XPEL官網(wǎng)小編了解到東風(fēng)汽車(chē)正式發(fā)布豪華電動(dòng)越野品牌猛士,定位高端電動(dòng)越野文化引領(lǐng)者,未來(lái)將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高端新能源越野車(chē)市場(chǎng)的空白。這是繼嵐圖之后,東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布的第二個(gè)高端電動(dòng)汽車(chē)品牌。
猛士品牌車(chē)型將基于M TECH猛士智能越野架構(gòu),該架構(gòu)采用支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu),最全面的電控智能化底盤(pán)系統(tǒng),并采用軍車(chē)級(jí)強(qiáng)度的可靠耐久性能開(kāi)發(fā)及測(cè)試驗(yàn)證體系。該架構(gòu)包含MORA猛士滑板式越野平臺(tái)、M ATS猛士智能越野全地形系統(tǒng)、MEGA POWER猛士動(dòng)力三大新技術(shù)集群。
值得一提的是,旗下首款新車(chē)會(huì)基于M-Terrain概念車(chē)(四門(mén)版)打造,提供純電和增程兩種動(dòng)力形式,將于2023年量產(chǎn)。另外,五座版車(chē)型將于明年量產(chǎn)。
此外,猛士品牌車(chē)型將采用MORA猛士滑板式越野平臺(tái),支持多功能線控、融合式域控、高集成度熱管理等技術(shù)。具體來(lái)說(shuō),MORA猛士滑板式越野平臺(tái)支持車(chē)身與底盤(pán)上下車(chē)體分離解耦,支持超大帶寬軸距擴(kuò)展,支持SUV、皮卡、VAN等多種車(chē)身形式,大幅縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期,同平臺(tái)可開(kāi)發(fā)多樣化、風(fēng)格化的系列產(chǎn)品。支持純電、增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)。
在駕駛操控方面,MORA猛士滑板式越野平臺(tái),創(chuàng)新性地采用線控制動(dòng)與線控轉(zhuǎn)向。猛士車(chē)型將配備智能后輪線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù),最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1m。低速下后輪可跟隨前輪實(shí)現(xiàn)異向偏轉(zhuǎn),整車(chē)通過(guò)性更好,脫困能力更強(qiáng),同時(shí)還支持車(chē)輛低速“蟹行”模式,車(chē)輛可以橫向循跡,避障能力更優(yōu)越。高速狀態(tài)下,可實(shí)現(xiàn)后輪主動(dòng)同向偏轉(zhuǎn),動(dòng)態(tài)修正轉(zhuǎn)向不足。
此次發(fā)布會(huì)上,除了官宣品牌發(fā)布外,還帶來(lái)首款新品牌車(chē)型-猛士M-Terrain概念車(chē),其有M-Terrain和M-Terrain S兩個(gè)版本。
外觀方面,猛士M-Terrain以東方醒獅DNA為設(shè)計(jì)靈感本源,如同覺(jué)醒的猛獅,不怒自威。巧妙融合趨勢(shì)、神態(tài)、威嚴(yán)、科技等元素,通過(guò)前沖強(qiáng)勁機(jī)蓋線、干練直立風(fēng)窗車(chē)頂、刀鋒利刃式肩線、力量感十足的幾何輪包等輪廓特征細(xì)節(jié)的雕琢。
此外,十字標(biāo)靶LED大燈加上劍指蒼穹后尾燈等極具辨識(shí)度的造型設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出止戈為武的霸氣與威懾。此外,新車(chē)在前風(fēng)擋上方,還設(shè)計(jì)有越野燈。
側(cè)面延續(xù)了方正造型,擁有極其粗獷的線條造型,外擴(kuò)的輪拱十分性能,并且配備了AT輪胎。此外,新車(chē)采用了隱藏式門(mén)把手,并且在后窗還增加了實(shí)用的登梯。
尾部的最大亮點(diǎn)就是八邊形“小書(shū)包”以及“劍”型尾燈,頗具中國(guó)特色。另外值得一提的是,新車(chē)還將在底部增加防護(hù)板,以滿足惡劣路況的進(jìn)一步防護(hù)。
根據(jù)此前曝光的信息顯示,東風(fēng)猛士首款工程樣車(chē)已于7月下線,計(jì)劃于2023年第三季度正式投產(chǎn)。新車(chē)代號(hào)M18,其將采用承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5.2米,定位一款大型SUV,該車(chē)會(huì)提供純電動(dòng)版本和增程式混動(dòng)版本,前者采用六座布局,后者提供四座和六座可選。
動(dòng)力方面,MEGA POWER猛士動(dòng)力系統(tǒng)采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng),帶來(lái)超過(guò)1000匹的馬力,輪邊扭矩超16000N·m,可實(shí)現(xiàn)4.2s完成0-100km加速,爬坡度達(dá)100%。同時(shí),新車(chē)還將具備一定的涉水性。新車(chē)還具備外放電等功能,迎合了宿營(yíng)、戶外運(yùn)動(dòng)的野外供電需求。
此外,通過(guò)后輪線控轉(zhuǎn)向技術(shù),新車(chē)可以實(shí)現(xiàn)蟹行模式,且最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1米。同時(shí),新車(chē)還具備VMC底盤(pán)動(dòng)態(tài)域控技術(shù)。在越野方面,新車(chē)將配備150mm空氣懸架以及前后差速鎖,提供強(qiáng)悍越野能力。
成都XPEL小編在8月26日開(kāi)幕的2022成都車(chē)展上了解到,長(zhǎng)安銳程PLUS首發(fā)亮相,新車(chē)定位為緊湊型轎車(chē),采用了長(zhǎng)安最新的家族式設(shè)計(jì),動(dòng)力方面搭載最大功率138kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面,新車(chē)采用了長(zhǎng)安最新的無(wú)邊界中網(wǎng)設(shè)計(jì)前大燈采用熏黑設(shè)計(jì),與中網(wǎng)相連,通過(guò)大量直線條和菱形、三角形的運(yùn)用,整車(chē)造型十分犀利。狹長(zhǎng)犀利的前大燈巧妙與大尺寸前格柵融為一體,不僅增加了辨識(shí)度,也拓展了前臉的視覺(jué)寬度。
車(chē)身側(cè)面與老款銳程CC(詢底價(jià)|查參配)變化不大,新車(chē)配備了造型動(dòng)感的雙五幅雙色輪轂,并根據(jù)車(chē)型的不同,提供205/60 R16、215/50 R17、225/45 R18三種尺寸的輪胎可選。
尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4800/1825/1465(1480)mm,軸距2770mm。車(chē)尾采用了貫穿式尾燈造型,排氣采用了雙邊共雙出的布局方式,整體造型簡(jiǎn)潔。尾部同樣運(yùn)用大量銳利的線條,與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。
該車(chē)內(nèi)飾采用時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),并配備了HUD抬頭顯示功能。整體的設(shè)計(jì)相對(duì)比較簡(jiǎn)約,舒展流暢的線條,加上輕薄的體量、撞色分層的設(shè)計(jì),提升了不少檔次感。
動(dòng)力方面,長(zhǎng)安銳程PLUS將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率138kW,峰值扭矩或?yàn)?00N·m,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
成都車(chē)身貼膜小編在8月26日開(kāi)幕的2022成都車(chē)展上了解到,騰勢(shì)汽車(chē)在本屆車(chē)展發(fā)布了一款名為的INCEPTION全新概念車(chē)。作為一款全新中型電動(dòng)SUV,該車(chē)?yán)m(xù)航里程或可達(dá)700km,預(yù)計(jì)明年一季度量產(chǎn)上市,量產(chǎn)車(chē)型將保留概念車(chē)大部分設(shè)計(jì)元素。
外觀方面,INCEPTION的前臉采用與騰勢(shì)D9相近的“π-Motion”勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,鉆石之箭前大燈組造型獨(dú)特,頗具辨識(shí)度。新車(chē)的側(cè)面線條流暢,側(cè)裙處有隨光而動(dòng)的呼吸式光帶,值得注意的是,新車(chē)還配有激光雷達(dá)系統(tǒng)和電子外后視鏡。
新車(chē)尾部造型飽滿,細(xì)節(jié)處則采用纖細(xì)的“時(shí)光穿梭”貫穿式尾燈,點(diǎn)亮后呈箭羽狀,搭配后擾流板更突出時(shí)尚氣息。據(jù)官方透露,新車(chē)車(chē)長(zhǎng)4.9米左右,軸距2.9米左右,身形比較壯碩。
內(nèi)飾方面,新車(chē)座艙內(nèi)部將擁有三屏設(shè)計(jì),中控大屏搭載騰勢(shì)Link超智能交互。其他配置方面,新車(chē)將配備空氣懸架、一鍵漂移、OTA系統(tǒng)升級(jí),車(chē)頂流光天幕兼具實(shí)用及美學(xué)享受。
目前關(guān)于新車(chē)的動(dòng)力信息官方還未透露,但表示該車(chē)將使用刀片電池,采用后驅(qū)及四驅(qū)架構(gòu),未來(lái)0-100km/h加速能力可達(dá)3秒內(nèi)。
XPEL官網(wǎng)小編了解到在8月26日開(kāi)幕的2022成都車(chē)展上,捷尼賽思GV80正式上市,新車(chē)共推2款車(chē)型,官方指導(dǎo)售價(jià)為63.88-65.38萬(wàn)元。捷尼賽思GV80定位為中大型SUV,是捷尼賽思旗下第四款車(chē)型,此前推出了五座版與七座版車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為53.08-63.68萬(wàn)元。
捷尼賽思GV80 官方指導(dǎo)售價(jià)--車(chē)型官方指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元)
四座旗艦版--63.88(萬(wàn)元)
六座旗艦版--65.38(萬(wàn)元)
GV80的外觀設(shè)計(jì)沿用了GV80概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉采用了“The Quad Lamp”家族式設(shè)計(jì),分體式前大燈組以及大尺寸盾形進(jìn)氣格柵為GV80帶來(lái)了較高的辨識(shí)度。GV80整體輪廓以及車(chē)身線條也基本還原了概念車(chē)的設(shè)定,大尺寸車(chē)身加上舒展的線條讓GV80的觀感十分霸氣。
GV80的內(nèi)飾融入了韓國(guó)建筑美學(xué)的特色,高聳的中央控制面板給予駕駛者十足的包裹感。空調(diào)出風(fēng)口的飾條呈橫向延展,進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的視覺(jué)寬度。在中控臺(tái)上方則是懸浮式液晶屏,液晶屏幕的尺寸達(dá)到14.5英寸。
此次新增的四座版車(chē)型,為第二排用戶提供更為舒適的乘坐體驗(yàn),同時(shí)擁有富余的后備廂空間。
此外,GV80還搭載了主動(dòng)降噪系統(tǒng),能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路噪音并發(fā)射波形相反的聲波以抵消道路噪音。同時(shí)GV80還搭載自動(dòng)空氣凈化系統(tǒng),可以監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量,并在需要時(shí)啟動(dòng)。
安全方面,GV80配備10氣囊并提供齊全的駕駛輔助以及主動(dòng)安全系統(tǒng),其中包括駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)、防碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航以及高速公路駕駛輔助等。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出最大功率304PS,峰值扭矩為422N·m,與之匹配的8速手自一體變速箱。新車(chē)還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其預(yù)感知電子控制懸架能夠根據(jù)路面情況變化,迅速反饋并自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架力度。
成都汽車(chē)貼膜小編了解到在8月26日開(kāi)幕的2022成都車(chē)展上,高合量產(chǎn)版本HiPhi Z車(chē)型正式上市。新車(chē)售價(jià)61.00-63.00萬(wàn)元,此外,新車(chē)的柔型展架輪圈總成選裝價(jià)格為2萬(wàn)元,HiPhi Pilot功能套裝選裝件為3萬(wàn)元。新車(chē)將于10月1日接受大定和鎖配,并將于2022年底開(kāi)啟交付。
高合HiPhi Z 官方指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元)--車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
五座版--61(萬(wàn)元)
四座版--63(萬(wàn)元)
新車(chē)相比高合HiPhi X,并沒(méi)有使用家族式的前臉設(shè)計(jì),和HiPhi X是完全不同。另外,在整體的設(shè)計(jì)方面車(chē)高偏低,依舊有些跨界車(chē)的味道。而進(jìn)氣格柵則采用了類似燃油車(chē)的設(shè)計(jì),并且為主動(dòng)式格柵,需要冷卻電機(jī),提高散熱功率時(shí)候可自動(dòng)打開(kāi),關(guān)閉時(shí)可以降低風(fēng)阻系數(shù)。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5036/2018/1439mm,軸距3150mm。
兩側(cè)造型奇幻的頭燈還帶擁有數(shù)字矩陣光效,通過(guò)第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)星環(huán)ISD光幕、交互、投影燈語(yǔ),甚至是投影影片,而且還能出現(xiàn)擬人化效果,比如大眼睛、賣(mài)萌、流淚,使HiPhi Z成為了具有生命感。
車(chē)身側(cè)面更為夸張,寬體的設(shè)計(jì)與碩大的輪圈(22英寸),配合低矮且溜背的車(chē)頂讓該車(chē)更像一款四門(mén)Coupe的車(chē)型。值得留意的是,位于門(mén)板上的黑色線條其實(shí)也是一塊LED屏幕,可以根據(jù)用戶需求或者場(chǎng)景需要顯示相應(yīng)內(nèi)容。至于車(chē)門(mén)不出所料地使用上和HiPhi X同款的電動(dòng)對(duì)開(kāi)門(mén),開(kāi)門(mén)角度接近90°。
新車(chē)的車(chē)尾設(shè)計(jì)語(yǔ)言與車(chē)頭相呼應(yīng),從車(chē)頂延伸下來(lái)的線條到尾部做了鏤空的處理,并將剎車(chē)燈做了環(huán)狀設(shè)計(jì),吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設(shè)計(jì),分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組,可以隨時(shí)和后車(chē)進(jìn)行交流。
新車(chē)采用了HUD+大尺寸顯示屏的內(nèi)飾設(shè)計(jì),傳統(tǒng)的儀表盤(pán)已不復(fù)存在,設(shè)計(jì)師從太空梭和飛行器中找到靈感,打造了未來(lái)太空主題的座艙氛圍。最為亮眼的莫過(guò)于可90度旋轉(zhuǎn)的中控顯示屏,背后通過(guò)機(jī)械臂進(jìn)行控制,從而可以實(shí)現(xiàn)多維度的動(dòng)作。
而中間可位移的多軸大屏幕,打造出懸浮的效果,該屏幕還可以根據(jù)聲音、駕駛模式動(dòng)態(tài)執(zhí)行任務(wù),全行程無(wú)懸停。官方將這套交互系統(tǒng)稱之為HiPhi Bot,它從“模擬智能”進(jìn)化到了“數(shù)字智能”階段,可以依托高算力可以實(shí)現(xiàn)更加深度的人機(jī)交互。
雖然新車(chē)定位為GT轎跑車(chē)型,但在座椅設(shè)計(jì)上則很好兼顧到前后排乘客的舒適感受。完全差異化的前后座椅風(fēng)格,前排座椅采用一體式設(shè)計(jì),駕控體驗(yàn)與舒適體驗(yàn)同時(shí)兼得;后排繭式座椅帶可調(diào)頭枕,輕松躺姿帶來(lái)輕奢享受,可調(diào)角度的后排靠背,輕松抬頭即能仰望星空,讓后排乘客輕松愉悅地享受速度所帶來(lái)的快感,擁有科幻的乘坐體驗(yàn)。
另外,新車(chē)還配備23揚(yáng)聲器,雙千瓦級(jí)表現(xiàn)(2820W@10%THD,1920W@1%THD)英國(guó)之寶音響系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,高合HiPhi Z搭載了四驅(qū)系統(tǒng),前后電機(jī)最大功率均為247kW(336PS)。新車(chē)將配備全鋁前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架組合,支持CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器和空氣懸架系統(tǒng)。新車(chē)還配備了全速域主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向功能,轉(zhuǎn)向角度雙向共13.2°(正負(fù)6.6°),轉(zhuǎn)彎半徑僅有5.7米,讓它在城區(qū)駕駛過(guò)程更加輕松。
續(xù)航方面,HiPhi Z將搭載120kWh電池包,采用CTP技術(shù),能提供最大705km續(xù)航里程(CLTC工況)。
駕駛輔助硬件方面,新車(chē)共配備32個(gè)駕駛輔助傳感器,包含1個(gè)激光雷達(dá)(禾賽128線)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)三區(qū)脫手檢測(cè)傳感器,配合高精度地圖與定位模塊,前向最大探測(cè)距離最高達(dá)250米。行車(chē)系統(tǒng)采用7nm級(jí)的英偉達(dá)Orin-X芯片。
成都隱形車(chē)衣小編在8月26日開(kāi)幕的2022成都車(chē)展上了解到,廣汽埃安2023款A(yù)ION V Plus正式上市,新車(chē)共推出10款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為18.98-26.98萬(wàn)元。2023款埃安AION V Plus新增7座車(chē)型,在實(shí)用性和功能性上會(huì)有進(jìn)一步提升。同時(shí),官方繼續(xù)推出了2年8折回購(gòu)及多重權(quán)益。
新車(chē)簡(jiǎn)介
2023款埃安AION V Plus在外觀上沒(méi)有大的改動(dòng),整體延續(xù)了埃安四維科幻機(jī)甲理念的時(shí)尚和前衛(wèi)路線,前臉依舊采用封閉式前臉造型搭配分體式大燈組,光爪電眼分體式LED前大燈和寰宇刀鋒尾燈也得以保留。這兩個(gè)燈組內(nèi)部都有相當(dāng)精細(xì)的LED燈帶設(shè)計(jì),無(wú)論是夜間點(diǎn)亮還是日間整體視覺(jué)感受都相當(dāng)有科幻感。
車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4650/1920/1720mm,軸距2830mm,與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。新車(chē)?yán)^續(xù)采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),且后隱藏式門(mén)把手更是采用了與貫穿熏黑尾燈一致的涂裝。與前臉一樣,Aion V的尾部采用了極具層次感的設(shè)計(jì),分體式的尾燈恰到好處,與前大燈相互協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾方面,新車(chē)將采用全液晶儀表盤(pán)搭配雙輻式多功能方向盤(pán),中控中央還配備大尺寸的懸浮式多媒體觸控屏,結(jié)合旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)以及車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)約的布局,使得新車(chē)內(nèi)部充滿了科技感。
2023款埃安AION V Plus最大的亮點(diǎn)在于新增了7座版車(chē)型,推出增加第三排的2+3+2座椅布局。AION V Plus足夠?qū)捲5目臻g也是新車(chē)推出7座版車(chē)型的底氣,也給用戶帶來(lái)了實(shí)用性和功能性上的進(jìn)一步提升,豐富了消費(fèi)者的選擇。
動(dòng)力上,新車(chē)將依舊搭載最大功率為165kW和200kW的兩種電機(jī),并配備71.8kWh、72.3kWh、80kWh及95.8kWh四種不同容量的電池組,其NEDC續(xù)航里程分別為500km、600km及702km。
成都XPEL小編在8月26日開(kāi)幕的2022成都車(chē)展上了解到,奇瑞QQ冰淇淋Queen Space正式亮相。新車(chē)作為一輛基于QQ冰淇淋打造的官方改裝車(chē)(未來(lái)不會(huì)量產(chǎn)),其采用紫色涂裝和大量少女感設(shè)計(jì),可愛(ài)感爆棚。
外觀方面,該車(chē)在保留QQ冰淇淋萌系設(shè)計(jì)的同時(shí),加入了紫色涂裝,車(chē)尾頂部的小翅膀是外觀上最大的亮點(diǎn)。
內(nèi)飾方面改動(dòng)較大,在全面改用和車(chē)身想同的配色,同時(shí)方向盤(pán)改為賽車(chē)式設(shè)計(jì),更顯動(dòng)感。此外該車(chē)還拆除了副駕座椅,換成一個(gè)小箱子,后排座椅也有所變化,同時(shí)放置腳墊、玩偶等增加夢(mèng)幻氛圍。
動(dòng)力方面,我們預(yù)計(jì)它與普通版QQ冰淇淋一樣,搭載了最大功率為20kW(27PS)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),其磷酸鐵鋰電池組容量為9.6kWh和13.9kWh,NEDC續(xù)航里程分別為120km和170km。
XPEL小編了解到了全新歐藍(lán)德藍(lán)色雄鷹涂裝版,作為換代車(chē)型,新歐藍(lán)德采用車(chē)的外觀及內(nèi)飾與海外版車(chē)型基本保持一致,動(dòng)力部分搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。據(jù)悉,新車(chē)有望在9月份上市。
相比普通版車(chē)型,全新歐藍(lán)德藍(lán)色雄鷹涂裝版在白色車(chē)身基礎(chǔ)上加入了大面積的彩色涂裝,車(chē)身兩側(cè)OUTLANDER 10字樣的標(biāo)識(shí)讓其看上去格外的醒目。此外,前保險(xiǎn)杠還加入了紅色元素加以點(diǎn)綴。
外觀方面,新車(chē)整體造型繼承了Engelberg Tourer概念SUV的元素,導(dǎo)入家族的Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言,具有大膽、進(jìn)取和獨(dú)特的外觀。不過(guò),聰明的看客們或者早已發(fā)現(xiàn)新車(chē)與日產(chǎn)奇駿有異曲同工之妙,先不講比例接近的身軀,光是高度相似內(nèi)飾設(shè)計(jì)都知道兩者關(guān)系非同尋常。沒(méi)錯(cuò),自從雷諾-日產(chǎn)-三菱結(jié)盟后,新一代歐藍(lán)德就與日產(chǎn)新奇駿同平臺(tái)研發(fā),共用集團(tuán)聯(lián)盟CMF-CD平臺(tái)打造,而三菱本身老舊的GS平臺(tái)就正式跟大家說(shuō)再見(jiàn)了。
廠方在新歐藍(lán)德身上引入過(guò)去常見(jiàn)于帕杰羅的硬朗線條,搭配20英寸大輪轂、突出的葉子板與懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),使得視覺(jué)效果更顯得氣勢(shì)滂礡;車(chē)尾設(shè)計(jì)則突破過(guò)去的造型,以“HEXAGUARD HORIZON” 六角形折線呈現(xiàn),此外水平的T形LED 尾燈進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了寬體的視覺(jué)效果。
在車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4710X1862X1745mm,軸距為2706mm,寬度和高度都比老款明顯增大,軸距比老款加長(zhǎng)36mm。
走進(jìn)車(chē)內(nèi),新車(chē)采用了全液晶數(shù)字儀表盤(pán)+懸浮式信息娛樂(lè)觸摸屏設(shè)計(jì),整個(gè)中控呈T型對(duì)稱布局,并由貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行點(diǎn)綴,也進(jìn)一步提升中控的橫向視覺(jué)感受,同時(shí)中控還采用了多種材料相組合,也提升了內(nèi)飾的豪華感。此外,新車(chē)還采用了與奇駿相同的航空式電子檔把。
智能配置方面,以海外版車(chē)型作為參考,新車(chē)還將配備“ MI-PILOT” 駕駛輔助技術(shù),能夠藉由ACC全速域雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和LKA 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)一同作動(dòng)下,讓車(chē)子保持在車(chē)道中心之間。另外,具有導(dǎo)航鏈接功能的車(chē)輛可以通過(guò)讀取路標(biāo)來(lái)自動(dòng)切換設(shè)定速度,并且可以利用導(dǎo)航的地圖訊息自動(dòng)地在高速公路彎道和閘道處調(diào)整為合適的車(chē)速。此外在高速公路上,即使發(fā)生交通擁堵,也可以在停車(chē)后約30秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng),減少了駕駛時(shí)的麻煩設(shè)置操作。
其他防護(hù)系統(tǒng),包含前述的ACC主動(dòng)車(chē)距控制巡航系統(tǒng)、FCM主動(dòng)式智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)附行人偵測(cè)、LDW車(chē)道偏移警示系統(tǒng)、AHB智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等,同時(shí)全車(chē)系標(biāo)配11-SRS并搭載ASC車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)及TCL循跡防滑系統(tǒng)。不過(guò)暫時(shí)未知以上的配置會(huì)否全數(shù)裝備到國(guó)產(chǎn)版身上,或者會(huì)否下放到低配車(chē)型身上。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載了奕歌同款的代號(hào)為4B40的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),與之匹配的是CVT變速箱,功率為158kW。
XPEL官網(wǎng)小編了解到了上汽集團(tuán)旗下的智己L7性能版概念車(chē)。智己L7定位純電中大型轎跑車(chē),對(duì)手將鎖定蔚來(lái)ET7等同級(jí)車(chē)型。
外觀方面,前臉為封閉式造型,配以品牌LOGO,車(chē)身側(cè)面線條流暢,采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì),增加了車(chē)輛的視覺(jué)長(zhǎng)度。新車(chē)采用了熏黑玻璃車(chē)頂,該車(chē)頂配備高清攝錄設(shè)備。
車(chē)尾來(lái)看,新車(chē)將采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),智慧燈光系統(tǒng) DLP + ISC內(nèi)含260萬(wàn)像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統(tǒng)。
內(nèi)飾參考智己L7,整體設(shè)計(jì)十分科幻、簡(jiǎn)潔,中控采用一體式設(shè)計(jì)。方向盤(pán)造型十分獨(dú)特,并搭配了車(chē)內(nèi)貫通融合的39 ’Incell巨幅顯示大屏,可根據(jù)使用場(chǎng)景進(jìn)行智慧分屏升降。12.8英寸的2K AMOLED智控中樞屏,內(nèi)置智己汽車(chē)全球首創(chuàng)無(wú)界交互IMOS操作系統(tǒng)。
在智能駕駛方面,搭載英偉達(dá)Xavier 、11個(gè)高清視覺(jué)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá),以及12個(gè)超聲波雷達(dá)的融合感知解決方案。此外,新車(chē)支持英偉達(dá)Orin X和2個(gè)激光雷達(dá)的升級(jí)能力。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,參考智己L7全系標(biāo)配采用雙電機(jī)四驅(qū)布局,最大功率425kW,最大扭矩725N·m。此外,該車(chē)全系標(biāo)配93kWh三元鋰電池,續(xù)航里程可達(dá)615km以上。
成都車(chē)身貼膜小編了解到了榮威RX9,新車(chē)定位于一款中大型SUV,早起已經(jīng)在工信部完成了整車(chē)申報(bào),將于2022年成都車(chē)展正式發(fā)布。
榮威RX9采用了和新款RX5一樣的最新家族化設(shè)計(jì),前臉擁有官方稱之為“鳳凰”造型,頭燈采用上揚(yáng)設(shè)計(jì),向下延伸的LED日間行車(chē)燈與大尺寸格柵相連,很有辨識(shí)度。下方或會(huì)采用點(diǎn)陣式燈源,點(diǎn)亮效果相信會(huì)十分奪目。
另外,新車(chē)將榮威品牌LOGO變成「ROEWE」字樣,由中網(wǎng)處移至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前沿處,搭配內(nèi)部「V」字型的斜線裝飾,提升了不少高級(jí)感。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4983/1967/1786mm,軸距為2915mm。
內(nèi)飾方面,新車(chē)采用了時(shí)下流行的三聯(lián)屏設(shè)計(jì),總尺寸可達(dá)47英寸。在下方配備隱藏式空調(diào)出風(fēng)口、鋼琴按鍵造型構(gòu)成了極簡(jiǎn)的中控區(qū)。另外電子排擋下方空間做了掏空處理,形成分層式儲(chǔ)物空間,一定程度提升了前排空間便利性。
空間部分,新車(chē)提供三排6座/7座布局,巧妙靈活的空間布局及智能座椅配置,滿足不同出行場(chǎng)景的使用需求。
動(dòng)力方面,根據(jù)此前的申報(bào)信息來(lái)看,新車(chē)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配9AT變速箱,最大功率234馬力,此前申報(bào)圖中的車(chē)型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。