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　　成都隱形車衣小編從相關渠道獲悉，紅旗HQ9將于9月21日正式上市。新車已于此前亮相并啟動預售，預售價為40萬元起。作為紅旗品牌的首款MPV車型，新車定位豪華中大型MPV，未來的競爭對手鎖定GL8、賽那等對手。

　　紅旗HQ9的整體造型延續(xù)此前的設計語言，尺寸巨大的直瀑式格柵和大燈組融為一體，配合從霧燈區(qū)域延伸向下的保險杠，營造出一種威嚴豪華的質(zhì)感。同時前發(fā)動機蓋板上的紅旗標識同樣沒有缺席，令人遠遠一看就知道是什么品牌的車。

　　車身側面屬于典型的MPV設計，包括不小的前三角窗、側滑門、連體式門把手等等，隱藏式設計的D柱裝飾歐多條橫向鍍鉻飾條。尺寸方面，新車車長5222mm、軸距3200mm。整備質(zhì)量2320kg，輪胎規(guī)格為225/60 R17、225/55 R18。尾燈部分和前燈組造型遙相呼應，依舊是熟悉的貫穿式造型，配合鍍鉻裝飾，營造出層次豐富的尾部整體造型。

　　內(nèi)飾方面，得益于超兩米寬的車身，HQ9的中控臺和前排中央扶手區(qū)可以舒展的把擋把、無線充電板、實體按鍵大大方方地排列開來，屏幕比例也可以做到更加寬廣，同時擁有不錯的儲物空間。而在配置方面，目前可以看到包括電動調(diào)節(jié)座椅、液晶儀表、一鍵啟動、定速巡航、自動啟停、自動空調(diào)、電子手剎、流媒體后視鏡等在內(nèi)，非常豐富。

　　大家關心的MPV第二排方面，紅旗HQ9第二排采用兩個獨立座椅布局，造型寬大。同時，其具備電動調(diào)節(jié)、通風、加熱、按摩等功能。通過控制器，還能對空調(diào)、影音等進行操作。由于第三排座椅同樣采用了電動調(diào)節(jié)功能，和第二排座椅一樣均不具備折疊翻轉功能，行李區(qū)縱向長度為620mm。

　　動力方面，紅旗HQ9提供2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率180kW，峰值扭矩380N·m，匹配8速手自一體變速箱，驅(qū)動布局為前置前驅(qū)。加速9.5秒破百，綜合油耗8.8升/百公里。另外，紅旗HQ9未來還將推出插電混動版車型。

　　XPEL官網(wǎng)小編從官方渠道處獲悉，嵐圖首款轎車將于今年下半年正式發(fā)布。作為嵐圖品牌的第三款量產(chǎn)車型，新車內(nèi)部代號為H53，定位旗艦轎車，車身長度也有望超過5米。此外，新車依舊提供混動版和純電版兩種動力總成。

　　外觀方面，新車將提供兩種不同風格的前臉可選，其中純電版采用封閉式前格柵，兩側燈組則保留一些家族式的設計，如狹長的頭燈組輪廓，并通過貫穿式燈帶連在一起。増程版車型同樣采用內(nèi)凹的中網(wǎng)造型，格柵內(nèi)部使用嵐圖標識的漣漪設計。

　　車身側面采用了短前懸/長后懸的車身比例，看起來非常具有體量感，加上轎跑車風格的車頂線條，帶來不錯的運動氛圍。

　　車尾采用貫穿式的LED尾燈，并在兩側燈組加入矩陣式的內(nèi)部光源，搭配類似劍型的中央剎車燈，顯得更加的精致且具有辨識度。

　　結合此前的諜照來看，新車采用了貫通式智能三聯(lián)屏，甚至在空調(diào)控制區(qū)域也采用一塊類似觸控面板的設計。此外，新車還采用旋鈕式換擋機構以及全新的兩輻式多功能方向盤。

　　動力方面，新車將繼續(xù)提供純電與混動式兩套不同的動力總成。

　　成都車身貼膜小編了解到，嵐圖FREE超長續(xù)航純電版正式上市，售價為39.36萬元，新車基本延續(xù)標準版的外觀設計，不過電池包的容量達到106.7kWh，比標準版車型容量提升21.25%，綜合續(xù)航里程達到730km，CLTC續(xù)航631km。

　　嵐圖FREE 新增車型官方售價--車型售價(萬元)

　　超長續(xù)航純電版--39.36(萬元)

　　外觀方面，新車依舊采用直瀑式中網(wǎng)設計，展示出更加強大的氣場，大燈組在鍍鉻裝飾下與中網(wǎng)融為一體，整體感更強。車頭兩邊還采用了內(nèi)凹設計，搭配銳利的線條，看起來更具力量感。

　　從側面看嵐圖FREE擁有一個修長的車頭，這樣的車身比例也讓新車變得更加優(yōu)雅大氣。車尾部分，嵐圖FREE配備了貫穿式尾燈設計，大量橫向線條的運用也增強了尾部的層次感。不過新車在輪轂、車尾標識、后視鏡罩位置進行了優(yōu)化處理，提升了不少辨識度。

　　走進車內(nèi)，新車延續(xù)了一體式可升降三聯(lián)屏，可結合車內(nèi)模式自動調(diào)整，營造尊貴的儀式感。同時新車標配高通驍龍8155芯片，8核處理器算力高達8TOPS，全面提升語音交互、導航、影音娛樂等體驗。

　　智能輔助駕駛方面，新車標配L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備包括FCW前方碰撞預警系統(tǒng)、RCW后碰撞預警、FVSR前車起步提醒、RCTA倒車預警系統(tǒng)、DOW開門預警系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)在內(nèi)的20項智能輔助配置。

　　動力方面，新車標配雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)，可輸出最大功率360kW，峰值扭矩720N·m，官方零百加速時間4.4秒。續(xù)航部分，新車搭載106.7kWh電池包，最長續(xù)航里程達到730km，CLTC工況下續(xù)航可達到631km。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到，廣汽埃安舉辦埃安品牌發(fā)布會，正式公布了埃安品牌的全新LOGO并開始啟用。同時，埃安也同步發(fā)布了全新高端品牌——Hyper昊鉑，打響頭炮的首款新車就是超跑Hyper SSR。新車采用純電動力驅(qū)動，官方數(shù)據(jù)的0-100km/h加速時間僅為1.9秒。此外，新車同步開啟預售，預售價區(qū)間為128.6-168.6萬，并將在2023年10月正式開始交付。

　　Hyper SSR預售價格--車型預售價(萬元)

　　Hyper SSR--128.6(萬元)

　　Hyper SSR Ultimate賽道版--168.6(萬元)

　　Hyper SSR的造型采用傳統(tǒng)的低趴寬體超級跑車結構，狹長的LED前大燈配合寬大的前后側翼子板，讓新車看上去既簡潔但不失攻擊性。另外，前包圍還采用了兩側梯形的復雜散熱開口設計，進一步立體化新車的臉譜，同時也提升了空氣動力學性能。

　　新車采用100%碳纖維外覆蓋，鋒利的側身搭配鵬翼式開啟的車門，保證讓乘員享受200%的回頭率，而后包圍上的尾部擴散器裝置，也同樣為碳纖維材質(zhì)，進一步提升超跑運動感。尺寸方面，Hyper SSR的長寬高分別為4538mm/1988mm/1238mm。

　　復雜的旋風輪轂樣式擁有專屬特制輪胎，采用低生熱配方和低膨脹率設計，保證在其強悍性能下帶來相匹配的穩(wěn)定性能。

　　車廂方面，新車的Driver First智能駕艙配備一個14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤，下方過道區(qū)域則巧妙地置入雙塔樣式的空調(diào)出風口，并同時配備了撥桿式的電子換擋機構。而實拍車型醒目的黑+藍配色方案也令車廂氛圍充滿燃動的氣質(zhì)。

　　動力系統(tǒng)上，新車將采用純電動動力驅(qū)動，其賬面數(shù)據(jù)可謂相當驚人，最大輸出可達1225馬力，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速時間僅為1.9秒。

　　成都隱形車衣小編了解到，2023款寶駿KiWi EV上市，共推出三款車型，售價為8.78-10.28萬。新車新增配色，并對內(nèi)飾進行升級，搭載大疆車載智能駕駛系統(tǒng)(靈犀智駕系統(tǒng))。

　　2023款寶駿KiWi EV--車型售價

　　智潮版 8.78萬

　　智奢版 9.38萬

　　大疆版 10.28萬

　　外觀：設計科幻、個性十足

　　外觀方面，新款寶駿KiWi EV通過極具未來科技感的造型設計，車身采用TWO-TONE拼接的分體式設計，上下大膽撞色，層次分明，營造出懸浮座艙的視覺效果。此外，新車外觀上新增了摩卡、暮光、抹茶三種車身顏色供消費者選擇。

　　內(nèi)飾：雙10.25英寸聯(lián)體屏設計更具科技感

　　內(nèi)飾方面，新款寶駿KiWi EV雙聯(lián)屏是車內(nèi)最大的亮點，由10.25英寸儀表盤+10.25英寸觸控屏組合而成。另外，整個內(nèi)飾也經(jīng)過了重新的優(yōu)化設計，但依然呼應外觀棱角分明的主題。此外，車內(nèi)提供了未來銀、星際黑兩種內(nèi)飾配色方案。雖然車身比較小巧這臺車卻是一臺四座車型，加上有較高的車頂設計，坐進車內(nèi)會感覺非常寬敞一點也不用擁擠。

　　成都汽車貼膜小編從官方渠道處獲悉五菱星馳更為詳盡的動力信息，新車將搭載1.5T和1.5L發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機匹配CVT變速箱、1.5L發(fā)動機匹配手動及CVT變速箱，結合此前的申報信息來看，該車定位為小型SUV車型，有望在近期上市發(fā)售。

　　外觀方面，新車采用了五菱家族式風格，大尺寸格柵內(nèi)部搭載了與品牌LOGO呼應的V型設計，同時配備的是五菱銀標。此外，燈組與格柵融為一體，提升整車的一致性。

　　新車還采用了雙色車身設計，隱藏式A/B/C柱的設計，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，看上去更顯飄逸。尾部設計使用了大量的橫向線條，加上雙邊共兩出的排氣布局，以及擁有黃色點綴的擴散器，提升了不少運動氛圍。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4365/1750/1640mm，軸距為2550mm。輪圈方面，新車將提供17英寸輪圈。

　　動力方面，新車將搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率108kW，配合發(fā)動機進排氣可變氣門正時技術、新型燃燒室頂面傾角設計，有效降低發(fā)動機排放和燃油消耗，提升發(fā)動機性能。據(jù)官方稱，這臺發(fā)動機選用了低慣量高效渦輪增壓器，通過精準的油門調(diào)校與運動底盤調(diào)教，以及增壓發(fā)動機深度熱沖擊試驗，保障提升整車操控性與耐久性，實現(xiàn)百公里加速8.7秒。

　　另外，五菱星馳整車采用籠式+網(wǎng)狀承載式車身結構，百公里制動距離38.7米，NVH方面，發(fā)動機應用了雙層油底殼、類金剛石涂層(DLC)挺柱、PVD鍍層活塞等材質(zhì)，內(nèi)生噪音小，此外還配備了38處聲學包裹，同時通過強化座椅骨架與安裝結構、車身高扭轉剛度，提升乘坐舒適性。

　　成都車身貼膜小編從相關渠道獲悉，上汽通用雪佛蘭星邁羅或于9月上市，此前該車已開啟預售，預售價13.99萬元起。作為雪佛蘭新一代全球車型，Seeker采用全新設計語言，定位緊湊型SUV，配備了豐富且完備的主被動安全科技。動力方面，新車將全系搭載1.5T四缸發(fā)動機。

　　外觀設計方面，雪佛蘭Seeker總體上比較接近開拓者的設計，可以看作為“小開拓者”，而尾部已經(jīng)側面的設計，比較接近別克昂科威S，不排除為同平臺生產(chǎn)，車身長寬高為4537/1823/1564(1572)mm，軸距2700mm，尺寸比昂科威S略小一些。

　　輪轂方面，新車將提供提供17或18寸輪轂可選，另外也提供熏黑車標/外后視鏡/行李架配件，將用于RS版車型，也是雪佛蘭的慣用策略之一。

　　安全配置方面，新車的高強度鋼與超高強度鋼的使用比例高達76%，A柱和B柱均采用了屈服強度達到1500MPa的超高強度熱成型鋼材。堅實的鋼筋鐵骨，輔以激光釬焊、輕量化高分子材料結構膠，讓艙內(nèi)更安全。

　　同時，新車還擁有ACC全速域自適應續(xù)航系統(tǒng)，通過設置車輛速度和車輛距離，可以幫助駕駛者輕松跟隨前車，系統(tǒng)可自動調(diào)整車速，解放雙腳。雪佛蘭Seeker還配有360度高清全景影像系統(tǒng)，由4顆高清超廣角攝像頭組成，可自動計算合成全方位無死角的立體畫面，符合以高清畫面和130°橫向開闊視角和引導軌跡線，可以協(xié)助用戶輕松搞定倒車、停車。此外，全功能的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)擁有19項子功能，可以充分考量到每個細節(jié)，增加車輛的行駛穩(wěn)定性。

　　動力方面，新車將全系搭載1.5T發(fā)動機，最大功率132kW。

　　成都車身貼膜小編從相關渠道獲悉，上汽奧迪Q6正式上市，共推出6款配置車型，售價區(qū)間為45.96-63.06萬元。新車定位為中大型SUV，動力方面將提供2.0T和2.5T V6發(fā)動機可選。

　　上汽奧迪Q6 官方指導價--車型售價(萬元)

　　40TFSI 觀云型 Light--45.96(萬元)

　　40TFSI 觀云型--47.96(萬元)

　　45TFSI 齊云型 Light--49.96(萬元)

　　45TFSI 齊云型--51.96(萬元)

　　50TFSI 行云型--56.86(萬元)

　　50TFSI 凌云型--63.06(萬元)

　　外觀方面，Q6的設計靈感來源于中國神話中的瑞獸——麒麟，上汽奧迪將麒麟的元素融入到了車身的各處細節(jié)，例如中網(wǎng)、后視鏡、刀鋒D柱以及前后貫徹式大燈等等，旨在以麒麟之姿，塑造出奧迪Q6的威嚴之感。

　　車身側面，貫穿整個車身的腰線略微隆起，配合大尺寸輪圈，肌肉感盡顯，并以刀鋒造型在D柱進行收尾。而在輪拱處，巨大的輪眉也讓其霸氣十足。運動款車型的行李架、車頂以及側裙，均以曜黑材質(zhì)替代了鍍鉻飾條，也更加協(xié)調(diào)，估計會有更多消費者愿意選擇運動款。

　　車尾部分，新車采用了與途昂相似的車頂擾流板，粗壯的貫穿式尾燈搭配「quattro」字樣的投影式剎車燈，讓整個尾部非常有辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm。

　　上汽奧迪Q6的內(nèi)飾官圖此前已正式發(fā)布，全液晶儀表與中控上下聯(lián)屏匯集了奧迪最新虛擬座艙技術，營造出較強的科技氛圍。奧迪Q6全系采用進口Nappa真皮包覆的多功能方向盤，儀表臺上方也采用了軟性皮質(zhì)包覆。

　　此外，Q6全系的座椅均采用真皮材質(zhì)，座椅包邊采用了對比色的縫線，并在前排座椅標配腿托設計，后排標配深色隱私靜音玻璃，配合左右后車窗遮陽簾，進一步提高了座艙的私密性。六座車型的二排采用高級行政座椅，通風、加熱、按摩等舒適性配置一應俱全。

　　動力方面，上汽奧迪Q6搭載的將會是第四代EA888 2.0T發(fā)動機，其中高功率版本的最大功率為265馬力，最大扭矩400牛·米;而低功率版本最大功率為231馬力。同時提供了2.5T V6發(fā)動機，最大功率220kW，并增加了50TFSI的專屬尾標。

　　XPEL小編從相關渠道獲悉，上汽通用新款雪佛蘭科魯澤將于今晚上市，新車延續(xù)了家族式設計語言，在前臉及尾部細節(jié)處進行了一定調(diào)整，同時換裝雙聯(lián)屏的內(nèi)飾布局。

　　外觀來看，新車大尺寸的前格柵設計十分搶眼，搭配造型細長的前大燈，進一步增強了車頭的視覺沖擊力。新車尾部的變化并不明顯，并從此前的申報信息可知，會根據(jù)車型的不同，采用黑色質(zhì)感雪佛蘭LOGO，凸顯出一定運動氣息。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4656/1798/1465mm，軸距為2640mm，與現(xiàn)款車型相比長度有所增加，高度略有減少。根據(jù)配置不同，新車可提供15或16英寸輪圈供消費者選擇。配置方面，新車將有ETC、天窗、雷達、攝像頭等裝備可選。

　　內(nèi)飾方面，新車采用全新的座艙布局，換裝雙聯(lián)屏的組合設計，相比現(xiàn)款車型的鑲嵌式中控屏，更加具有科技感。同時引入智能便捷的小雪OS智聯(lián)系統(tǒng)，配備豐富的舒適性及智能安全科技配置。

　　動力方面，根據(jù)此前的申報信息得知，新車依然搭載型號為L2B的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為80kW(109PS)，并提供1.3T發(fā)動機可選，與之匹配的或為6速手自一體變速箱。

　　成都隱形車衣小編了解到，社交媒體上曝光了一組嵐圖首款轎車的最新諜照，該車作為嵐圖品牌的第三款量產(chǎn)車型，內(nèi)部代號為H53，定位旗艦轎車，車身長度也有望超過5米。此外，新車依舊提供混動版和純電版兩種動力總成，或?qū)⒂谀陜?nèi)亮相。

　　外觀方面，新車將提供兩種不同風格的前臉可選，其中純電版采用封閉式前格柵，兩側燈組則保留一些家族式的設計，如狹長的頭燈組輪廓，并通過貫穿式燈帶連在一起。増程版車型同樣采用內(nèi)凹的中網(wǎng)造型，格柵內(nèi)部使用嵐圖標識的漣漪設計。

　　車身側面采用了短前懸/長后懸的車身比例，看起來非常具有體量感，加上轎跑車風格的車頂線條，帶來不錯的運動氛圍。

　　車尾采用貫穿式的LED尾燈，并在兩側燈組加入矩陣式的內(nèi)部光源，搭配類似劍型的中央剎車燈，顯得更加的精致且具有辨識度。

　　結合此前的諜照來看，新車采用了貫通式智能三聯(lián)屏，甚至在空調(diào)控制區(qū)域也采用一塊類似觸控面板的設計。此外，新車還采用旋鈕式換擋機構以及全新的兩輻式多功能方向盤。

　　動力方面，新車將繼續(xù)提供純電與混動式兩套不同的動力總成，最快有望在2022年內(nèi)亮相。