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　　XPEL官網(wǎng)小編了解到零跑C11增程版將于2月9日開啟預(yù)售，并計(jì)劃將于今年一季度上市交付。根據(jù)此前信息來看，新車將搭載理想ONE同款1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

　　零跑C11增程版基本延續(xù)純電版的大致造型，但新車將此前封閉式前格柵換裝為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加了貫穿式的黑色飾板，有助于延伸車輛的橫向視覺寬度，加油口預(yù)計(jì)位于車身左側(cè)位置。

　　尾燈同樣使用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，而中間則采用直線造型的LED光帶連接左右燈組。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1905/1675，軸距2930mm。

　　根據(jù)此前諜照，新車中控臺(tái)的三聯(lián)屏布局與電動(dòng)版保持一致，包括10.25英寸儀表屏、12.8英寸中控車機(jī)屏、10.25英寸副駕娛樂屏。作為參考，純電版車型搭載了第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)，集成AI內(nèi)核、8核處理器。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)DAM12TD的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，其最大功率為96kW。電機(jī)額定功率為85kW，峰值功率200kW，工信部公示的純電續(xù)航里程為170公里。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到比亞迪披露產(chǎn)銷快報(bào)顯示，比亞迪汽車1月銷售151341輛，同比增長58.6%。其中乘用車銷售150164輛(含出口10409輛)，同比增長57.8%。其中，DM車型銷售78826輛，EV車型銷售71338輛。當(dāng)前，比亞迪新能源累計(jì)銷量超350萬輛。

　　比亞迪品牌(含王朝和海洋系列)1月份銷售達(dá)到143725輛，同比增長51%。騰勢品牌1月份銷售6439輛，環(huán)比增長7.3%。另外，針對(duì)乘用車出口方面，1月份出口達(dá)到10409輛。

　　成都車身貼膜小編了解到吉利熊貓mini的“耐力熊”和“超萌熊”兩款車型開啟預(yù)售。在CLTC工況下，耐力熊續(xù)航里程為200km，超萌熊為120km。此次預(yù)售官方并沒有公布價(jià)格信息，作為參考，頂配的熊貓mini新春版此前在廣州車展公布的售價(jià)為5.58萬。該車將在2月6日正式上市。

　　熊貓mini采用了當(dāng)前流行的小巧方正的造型設(shè)計(jì)，一對(duì)撲朔閃動(dòng)圓形大燈是新車最吸睛的部分，與整車大量的直線條形成了鮮明的對(duì)比，萌感十足。本次實(shí)拍車型采用了噗噗粉車身配色，與精致可愛的車型設(shè)計(jì)相得益彰，車頂采用了隱藏式黑色配色，前臉加入了圓滾滾的撞色飾條點(diǎn)綴，頗顯精致。

　　熊貓mini長寬高分別為3065/1522/1600mm，軸距為2015mm，車身短小精悍，作為城市短途代步工具有著很強(qiáng)的靈活性優(yōu)勢，而極短的前后懸?guī)砹烁L的軸距也保證了更高的乘坐空間利用率。幾條圓角矩形的腰線的加入，賦予了熊貓mini又萌又酷的效果。

　　內(nèi)飾部分，整體風(fēng)格與外觀一樣采用了簡約而萌趣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾采用了與外觀搭配的“軟萌粉”配色，8英寸的中控顯示屏可以提供實(shí)用的多媒體娛樂功能及豐富的車輛信息。電子儀表盤更是采用了9.2英寸顯示屏，不過整體呈長條狀設(shè)計(jì)，有詳盡的行車信息顯示。

　　配置方面，新車將擁有無線手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持藍(lán)牙電話、高德導(dǎo)航等，還支持對(duì)講功能，組隊(duì)出行可共享目的地信息。同時(shí)，還有手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，擁有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程尋車、車況查詢、遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)和后備箱等功能。

　　動(dòng)力方面，熊貓mini續(xù)航200km，擁有22kW直流快充功能，在25℃常溫下只需半個(gè)小時(shí)便可完成從30%到80%的充電，完全充滿需68分鐘。此外，新車使用家用充電樁，充電功率可達(dá)7千瓦，常溫下3小時(shí)即可充滿;也可選用220V/10A 家用充電槍的便利補(bǔ)能模式，充電功率2千瓦，8.5小時(shí)充滿。

　　吉利熊貓mini采用前麥弗遜/后多連桿非獨(dú)立懸掛，提供Sport和Normal共2種駕駛模式，并采用3級(jí)動(dòng)能回收，用戶可根據(jù)駕駛風(fēng)格隨心切換，同時(shí)還擁有低速蠕行功能，標(biāo)配EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及ABS和EBD。

　　成都隱形車衣小編了解到星途瑤光正式開啟預(yù)售，兩驅(qū)優(yōu)享版預(yù)售16.78萬，四驅(qū)優(yōu)享版預(yù)售17.98萬元。該車是應(yīng)用全新M3X火星架構(gòu)2.0和星途青島超級(jí)智能工廠投產(chǎn)的第一款車型，搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，還擁有24.6寸曲面雙聯(lián)屏、8155芯片等配置，未來也將會(huì)推出PHEV車型。

　　星途瑤光

　　車型預(yù)售價(jià)

　　兩驅(qū)優(yōu)享版16.78萬

　　四驅(qū)優(yōu)享版 17.98萬

　　星途瑤光的設(shè)計(jì)注入了不少流行的設(shè)計(jì)元素，值得留意的是，雖然是一款燃油車型，但它的造型很容易令人誤會(huì)成一輛純電車。前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了此前概念車的前衛(wèi)風(fēng)格，格柵采用了無框設(shè)計(jì)的菱切格柵，橫穿前臉的貫穿式LED大燈與兩側(cè)的日行燈勾勒出近似希臘符號(hào)的“∑”，辨識(shí)度十足。

　　新車側(cè)面采用懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，大傾斜度的后背帶來了轎跑SUV的風(fēng)韻，另外，新車配備了隱藏式的車門把手，配合獨(dú)特的輪圈設(shè)計(jì)，同樣比較時(shí)尚。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗具心思，新車采用24.6寸曲面雙聯(lián)屏，方向盤為雙輻式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)還保留了三個(gè)圓形物理按鍵，預(yù)計(jì)是空調(diào)控制等。目前該車的配置信息尚未曝光，預(yù)計(jì)在科技配置等方面會(huì)帶來亮點(diǎn)。

　　動(dòng)力上，新車將搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW(261PS)，最大扭矩可達(dá)400N·m，匹配7DCT濕式雙離合變速箱，提供CDC電磁懸架、全地形四驅(qū)系統(tǒng)和7種駕駛模式。未來還將推出PHEV車型。

　　成都車身貼膜小編了解到極氪003偽裝原型車的海外測試諜照被曝光，作為極氪品牌旗下第三款車型，極氪003此前的內(nèi)部代號(hào)為BX1E，或與smart精靈#1同享SEA浩瀚純電架構(gòu)。新車有望在4月份開幕的2023上海車展正式亮相，并將于年內(nèi)在國內(nèi)和歐洲市場上市。

　　得益于小巧的車身尺寸，極氪003的造型比起此前兩款車型更具靈動(dòng)活動(dòng)的感覺，整車線條緊湊干練，其大燈依然是家族標(biāo)志性的分體式布局，，格柵下方扁平狹長的梯形進(jìn)氣口。此外，新車的C柱頗為陡直，預(yù)計(jì)能為后排和后備廂帶來相對(duì)充裕的空間。

　　從偽裝車來看，極氪003采用和smart精靈#1接近的比例，并擁有造型個(gè)性的全新低風(fēng)阻輪轂，側(cè)面線條趨于平直和硬朗，后門窗還有幾分XC40的影子。尾燈則采用流行的貫穿式布局，中間嵌入ZEEKR品牌標(biāo)識(shí)，整體質(zhì)感尤為精致。

　　根據(jù)此前的諜照，新車或采用雙輻橢圓形方向盤以及與smart精靈#1近似的內(nèi)飾布局。動(dòng)力上，參考smart精靈#1，預(yù)計(jì)單電機(jī)后驅(qū)車型功率200kW(272PS)、最大扭矩343N·m，配備66kWh三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程約535km，零百加速約6.7s。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到飛凡F7將于2月5日首秀。根據(jù)此前的申報(bào)信息，飛凡F7有單電機(jī)、雙電機(jī)以及換電車型和非換電車型可選，續(xù)航方面有666km和600km兩個(gè)版本。飛凡F7與R7共享平臺(tái)，預(yù)計(jì)同樣會(huì)配備飛凡自研的RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車側(cè)面采用的兩段式腰線、浮雕式車尾LOGO等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。整體設(shè)計(jì)遵循黃金分割比例法則，結(jié)合對(duì)稱理念及元素的運(yùn)用，具有一種天然的協(xié)調(diào)與美感。整車的比例形態(tài)與線條運(yùn)用也十分亮眼，既了一定程度的流暢優(yōu)雅又不失一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5000/1953/1494mm，軸距為3000mm，定位中大型智能電動(dòng)轎車。據(jù)悉，該車型也是飛凡品牌未來轎車產(chǎn)品線的旗艦車型。從尺寸參數(shù)來看，飛凡F7與極氪001、奔馳EQE等同級(jí)車型比較接近，將形成直接市場競爭。

　　智能駕駛方面，飛凡F7將搭載全棧自研的RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)，從飛凡R7近期演示的智駕功能完成度及對(duì)外宣布的交付進(jìn)度來看，飛凡F7的高階智駕功能也有望隨車同步交付消費(fèi)者。智能座艙方面，從此前諜照曝光信息來看，飛凡F7也將大概率配備飛凡R7同款RISING MAX巨幕真彩三聯(lián)屏，RISING OS全棧自研操作系統(tǒng)與高通驍龍8155芯片。

　　動(dòng)力方面，兩驅(qū)版配備最大功率216kW的電動(dòng)機(jī)，極速為200km/h。四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為150kW、250kW。此外，飛凡F7將提供純電及換電版本，預(yù)計(jì)將搭載90kW·h電池包，續(xù)航里程最高或?qū)⒊^700km。

　　成都XPEL小編了解到北京奔馳新一代GLC(X254)的配置信息被曝光，新車提供GLC260L動(dòng)感型、GLC260L豪華型、GLC300L動(dòng)感型、GLC300L豪華型四個(gè)配置。根據(jù)此前消息，新車預(yù)計(jì)在3月上市。

　　作為參考，新一代GLC海外版車型長寬高分別為4718/1890/1640mm，軸距為2888mm。而國產(chǎn)版車身尺寸為長4826mm/寬1890mm/高1714mm，軸距為2977mm，除了寬度之外，其他維度都比海外版有所增長。

　　目前在售的老款GLC也是只提供4款配置，兩款不同動(dòng)力可選。不同的是國產(chǎn)新一代GLC提供了兩款外觀，最低配的GLC260L動(dòng)感型是越野套件的外觀，輪眉為黑色，其余車型則是配備了AMG運(yùn)動(dòng)套件，輪眉與車身同色。GLC260L動(dòng)感型也可以加錢選擇AMG運(yùn)動(dòng)套件來升級(jí)外觀。

　　車內(nèi)配色方面，新車車頂默認(rèn)為黑色，同時(shí)提供水晶灰淺色車頂可選，后者更適合7座車型。座椅、面板等顏色方面，會(huì)提供黑色、赭石棕色、赭石棕/黑色、烈焰紅/黑色，而真皮內(nèi)飾僅提供5座車型可選。

　　奔馳GLC定制

　　車型配置

　　GLC260L 動(dòng)感型 駕駛輔助增強(qiáng)版、鋁制飾條的黑色開孔木板、ETC讀卡器、 前排無線充電、前排座椅加熱

　　后排側(cè)氣囊、柏林之聲環(huán)繞立體聲音響、智享套裝、AMG運(yùn)動(dòng)套件、無鑰匙進(jìn)入

　　GLC260L 豪華型 駕駛輔助增強(qiáng)版、鋁制飾條的黑色開孔木板、ETC讀卡器、MBUX實(shí)景導(dǎo)航、前排座椅加熱/通風(fēng)

　　后排側(cè)氣囊、柏林之聲環(huán)繞立體聲音響、360°全景影像/智能泊車、HUD抬頭顯示

　　GLC300L 動(dòng)感型 駕駛輔助增強(qiáng)版、鋁制飾條的黑色開孔木板、ETC讀卡器、MBUX實(shí)景導(dǎo)航、前排座椅加熱/通風(fēng)

　　后排側(cè)氣囊、柏林之聲環(huán)繞立體聲音響、HUD抬頭顯示

　　GLC300L 豪華型 駕駛輔助增強(qiáng)版、ETC讀卡器、MBUX實(shí)景導(dǎo)航、前排座椅加熱/通風(fēng)

　　后排側(cè)氣囊、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件、暢心提神功能

　　奔馳GLC配置

　　車系配置

　　GLC260L 動(dòng)感型 越野套件、19英寸輪轂(235/55R19)

　　GLC260L 豪華型 前排無線充電，照明迎賓踏板、無鑰匙進(jìn)入套裝、駕駛員座椅記憶、Nappa皮飾多功能運(yùn)動(dòng)方向盤

　　GLC300L 動(dòng)感型 7座布局，鋁質(zhì)側(cè)踏板、360°全景影像/智能泊車

　　GLC300L 豪華型 帶投影的智能數(shù)字大燈、柏林之聲立體聲音響、鋁制飾條的黑色開孔木板、

　　MBUX實(shí)景導(dǎo)航、HUD抬頭顯示、隔熱玻璃、 20英寸輪轂(255/45R20)

　　駕駛輔助增強(qiáng)版、前排座椅加熱、后排側(cè)部氣囊等配置全系都是要選裝才有的。座椅加熱這一普通配置在老款GLC上可是全系標(biāo)配的。想要選購7座GLC的消費(fèi)者只能購買GLC300L車型?？此埔菜闶呛侠恚鄮z人需要更高的動(dòng)力。但其實(shí)沒必要，因?yàn)槿绻谌乓?jīng)常坐人的話并不推薦購買GLC。

　　新車內(nèi)飾同樣與海外版設(shè)計(jì)維持一致，均沿用與C級(jí)相同的新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，包括12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏，中控屏內(nèi)嵌第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)。值得一提的是，本次全新奔馳長軸距GLC SUV首度新增7座版車型，第二排座椅為滿足第三排乘客上下車，支持按比例放倒。

　　新車在配置方面還將標(biāo)配越野駕駛模式(off-road driving mode)和下坡速度控制系統(tǒng)(DSR)，重要的越野相關(guān)信息清晰地呈現(xiàn)在兩個(gè)顯示屏上。儀表屏展示傾斜度、坡度、地形海拔、地理坐標(biāo)和指南針等道路信息，以及行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

　　動(dòng)力部分，全新一代長軸距GLC前期會(huì)搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+ISG集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)技術(shù)，其中GLC 300L 4MATIC為高功率車型，最大輸出190kW(258PS)，和老款車型維持一致，而低功率版GLC 260L 4MATIC最大輸出150kW(204PS)，比老款車型小幅提升5kW。

　　另外，我們從官方獲悉，未來還國產(chǎn)版GLC還將提供PHEV插混車型。作為參考，海外版的新一代GLC PHEV車型搭載了第四代插混系統(tǒng)，使用2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供了GLC 300e 4MATIC和GLC 400e 4MATIC兩款車型，300e車型系統(tǒng)最大輸出313PS、系統(tǒng)最大扭矩550N·m、零百加速6.7s;400e車型系統(tǒng)最大輸出381PS、系統(tǒng)最大扭矩650N·m、零百加速5.6s。搭配31.2 kWh高壓電池組，WLTP純電續(xù)航力超過100公里，最高車速限制在140km/h。充電可使用11kW交流充電設(shè)備，也支援60kW直流快充，30分鐘便可完成充電。

　　成都車身貼膜小編了解到近日官方發(fā)布了一則新車預(yù)告視頻展示了新車的部分細(xì)節(jié)，新車內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)也首次披露。從官方預(yù)告來看，CX-90延續(xù)了馬自達(dá)一貫的簡約設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車將提供搭載3.3升直列六缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版、PHEV插混版本。新車將會(huì)在年內(nèi)引入國內(nèi)市場。

　　從官方預(yù)告來看，馬自達(dá)CX-90車內(nèi)通過中性配色營造出干凈典雅的氛圍，新車將會(huì)配備尺寸并不夸張的內(nèi)嵌式中控屏，下方保留了一些物理按鍵，采用三輻式的方向盤進(jìn)行搭配。車內(nèi)應(yīng)該是應(yīng)用了一些全新的材質(zhì)對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了包裹，但尚不清楚是什么材質(zhì)。此外，我們可以看到馬自達(dá)的大型SUV保留了變速器的換擋桿以及一系列觸覺控制。

　　根據(jù)此前的信息，據(jù)原廠目前資訊， CX-90將會(huì)是三排7座布局的車型，從先前國外捕獲的偽裝測試車來看，整體風(fēng)格更接近此前發(fā)布的CX-60，車頭搭載頗具張力的格柵，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)也有近似回力鏢的空力造型，車尾視覺顯得壯碩厚實(shí)，并搭載狹長的光條尾燈組。

　　熱衷于在車漆上下功夫的馬自達(dá)，這次也會(huì)為CX-90提供新的"Artisan紅"涂裝，該車漆利用多層次涂繪技巧，來使漆面達(dá)到如絲綢般的光影變化與手工噴涂效果。

　　新車將首度搭載品牌目前為止"最強(qiáng)大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)"——3.3升直列六缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生340馬力最大輸出。此外，新車還會(huì)導(dǎo)入輕油電科技，在性能與節(jié)能間取得平衡。除了首搭品牌最強(qiáng)汽油動(dòng)力，CX-90亦會(huì)是馬自達(dá)在美國首款搭載PHEV動(dòng)力的產(chǎn)品，動(dòng)力總成或有望來自CX-60，搭載由2.5升四缸Skyactiv-G引擎、100kW(134hp)電機(jī)、17.8kWh鋰電池組架構(gòu)而成的PHEV系統(tǒng)。

　　成都汽車貼膜小編了解到2023-2025年奇瑞新能源新產(chǎn)品規(guī)劃圖在網(wǎng)上被曝光。根據(jù)曝光內(nèi)容來看，2023年，奇瑞新能源計(jì)劃的銷量目標(biāo)為45萬臺(tái)，國內(nèi)銷量30萬臺(tái)。2023年重點(diǎn)新車包括2023款QQ冰淇淋、代號(hào)S56的硬派純電SUV和eQ7純電版。

　　代號(hào)S56的硬派純電SUV是一款風(fēng)格類似捷途T-1的硬派純電SUV，新車搭載iCar的智艙智駕技術(shù)，擁有20余項(xiàng)智能傳感器，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛。

　　奇瑞eQ7純電版預(yù)計(jì)2023年下半年發(fā)布，定價(jià)或在15-20萬元左右。目前官方已經(jīng)發(fā)布預(yù)告圖，新車的中控布局規(guī)整平滑，儀表與中控大屏采用的是一體式雙聯(lián)屏懸浮設(shè)計(jì)。

　　2024年，主要新車包括2024款QQ冰淇淋、全新小螞蟻2門版+4門版、eQ7增程版、S57轎車、E05等。其中QQ冰淇淋仍為年型款;小螞蟻將會(huì)迎來全新?lián)Q代，并且將推出4門版車型。

　　2025年，會(huì)看到2025款小螞蟻、全新QQ冰淇淋、新款eQ7以及另兩款全新的車型。2025款小螞蟻仍為年型款;QQ冰淇淋將在這一年迎來換代;eQ7將會(huì)推出改款車型。

　　成都XPEL小編了解到零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明透露，零跑全新B平臺(tái)首款車型B11預(yù)計(jì)今年三季度亮相，且零跑汽車也將在2023年進(jìn)入法國、西班牙等國家，登陸歐洲市場。

　　根據(jù)官方公布的產(chǎn)品規(guī)劃，零跑基于全新B平臺(tái)打造的首款車型B11預(yù)計(jì)會(huì)在今年第三季度亮相，其定位中大型SUV，一共有兩種動(dòng)力組成，分別為純電續(xù)航與增程式混動(dòng)。此外，新車還將支持800伏高壓平臺(tái)超級(jí)快充與CTC 2.0(電池車身一體化)技術(shù)。

　　同時(shí)，零跑C01增程版也會(huì)在今年三季度發(fā)布，2023-2025年還將推出7款新車，包括2款轎車和5款SUV。此外，還會(huì)有皮卡、MPV以及跨界產(chǎn)品等。整車架構(gòu)將覆蓋A/B/C三大平臺(tái)，軸距2400-3100毫米，車長3600-5200毫米，覆蓋A0級(jí)至C級(jí)，均有純電+增程雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。

　　此外，零跑在2023年將推出CTC 2.0技術(shù)，未來將全系標(biāo)配，可兼容800伏高壓平臺(tái)超級(jí)快充。相較當(dāng)前使用的CTC 1.0零部件減少10%，重量減少5%，進(jìn)一步提升續(xù)航能力。