天堂永久av免费网站麻豆_亚洲综合网无码中文字幕_av网站天天看_天天看片无码国产免费

　　成都隱形車衣小編從官方渠道獲悉，哈弗酷狗在8月10日正式上市，新車已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售12.58-14.98萬元。作為哈佛旗下“狗品類”推出的第二款車型，新車車型尺寸在大狗和赤兔之間，動力方面全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速箱。

　　哈弗酷狗--車型預(yù)售價

　　潮酷版 12.58萬

　　潮音版 13.18萬

　　潮動版 13.78萬

　　潮野版 14.98萬

　　跟哈弗H6需要討好所有人不同，酷狗走的是個性化路線，喜歡的人一眼相中，不喜歡的也能迅速記住其獨(dú)特的外觀。

　　哈弗把酷狗這套造型的設(shè)計理念命名為“敢性力量美學(xué)”，看名字也知道，設(shè)計師想表達(dá)的是這款車勇敢與力量的特性。

　　豎向點(diǎn)矩式鍍鉻鋪陳和全黑鋪墊的一體式格柵，以及較為扎實(shí)的前保杠，使其硬派屬性和時尚氣質(zhì)絲毫不落后于兩倍價格的坦克300。

　　點(diǎn)睛之筆莫過于十字大燈，可以說是哈弗車型里最具有辨識度的大燈。官方說靈感來自于天文學(xué)中的十字星光，實(shí)際上我猜應(yīng)該是源自越野車的燈。

　　與坦克300造型走牧馬人式的傳統(tǒng)越野車設(shè)計不同，酷狗這個側(cè)顏有種路虎新衛(wèi)士的時尚感，上一款能給我這種印象的車是吉利icon。車身側(cè)面三段式車窗結(jié)構(gòu)，搭配蜿蜒起伏的腰線和前后輪眉與側(cè)裙的一體式裝扮，既能帶出其側(cè)顏的魁梧樣貌，還能切割出極為鮮明的層次性。

　　車身尺寸方面，哈弗酷狗有著4520*1875*1745mm的三圍和2710mm的軸距，尺寸介乎于大狗和赤兔之間。

　　尾部的設(shè)計也是相當(dāng)新潮，為了跟車側(cè)面一起營造前衛(wèi)和時尚的設(shè)計之風(fēng)同時還得有越野車的味道，設(shè)計師做了一個小書包的設(shè)計。注意這只是個設(shè)計，并沒有備胎在尾門。

　　此外，車頂?shù)碾p點(diǎn)領(lǐng)航燈，搭配豎向尾燈樣式，也能增添個性成分。

　　輪胎尺寸225/60 R18，采用的是佳通GitiComfort F50輪胎，市場價約440一條，主打舒適靜音，這就很城市SUV了。根據(jù)這款輪胎的特性，酷狗的100-0km/h剎車成績估計是進(jìn)不了40米以內(nèi)了。

　　除了圖中所展示的原野綠之外，還有星夜黑、暗影灰、極境白和蒼穹藍(lán)五個顏色，尤其是原野綠和蒼穹藍(lán)的顏色飽和度很高，車頂還可選車身同色，黑色，白色，滿足買家個性化的選擇。

　　相較于外觀造型的個性化，內(nèi)飾設(shè)計方面哈弗酷狗就比大狗少了點(diǎn)意思。跟現(xiàn)在所有主流車型一樣，內(nèi)飾的重點(diǎn)都在中控大屏幕上。

　　車內(nèi)用料在同級別當(dāng)中不算優(yōu)秀，中控臺上全都是硬塑料，但實(shí)際觀感其實(shí)還不錯。無論圖片還是實(shí)車，你都很難一眼看出這些是硬塑料，沒什么廉價感。

　　哈弗酷狗采用了跟大狗同款的方向盤，寬大的多功能按鍵區(qū)完全遮擋了下方的撥桿(尤其是巡航撥桿)。方向盤的尺寸和角度確實(shí)有點(diǎn)越野車的意思，適合身材高大的駕駛員。

　　大狗那個上下分層的儀表盤很慶幸沒有延續(xù)到酷狗上。全液晶儀表盤功能豐富，顯示畫面細(xì)膩，UI設(shè)計也不錯，吊打20萬的日系車都沒問題。

　　中控觸摸屏跟大狗和H6基本一樣，操作便利流暢，能夠快速找到對應(yīng)功能，也支持多種在線應(yīng)用。

　　酷狗取消了中控實(shí)體按鍵，全部在中控屏幕上操作。屏幕下方就是常用的空調(diào)功能觸摸按鍵，間隔很大，駕駛中瞥一眼就能完成操作，加上控制空調(diào)不需要進(jìn)入二級頁面，整體使用起來比較方便。

　　值得一提的是酷狗采用了與坦克300車型相似的擋桿設(shè)計?？峁返淖尾凰銓挻?，但勝在填充物還算柔軟，乘坐舒適性跟大狗差不多。

　　動力方面，哈弗酷狗搭載的是與大狗相同的1.5T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為124kW(169PS)，峰值扭矩285牛·米/1400-3600rpm。傳動部分，匹配的是7速雙離合器變速箱。0-100km/h加速時間應(yīng)該在10秒以內(nèi)，油耗預(yù)計是10L/100km左右。

　　成都車身貼膜小編了解到，一汽豐田奕澤IZOA兩款新增車型迎來了正式上市，分別為奕享Care版和運(yùn)動Sport版，售價分別為15.98和16.58萬元。

　　奕澤IZOA新增車型 官方指導(dǎo)售價

　　車型 官方指導(dǎo)售價(萬元)

　　奕享Care版——15.98(萬元)

　　運(yùn)動Sport版——16.58(萬元)

　　外觀方面，作為改款車型，新車依舊延續(xù)了其辨識度頗高的設(shè)計，主打年輕化風(fēng)格，“大嘴”前格柵能夠增強(qiáng)車輛的氣勢，尺寸夸張的頭燈組在同級別市場中也是比較罕見的。同時，運(yùn)動SPORT版顯然有著更加激進(jìn)的整體風(fēng)格，或許將會吸引更多年輕用戶的目光。

　　車身側(cè)面，新車整體并不魁梧，但是卻采用了非常“硬派”的設(shè)計，擁有一種類似鋼炮車型的視覺感受。腰線設(shè)計力量感較強(qiáng)，輪拱處也采用了外凸式設(shè)計，這套設(shè)計語言即便是放到如今的汽車市場也顯得比較前衛(wèi)，能夠凸顯出它的個性定位。車身尺寸方面，奕享CARE版的長寬高分別為4390/1795/1565mm，軸距為2640mm;而運(yùn)動SPORT版的長寬高分別為4415/1810/1565mm，軸距同樣為2640mm。

　　車尾部分，新車采用了辨識度非常高的回旋鏢式尾燈組設(shè)計，同時，整體設(shè)計元素也十分豐富，除了擾流板之外，寬大的后包圍設(shè)計可以提升車輛的視覺重心，讓它看上去顯得更加“高級”。

　　內(nèi)飾方面，新車采用的依舊是非對稱式設(shè)計，懸浮式中控屏尺寸比較可觀，同時，中控臺整體偏向駕駛這一側(cè)，更便于操作。此外我們還可以看到，新車內(nèi)部擁有諸多亮黑色飾板，可以提升車輛的檔次感，美中不足的是，這種材質(zhì)比較容易留下指紋等痕跡，如果想要保持光澤，車主需要多費(fèi)一些心思了。

　　配置方面，兩款車型與現(xiàn)款在售車型有一定的差異，其中，相較于目前在售的奕享版，奕享CARE版新增皮質(zhì)座椅(黑×藍(lán)雙拼顏色)、駕駛席10向電動調(diào)節(jié)座椅、駐車?yán)走_(dá)、自動防眩目內(nèi)后視鏡、主/副駕駛加大化妝鏡遮陽板;相較于目前在售的奕馳版，運(yùn)動SPORT版增加專屬運(yùn)動外觀套件，包括新設(shè)計的前后保險杠、熏黑輪眉、熏黑輪圈、亮色車側(cè)裝飾條，并搭載SPORT版專屬座椅(黑×白雙拼配色)。

　　動力方面，現(xiàn)款在售燃油版和混動版車型的內(nèi)燃機(jī)部分均為一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中燃油版本發(fā)動機(jī)最大功率171馬力，傳動匹配可模擬10速的CVT變速箱;而混動版本的系統(tǒng)綜合最大功率為183馬力，傳動匹配E-CVT變速箱。

　　成都車身貼膜小編從相關(guān)渠道獲悉，smart精靈#1雙電機(jī)版將于8月發(fā)布。新車將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，更注重性能表現(xiàn)，此前我們已經(jīng)在工信部申報信息中看到了新車的身影。作為參考，此前單電機(jī)版車型共推出兩款配置車型為Pro+、Premium，官方預(yù)售價格區(qū)間為人民幣19-23萬元(新能源汽車補(bǔ)貼后且不含付費(fèi)選裝)。

　　外觀部分，新車和此前發(fā)布的單電機(jī)版維持一致。但不同是的，新車采用了黑紅色涂裝，配合懸浮式車頂設(shè)計，多出一份運(yùn)動感。尺寸方面，精靈#1的長寬高已經(jīng)達(dá)到4270X1822X1636mm，一舉超越所有smart前輩。

　　其它細(xì)節(jié)上，新車還配備了額外的前唇/側(cè)裙等包圍和蜂窩狀的格柵等設(shè)計。同時根據(jù)申報信息來看，新車還可選裝12V智能駕駛套件，包含前視雙攝像頭、前保攝像頭、后保攝像頭等多個攝像頭在內(nèi)。

　　動力上，smart精靈#1雙電機(jī)版搭載前后電機(jī)，來自威睿電動汽車技術(shù)有限公司，功率分別為115/200kW。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到榮威汽車通過線上直播課的形式，詳細(xì)解析了高階智能輔助駕駛的技術(shù)細(xì)節(jié)。其中作為首款搭載NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛功能的燃油車型，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版將于8月5日正式上市并開啟交付。

　　全車28個傳感器、3顆地平線征程3

　　感知能力方面，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版采用多維感知融合方案，配備800萬像素120°前視攝像頭，加上厘米級高精定位模塊、3個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、5個200萬像素100°周視攝像頭、4個360°環(huán)視攝像頭等28個傳感器，全方位覆蓋車輛周圍環(huán)境。

　　以800萬像素120°前視攝像頭為例，相較于200萬像素前視攝像頭，其有效探測距離提升60%，具備超視距感知能力，能夠探測到250米外的轎車，100米以外的行人，以及50米以外的交通錐。

　　新車還搭載了3顆地平線自研的征程3高性能AI芯片，征程3基于自研的BPU伯努利2.0架構(gòu)設(shè)計，支持環(huán)境感知、地圖定位、融合規(guī)劃等多種智能駕駛算法模塊。

　　覆蓋多種路況場景

　　全新第三代榮威RX5 NGP智駕版能夠基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，覆蓋高速、高架和城市快速路，支持自動切換車道、自主上下匝道。

　　當(dāng)用戶駛?cè)隢GP覆蓋路段，只需按下「pilot」鍵，即可一鍵激活功能，實(shí)現(xiàn)一系列場景化應(yīng)用。匯入高速主路后，NGP會幫用戶優(yōu)先選擇快速車道行駛;當(dāng)途中遇到前車慢行時，系統(tǒng)能在確保安全的前提下，主動變道超車。

　　在路面良好車道線清晰時，系統(tǒng)會自主糾正行車軌跡，輔助車輛在車道內(nèi)居中行駛;在駕駛員準(zhǔn)備并道轉(zhuǎn)彎時，隨著轉(zhuǎn)向燈開啟，變道空間充足時，系統(tǒng)將會在確保安全的情況下，自主控制車輛轉(zhuǎn)向完成變道。

　　在高速行駛或遇到惡劣天氣時，NGP會主動拉開跟車距離和控制車速，與前后車輛保持安全距離;當(dāng)前方有車輛行駛時，可根據(jù)駕駛員設(shè)置的跟車擋位(近、中、遠(yuǎn))，自動調(diào)整跟車距離;在行駛過程中前方無車情況下，系統(tǒng)會根據(jù)情況控制油門進(jìn)行巡航速度行駛。

　　同時傳感器采集到的道路環(huán)境及車輛信息，能夠直觀地呈現(xiàn)在27英寸4K全景智能交互滑移屏上。無論車輛即將進(jìn)入匝道、變道超車，還是即將駛離NGP可用范圍，系統(tǒng)都可通過視覺與語言播報的形式告知用戶。

　　豐富的主動安全防護(hù)預(yù)警

　　除此之外，全新第三代榮威RX5 NGP智駕版還具備前向安全輔助AEB、后向駕駛輔助RDA、車道偏離輔助LDA、駕駛員監(jiān)控攝像頭DMS、方向盤電容傳感器HOD等功能。

　　而在功能交付前，工程團(tuán)隊(duì)將完成200萬公里路試，覆蓋國內(nèi)各大高速公路網(wǎng)絡(luò)。

　　成都XPEL小編從相關(guān)渠道獲悉，北京BJ60將于8月26日開幕的成都車展期間開啟預(yù)售，隨后在11月開幕的廣州車展期間正式上市。新車已于此前公布一組官圖，定位中大型硬派SUV車型，采用非承載式車身，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)、三把差速鎖、四輪獨(dú)立懸架，預(yù)計售價20-35萬元。

　　從目前公布的官圖來看，BJ60整體設(shè)計造型方正，繼續(xù)沿用了家族式的設(shè)計語言，高聳的輪眉搭配較矮的車窗設(shè)計力量十足。另外，家族的方形進(jìn)氣格柵搭配方形的頭燈組也很好的融合在一起，保險杠的設(shè)計也十分飽滿，相當(dāng)具有設(shè)計感。新車大燈采用LED光源4模組透鏡采用大體塊切割與拼接，具備一定的科技感。

　　新車車尾采用外掛式備胎設(shè)計，另外車燈亮起后，剎車燈面罩上顯現(xiàn)的圖案酷似傳統(tǒng)燈籠，蘊(yùn)含傳統(tǒng)文化“守正創(chuàng)新”精髓。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1955/1925毫米，軸距2820毫米，輪胎規(guī)格為275/50 R20 V XL。另外，新車官圖采用“迷霧藍(lán)”涂裝，預(yù)計上市后還將提供更多車身顏色可選。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，北京BJ60(詢底價|查參配)中控臺一方面飾以鋼琴烤漆面板，提供座椅通風(fēng)、加熱功能功能，“前后差速鎖”撥鈕和四驅(qū)模式選擇旋鈕，提升可玩性。車內(nèi)座椅布局可以提供5座和7座車型可選。

　　動力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前的消息來看，新車或?qū)⑼瞥龆喾N動力版本，包含新能源版本車型(或?yàn)樵龀淌?以供消費(fèi)者選擇，新車0-100km/h加速時間可達(dá)6秒，而柴油版車型的續(xù)航能力將超過1000km。同時，還將提供分時四驅(qū)、前中后三把差速鎖、蠕行模式、ATS全地形系統(tǒng)等提升越野能力的裝備和功能。

　　成都隱形車衣小編從官方渠道獲悉，愛馳汽車旗下的第二款量產(chǎn)車型愛馳U6正式開啟預(yù)定。新車定位為中型純電動轎跑SUV，共推出3款配置車型，分別為PLAY、CYBER PLAY和TOP PLAY。

　　外觀上，新車采用了轎跑SUV的設(shè)計風(fēng)格，并延續(xù)了愛馳旗下跑車——RG Nathalie的封閉式前臉，配合兩側(cè)不規(guī)則樣式頭燈組，整體的戰(zhàn)斗氣息濃厚。

　　新車側(cè)面采用了三段式的運(yùn)動腰線，以及隱藏式的門把手，使車輛的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.26Cd。

　　車身下方配備了“刀鋒”式20英寸輪圈，并在四周采用了熏黑的運(yùn)動包圍，車頂還有面積達(dá)2.1㎡的穹頂式全景玻璃天幕，動感又不失炫酷。車身長寬高尺寸分別為4805/1880/1641mm，軸距 2800mm。

　　新車尾部層次分明，線條十分飽滿，貫穿式尾燈充滿力量感，前后燈的采用的是一體式矩陣晶體狀U形燈組，增強(qiáng)了整車的辨識度，并且脈沖交互式燈語讓駕駛更有儀式感。

　　此外，愛馳 U6 擁有 7 種車身顏色可選，計劃將推出三種不同配置車型，配置從低到高分別為 PLAY、CYBER PLAY 和 TOP PLAY，這次拍攝的就是 PLAY 版。其中武士黑是 CYBER PLAY 和 TOP PLAY 這兩款高配車型的專屬色。

　　內(nèi)飾比較簡約，采用大量的平直線條，配合上飛機(jī)駕駛艙的布局(拉桿式檔把+14.6英寸懸浮式顯示屏+8.2英寸全液晶儀表)，讓整個內(nèi)飾充滿科技感。

　　愛馳U6智能語音系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化自然語音交流，具備連續(xù)對話、中途打斷、語音智駕等功能，更可自定義車載場景，如將“播放輕音樂、座椅調(diào)至平躺、空調(diào)調(diào)至26 ℃”自定義為午睡模式。

　　車內(nèi)還將搭載愛馳與德國MAGNAT聲學(xué)系統(tǒng)打造的音響系統(tǒng)，將配備15個揚(yáng)聲器和12通道獨(dú)立音頻信號，為用戶帶來身臨其境的聽覺體驗(yàn)。自研車載游戲Project Go，能夠結(jié)合駕駛行為和地理位置，呈現(xiàn)出穿梭在不同年代不同城市中的娛樂快感。此外，車載游戲中心和內(nèi)置紅白機(jī)懷舊游戲，讓愛馳U6成為專屬“游戲天地”。

　　此外，除黑橙內(nèi)飾配色以外，愛馳 U6 還有黑藍(lán)和藍(lán)米兩種內(nèi)飾風(fēng)格供選擇。其中藍(lán)黑內(nèi)飾只在 CYBER PLAY 和 TOP PLAY 兩款車型上提供。

　　新車在智能化方面值得一提的是，提供智能駕駛輔助系統(tǒng)，具有全球首創(chuàng)的NRP窄路通行系統(tǒng)、NGA高速領(lǐng)航輔助、VRP視覺內(nèi)自主泊車等功能。此外，新車還有車載游戲Project Go，為駕乘者提供全方位的使用體驗(yàn)。

　　愛馳U6搭載寧德時代高能量密度CTP電池，基于愛馳汽車純電專屬的MAS平臺構(gòu)架打造，在原有基礎(chǔ)上升級了動力及底盤駕乘調(diào)教，并且為了提升續(xù)航能力采用了“上鋼下鋁”輕量化車身結(jié)構(gòu)。

　　動力部分，愛馳 U6 將搭載最大功率160kW、峰值扭矩315N·m的永磁同步電動機(jī)，車輛懸架為前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　三款不同配置的車型將配備不同容量的三元鋰電池包，PLAY 版的電池容量 63kWh，續(xù)航里程(NEDC)503km;CYBER PLAY 版電池容量 72kWh，續(xù)航里程(NEDC)580km;TOP PLAY 版電池容量 88kWh，續(xù)航里程(NEDC)超過 650km。在安全方面，上鋼下鋁輕量化車身采用航空級連接工藝，以八環(huán)籠式結(jié)構(gòu)及2000MPa軍工級材料構(gòu)建安全空間;全球首創(chuàng)的三明治結(jié)構(gòu)電池包面對針刺試驗(yàn)，熱失控控制水平遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，新車的0%～97%慢充時間在11-14.5h 之間，PLAY 和 CYBER PLAY 的快充時間(30%-80% 電量)分別為30和40分鐘，TOP PLAY因配備可接受更高充電倍率的 CTP 電池包，所以快充時間為27分鐘。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到星途全新旗艦SUV M38T(內(nèi)部代號)首臺白車身在奇瑞汽車青島基地正式下線。作為星途全新旗艦SUV，M38T基于AtlantiX概念車打造而來，將在智能輔助駕駛等方面采用最新的科技配置，預(yù)計于今年年底上市。

　　按照規(guī)劃，奇瑞汽車青島基地計劃總投資230億元，主要包括乘用車、新能源商用車、出口KD，以及相關(guān)配套零部件、物流項(xiàng)目，整個基地達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)500億元以上。這其中，奇瑞汽車青島乘用車項(xiàng)目計劃投資130億元，建筑面積26萬平方米，可滿足年產(chǎn)20萬輛整車生產(chǎn)能力，達(dá)產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值380億元以上。

　　其中，沖壓車間以數(shù)字化規(guī)劃設(shè)計和高效能模具設(shè)計，建設(shè)6600T全自動高速同步生產(chǎn)線和數(shù)字化管理平臺，實(shí)現(xiàn)100%自動化率。焊裝車間擁有350臺機(jī)器人，自動化率、參數(shù)群控、在線測量均達(dá)到100%;涂裝車間配備78臺機(jī)器人和數(shù)百套自動化成套控制柜，未來將打造機(jī)器人參數(shù)監(jiān)控智能化、能源監(jiān)控智能化、生產(chǎn)線數(shù)字孿生等多個智能制造場景。建成后噴涂、打膠等多個工序都將實(shí)現(xiàn)無人化操作，由機(jī)器人替代人工?？傃b車間具有短流程、模塊化、智能化等優(yōu)點(diǎn)，能夠自動化裝配、運(yùn)輸以及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品檢測。

　　據(jù)了解，奇瑞汽車將把青島基地項(xiàng)目打造成為以自動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和綠色智造為引領(lǐng)的全國一流綠色智能標(biāo)桿工程。按照目前的工程進(jìn)展，四大車間的設(shè)備安裝和調(diào)試都將在9月結(jié)束，為11月18日整車下線打下堅實(shí)基礎(chǔ)。奇瑞方面初步規(guī)劃青島基地明年月產(chǎn)將達(dá)到1萬臺，并將在未來兩年內(nèi)達(dá)到20萬輛年產(chǎn)能目標(biāo)。

　　由于今天僅僅是M38T白車身下線，我們可以先從AtlantiX概念車一窺量產(chǎn)版端倪。外觀上看，星途AtlantiX概念車被賦予充滿未來感的流光溢彩，橫貫前臉的貫穿式的LED大燈與豎向的日行燈在前臉兩側(cè)勾勒出近似希臘符號“∑”的特殊設(shè)計。

　　車身側(cè)面，AtlantiX概念車擁有轎跑SUV的流線型，近似溜背的頂蓋、靈動的腰線以及如流星般銳利的側(cè)裙線，共同勾勒強(qiáng)化了整車的力量感。尾部方面，該車擁有猶如戰(zhàn)機(jī)機(jī)翼般的一體式擾流板設(shè)計，而尾部的四出排氣設(shè)計也似乎昭示著整車的動力性能。

　　星途AtlantiX概念車的座艙設(shè)計呈現(xiàn)出明顯的極簡風(fēng)格，內(nèi)部同樣強(qiáng)調(diào)燈光設(shè)計理念，多條環(huán)抱式燈帶形成的光線，給予駕乘者強(qiáng)烈的“星際穿越”感。作為星途品牌2.0時代的產(chǎn)品，新車還將在智能輔助駕駛等方面采用最新的科技配置。

　　據(jù)悉，量產(chǎn)后的M38T將采用2.0T+8AT動力組合，同時提供CDC電磁懸架和四驅(qū)系統(tǒng)，未來還將提供PHEV車型。硬件上更是擁有驍龍8155芯片+雄獅智云6.0系統(tǒng)組合，且提供隱藏式門把手、14揚(yáng)聲器音響、女王座駕、流水貫穿燈組等配置。

　　XPEL小編了解到林肯新款領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版上市，售價142.8萬元。新車作為中期改款版本，在外觀與配置等方面進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，動力方面依舊采用3.5T發(fā)動機(jī)。

　　外觀方面，新款林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版保持了美系全尺寸SUV的設(shè)計理念，采用了總統(tǒng)版專屬的星輝點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，搭配全新晶鉆式像素LED矩陣大燈，恢弘大氣，彰顯領(lǐng)袖氣質(zhì)。車身尺寸方面，新款林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版的長寬高分別為5657/2073/1934毫米，軸距3342毫米。

　　車側(cè)B柱/C柱/D柱采用了隱藏式設(shè)計，前后翼子板設(shè)計微微寬出車身，營造出寬體的視覺效果。車尾部分，搭配3D立體貫穿式尾燈，精致超凡，展現(xiàn)了優(yōu)雅的姿態(tài)。霸氣十足的22英寸14輻雙色高級鋁合金超大輪轂，源自飛機(jī)渦扇發(fā)動機(jī)葉片，猶如蓄勢待發(fā)的航空飛行器，視覺沖擊力拉滿。

　　內(nèi)飾方面，新款林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版采用了最新樣式的多功能方向盤，全液晶儀表、懸浮式中控屏，配合下方空調(diào)控制面板的物理按鍵，凸顯新車的科技氛圍。

　　座位布局方面，新款林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版采用了三排七座的布局，第二排座椅配備了座椅加熱、通風(fēng)及擁有5種全新模式的按摩功能。值得一提的是，新車二排專屬全尺寸中控臺配有5.8英寸彩色觸控屏，同時支持調(diào)節(jié)座椅設(shè)定、后艙空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、多媒體控制等一系列拓展功能，二排老板鍵功能。

　　智能配置方面，新款林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版增加了林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能導(dǎo)航、自然語音識別的智能語音、車家互聯(lián)等功能，并且搭載了林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助駕系統(tǒng)，配有Lincoln ActiveGlide TM主動駕駛輔助功能，可在高速、城市快速路、高架等路段實(shí)現(xiàn)L2+級智能輔助駕駛。此外，林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助駕系統(tǒng)還擁有包括iACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶左轉(zhuǎn)碰撞預(yù)警輔助的PCA防碰撞輔助系統(tǒng)等駕駛輔助配置

　　動力方面，新款林肯領(lǐng)航員長軸總統(tǒng)版搭載一臺3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為305kW(415馬力)，最大扭矩670Nm，傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱，并配備帶有eLSD的四驅(qū)系統(tǒng)和CCD自適應(yīng)懸架。

　　成都車身貼膜小編從官方渠道獲悉，比亞迪海豹正式上市，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)售價為20.98-28.68萬元。海豹作為比亞迪e平臺3.0技術(shù)的集大成之作，擁有諸多先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計，最長續(xù)航可達(dá)700km(CLTC)。

　　比亞迪海豹 官方指導(dǎo)售價--車型官方指導(dǎo)售價(萬元)

　　550km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版精英型--20.98(萬元)

　　550km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版尊貴型--22.28(萬元)

　　700km 長續(xù)航后驅(qū)版--25.98(萬元)

　　650km 四驅(qū)性能版--28.68(萬元)

　　外觀：延續(xù)Ocean-X概念車神韻 注入海洋美學(xué)設(shè)計理念

　　與最近比亞迪推出的海豚、驅(qū)逐艦05等新車一樣，海豹的造型也是基于海洋美學(xué)設(shè)計理念打造，不過海豹在比例和氣質(zhì)的呈現(xiàn)上更為時髦瀟灑。其實(shí)去年成都車展亮相的Ocean-X概念車，就已經(jīng)是海豹的預(yù)告，如今量產(chǎn)車更把概念車的設(shè)計神韻全數(shù)展現(xiàn)，車身線條流暢、舒展，強(qiáng)調(diào)車身各部的比例關(guān)系。其擁有2920mm的超長軸距，配合溜背式車頂，呈現(xiàn)出運(yùn)動轎跑車的優(yōu)雅。加之前機(jī)艙蓋起伏的姿態(tài)，以及后輪拱處的隆起，讓人感受到健美的肌肉線條。

　　亮點(diǎn)多多的內(nèi)飾配置

　　從元PLUS、海豚等新車內(nèi)飾設(shè)計可以看到，如今比亞迪新車的內(nèi)飾風(fēng)格可謂相當(dāng)前衛(wèi)和放飛。來到海豹身上同樣也有獨(dú)特的演繹手法。巨大的波浪形曲線裝飾能瞬間搶占視線焦點(diǎn)，儀表臺還通過材質(zhì)和色調(diào)的差異，劃分出不同的功能區(qū)域，通過與門板線條的自然過渡，構(gòu)成環(huán)抱式的整體效果，給人感覺優(yōu)雅、流暢，高級感十足。此外，由于e平臺 3.0技術(shù)的加持，座艙布局更靈活，海豹的A柱位置也更加靠前，車內(nèi)視野更廣闊。

　　海豹采用10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的組合布局，并內(nèi)嵌最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。除了常規(guī)功能外，還支持語音指令、遠(yuǎn)程控制、千里眼、手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)NFC車鑰匙和VTOL放電等當(dāng)下非常主流的功能，實(shí)用性還是非常高的，因此海豹車機(jī)的強(qiáng)大程度也無須擔(dān)心。

　　CLTC續(xù)航最長達(dá)700km/四驅(qū)性能版零百加速僅3.8s

　　動力方面，比亞迪海豹將提供四個版本的車型。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)駛里程為550km，搭載150kW電動力總成;四驅(qū)性能版CLTC續(xù)駛里程為650km，可以輸出390kW的總功率，零百加速時間僅為為3.8秒。值得留意的是，長續(xù)航版CLTC續(xù)航里程達(dá)到了比亞迪純電車型中最長的700km之多。

　　成都XPEL小編從官方渠道獲悉，騰勢D9將于8月中旬開啟大定。新車此前已開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為33.5-66.0萬元，并提供DM-i超級混動版以及純電版可選。

　　新車采用全新的π-Motion設(shè)計語言，整個中網(wǎng)如同「π」的樣式。DM-i版本中網(wǎng)內(nèi)部則采用仿鉆石切割技術(shù)，每一片都獨(dú)一無二。配合兩側(cè)造型犀利的矩陣式大燈，以及呈現(xiàn)向下延伸的日行燈造型，具有較高的辨識度。

　　純電版車型采用大量豎狀飾條，加上亮黑色飾板組合成的全封閉夸張“瀑布”前臉。車身側(cè)面使用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV布局，整車長寬高為5250/1960/1920mm，軸距也達(dá)到了3110mm，車寬方面也比常規(guī)MPV要寬一些。

　　值得一提的是，車身側(cè)面一道名稱為流星軌跡的腰線，側(cè)面腰線貫穿前后，如流星劃過天際，一氣呵成，滿足設(shè)計美學(xué)同時優(yōu)化風(fēng)阻，呈現(xiàn)空氣動力學(xué)的最高級形態(tài)。雙側(cè)電滑門分縫技術(shù)優(yōu)化，提升被動安全，降低風(fēng)噪，同時也進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻。

　　車尾搭載的時空穿梭星羽尾燈，采用的也是時下流行的貫穿式設(shè)計，兩側(cè)對稱的縱向π形符號燈組，猶如流星劃過天際，盡顯速度和能量的科技美學(xué)。

　　內(nèi)飾采用環(huán)抱式生命座艙設(shè)計，采用的雙幅式方向盤，也是高端車型經(jīng)常慣用的設(shè)計。新車在中控臺下方進(jìn)行了掏空處理，提供更多的儲物空間，中控屏則采用懸浮式樣式，還擁有128色氛圍燈。材質(zhì)方面采用木紋飾板與大量的皮質(zhì)材料，整體也十分高級。

　　新車采用2+2+3的7座布局，第二排采用兩張獨(dú)立座椅，Nappa真皮配合打孔面料與縫線走勢，不僅營造出不俗的豪華感，也在很好地照顧了舒適性。得益于3100mm的軸距，新車內(nèi)部也擁有足夠大的駕乘空間，第二排座椅還擁有著1080mm超長電動滑軌，空間靈活性更高。

　　動力方面新車提供DM-i超級混動和EV純電兩種動力，而且都分別推出兩驅(qū)與四驅(qū)車型。DM-i車型的NEDC工況綜合續(xù)航可以達(dá)到1040公里，不同車型的純電續(xù)航可以達(dá)到190km和50km，50公里純電續(xù)航版本的虧電油耗可做到5.9L/100km，充電方面則是搭載了80kW的快速充電，30%的電25分鐘就能充到80%。

　　純電車型搭載的是e平臺3.0的八合一電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)-30~60℃的寬溫域熱泵工作溫度。搭載的刀片電池，CLTC續(xù)航可以達(dá)到600km以上，充電功率也是達(dá)到166kW，10分鐘充到150km的續(xù)航。