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　　成都車(chē)身貼膜小編了解到一汽豐田bZ3亮相車(chē)展，此前新車(chē)已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)為18.98-21.98萬(wàn)元。作為豐田和比亞迪合作的產(chǎn)物，bZ3定位為純電中型轎車(chē)，基于e-TNGA平臺(tái)打造，并搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，官方稱(chēng)其續(xù)航可達(dá)616km(CLTC工況)。同時(shí)，bZ3也是即將國(guó)產(chǎn)的第二輛bZ系列車(chē)型。

　　一汽豐田bZ3--車(chē)型 預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)

　　精英PRO 18.98(萬(wàn)元)

　　長(zhǎng)續(xù)航PRO 20.98(萬(wàn)元)

　　長(zhǎng)續(xù)航Premium 21.98(萬(wàn)元)

　　豐田bZ3延續(xù)了此前bZ SDN概念車(chē)的設(shè)計(jì)，采用和豐田bZ4X相似的封閉式錘頭鯊前臉，前大燈采用了貫穿式造型，兩側(cè)下半部分配備了標(biāo)志性的4眼式LED光源，極具辨識(shí)度。

　　雖然bZ3的前臉線(xiàn)條頗為復(fù)雜，但兩側(cè)L字形的日行燈形成貫穿式布局，定格了其視覺(jué)主調(diào)和焦點(diǎn)，再加上前蓋、保險(xiǎn)杠上刻上比例合適的線(xiàn)條，帶來(lái)了豐富的外立面設(shè)計(jì)，使其整車(chē)看起來(lái)極具未來(lái)感。

　　由于新車(chē)基于純電平臺(tái)打造，因此也帶來(lái)了長(zhǎng)軸距+短前后懸的典型純電轎車(chē)版布局，不過(guò)豐田的設(shè)計(jì)師非常明智地采用克制的處理手法，并未施加太多復(fù)雜的裝飾件。融入細(xì)節(jié)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使bZ3實(shí)現(xiàn)0.218的卓越風(fēng)阻系數(shù)。

　　尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm?？傮w上看，車(chē)身尺寸小于凱美瑞以及皇冠，大于卡羅拉、雷凌，但更接近雷克薩斯IS。根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車(chē)提供了215/65 R16及225/50 R18兩種尺寸的輪胎可選。

　　貫穿式的尾燈形狀也延續(xù)了此前bZ4X的設(shè)計(jì)，細(xì)看之下，還能發(fā)現(xiàn)兩側(cè)V字形燈條上有大量三角幾何的LED燈源，細(xì)節(jié)令人賞心悅目。此外，大量橫置線(xiàn)條和凹凸立面也令車(chē)尾設(shè)計(jì)不那么沉悶，也與車(chē)頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

　　和bZ4X不同，bZ3的內(nèi)飾雖然也以簡(jiǎn)潔為主調(diào)，但專(zhuān)為采用DIGITAL ISLAND數(shù)字島設(shè)計(jì)，中控屏貼合了時(shí)下大部分純電車(chē)的設(shè)計(jì)手法，采用豎屏布局，另外還配有旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，一切都非常跟隨當(dāng)下的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。同時(shí)，多媒體屏幕支持車(chē)機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制等科技功能。

　　bZ3的方向盤(pán)基本沿用bZ4X的設(shè)計(jì)，但在兩側(cè)功能按鍵上略有不同，新車(chē)的滾輪為更具質(zhì)感的金屬滾輪，且尺寸也更寬大。

　　得益于純電平臺(tái)，bZ3后排擁有相當(dāng)寬敞的空間和平坦的地臺(tái)，另外，為了使中部座椅的乘客坐的更為舒坦，設(shè)計(jì)師特意采用了前排扶手箱后半懸空設(shè)計(jì)，讓中間乘員也能擁有較為舒適的腿部空間。

　　至于新車(chē)的動(dòng)力，豐田目前并未公布太多數(shù)據(jù)資訊。目前已知該車(chē)的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰蓄電池，電池則使用后置單電機(jī)，其最大功率提供135kW和180kW兩種選擇。續(xù)航方面，官方表示會(huì)超過(guò)600km(CLTC工況)。

　　電動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)以比亞迪安心安全的磷酸鐵鋰電池為基礎(chǔ)，結(jié)合豐田多年來(lái)通過(guò)混合動(dòng)力技術(shù)所積累的電動(dòng)化技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)bZ3的設(shè)計(jì)需求，全新設(shè)計(jì)了電池構(gòu)造、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、高效率、高科技、安全安心的全新電動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，對(duì)于動(dòng)力電池伴隨時(shí)間推移電池容量下降的問(wèn)題，基于豐田的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，以“電池容量10年后依然能夠保持90%以上”為研發(fā)目標(biāo)注，努力抑制電池老化。

　　成都XPEL小編了解到一汽豐田皇冠Sedan首發(fā)亮相，新車(chē)擁有和此前15代皇冠相似的大型溜背GT車(chē)身，整車(chē)予人的感覺(jué)更加高級(jí)大氣。

　　新車(chē)整體設(shè)計(jì)時(shí)髦且具有侵略感，采用細(xì)長(zhǎng)的大燈以橫貫式導(dǎo)光條相連接，而保險(xiǎn)杠的風(fēng)格則明顯有來(lái)自凱美瑞等豐田轎車(chē)的元素。大燈的樣式和跨界版相似，但前臉采用氣勢(shì)更為磅礴的直瀑式的大型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。

　　車(chē)身側(cè)面主要利用平直的線(xiàn)條來(lái)勾勒出一款行政級(jí)別車(chē)型該有的優(yōu)雅豪華，而多輻條樣式漩渦狀輪轂也更為顯大，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm。

　　車(chē)尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后備廂尾門(mén)上設(shè)計(jì)有鴨翼造型。車(chē)尾采用類(lèi)似Mirai的一體式尾燈設(shè)計(jì)，中間鑲著豐田L(fēng)OGO，下方是“CROWN”英文標(biāo)識(shí)，尾部整體輪廓上則采用較為圓潤(rùn)的線(xiàn)條處理。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到雪佛蘭在2022廣州車(chē)展上正式發(fā)布了探界者探索限量版，新車(chē)在車(chē)身套件、脫困能力等細(xì)節(jié)都有專(zhuān)屬的改動(dòng)和強(qiáng)化，而動(dòng)力配置則維持不變。據(jù)悉，新車(chē)將裝配價(jià)值2999元的探索版套件，限量銷(xiāo)售500臺(tái)。

　　新車(chē)為了彰顯獨(dú)特的身份和越野能力，原廠(chǎng)在其輪眉處增加了秘境探索定制銘牌，車(chē)主可根據(jù)個(gè)人喜好設(shè)計(jì)銘牌內(nèi)容。另外，新車(chē)車(chē)頭和車(chē)尾的下包圍都采用秘境曜黑裝飾，并配備有紅色拖車(chē)鉤，提升野性味道同時(shí)也更方便脫困。

　　動(dòng)力上則與原型車(chē)保持一致，依舊采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，可輸出最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是9速手自一體變速箱，并配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　成都汽車(chē)貼膜小編了解到雪佛蘭FNR-XE純電概念車(chē)在本屆車(chē)展上亮相。新車(chē)此前在2022通用汽車(chē)科技展望日上全球首發(fā)，代表了雪佛蘭品牌邁向純電動(dòng)未來(lái)的重要一步，展現(xiàn)了雪佛蘭未來(lái)電動(dòng)化車(chē)型設(shè)計(jì)理念及技術(shù)趨勢(shì)。

　　外觀(guān)方面，雪佛蘭FNR-XE純電概念車(chē)采用了三廂轎跑整體設(shè)計(jì)，風(fēng)格上采用了十分硬朗的設(shè)計(jì)，通過(guò)直線(xiàn)與棱角勾勒出美式肌肉車(chē)的風(fēng)范，同時(shí)融入了濃重的科技感。貫穿式大燈、可發(fā)光的中網(wǎng)及品牌logo等元素讓新車(chē)呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的未來(lái)感。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了短前后懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，車(chē)身修長(zhǎng)而動(dòng)感。車(chē)頂平滑的過(guò)渡至車(chē)尾營(yíng)造出轎跑式形態(tài)。同時(shí)，車(chē)頂天幕也從車(chē)頂一直延伸至尾部車(chē)窗。車(chē)尾設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，貫穿式尾燈、可發(fā)光logo等元素同樣出現(xiàn)在車(chē)尾部分，同時(shí)通過(guò)兩側(cè)的空氣動(dòng)力學(xué)套件營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　另外，新車(chē)車(chē)內(nèi)采用了十分科幻的手柄式方向盤(pán)，整個(gè)座艙極具未來(lái)感。新車(chē)將基于奧特能平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將搭載通用Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)。

　　XPEL小編了解到長(zhǎng)城炮帶來(lái)了金剛炮自動(dòng)擋版本，新車(chē)配備了6速自動(dòng)變速箱。目前，金剛炮在售車(chē)型均為手動(dòng)擋版本，自動(dòng)擋車(chē)型的到來(lái)給用戶(hù)帶來(lái)了更多的便利。

　　新車(chē)在外觀(guān)上與在售手動(dòng)擋車(chē)型基本保持一致，前臉采用了爆破發(fā)射式中網(wǎng)，以大面積蜂窩式格柵中網(wǎng)，搭配粗壯的鍍鉻飾條，與矩陣式大燈自然融合，擁有更強(qiáng)的辨識(shí)度、科技感。車(chē)身尺寸方面，在售車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為5635/1880/1815(1840)mm，軸距為3410mm。其中，貨箱欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)寬高分別為1820/1500/495(470)mm。

　　車(chē)內(nèi)最大的變化當(dāng)然來(lái)自自動(dòng)擋換擋桿的不同。新車(chē)內(nèi)飾秉承「極簡(jiǎn)美學(xué)」的設(shè)計(jì)理念，儀表盤(pán)和中控屏采用無(wú)邊界懸浮雙屏設(shè)計(jì)，帶來(lái)新潮的視覺(jué)觀(guān)感及科技感。智能配置方面，新車(chē)配備了車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供智能語(yǔ)音、智能車(chē)控、智能服務(wù)等功能，并支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，金剛炮提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率197馬力，峰值扭矩360牛·米;后者提供高低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為163/150馬力，最大扭矩分別為400/330牛·米。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到東風(fēng)日產(chǎn)啟辰正式宣布向新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型。啟辰將聚焦新能源領(lǐng)域，不再研發(fā)純?nèi)加托萝?chē)，未來(lái)每年推出不少于2款全新新能源車(chē)型，具備年銷(xiāo)30萬(wàn)臺(tái)的體系能力，逐步挑戰(zhàn)年銷(xiāo)50萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。

　　技術(shù)方面，啟辰堅(jiān)持多條技術(shù)路線(xiàn)并舉，打造了啟辰V-π原生純電平臺(tái)和啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)，并積極研發(fā)FCV氫能源技術(shù)。此外，啟辰帶來(lái)了首款基于啟辰V-π原生純電平臺(tái)打造的全新概念車(chē)啟辰Ve concept。

　　啟辰V-π原生純電平臺(tái)，搭載全新一代X in 1超級(jí)電驅(qū)，最低實(shí)現(xiàn)12千瓦/百公里的超低電耗，換算電費(fèi)低至5元/百公里，節(jié)能高效。

　　同時(shí)，該平臺(tái)擁有SOA場(chǎng)景化定制空間及AIOT智能外設(shè)，配合行業(yè)首創(chuàng)聲紋識(shí)別賬號(hào)聯(lián)動(dòng)技術(shù)。除此之外，啟辰V-π原生純電平臺(tái)還具備L2+高階領(lǐng)航輔助駕駛;星級(jí)碰撞安全平臺(tái)到航空級(jí)高強(qiáng)鋼車(chē)身結(jié)構(gòu)的多維守護(hù)，結(jié)合NTP無(wú)熱蔓延電池技術(shù)。

　　啟辰Ve采用啟辰全新的「STAR」“星動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，以簡(jiǎn)約、科技、激活、煥新的設(shè)計(jì)手法。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到廣汽豐田凌尚雙擎版首發(fā)亮相，新車(chē)搭載豐田最新一代的THS混動(dòng)技術(shù)，其三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%。

　　外觀(guān)方面，新車(chē)延續(xù)了燃油版車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，包括經(jīng)典的鐮刀型樣式，內(nèi)部包含一個(gè)透鏡設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面加入了雙擎采用專(zhuān)屬的藍(lán)色LOGO，雙擎專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)等。車(chē)型尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距為2750mm。

　　廣汽豐田凌尚雙擎版所搭載的第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13.3kg，綜合功率提升12%。它采用小型化、高轉(zhuǎn)速電機(jī)，在減少損耗的同時(shí)提升功率輸出。

　　PCU電控單元實(shí)現(xiàn)了2%的小型化以及17%的輕量化，將損耗降低了約10%。此外，其還采用了全新開(kāi)發(fā)的鋰電池系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)34%小型化和44%輕量化的同時(shí)，電能輸出能力提升了8%。官方表示，其0-60km/h的加速能力能提升14%。

　　成都XPEL隱形車(chē)衣小編了解到長(zhǎng)城在2022廣州車(chē)展上正式發(fā)布了旗下首款大型皮卡山海炮，新車(chē)同步開(kāi)啟上市，共推出5款車(chē)型，售22.88萬(wàn)-30.18萬(wàn)。新車(chē)跟坦克500同平臺(tái)，動(dòng)力方面搭載3.0T V6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也提供2.4T柴油動(dòng)力可選，傳動(dòng)匹配9AT變速箱。

　　長(zhǎng)城山海炮官方指導(dǎo)價(jià)

　　車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)

　　2.4T柴油版極途版22.88(萬(wàn)元)

　　2.4T柴油版極享版24.88(萬(wàn)元)

　　2.4T柴油版極途版25.88(萬(wàn)元)

　　3.0T V6汽油版極享版28.88(萬(wàn)元)

　　3.0T V6汽油版極境版30.18(萬(wàn)元)

　　外觀(guān)方面，新車(chē)的身形十分魁梧，車(chē)頭前部帶有巨大的六邊形進(jìn)氣格柵，粗壯的鍍鉻裝飾中嵌有大尺寸長(zhǎng)城炮品牌LOGO，霸氣十足。兩側(cè)大燈內(nèi)部帶有LED燈帶，與現(xiàn)款長(zhǎng)城炮車(chē)型相比顯得更深邃有氣勢(shì)。保險(xiǎn)杠采用黑色噴涂，紅色的拖車(chē)鉤非常醒目。

　　車(chē)身尺寸方面，根據(jù)工信部最新信息顯示，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5440/1991/1924mm，軸距為3350mm。此外，結(jié)合此前的消息，新車(chē)將會(huì)提供三種不同的尾廂款式可供選擇。

　　山海炮擁有后車(chē)箱擋板對(duì)開(kāi)+平開(kāi)設(shè)計(jì)，擋板對(duì)開(kāi)可讓用戶(hù)在戶(hù)外存取物品時(shí)，更為得心應(yīng)手;而擋板平開(kāi)時(shí)，最大支持載重200kg，用戶(hù)完全可以坐在擋板上。外部拓展方面，山海炮具備3.3噸拖掛資質(zhì)，同時(shí)還提供三開(kāi)門(mén)式多隔斷雨棚、多功能防滾架、密封儲(chǔ)物盒等配置選擇，更多套件設(shè)計(jì)，更多百變可能。

　　山海炮內(nèi)飾不僅有14.6英寸中控屏以及12.3寸儀表盤(pán)，各種科技配置如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示也一應(yīng)俱全。新車(chē)還在整體NVH控制下了功夫，通過(guò)雙后圍、安全帶后移、迷宮式出氣口、隱藏后門(mén)縫、車(chē)身與車(chē)箱全密封、尾翼導(dǎo)流等設(shè)計(jì)，整體噪聲已經(jīng)達(dá)到了乘用SUV水平，而且在配置上還有主動(dòng)降噪、隔音玻璃的加持。

　　后排座椅采用4+2+4分塊設(shè)計(jì)，電動(dòng)可調(diào)，保證上下車(chē)便利性的同時(shí)，最大乘坐靠背角達(dá)到33度，同時(shí)兩側(cè)增加側(cè)翼，配合加熱通風(fēng)功能。

　　山海炮搭載長(zhǎng)城3.0T V6雙增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kW，最大扭矩500N?m，采用水冷式中冷、硅油風(fēng)扇。同時(shí)車(chē)輛也配備2.4T柴油動(dòng)力，均滿(mǎn)足最新的國(guó)六B2-RDE排放水平;與兩款動(dòng)力相匹配的均為長(zhǎng)城全新自研縱置9AT變速器。

　　成都汽車(chē)貼膜小編了解到集度旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型集度ROBO-02也在本屆車(chē)展上迎來(lái)首發(fā)，新車(chē)為一款溜背式轎車(chē)，設(shè)計(jì)上延續(xù)了集度ROBO-01的風(fēng)格。

　　外觀(guān)方面，新車(chē)前臉延續(xù)了源自集度ROBO-01的家族式設(shè)計(jì)，通過(guò)簡(jiǎn)潔的型面塑造出流暢的車(chē)體形態(tài)，并沒(méi)有過(guò)多的復(fù)雜線(xiàn)條。前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)為“T字形”前大燈燈組，中間通過(guò)一條貫穿式的燈帶相連。集度的品牌Logo位于燈帶下側(cè)中央位置。前大燈采用了AI像素大燈，兩顆激光雷達(dá)也設(shè)置在了前大燈位置。

　　車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，采用了標(biāo)準(zhǔn)的轎車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)頂通過(guò)大溜背線(xiàn)條平滑的過(guò)渡至車(chē)尾。新車(chē)同樣采用了低風(fēng)阻輪轂，前翼子板配備了側(cè)后視攝像頭。

　　尾部體驗(yàn)沿用了類(lèi)似于集度ROBO-01的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔。車(chē)頂天幕一直延伸至后風(fēng)擋處，預(yù)計(jì)尺寸相當(dāng)巨大。目前官方尚未透露新車(chē)的動(dòng)力信息，作為參考，集度ROBO-01配備寧德時(shí)代100kWh電池，續(xù)航最高可達(dá)600km。雙電機(jī)最大功率為400kW，0-100km/h加速時(shí)間為3.9s。

　　成都車(chē)身貼膜小編了解到理想官宣了理想L7上市發(fā)布會(huì)定在2023年2月8日，展車(chē)和試駕車(chē)2月9日到店。L7的定位是家庭五座SUV，二排和后備箱空間將會(huì)非常充裕，還可以靈活調(diào)節(jié)“皇后座”或者大床模式。早在9月時(shí)該車(chē)便已經(jīng)公布了售價(jià)，共推出2款配置車(chē)型，售價(jià)為33.98-37.98萬(wàn)元。該車(chē)定位為中大型五座SUV，即日起開(kāi)啟大定，定金為1000元。

　　理想L7官方售價(jià)--車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)

　　L7 Pro 33.98(萬(wàn)元)

　　L7 Max37.98(萬(wàn)元)

　　外觀(guān)方面，新車(chē)延續(xù)了理想L8的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5050/1995/1750mm，軸距為3005mm，與理想L8保持一致。此外，該車(chē)同樣推出了理想L7 Pro與理想L7 Max兩款車(chē)型供用戶(hù)選擇。

　　內(nèi)飾方面，理想L7同樣使用最新的家族化設(shè)計(jì)，配備了位于方向盤(pán)上的安全駕駛交互屏、13.35英寸HUD抬頭顯示、15.7英寸中控屏與15.7英寸副駕娛樂(lè)屏。車(chē)機(jī)配備了高通驍龍8155芯片，并采用擁有杜比全景聲的7.3.4全景聲音響布局。

　　智能輔助駕駛部分，理想L7 Pro配備AD Pro智能駕駛系統(tǒng)，搭載地平線(xiàn)J5芯片，擁有高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng);理想L7 Max配備了AD Max智能駕駛系統(tǒng)，智能駕駛算力平臺(tái)包含2顆英偉達(dá)Orin-X處理器，支持全場(chǎng)景智能駕駛。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了由1.5T四缸增程器+前后雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)組成的增程式動(dòng)力，CLTC工況綜合續(xù)航里程1315km，CLTC純電續(xù)航210公里，官方零百加速成績(jī)?yōu)?.5秒。同時(shí)采用了前雙叉臂/后五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配理想魔毯空?懸架。