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       日前，我們從海外媒體處獲取到了一組全新本田CR-V車型的路試諜照，相比此前獲取到的版本，本次的圖片清晰度更高，同時(shí)鏡頭與車輛之間的距離也更近，從其中一些圖片中我們還能夠隱約看到車輛的中控臺(tái)設(shè)計(jì)。

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       作為一臺(tái)換代車型，新車在整體設(shè)計(jì)層面將會(huì)迎來大幅調(diào)整。前臉部分，新車將會(huì)配備一款尺寸更加寬大的前格柵，格柵內(nèi)部的布局也將發(fā)生變化。此外，新車將會(huì)配備一款造型更加銳利的頭燈組，同時(shí)，新車的前機(jī)艙蓋似乎將會(huì)采用更加平整的型面設(shè)計(jì)，整體來看，新車的顯得比此前更具“精氣神”。

       來到車側(cè)，新車的外后視鏡將會(huì)被配備在車門位置，這樣的設(shè)計(jì)不僅能夠優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，同時(shí)還能夠在一定程度上減小駕駛者的視野盲區(qū)。此外我們還可以看到，新車的車身尺寸或?qū)⒂瓉硇》嵘?，具體的參數(shù)我們目前還不得而知。

       從圖中我們還可以看到，新車的中控臺(tái)依舊處于黑色幕布之下，通過中控臺(tái)的輪廓我們猜測，新車將會(huì)采用全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一款尺寸更大的懸浮式中控屏或?qū)⒊霈F(xiàn)在新車之上。關(guān)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)的更多消息我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

       目前，新車尾部依舊覆蓋著比較嚴(yán)密的偽裝，我們可以隱約看出，新車或?qū)⒗^續(xù)采用我們比較熟悉的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，標(biāo)志性的尾燈組設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將不會(huì)缺席。

       動(dòng)力方面的具體消息依舊沒有浮出水面，參考現(xiàn)款車型，新車預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)推出燃油版、混動(dòng)版以及插電混動(dòng)版車型供消費(fèi)者選擇。(圖片來源：motor1)

       日前，我們獲悉了一波關(guān)于日產(chǎn)旗下NISMO系列新車型的消息，據(jù)悉，新車將會(huì)在8月17日揭開神秘面紗。從公布的預(yù)告圖中我們可以看出，新車預(yù)計(jì)將會(huì)是日產(chǎn)Ariya NISMO版車型，作為一臺(tái)純電動(dòng)版車型，新車將會(huì)具備怎樣的性能表現(xiàn)呢?我們拭目以待。

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       回顧一下日產(chǎn)Ariya車型在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)，外觀部分，新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，在諸多凌厲線條的加持下，新車前臉將會(huì)擁有相當(dāng)濃郁的個(gè)性化風(fēng)格，造型銳利的導(dǎo)流槽能夠優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

       來到車側(cè)，新車將會(huì)在諸多細(xì)節(jié)處采用亮黑色設(shè)計(jì)，能夠很好地彰顯車輛的精致感，流暢的車頂線條讓車輛擁有頗為靈動(dòng)的視覺感受，側(cè)裙處配備寬大的黑色護(hù)板，凸顯車輛的跨界屬性。

       車尾部分，新車同樣將會(huì)采用頗具時(shí)尚感的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，貫穿式尾燈組將不會(huì)缺席，同時(shí)，凌厲的線條設(shè)計(jì)能夠讓車尾擁有更加豐富的光影效果。

       此外，作為一臺(tái)擁有出眾智能化表現(xiàn)的車型，新車將會(huì)搭載ProPILOT 2.0系統(tǒng)，與此同時(shí)，一體式智控踏板、超視距碰撞預(yù)警、后輪緊急制動(dòng)、預(yù)碰撞智能剎車等高階智能化配置均將不會(huì)缺席。

       動(dòng)力方面，Ariya可能會(huì)提供兩驅(qū)/四驅(qū)和普通續(xù)航/長續(xù)航等多種不同版本，我們猜測，NISMO版車型或?qū)⒒陔p電機(jī)四驅(qū)版車型進(jìn)行打造，不過截止目前，更多關(guān)于NISMO版車型的消息還沒有被曝光。

       近日，比亞迪海豚高性能版曝光，新車主要亮點(diǎn)在動(dòng)力。

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       外觀與普通版一致，新車采用全新設(shè)計(jì)理念，車頭線條較為圓潤，不過車側(cè)線條卻相當(dāng)鋒利。前臉繼續(xù)采用純電車常用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配全新LOGO。前杠設(shè)計(jì)不乏層次感，后杠也進(jìn)行了呼應(yīng)。

       尾燈是流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，不過燈腔內(nèi)設(shè)計(jì)獨(dú)特，點(diǎn)亮相當(dāng)有辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4070(4125)/1770/1570mm，軸距為2700mm。相比普通版新車還可以選裝多種配色的輪圈樣式，后視鏡、車頂、前后保險(xiǎn)杠飾條均可選擇多種配色。

       動(dòng)力方面，新車搭載的永磁同步電機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩為290N·m。新車提供容量為44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。

       近日，一組吉利帝豪L申報(bào)圖曝光。 新車相比以往吉利汽車旗下其他車型變化非常大，尤其這占滿整個(gè)車頭的大嘴式中網(wǎng)，怎么看都怎么那么“亞洲龍呢”?車尾的貫穿式尾燈造型跟全新帝豪類似，不過內(nèi)部布局有所區(qū)別。

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       除此，新車還可以選裝黑色車頂、后視鏡、尾翼、前杠裝飾件、輪轂等。

       動(dòng)力還未公布，參考現(xiàn)款帝豪，搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)與CVT無級(jí)變速箱。

       近日，別克全新威朗Pro安全配置信息公布，新車將年內(nèi)上市。

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       外觀方面，相比現(xiàn)款新車主要對燈組造型、前后杠及兩側(cè)開口等細(xì)節(jié)做了調(diào)整，另外還有上揚(yáng)的小鴨尾。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4664(4688)/1786/1472(1476)mm，軸距2700mm。

       內(nèi)飾采用了更多流行元素，包括換裝了雙10.25英寸液晶屏+中控屏的連屏設(shè)計(jì)，并且采用了新樣式多功能方向盤，其中液晶儀表還可同時(shí)顯示地圖信息，另外換擋區(qū)域也重新布局。

       新車搭載最新迭代的別克eConnect 3.0智能互聯(lián)科技，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、Apple CarPlay和百度CarLife智能手機(jī)映射、OnStar安吉星全時(shí)在線助理等。智能語音識(shí)別進(jìn)一步升級(jí)，內(nèi)置科大訊飛語音系統(tǒng)，并增加了個(gè)性化多發(fā)音人選擇。

       安全配置方面，新車全車安裝了12個(gè)超聲波雷達(dá)，能夠?qū)嚿碇車?.5米區(qū)域進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測。新車提供PD行人識(shí)別系統(tǒng)、FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FDI前車距離提示系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)和APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。

       動(dòng)力方面，新車搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩250N?m，傳動(dòng)匹配9速自動(dòng)及CVT智能無級(jí)變速箱。新車還配備優(yōu)化設(shè)計(jì)的前后懸架。

       據(jù)悉，北京越野新款BJ40環(huán)塔冠軍版將8月12日正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)21.49萬，全球限量2021臺(tái)。

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       新車在延續(xù)現(xiàn)款的外觀內(nèi)飾的基礎(chǔ)上，配有專屬環(huán)塔冠軍版外觀，包括專屬的“啞光灰”車身顏色及增加專屬徽標(biāo)等。新車接近角和離去角分別為37°和31°，最大離地間距220mm。

       新車延續(xù)了現(xiàn)款內(nèi)飾設(shè)計(jì)，另外還配有專屬LOGO。新車配備了多色氛圍燈、副駕把手氛圍燈、腳部空間照明燈。新車還將搭載悅野圈App，提供場地定位、車友組隊(duì)、越野教學(xué)等功能。除此還配有智慧車聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置車載微信、騰訊隨行、AI語音交互以及OTA升級(jí)。

       動(dòng)力方面，新車搭載全新蜂巢2.0T+8AT動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力，峰值扭矩為380牛·米。新車還提供前后橋電控差速鎖+經(jīng)典電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)配備三把差速鎖。

   據(jù)悉，全新奔馳S級(jí)防彈版將亮相慕尼黑車展 ，新車命名奔馳S 680 Guard 4MATIC。據(jù)悉新車制作周期為51天，售價(jià)約為50萬歐元。

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       這款車型從外到內(nèi)看起來跟全新S級(jí)如出一轍，但其實(shí)已經(jīng)達(dá)到VR10級(jí)別的防彈標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)悉這是民用車最高級(jí)別了。新車配備了加固車門、超過1cm厚度的多層玻璃和聚碳酸酯車窗、自動(dòng)滅火器、緊急空氣凈化系統(tǒng)以及可續(xù)駛30km的米其林PAX防彈輪胎等。由此整備質(zhì)量也上升至5噸左右。

       動(dòng)力方面，新車換裝了6.0T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率612馬力，峰值扭矩830牛·米。

       據(jù)悉，全新國產(chǎn)奔馳C級(jí)將8月27日成都車展正式上市。新車基于MRA平臺(tái)打造，提供大標(biāo)版和立標(biāo)版兩種造型。
 

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       新車造型與海外版一直，大標(biāo)版與立標(biāo)版主要區(qū)別在于中網(wǎng)不同。 大標(biāo)版前臉是全新設(shè)計(jì)的“星河格柵”造型，上窄下寬;立標(biāo)版本則是采用了三橫幅設(shè)計(jì)。兩款車型輪轂和后杠造型也有所區(qū)別。

       內(nèi)飾與海外版保持一致，高度類似全新S級(jí)，類似的布局。11.9英寸的大尺寸中控臺(tái)屏幕與中央通道形成的曲面設(shè)計(jì)，中控屏和儀表臺(tái)都向駕駛者略微傾斜了6度還是相當(dāng)為駕駛員考慮的。

       動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三種動(dòng)力，最大功率分別為125kW、150kW、150kW。傳動(dòng)匹配9速手自一體變速箱。新車還提供了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

       今天，朋克多多正式開啟預(yù)售，共推出3款車型，預(yù)售價(jià)2.88-3.98萬元。新車將8月上市。

       外觀方面，新車車身采用撞色設(shè)計(jì)，并且大燈和車側(cè)都加入藍(lán)色元素。前臉上方一條黑色飾條連接兩側(cè)大燈組，而下方多邊形格柵還開了許多小孔，下面則是三段式設(shè)計(jì)，整體看起來頗為憨憨。車型尺寸方面，新車長寬高分別為3325/1500/1588mm，軸距為2275mm。

       從內(nèi)飾看其實(shí)跟此前御捷新能源首款純電車朋克美美高度相似。內(nèi)飾都是非常簡潔，中控臺(tái)上鑲嵌一塊7英寸屏幕，下方是調(diào)節(jié)控制按鈕。另外新車主要采用紅黑撞色設(shè)計(jì)，方向盤同樣也進(jìn)行了撞色。新車還提供了一鍵啟動(dòng)、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)尾門、5英寸液晶儀表、電子旋鈕換擋機(jī)構(gòu)等。

       動(dòng)力方面，新車搭載的電機(jī)最大功率29kW，峰值扭矩110N?m。提供容量為10.36KWh和14.5KWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航調(diào)整為128km和170km。