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       新款長(zhǎng)安CS75 PLUS正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為11.79-15.49萬(wàn)。

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       新車在延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，格柵內(nèi)部進(jìn)行優(yōu)化，汲取了“戰(zhàn)斗機(jī)元素”設(shè)計(jì)風(fēng)格。同樣霧燈蓋板也進(jìn)行了升級(jí)，搭配紅色飾條。

       內(nèi)飾采用了雙連屏設(shè)計(jì)，并集成了基于騰訊生態(tài)打造的梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng)。

       動(dòng)力方面，新車搭載藍(lán)鯨1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為178Ps和233Ps，峰值扭矩分別為265N·m和360N·m。傳動(dòng)方面，匹配的是愛(ài)信6速手自一體和8速手自一體變速箱。

       日前，西雅特旗下子品牌Cupra發(fā)布了一款電動(dòng)概念車的預(yù)告，新車名為UrbanRebel，整體造型偏向運(yùn)動(dòng)賽車風(fēng)格。UrbanRebel概念車將在9月份開(kāi)幕的德國(guó)慕尼黑車展上首次亮相，據(jù)悉這款概念車將會(huì)是Cupra 2025年推出的入門級(jí)新車的雛形。

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       從新車的預(yù)告圖來(lái)看，它的外觀極具戰(zhàn)斗氣息，尾部擁有一個(gè)尺寸較大的尾翼，而且還有LED燈帶勾勒輪廓，側(cè)面還可以顯示號(hào)碼牌，讓該車的賽車風(fēng)格凸顯。細(xì)節(jié)部分，該車的線條比較凌厲，似乎配備了一個(gè)大尺寸的輪圈，和車輛整體風(fēng)格搭配。

       據(jù)悉，UrbanRebel概念車將會(huì)是Cupra 2025年推出的入門級(jí)新車的雛形，而根據(jù)之前的報(bào)道，后者有可能定位在微型電動(dòng)車，基于大眾MEB Entry電動(dòng)化平臺(tái)打造而來(lái)。如此戰(zhàn)斗的設(shè)計(jì)理念和微型電動(dòng)車的定位，也讓人對(duì)這款車的量產(chǎn)版充滿了期待。

       在2025年之前，Cupra會(huì)先推出Cupra Born，該車定位于緊湊型電動(dòng)車，是基于大眾MEB平臺(tái)打造，但Cupra Born整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格卻和ID.3的風(fēng)格大相徑庭，前者更具個(gè)性化和攻擊性。入門版車型能提供至多340公里的續(xù)航里程，0-100公里/小時(shí)加速需要8.9秒。

       近日，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途公布預(yù)售價(jià)，預(yù)售17.58-21.88萬(wàn)。新車定位全新MPV，有望9月上市

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       外觀方面，新車采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉格柵內(nèi)部鱗片設(shè)計(jì)相當(dāng)帶感，并且大燈組融入其中。車尾則是帶回勾的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。另外新車還采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，增加了幾分商務(wù)氣息。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm。

       車內(nèi)最搶眼的是這款10.4英寸中控豎屏，內(nèi)置百度3.0車機(jī)系統(tǒng)。車內(nèi)采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)。

       動(dòng)力方面，新車搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為170馬力和236馬力。傳動(dòng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

       國(guó)內(nèi)10-15萬(wàn)元家用轎車市場(chǎng)呈現(xiàn)轎跑化、性能化趨勢(shì)，近期幾款熱門轎車的亮相和上市都展現(xiàn)了這一特點(diǎn);目前，又一款智能轎跑—思皓曜，閃耀亮相，為這個(gè)熱門市場(chǎng)增添了新活力;思皓曜也將在成都車展正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售。

       作為一款面向年輕用戶設(shè)計(jì)的智能轎跑，思皓曜高顏值、年輕化的造型、轎跑的運(yùn)動(dòng)性能、卓越的操控性以及全面的智能科技，全面展現(xiàn)了激情澎湃的朝氣活力。

       “掀背+溜背”設(shè)計(jì) 年輕動(dòng)感時(shí)尚

       思皓曜采用掀背式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了流暢的溜背造型和寬大的后備箱;“掀背+溜背”的造型，0.26的超低風(fēng)阻系數(shù)，動(dòng)感造型和經(jīng)濟(jì)性能兼?zhèn)洹ｉL(zhǎng)/寬/高分別為4780mm/1820mm/1492mm，軸距為2770mm，也為用戶帶來(lái)越級(jí)的內(nèi)部駕乘感受。特別值得一提的是，思皓曜還特別在后排頂部做了巧妙的凹槽設(shè)計(jì)，顯著提升了后排的頂部空間,使得后排乘坐空間非常寬敞、舒適。

       思皓曜外觀采用全新鋒動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)，分體式的格柵造型，層次分明，“獠牙”式保杠設(shè)計(jì)，充滿狂野氣息。貫穿式的燈帶將犀利的前燈組形成一個(gè)整體，在橙黑色特殊涂裝的掩映下，形成了獨(dú)特的視覺(jué)觀感。五透鏡矩陣式貫穿LED流星燈，內(nèi)置142顆LED光源，修長(zhǎng)銳利，最大照射距離達(dá)100米;181顆九游九星布陣LED光源小顆粒，極具未來(lái)與神秘感。

       內(nèi)飾方面，思皓曜做工用料考究，T形布局懸浮式多媒體屏幕、四幅式多功能方向盤、換擋撥片、雙拼色內(nèi)飾、鋼琴烤漆面板、鍍鉻條點(diǎn)綴、賽道座椅，彰顯舒適、品質(zhì)和競(jìng)技活力。

       思皓曜還具有“音樂(lè)燈光秀”功能，LED貫穿燈跟隨特定的音樂(lè)旋律而律動(dòng)，60秒超長(zhǎng)酷炫燈舞，燈光輝映，帶來(lái)極致視聽(tīng)盛宴。

       酷炫動(dòng)感 燃爆運(yùn)動(dòng)激情

       動(dòng)力方面，思皓曜搭載了1.5TGDI白金動(dòng)力，匹配濕式雙離合自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá)96%，1800rpm即達(dá)峰值扭矩300N·M，完美做到最佳動(dòng)力輸出與最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，百公里綜合油耗僅6.9L。

       思皓曜race版配備運(yùn)動(dòng)套件，十足運(yùn)動(dòng)風(fēng);配載18寸米其林競(jìng)馳系列輪胎，如虎添翼，感官和性能表現(xiàn)進(jìn)一步提升。

       思皓曜race版的輪轂采用熏黑條幅回旋設(shè)計(jì)，搭配紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，進(jìn)一步凸顯思皓曜的轎跑運(yùn)動(dòng)基因。

       思皓曜race版還提供酷炫的運(yùn)動(dòng)排氣選裝，包括車道動(dòng)效、表盤轉(zhuǎn)速、車模行駛動(dòng)效、空調(diào)吹面、引擎聲浪等多場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)，帶給用戶真實(shí)賽道的沉浸式模擬體驗(yàn)。

       全面智能科技 滿足Z世代全新需求

       思皓品牌將智能化作為重要的品牌基因，全面推進(jìn)智能科技應(yīng)用，以更好的滿足以互聯(lián)網(wǎng)為顯著標(biāo)簽的Z世代年輕用戶全新需求。

       思皓曜聯(lián)合科大訊飛、華為、博世等行業(yè)頂級(jí)合作伙伴，深度開(kāi)發(fā)應(yīng)用全面智能科技。

       思皓曜搭載APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，采用TI雙核主芯片(TDA2X)，支持多種傳感器融合(如可視,超聲雷達(dá));4顆100萬(wàn)高清像素廣角攝像頭、12顆同頻長(zhǎng)距超聲波雷達(dá)以及縱橫向控制單元，確保思皓曜可全自動(dòng)完成水平、垂直、斜列等多種車位的泊車。思皓曜具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，包括自適應(yīng)巡航ACC、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車道偏離報(bào)警LDW、前碰撞預(yù)警FCW、交通擁堵輔助TJA、車道保持系統(tǒng)LKA、遠(yuǎn)近光自適應(yīng)輔助HMA、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)BSD、門開(kāi)報(bào)警DOW、換道輔助LCA、倒車輔助CTA。

       思皓曜的車聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音控制系統(tǒng)同樣領(lǐng)先;思皓曜搭載了科大訊飛的最新語(yǔ)音系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)95%,并帶來(lái)毫秒級(jí)的快速響應(yīng);具有語(yǔ)音交互全鏈路能力,可自主學(xué)習(xí)豐富詞庫(kù);喚醒90S內(nèi)連續(xù)對(duì)話，用戶可以在任一時(shí)間打斷，發(fā)出需求;自適應(yīng)聲源定位，主駕、副駕獲得各自服務(wù)體驗(yàn)可實(shí)現(xiàn)自定義喚醒詞、主副駕聲源定位等領(lǐng)先功能，語(yǔ)音識(shí)別更加精準(zhǔn)，并且覆蓋用戶從上車到停車全場(chǎng)景共272項(xiàng)功能。

       根據(jù)年輕人的喜好，思皓曜還配備數(shù)字鑰匙功能，藍(lán)牙鑰匙與NFC鑰匙并存，有電沒(méi)電一樣用;只需帶上手機(jī)，當(dāng)靠近車輛的時(shí)候自動(dòng)解鎖，坐上車一鍵啟動(dòng)，離開(kāi)車自動(dòng)落鎖;一部手機(jī)就能玩轉(zhuǎn)一輛車。

       思皓曜高配車型還搭載了CSS兒童遺落安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)超聲波監(jiān)測(cè)車內(nèi)生命特征,及時(shí)向車主發(fā)出警報(bào)信息,避免意外發(fā)生。

       在國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)轎跑化、性能化的趨勢(shì)下，思皓曜高顏值、掀背設(shè)計(jì)、轎跑化性能、先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)優(yōu)勢(shì)，全面展現(xiàn)了激情澎湃的朝氣活力，滿足了年輕用戶的時(shí)代需求;成都車展開(kāi)啟預(yù)售后，將與思皓QX、思皓X8和思皓A5等產(chǎn)品一起，形成思皓強(qiáng)有力的產(chǎn)品組合，進(jìn)一步提升思皓品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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       日前，我們從海外媒體獲得了一組阿斯頓·馬丁Vantage V12車型的路試諜照。目前現(xiàn)款的Vantage采用的是奔馳提供的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而新車型或?qū)⒅匦聠⒂冒⑺诡D·馬丁自己的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。有意思的是，阿斯頓·馬丁已經(jīng)確認(rèn)下一代Vantage和DB11將采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，并且其中一輛車將于2025年亮相。

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      外觀來(lái)看，新車前包圍采用了更加夸張的設(shè)計(jì)，前格柵采用了更大尺寸的設(shè)計(jì)兩側(cè)還配有新車通風(fēng)開(kāi)口，整體長(zhǎng)度更寬，前唇尺寸也更大。此外，新車前機(jī)艙蓋被一個(gè)“V”型的偽裝覆蓋，根據(jù)老款的Vantage V12車型來(lái)看，我們預(yù)計(jì)該區(qū)域可能也會(huì)設(shè)計(jì)出一個(gè)V型散熱開(kāi)口，用于帶走V12發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的大量熱量。

      車身側(cè)面來(lái)看，新車前后翼子板都經(jīng)過(guò)加寬，這也代表著新車需要騰出更寬的空間以裝載更寬的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而后輪距的加寬也是為了進(jìn)一步提升車輛的穩(wěn)定性，畢竟V12雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力與扭矩都將更加“殘暴”，會(huì)讓車尾更加難以控制。

       車尾部分，整體設(shè)計(jì)看上去變化不大，除了加寬的輪拱外，在車尾末端有一個(gè)加高的擾流板，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車型會(huì)加裝后擾流板，提升下壓力。后包圍雖然還在使用V8車型的樣式，當(dāng)時(shí)中置雙出的排氣布局，很可能表明在量產(chǎn)版車型上將會(huì)對(duì)尾部的擴(kuò)散器造型進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)。

       內(nèi)飾方面，我們并沒(méi)有獲得更多圖片，但預(yù)計(jì)整體設(shè)計(jì)樣式不會(huì)有態(tài)度改變，依舊會(huì)遵循阿斯頓·馬丁的豪華感與運(yùn)動(dòng)感，但應(yīng)該會(huì)在細(xì)節(jié)部分增加“V12”的標(biāo)識(shí)，以提升辨識(shí)度。

       動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)會(huì)采用目前DB11上面的5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，參考目前DB11車型，其最大功率為640馬力，該發(fā)動(dòng)機(jī)在DBS上的最大功率為715馬力，可調(diào)整的潛力很大。不過(guò)，此前阿斯頓·馬丁曾表示，雖然現(xiàn)款Vantage車型能夠支持V12發(fā)動(dòng)機(jī)的裝載，但車輛工程師表示V12很可能會(huì)破壞目前的車輛平衡，所以官方將如何解決V12沉重車頭帶來(lái)的操控問(wèn)題，也是我們值得期待的一點(diǎn)。a

       星途凌云400T車型將8月27日正式上市。新車此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，共推出3款車型，預(yù)售價(jià)為15.90-17.99萬(wàn)元。新車是新款星途TXL 2.0T改名而來(lái)。

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       新車采用最新家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)和上方大燈組分離，并且減小尺寸，左右兩側(cè)搭配的是是豎狀燈帶。新車采用了全新輪轂造型，還將提供全新專屬“皎月灰”車漆。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4780mm*1885mm*1730mm，軸距2800mm。根據(jù)此前申報(bào)信息，新車還可以選裝天幕、前霧燈裝飾框、后擾流板、前后保等。

       內(nèi)飾主要換裝了全新?lián)Q擋把手。新車采用升級(jí)版籠式吸能車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)78%，在部分關(guān)鍵部位應(yīng)用了1500MPa超級(jí)鋼，同時(shí)搭配博世最新9.3版ESP以及多達(dá)22項(xiàng)ADAS駕駛輔助功能等配置。

       新車將搭載Lion4.0+雄獅智云車機(jī)系統(tǒng)，匹配Inter 4核2.0GHz處理器，具備多維智能生物識(shí)別功能和FOTA固件遠(yuǎn)程云端升級(jí)功能。還將配備12揚(yáng)聲器SONY高保真音響系統(tǒng)、方向盤電加熱等。

       一汽-大眾寶來(lái)30周年版正式上市，售價(jià)13.53萬(wàn)元。(配圖為現(xiàn)款車型)

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       新車在延續(xù)了現(xiàn)款外觀內(nèi)飾的基礎(chǔ)上，主要在車身如B柱、迎賓踏板、座椅等位置增加“30周年”專屬標(biāo)識(shí)。

       動(dòng)力方面，新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為83kW，峰值扭矩為145N?m，傳動(dòng)匹配6擋手自一體變速箱。

       比亞迪海豚將8月29日成都車展正式上市。新車定位兩廂純電動(dòng)車，預(yù)售價(jià)9.68-12.48萬(wàn)，將在e網(wǎng)進(jìn)行銷售。

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       外觀方面，新車采用全新設(shè)計(jì)理念，車頭線條較為圓潤(rùn)，不過(guò)車側(cè)線條卻相當(dāng)鋒利。前臉繼續(xù)采用純電車常用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配全新LOGO。前杠設(shè)計(jì)不乏層次感，后杠也進(jìn)行了呼應(yīng)。除了此前公布的官圖，新車還提供另外一種外觀樣式，前臉造型更為簡(jiǎn)潔。

       尾燈是流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，不過(guò)燈腔內(nèi)設(shè)計(jì)獨(dú)特，點(diǎn)亮相當(dāng)有辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4070(4125)/1770/1570mm，軸距為2700mm。

       新車采用全新樣式三輻式方向盤，前方還有小尺寸懸浮液晶儀表。新車還配有大尺寸自適應(yīng)可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控Pad，中控臺(tái)下方按鍵及杯座后方按鍵都采用滾輪設(shè)計(jì)，頗有特色。新車還將搭載全新的人機(jī)交互方式——easy-going，還提供無(wú)線充電器、水杯架、電子手剎、AutoHold功能等。

       新車提供五種內(nèi)飾配色，以及兩種內(nèi)飾面料(印花面料和亞光面料)，座椅采用一體式設(shè)計(jì)。

       動(dòng)力方面，新車搭載的永磁同步電機(jī)最大功率分別為70kW、130kW，并配容量為30.72kWh與44.928kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。新車將提供301km、401km和405km三種續(xù)航里程。

       近日，黑標(biāo)MINI特別版正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為25.78-31.88萬(wàn)元。新車將8月29日成都車展亮相。

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       新車主要在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上做了黑化，提供子夜黑和八十度黑兩種配色。主要對(duì)車標(biāo)、輪圈等細(xì)節(jié)進(jìn)行黑化處理。其他配置保持不變。

       動(dòng)力參考現(xiàn)款車型，新車搭載低/高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為102馬力、136馬力、192馬力。

       近日，新款哈弗H9部分官圖曝光。新車有望8月29日成都車展開(kāi)啟預(yù)售，并有望9月正式上市。

       外觀方面，新車前臉變化非常大，首先換裝了直瀑式進(jìn)氣格柵。兩側(cè)開(kāi)口也隨之改變，另外內(nèi)部的霧燈由三顆燈源組成豎狀造型。車頭底部采用全新造型亮銀色護(hù)板，尾部變化不大，整體看起來(lái)更為硬朗。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5077/1926/1900mm，軸距為2800mm。

       內(nèi)飾主要變化在于對(duì)中控臺(tái)的調(diào)整，豎狀空調(diào)出風(fēng)口改為置于中控屏底部。繼續(xù)配備四輻式多功能方向盤和游艇式電子擋桿。

       配置方面，新車將配備CCO越野巡航+TAB坦克轉(zhuǎn)彎、12.3英寸液晶屏、FT棕內(nèi)飾配色、主駕座椅迎賓功能、座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶、抽煙監(jiān)測(cè)、接聽(tīng)電話主動(dòng)降噪、疲勞駕駛提醒、手勢(shì)交互控制以及ID賬號(hào)認(rèn)證等。

       動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW。參考現(xiàn)款，匹配的是8速手自一體變速箱。