技術(shù)的兩種版本。

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成都XPEL隱形車衣:五菱混動技術(shù)曝光

  成都XPEL隱形車衣小編了解到,五菱混動單檔電磁式DHT技術(shù)曝光,相比于傳統(tǒng)液壓式DHT變速箱,采用了高效的電磁結(jié)合方式,不存在油液物理特性變化帶來的體驗(yàn)下降,并以超高轉(zhuǎn)速控制精度,切換速度更快,也更平順。

  成都XPEL隱形車衣:五菱混動技術(shù)曝光

  據(jù)了解,五菱通過產(chǎn)品上市前萬人參與、百萬公里眾測數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),混動車型日常使用時(shí),市區(qū)行駛場景占比高達(dá)90%,且95%時(shí)間時(shí)速低于80km/h,以電驅(qū)為主。為帶給用戶更多電感體驗(yàn),五菱成功研發(fā)單檔電磁式DHT。

  在中低速時(shí),電磁式離合器處于脫離狀態(tài),由驅(qū)動電機(jī)直連輪端,驅(qū)動車輛行駛,發(fā)動機(jī)只發(fā)電;高速時(shí),電磁式離合器通電即結(jié)合,精準(zhǔn)快速實(shí)現(xiàn)電驅(qū)轉(zhuǎn)直驅(qū),由發(fā)動機(jī)直連輪端,驅(qū)動車輛行駛,全速域電車般的駕控體驗(yàn)。

  傳動平順性方面,單檔電磁式DHT全球首創(chuàng),通過行業(yè)領(lǐng)先的自主軟件開發(fā)和標(biāo)定能力,在電驅(qū)轉(zhuǎn)直驅(qū)瞬間,快速調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與輪端同步,DHT離合器前后齒輪盤轉(zhuǎn)速差精度控制在50rpm以內(nèi),4倍領(lǐng)先于行業(yè)DHT的控制精度,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)快速、平順無感的模式切換。

  傳動效率方面,作為全球首創(chuàng)單檔電磁式DHT,其綜合效率高達(dá)98%。電磁式離合器前后齒輪盤結(jié)合時(shí),無液壓式DHT的油液傳遞能量損失,無傳統(tǒng)離合器的摩擦能量損失,高效穩(wěn)定。

  目前,上汽通用五菱掌握電磁式DHT應(yīng)用的核心技術(shù),自主開發(fā)軟件和標(biāo)定控制系統(tǒng),攻克電磁式DHT量產(chǎn)應(yīng)用的技術(shù)難題,獲得iso/iec聯(lián)合信息技術(shù)委員會ASPICE CL2國際權(quán)威認(rèn)證。

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成都隱形車衣:嵐圖夢想家正式開啟交付

  成都隱形車衣小編從官方渠道獲悉,嵐圖夢想家正式開啟首批交付,同時(shí)獲得共計(jì)6000輛的大客戶訂單。嵐圖夢想家此前已正式上市,其中7座版售價(jià)為36.99-43.99萬起,四座定制版售價(jià)為63.99萬起。新車基于ESSA架構(gòu)打造,定位豪華中大型MPV車型,擁有四座和七座兩種座椅布局。

  成都隱形車衣:嵐圖夢想家正式開啟交付

  外觀方面,新車格柵采用與嵐圖FREE類似的家族式設(shè)計(jì)語言,直瀑式的飾條為車輛增添不少氣勢,貫穿式日行燈與Logo的融合也十分精妙。整體觀感氣勢十足。前大燈采用了細(xì)長的設(shè)計(jì)樣式,近遠(yuǎn)光燈源均為LED,具有自動大燈、近遠(yuǎn)光自動切換等功能。

  側(cè)面看,夢想家采用傳統(tǒng)MPV那種方正造型。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5315/1980/1810mm,軸距達(dá)到了3200mm,車身參數(shù)甚至比豐田埃爾法都要大一圈,整體現(xiàn)場觀感非常具有體量感。尾部的設(shè)計(jì)就比較簡潔,并沒有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈,視覺效果就沒有那么的突出了。

  車尾的設(shè)計(jì)比較簡潔,尾燈同樣采用這種修長的風(fēng)格,不過沒有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈。

  內(nèi)飾部分,新車采用了時(shí)下流行的貫穿式連屏設(shè)計(jì),并在內(nèi)飾整體采用了大量的皮質(zhì)包裹,檔次感無太多可挑剔的。另外,空調(diào)控制區(qū)域也采用了觸摸式的交互方式,可謂豪華和科技感兼?zhèn)洹M瑫r(shí)新車將5G車載光速娛樂及辦公系統(tǒng)、L2+智能駕駛輔助系統(tǒng),支持整車OTA,智能化同樣相當(dāng)高。

  嵐圖夢想家擁有有四座和七座兩種座椅布局,其中七座版車型未來將作為主力銷售車型,座椅采用2+2+3配置,第二排座椅搭載8向電動調(diào)節(jié)+腿托+電動按摩功能官方表示,并增加了可調(diào)節(jié)的腿托以及可放置物件的小桌板,滿足后座乘員的舒適性需求。儲物能力上,新車配備前、后備廂,都有不錯(cuò)的儲物空間,滿足6-7人商務(wù)出行或家庭出游。而四座版車型此前已在廣州車展上正式亮相。

  嵐圖夢想家全新駝棕內(nèi)飾也首次亮相,駝棕色與典雅黑搭配,結(jié)合黑色大理石紋路與精密的打孔工藝,營造出豪華與舒適的氛圍感。

  動力方面,新車搭載嵐海動力,推出智能多模驅(qū)動與純電版本車型,其中已經(jīng)申報(bào)的智能多模驅(qū)動車型搭載前130kW/后160kW的雙驅(qū)動電機(jī)+1.5T發(fā)動機(jī);純電版本前后電機(jī)均為160kW,其電動四驅(qū)版車型0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒。

  另外,新車在底盤方面采用的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng),同時(shí)帶有CDC和魔毯功能,以提前掃描、感知、識別特殊路況,主動調(diào)節(jié)懸架阻尼。

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成都車身貼膜:極星3售價(jià)區(qū)間起售價(jià)約51.1萬元

  成都車身貼膜小編了解到,極星首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示,極星3(Polestar 3價(jià)格將在7.5萬-11萬歐元之間,約合人民幣51.1-74.9萬元。該車定位為中型SUV,將于2022年10月全球首發(fā),目標(biāo)WLTP續(xù)航超過600km。此外,預(yù)計(jì)2023年初,極星3在中國和美國兩地的工廠同步開啟生產(chǎn)。

  成都車身貼膜:極星3售價(jià)區(qū)間起售價(jià)約51.1萬元

  據(jù)悉,極星3將會搭載由科技公司Luminar提供的頂級LiDAR傳感器以及NVIDIA中央處理器,為其高速自動駕駛系統(tǒng)提供支持。動力方面,極星3將搭載雙電機(jī)和超大動力電池,目標(biāo)續(xù)航超過600km(WLTP)。

  從曝光的圖片來看,該車在大燈組、側(cè)面的線條以及微微上揚(yáng)的后窗線條都看到了Precept概念車的影子。此外,高通“驍龍汽車數(shù)字座艙平臺”將在圖形、音頻和人工智能等方面,為極星即將推出的豪華高性能純電動SUV極星3提供高進(jìn)度算力支持,并滿足低能耗的要求。

  首發(fā)市場的客戶可從全球首發(fā)活動當(dāng)日開始預(yù)訂。預(yù)計(jì)在 2023 年初,極星3將在中國和美國兩地的工廠同步開啟生產(chǎn)。

  極星計(jì)劃在未來三年,每年投放1款全新純電動產(chǎn)品,并計(jì)劃在2023年底之前將全球銷售市場數(shù)量增加至30個(gè)。預(yù)計(jì)到2025年底,極星的全球年銷量將翻十倍,達(dá)到約29萬輛。

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成都車身貼膜:2022款捷豹XEL/XFL正式上市

  成都車身貼膜小編了解到,2022款捷豹XEL和捷豹XFL正式上市,2022款捷豹XEL共推出2款車型,售價(jià)區(qū)間為29.98-32.68萬元;2022款捷豹XFL推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為39.98-49.98萬元。作為年代改款車型,其整體基本沿用了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格,僅是針對配置進(jìn)行優(yōu)化升級。

  成都車身貼膜:2022款捷豹XEL/XFL正式上市

  2022款捷豹XEL

  外觀方面,作為年代改款車型,新車整體基本沿用了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,僅是在細(xì)節(jié)處進(jìn)行升級。具體來看,該車修長的車頭與短促有力的車尾營造出了十分運(yùn)動的車身比例。

  車內(nèi)標(biāo)配10.3英寸中控屏和5.5英寸空調(diào)控制屏,同時(shí)還有12.3英寸全液晶儀表盤。值得一提的是,2022款車型將全系標(biāo)配實(shí)時(shí)導(dǎo)航、Wi-Fi熱點(diǎn)功能。

  動力方面,捷豹XFL將繼續(xù)搭載搭載Ingenium 2.0T發(fā)動機(jī),根據(jù)車型配置不同提供兩種調(diào)校,分別最大功率200馬力和最大功率為250馬力,峰值扭矩分別為320牛·米和365牛米,兩種動力均匹配8速自動變速箱。

  2022款捷豹XFL

  外觀方面,同樣作為年代改款車型,其繼續(xù)沿用現(xiàn)有設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來看,該車提供豪華版和R-Dynamic運(yùn)動版兩種外觀設(shè)計(jì),前臉采用帶有捷豹經(jīng)典LOGO的Monogram連續(xù)紋樣圖案格柵,看起來優(yōu)雅又豪華。

  內(nèi)飾方面,捷豹XFL整體保持環(huán)繞式中控臺設(shè)計(jì),輔以橫貫式木紋飾板和真皮進(jìn)行包裹,中控臺配備11.4英寸懸浮式高清曲面觸控屏,并搭載InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)及SOTA在線升級技術(shù),同時(shí)支持蘋果CarPlay和百度CarLife。值得一提的是,該車還升級了車載天貓精靈語音助手。

  動力方面,捷豹XFL搭載的是Ingenium 2.0T發(fā)動機(jī),經(jīng)過不同調(diào)校最大功率分別為200馬力、250馬力和300馬力,峰值扭矩分別為320牛·米、365牛·米和400牛·米。傳動方面匹配8速手自一體變速箱,并提供四驅(qū)版本可選。

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XPEL官網(wǎng):英菲尼迪Q50L/QX50 WAVE上市

  XPEL官網(wǎng)小編英菲尼迪官方宣布Q50L和QX50兩款車型的WAVE版車型正式上市,新車售價(jià)分別為32.48萬元和38.08萬元。WAVE版車型采用啞光灰色車身,同時(shí)還采用了限量版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

  英菲尼迪WAVE特別版 指導(dǎo)售價(jià)--車型售價(jià)(萬元)

  QX50 WAVE版--38.08(萬元)

  Q50L WAVE版--32.48(萬元)

  XPEL官網(wǎng):英菲尼迪Q50L/QX50 WAVE上市

  外觀方面,WAVE版車型在基礎(chǔ)版車型上加入了一些專屬的設(shè)計(jì),灰色啞光的車身配色搭配銀色的外后視鏡殼。車側(cè)的踏板和車尾還加入了一些格紋保護(hù)板。

  內(nèi)飾方面,WAVE版車型采用白色的座椅輔以藍(lán)色的裝飾線,更顯素凈。新車型在顏色、配飾和配置上進(jìn)行了一些優(yōu)化。

  動力方面,QX50車型將搭載帶有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等技術(shù)的KR20型2.0T發(fā)動機(jī),最大功率245PS,峰值扭矩為380N·m。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT無級變速箱。Q50L車型將搭載2.0T發(fā)動機(jī),最大輸出為211PS,最大扭矩350N·m,匹配7AT變速箱并采用后驅(qū)。

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成都XPEL:騰勢全新SUV專利圖曝光

  成都XPEL小編從國家專利局獲得了騰勢全新SUV的專利圖,新車的外觀與騰勢X較為接近,不排除作為改款車型推出。不過從騰勢品牌的產(chǎn)品計(jì)劃來看,該車或?yàn)橐豢钊?座中型SUV。

  成都XPEL:騰勢全新SUV專利圖曝光

  從曝光的圖片來看,新車提供了兩種不同樣式的格柵設(shè)計(jì),分別為封閉式前臉以及帶有進(jìn)氣格柵的造型,有望推出純電版以及DM-i插混版車型。

  車身側(cè)面與騰勢X較為相似,尾部則有望搭載貫穿式的尾燈,并通過橫向的鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴。

  根據(jù)騰勢品牌的新車規(guī)劃,除了此前的騰勢D9之外,還將覆蓋不同尺寸的SUV車型,并提供多種座椅布局。

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XPEL官網(wǎng):2022款歐拉好貓莫蘭迪版到店

  XPEL官網(wǎng)小編從經(jīng)銷商處拍攝到了2022款歐拉好貓莫蘭迪版實(shí)車,新車此前已開啟預(yù)訂,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.10-17.10萬元。

  XPEL官網(wǎng):2022款歐拉好貓莫蘭迪版到店

  據(jù)悉,歐拉還為預(yù)訂2022款歐拉好貓莫蘭迪版全系車型(含好貓GT車型)的用戶,免費(fèi)提供原廠智能充電樁。在此基礎(chǔ)上,預(yù)訂2022款歐拉好貓莫蘭迪版尊貴型和好貓GT車型的用戶,還將享受專屬尊享出行無憂禮包。服務(wù)期內(nèi),預(yù)計(jì)用戶至高可獲得26000元/臺的用車保障。

  外觀方面,新車延續(xù)了復(fù)古的造型設(shè)計(jì),酷似保時(shí)捷樣式的大燈依舊亮眼,尾部同樣是相對簡約的風(fēng)格。

  內(nèi)飾部分,新車同樣采用現(xiàn)款的座艙布局,包括大量的軟質(zhì)皮革覆蓋,加上撞色拼接的設(shè)計(jì),顯得十分的清新。

  配置方面,新車全系標(biāo)配豐富地智能駕駛輔助功能,包含自適應(yīng)巡航ACC、智能過彎ATC、智能巡航輔助ICA、交通擁堵輔助TJA、前碰撞預(yù)警FCW、自動緊急制動AEB等。

  動力部分,2022款歐拉好貓搭載最大功率105kW的驅(qū)動電機(jī),峰值扭矩210N·m,并提供401km及501km兩種續(xù)航版本可選。

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