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　　XPEL小編從官方渠道獲悉，起亞獅鉑拓界將于9月底開啟預(yù)售。新車定位為緊湊型SUV，整體設(shè)計(jì)與海外的SPORTAGE車型基本一致，并在動(dòng)力上提供1.5T、2.0T及2.0L混動(dòng)系統(tǒng)可選。

　　外觀方面，起亞標(biāo)志性的中網(wǎng)得以延續(xù)，搭配回旋鏢樣式的日間行車燈，以及菱形的大燈組，十分的富有個(gè)性。

　　車身側(cè)面，新車將后立柱進(jìn)行了黑化處理，營造出類似懸浮式車頂?shù)男Ч?。車身尺寸上，新車長寬高分別為4670/1865/1680mm，軸距為2755mm，并采用了花瓣?duì)畹?9英寸輪圈。

　　車尾的肌肉曲面延伸至尾燈處，且兩側(cè)的尾燈通過黑色裝飾條連在一起，更具立體感，與前臉相呼應(yīng)，擴(kuò)大了整車的視覺寬度，而下方黑化的保險(xiǎn)杠與前臉下方的黑化格柵很好的呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，新車以“Bold for Nature(大膽本能)”為設(shè)計(jì)靈感，將自然感性和現(xiàn)代科技的理性相結(jié)合，表現(xiàn)出純粹而又貼心的座艙空間，并圍繞“以用戶為中心”理念開發(fā)，針對國內(nèi)消費(fèi)者的審美需求，營造了簡約大氣且科技感十足的內(nèi)飾氛圍。

　　內(nèi)飾顏色則提供深灰、黑紅、藍(lán)灰、黑色四種內(nèi)飾配色可選，值得一提的是，黑紅內(nèi)飾配色為2.0T車型專屬、而藍(lán)灰配色HEV混動(dòng)版車型專屬。

　　雙12.3英寸一體式曲面大屏除了科技感十足外，還以駕駛者為中心，讓車內(nèi)空間更具整體感。此外新車采用了隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，去除了繁雜設(shè)計(jì)，盡顯簡約大氣風(fēng)。另外，數(shù)字化的觸控面板和旋鈕式電子換擋讓整體內(nèi)飾科技氛圍感十足。

　　動(dòng)力方面，新車將提供三種力組合可選，包括1.5T CVVD、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L HEV發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力，并匹配8速自動(dòng)變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)。

　　XPEL小編了解到，2023款廣汽本田VE-1 TA正式上市。新車共推出7款配置車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-18.6799萬元。新車相比現(xiàn)款車型，新增了采用專屬酷黑套件的幻夜版車型，CLTC綜合續(xù)航里程為470km。

　　2023款廣汽本田VE-1補(bǔ)貼后售價(jià)--車型售價(jià)(萬元)

　　出行版--15.98(萬元)

　　湃銳版--17.38(萬元)

　　湃銳豪華版--18.38(萬元)

　　領(lǐng)銳版--17.48(萬元)

　　領(lǐng)銳豪華版--18.48(萬元)

　　幻夜版--17.6799(萬元)

　　幻夜豪華版--18.6799(萬元)

　　2023款VE-1本次新增的幻夜版車型采用了專屬酷黑運(yùn)動(dòng)套件，在采用全黑色車漆的同時(shí)，配備了運(yùn)動(dòng)包圍、電鍍黑徽標(biāo)以及18英寸酷黑造型輪圈，進(jìn)一步提升了整車的視覺效果。

　　新車內(nèi)飾同樣采用黑色內(nèi)飾風(fēng)格，并配有紅色縫線，撞色設(shè)計(jì)效果營造出更好的運(yùn)動(dòng)感。配置方面，包括12.3英寸全液晶儀表、雙色中控氛圍燈及DA中控屏都配備在新車上。新車還可通過WOW STATION App，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)基礎(chǔ)上，新增車門開閉鎖、空調(diào)啟停、尋車等遠(yuǎn)程控車操作。

　　動(dòng)力部分，新車搭載最大功率163kW，峰值扭矩280N·m的單電機(jī)，配備61.3kWh電池組，CLTC綜合續(xù)航里程470km，百公里耗電量13.4kWh。在快充模式下，電量從30-80%需要約30分鐘，慢充從5-100%需要約10.5小時(shí)。

　　成都車身貼膜小編了解到，嵐圖官方公布了8月交付數(shù)據(jù)。2022年8月，嵐圖共交付新車2429輛，同比上漲495%，環(huán)比7月上漲35%，這也是從6月以來嵐圖銷量連續(xù)第三個(gè)月保持增長。其中，嵐圖夢想家8月交付1591輛交付。自2021年8月首次交付以來，在一年時(shí)間內(nèi)，嵐圖品牌已累計(jì)向全國用戶交付17891輛。

　　嵐圖汽車CEO盧放表示：“受材料價(jià)格上漲、疫情反復(fù)、電力供應(yīng)等因素影響，汽車行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，嵐圖的生產(chǎn)供應(yīng)及銷售均受到不同程度影響。隨著未來產(chǎn)能和交付能力的恢復(fù)，嵐圖的銷量將保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。目前，嵐圖品牌旗下產(chǎn)品單車均價(jià)超37萬元，持續(xù)推動(dòng)中國汽車品牌價(jià)值向上，也證明越來越多的消費(fèi)者認(rèn)可嵐圖的產(chǎn)品力、技術(shù)與服務(wù)能力，加入到高端智能電動(dòng)汽車用戶行列。隨著銷售網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)拓展，我們對未來的銷量充滿信心。”

　　8月26日開幕的成都車展上，嵐圖發(fā)布了中國汽車品牌首個(gè)個(gè)性化定制生態(tài)，嵐圖FREE的個(gè)性化定制版車型嵐圖FREE DNA在車展期間同步上市，售價(jià)37.99萬元-41.99萬元，限量3000臺。此外，嵐圖夢想家私人定制版也首次公開了全新外觀、內(nèi)飾及配置。

　　官方表示，嵐圖汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局持續(xù)加速。截至2022年8月31日，嵐圖在全國已開設(shè)130家門店，其中包括嵐圖空間104家，嵐圖交付服務(wù)中心26家，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國71座城市。

　　XPEL小編從領(lǐng)克官方社交賬號獲取了新款領(lǐng)克03的最新內(nèi)飾官圖。該車作為中期改款車型，采用了更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾方面也有著不少調(diào)整。動(dòng)力方面還將提供混動(dòng)車型可選，將搭載領(lǐng)克最新發(fā)布的智能電混技術(shù)。

　　內(nèi)飾方面，新車相比現(xiàn)款又了很大的變化。整體采用全黑色風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)之處加入鍍鉻元素進(jìn)行妝點(diǎn)，提升整車精致感。同時(shí)，作為中期改款車型，內(nèi)飾的布局方面也有所調(diào)整，例如由現(xiàn)款的內(nèi)嵌式中控屏更換為大尺寸“懸浮式”中控屏，并將中控屏上方原有的空調(diào)出風(fēng)口取消，更換為貫穿式設(shè)計(jì)，提升層次感的同時(shí)，還加強(qiáng)了整車的科技感。

　　方向盤樣式也有所調(diào)整，現(xiàn)款方向盤中心為倒六邊梯形設(shè)計(jì)，新款則改為圓形方向盤。方向盤樣式的變化，結(jié)合中控屏的變化，也使得整車內(nèi)飾風(fēng)格走向變得完全不同。

　　另外新車換擋桿下方還掏出了空間，新增了儲物格?，F(xiàn)款車型在該位置并無儲物空間。不過新車在座椅方面暫時(shí)看不出有什么新的變化。

　　新車前臉位置發(fā)生了較為明顯的變化，大尺寸的進(jìn)氣格柵，加上梯形結(jié)構(gòu)的前包圍，整體的樣式更加的運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)的燈組依舊是領(lǐng)克品牌經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，而下方的裝飾套件更加的激進(jìn)，也符合領(lǐng)克03的產(chǎn)品定位。

　　車身側(cè)面的線條基本沒有變化，依舊是較為緊湊的車身比例，還將提供新造型的輪圈設(shè)計(jì)，輪圈尺寸擁有R17、R18和R19三種選擇。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4684/1843/1460mm，整體尺寸有所增加，軸距依舊保持2730mm。

　　車尾部分，新車采用了類似貫穿式的尾燈，通過領(lǐng)克的英文標(biāo)識將兩側(cè)的燈組連接在了一起。后包圍的造型也采用了全新的樣式，更為夸張的擴(kuò)散器加上雙邊共兩出的排氣布局，更加的富有戰(zhàn)斗力。

　　動(dòng)力方面，燃油版車型將提供2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為160kW和187kW，混動(dòng)版車型將搭載DHE15 1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率110kW。除此之外，03+性能版配備一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW。

　　成都車身貼膜小編了解到理想官方宣布，旗下全新車型L9在理想汽車已正式開啟全國交付。6月21日理想L9正式發(fā)布并于當(dāng)晚開啟預(yù)定，新車僅有Max版一款配置，售價(jià)為45.98萬元。此外，全國首家全新理想汽車空間設(shè)計(jì)2.0的交付中心，位于杭州拱墅的交付中心今天也迎來正式開業(yè)，并為理想L9新用戶們精心準(zhǔn)備了集中交付儀式。

　　作為理想汽車第二款產(chǎn)品，新車定位全尺寸家庭旗艦級SUV，全系采用六座布局，在座椅舒適性、智能配置等各方向都有全面提升。外觀方面，新車整體上保留了理想ONE的設(shè)計(jì)語言，依舊采用了簡潔化的風(fēng)格。但新車體量感相比理想ONE要強(qiáng)出不少，整體外觀長度已經(jīng)和奔馳GLS等長，軸距數(shù)據(jù)也與寶馬X7維持一致。和理想ONE車頭的燈帶不同，新車的前臉這次采用了一整條的星環(huán)大燈，加上隱藏式的進(jìn)氣格柵，更加偏向純電車型的設(shè)計(jì)語言。

　　輔助駕駛方面，新車將標(biāo)配AD Max智能駕駛系統(tǒng)，在車頂處采用了瞭望塔式的激光雷達(dá)布局。此外，理想 L9搭載6顆800萬像素?cái)z像頭和5顆200萬像素?cái)z像頭，可實(shí)現(xiàn)對車身周圍及遠(yuǎn)距離的360°全方位感知。其中，正前方的兩顆800萬像素?cái)z像頭組合，可實(shí)現(xiàn)對120°廣角范圍及最遠(yuǎn)550米內(nèi)車輛、行人及錐桶等物體的識別。車輛前向的車規(guī)級激光雷達(dá)配備128個(gè)激光器，全局分辨率為1200x128，點(diǎn)云數(shù)量達(dá)到153萬/秒。同時(shí)理想L9將會采用兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，單顆芯片算力可達(dá) 254TOPS，擁有較強(qiáng)的硬件冗余。

　　新車內(nèi)飾最為亮眼的莫過于中控+副駕聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)采用懷檔式的換擋機(jī)構(gòu)，新車方向盤上搭載了一塊安全駕駛交互屏，支持觸控。同時(shí)新車也將淘汰掉傳統(tǒng)的儀表盤，取而代之的是一塊HUD抬頭顯示系統(tǒng)。通過HUD和安全駕駛交互屏的組合，可以顯示所有駕駛相關(guān)的有效信息(包含導(dǎo)航和智能駕駛)，包括地圖導(dǎo)航和全景泊車等功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，理想L9搭載全自研4缸增程電動(dòng)系統(tǒng)配合44.5kWh電池組，理想L9可實(shí)現(xiàn)1315km續(xù)航(CLTC工況)，其中電池續(xù)航為215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效率達(dá)到40.5%，燃油模式的熱機(jī)能耗低至5.9L/100km(CLTC工況)。理想L9將采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200kW，總功率達(dá)到330kW，扭矩達(dá)到620N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.3s。

　　成都XPEL小編了解到，新款領(lǐng)克03的更多官圖曝光，該車作為中期改款車型，采用了更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面還將提供混動(dòng)車型可選，將搭載領(lǐng)克最新發(fā)布的智能電混技術(shù)。

　　新車前臉位置發(fā)生了較為明顯的變化，大尺寸的進(jìn)氣格柵，加上梯形結(jié)構(gòu)的前包圍，整體的樣式更加的運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)的燈組依舊是領(lǐng)克品牌經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，而下方的裝飾套件更加的激進(jìn)，也符合領(lǐng)克03的產(chǎn)品定位。

　　車身側(cè)面的線條基本沒有變化，依舊是較為緊湊的車身比例，還將提供新造型的輪圈設(shè)計(jì)，輪圈尺寸擁有R17、R18和R19三種選擇。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4684/1843/1460mm，整體尺寸有所增加，軸距依舊保持2730mm。

　　車尾部分，新車采用了類似貫穿式的尾燈，通過領(lǐng)克的英文標(biāo)識將兩側(cè)的燈組連接在了一起。后包圍的造型也采用了全新的樣式，更為夸張的擴(kuò)散器加上雙邊共兩出的排氣布局，更加的富有戰(zhàn)斗力。

　　動(dòng)力方面，燃油版車型將提供2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為160kW和187kW，混動(dòng)版車型將搭載DHE15 1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率110kW。除此之外，03+性能版配備一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW。

　　成都隱形車衣小編了解到，廣汽豐田雷凌TNGA 1.5L CVT精英版正式上市，售價(jià)為11.18萬元。新車作為雷凌車系的入門車型，進(jìn)一步降低了購車門檻，同時(shí)在配置上有所調(diào)整。

　　2022款雷凌新增車型 官方售價(jià)--車型售價(jià)(萬元)

　　TNGA 1.5L CVT精英版--11.18(萬元)

　　新車相比于TNGA 1.5L CVT進(jìn)取版車型，由16英寸鋁合金輪圈改為15英寸鋼制輪圈，其余配置沒有明顯變化。雷凌家族入門即配CarPlay、HiCar、CarLife手機(jī)連接，支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能。

　　動(dòng)力部分，新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率89kW，峰值扭矩148N·m，與之匹配的是CVT變速箱。

　　XPEL小編了解到，蔚來ES7正式開啟交付，該車整車售價(jià)46.80-54.80萬元，共推出包含首發(fā)版在內(nèi)的三款新車，采用電池租用方案，新車售價(jià)為39.80-42.00萬元。新車是基于NT2.0技術(shù)平臺打造的首款SUV，定位將介于ES6和ES8之間，主打中大型5座SUV，并且擁有標(biāo)志性的犄角瞭望塔式激光雷達(dá)車頂。

　　蔚來ES7外觀能明顯看出車型設(shè)計(jì)語言傳承家族旗艦蔚來 ET7，采用了全新的 X-Bar 設(shè)計(jì)。除了在頂部也有著與ET7一樣標(biāo)志性的Design for AD激光雷達(dá)瞭望式攝像頭的三個(gè)犄角。新車前臉換裝了全新家族式的封閉式前臉，整體比ES8等老大哥來說，采用了更多的折線與曲面。

　　新車的長寬高尺寸分別為4912/1987/1720mm，軸距為2960 mm，車內(nèi)空間也有很好的保證，電吸門、隱藏式門把手也將全系標(biāo)配。新車尾部的貫穿式尾燈，也有別于ES8、ES6分體式設(shè)計(jì)，而且這條貫穿式尾燈并不是一條直線，中間會更細(xì)一些，結(jié)合點(diǎn)亮的動(dòng)態(tài)效果，非常有能量感。

　　走進(jìn)車內(nèi)，其實(shí)可以看到新車和ET7的內(nèi)飾也有點(diǎn)區(qū)別。官方說當(dāng)時(shí)他們之間套用ET7的內(nèi)飾時(shí)，就發(fā)現(xiàn)完全不適配SUV車型，畢竟縱向的高度更高。

　　所以他們將ES7的內(nèi)飾分為了上下兩個(gè)部分，上半部分主要承載的是科技方面，比如屏幕、儀表盤、方向盤，下半部分則是更好地營造出氛圍感，結(jié)合大量的軟質(zhì)材料、256色氛圍燈等等。

　　另外座椅材質(zhì)、內(nèi)飾材質(zhì)的選材方面也非常有設(shè)計(jì)感和豪華感，比如8處的可再生藤木、采用特殊工藝加工的Nappa真皮內(nèi)飾等等。而像隱私/靜音玻璃、智能香氛系統(tǒng)、23個(gè)杜比全景頂級揚(yáng)聲器等舒適性配置，ES7也將一一提供。

　　ES7是國內(nèi)首批通過法規(guī)認(rèn)證，可以合法拖掛房車、掛車上路的乘用車。蔚來ES7可選裝最大拖掛能力為2噸的隱藏式電動(dòng)脫鉤，支持被拖掛設(shè)備供電，同時(shí)在戶外場景下，蔚來ES7還可支持露營模式以及對外放電功能。

　　蔚來ES7搭載蔚來最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD(NIO Autonomous Driving)，將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車、換電等場景，全程點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。另外，新車也將全系標(biāo)配NAD智能駕駛輔助。

　　動(dòng)力方面，蔚來ES7搭載第二代電驅(qū)平臺，電機(jī)依舊采用前永磁后感應(yīng)的形式，前后電機(jī)最大功率分別為180kW、300kW，系統(tǒng)總功率480kW，峰值扭矩達(dá)到850N·m，百公里加速時(shí)間3.9秒。全系標(biāo)配空氣懸架和CDC智能動(dòng)態(tài)阻尼系統(tǒng)，并配有阻尼連續(xù)可調(diào)式減振器、IDB集成式動(dòng)態(tài)制動(dòng)系統(tǒng)及H-arm多連桿后懸架。

　　續(xù)航部分，蔚來ES7可選不同容量的動(dòng)力電池組，搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包(75kWh)CLTC續(xù)航為485公里，搭載長續(xù)航電池包(100kWh)續(xù)航為620公里。

　　成都車身貼膜小編了解到，東風(fēng)本田全新XR-V正式上市，新車共推出3款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為13.29-15.29萬元。作為換代車型，全新XR-V內(nèi)外都擁有令人耳目一新的年輕化設(shè)計(jì)，并增加31項(xiàng)配置，其中包括全新升級的Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，而動(dòng)力方面則使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合，最大凈功率91kW。

　　東風(fēng)本田全新XR-V官方指導(dǎo)價(jià)--車型售價(jià)(萬元)

　　熱力版--13.29(萬元)

　　熱潮版--14.59(萬元)

　　熱愛版--15.29(萬元)

　　融入成熟感的全新造型

　　新一代XR-V以“AMP UP YOUR LIFE”(心動(dòng)生活)為開發(fā)理念，比例和氣質(zhì)較上代明顯跳脫出小型車的范疇，通過寬扁比例和簡潔的車身線條帶來更為優(yōu)美的身段，第一眼就足以令人心動(dòng)不已。

　　沿襲本田最新家族化內(nèi)飾

　　新一代XR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有全面進(jìn)化，通過橫向的延展，讓整體設(shè)計(jì)風(fēng)格回歸簡潔，采用了更優(yōu)雅的儀表界面，兩側(cè)窗臺延伸至中控上沿，呈現(xiàn)出平直規(guī)整的條線，也盡可能的壓縮了儀表高度，采用了注重視界性能的思路，拋棄此前“過度設(shè)計(jì)”的風(fēng)格。

　　智能車機(jī)方面，新車搭載全面升級的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持Carlife連接、車家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、OTA升級等多個(gè)功能，為用戶帶來更便捷、舒適的智能出行體驗(yàn)。

　　同時(shí)，新車還升級了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，廣角攝像頭識別范圍由60°提升至100°，且配備了高速圖像處理芯片，并在原有功能的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大了CMBS™碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)的檢知對象，為ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)增加了擁堵跟隨功能。新車還首次搭載了HDC陡坡緩降系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光等智能安全配置，

　　動(dòng)力

　　在駕控體驗(yàn)方面，全新XR-V對1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為91kW，最大扭矩145N·m，加速體驗(yàn)更線性順暢。另外，全新XR-V新增AHA敏捷輔助控制系統(tǒng)，優(yōu)化了轉(zhuǎn)向指向性，變速箱降檔控制策略也得到升級，提升了車輛穩(wěn)定性，增強(qiáng)轉(zhuǎn)向靈敏度。

　　另外，針對底盤性能，全新XR-V也進(jìn)行了優(yōu)化升級。新車高剛性鋼占比達(dá)到18%，車身接地部位橫向剛性增強(qiáng)了20%，車身扭轉(zhuǎn)剛性提升15%，減震器安裝部位的剛性提升15%，后減震器行程擴(kuò)大20%，最大限度發(fā)揮出懸架的性能，提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度和穩(wěn)定性，駕乘舒適度也得到了優(yōu)化。

　　成都車身貼膜小編在2022成都車展上了解到，大運(yùn)集團(tuán)遠(yuǎn)航汽車遠(yuǎn)航Y(jié)6車型正式發(fā)布，據(jù)悉新車計(jì)劃在明年5-6月上市，定價(jià)在30-60萬元左右。

　　外觀方面，新車采用轎跑式的設(shè)計(jì)，前大燈由兩個(gè)透鏡，車頭流線型的設(shè)計(jì)。車側(cè)采用隱藏式門把手和大尺寸的輪圈，同時(shí)側(cè)車窗采用無框式設(shè)計(jì)，車頂?shù)牡牟Ａб恢毖由斓杰囄?，尾燈也采用貫穿式設(shè)計(jì)。車型尺寸方面，長寬高分別為5270/2000/1500mm，軸距3130mm。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾相對簡潔，主要是由一塊豎置的中控大屏構(gòu)成，遠(yuǎn)航系列車型搭載AliOS智能座艙系統(tǒng)、17.38英寸超大娛樂屏、70英寸AR-HUD、沉浸式音響系統(tǒng)(19揚(yáng)帶獨(dú)立功放)、面部識別Face ID等，同時(shí)后排采用雙座的設(shè)計(jì)，中央有寬大的扶手，并擁有娛樂系統(tǒng)。

　　據(jù)官方信息顯示，該車擁有800V超級快充、800km/1000km續(xù)航里程、3.5秒0-100km/h加速、充電10分鐘增加300km續(xù)航里程等諸多亮點(diǎn)，遠(yuǎn)航系列車型配有四驅(qū)雙電機(jī)，峰值功率可達(dá)500kW，峰值扭矩可達(dá)800N·m。帶來高端豪華、智能科技的出行新體驗(yàn)。

　　此外，遠(yuǎn)航汽車與博世、華為傾力打造的BHD高端豪華純電平臺(Beyond the Horizon of Drive 超越駕駛邊界)也將首發(fā)亮相，展現(xiàn)智能制造特性。