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　　成都車身貼膜小編了解到，廣汽傳祺官方發(fā)布了旗下全新SUV——A79內(nèi)飾手繪圖，根據(jù)此前的申報(bào)信息，A79為全新一代傳祺GS3，繼續(xù)定位于小型SUV市場(chǎng)。新車外觀有了脫胎換骨的改變，注入了和影酷類似的機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，結(jié)合此前的申報(bào)信息，新車還搭載了影酷同款1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)4A15J2)。

　　通過(guò)此次官方手繪圖來(lái)看，新車會(huì)采用了諸多流行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素，三輻式多功能方向盤和影豹非常相似，搭配窄條幅式全液晶儀表以及大尺寸中控屏，顯得相當(dāng)年輕動(dòng)感?？照{(diào)出風(fēng)口在邊緣加入彩色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，一定程度提亮了車廂的氛圍。

　　回顧此前的預(yù)告圖和實(shí)車申報(bào)圖，新一代GS3前格柵、前后大燈組均采用了V字形陣列設(shè)計(jì)，頗具未來(lái)科技感。而車尾也與車頭相呼應(yīng)，大量運(yùn)用梯形、三角新等鋒利的元素作為主調(diào)，契合其年輕小型SUV的定位。

　　在此前公布的申報(bào)圖中，一同曝光的還包括了R版車型，作為車系中的運(yùn)動(dòng)版，新車除了加入橙色元素進(jìn)行點(diǎn)綴外，尾部還采用了中置兩出排氣，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)化氣息。

　　尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4410(4446)mm/1850mm/1600mm，軸距為2650mm。動(dòng)力部分，將搭載影酷同款的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW(177PS)，預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到零跑C11增程版將于2023年第一季度正式交付，預(yù)計(jì)C11增程的售價(jià)會(huì)在18-20萬(wàn)元左右。新車基本延續(xù)純電版的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面搭載包括1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的增程系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車將此前封閉式前格柵換裝為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加了貫穿式的黑色飾板，有助于延伸車輛的橫向視覺寬度，加油口預(yù)計(jì)位于車身左側(cè)位置。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4780/1905/1675，軸距2930mm。動(dòng)力方面采用的是增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中包含了最大功率96kW的1.2T增程器。

　　成都汽車貼膜小編了解到一組別克Electra E5的新車圖，新車是上汽通用汽車別克品牌宣布將推出基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型。根據(jù)此前通用汽車“2022通用汽車科技展望日”上透露的信息來(lái)看，新車將于明年上半年正式交付。此外，別克第二款基于奧特能平臺(tái)的全新純電車型也將于2023年發(fā)布上市。

　　新車是別克打造的全新純電動(dòng)車型，其定位為五座中大型SUV。外觀方面，新車延續(xù)了別克Electra-X概念車所采用的PURE Design設(shè)計(jì)理念，全新飛檐展翼式前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，并點(diǎn)綴了點(diǎn)陣式裝飾。大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，上方為狹長(zhǎng)的LED日間行車燈，大燈隱藏在前臉兩側(cè)。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4892/1905/1681(1684)mm，軸距為2954mm。新車還提供245/60 R18、245/50 R20兩種尺寸的輪胎可選，提升也通過(guò)了不同的輪轂造型。車尾部分， 貫穿式尾燈在全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言下有了新的活力，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練。去除車身多余的裝飾也是全新設(shè)計(jì)理念的一個(gè)特點(diǎn)，凸顯電動(dòng)時(shí)代的純粹。

　　據(jù)悉，新車定位于5座中大型SUV，將配備全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。從此前的申報(bào)信息來(lái)看，新車在配置方面將提供天窗、后視鏡、雷達(dá)、攝像頭、不同造型格柵等可供選擇。

　　新車基于通用汽車Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造，其電機(jī)最大功率為180kW，動(dòng)力電池為三元鋰電池。同時(shí)，作為通用汽車全面電動(dòng)化的基石，Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)整合了通用汽車的電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，可無(wú)線連接的電池管理系統(tǒng)，與“車-云”兩端相結(jié)合的電池健康智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提供了更智能、更精準(zhǔn)的電池管理以及更安全的電池健康防護(hù)。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到東風(fēng)標(biāo)致408X將于1月5日正式亮相，從此前公布的照片來(lái)看，408X這款車是原汁原味引入中國(guó)。東風(fēng)標(biāo)致408X即將于2023年正式上市。

　　408X搭載了標(biāo)致品牌全新鋒銳盾形獅標(biāo)，車身姿態(tài)明顯區(qū)別于目前東風(fēng)標(biāo)致的在售的所有車型。整體來(lái)看，408X有更鋒銳的線條，更獨(dú)特的棱面。這是一款結(jié)合了SUV通過(guò)性和 Faskback 溜背輪廓的車型。

　　前臉獠牙式日間行車燈依舊犀利配合狹長(zhǎng)的獅眼大燈組，還有408X名字呼應(yīng)的X造型包圍擋板及蜂巢式導(dǎo)風(fēng)口。在側(cè)身，不規(guī)則的棱面線條呼應(yīng)動(dòng)感車身大包圍層次感豐富，同時(shí)408X比轎車更高的離地間隙，搭配下壓的溜背線條和尾翼。

　　車身后面看，標(biāo)致408X家族式獅爪尾燈辨識(shí)度十足，搭配上宛如“獅耳”的空氣擾流板，以及包圍式結(jié)構(gòu)和雙運(yùn)動(dòng)尾喉設(shè)計(jì)。在尺寸方面，新車的車長(zhǎng)達(dá)到4690mm，高度僅為1480mm，軸距達(dá)到2790mm。

　　內(nèi)飾方面，408X承襲標(biāo)致i-Cockpit唯我座艙一貫的風(fēng)格，以駕駛員為中心，大量的直線條充斥內(nèi)飾布局，中控屏采用雙觸控屏幕設(shè)計(jì)，并保留了必要的物理按鍵。下方換擋區(qū)域則更換為最新式的電子撥桿式設(shè)計(jì)，從而預(yù)留出更大的儲(chǔ)物空間。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)408X預(yù)計(jì)搭載最大動(dòng)力輸出175PS的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配8AT變速箱。據(jù)悉，標(biāo)致408X純電動(dòng)版也將會(huì)在2023年初發(fā)布。

　　標(biāo)致408X在歐洲售價(jià)超30萬(wàn)人民幣，此外該車還入圍了“2023歐洲年度車”大獎(jiǎng)的最終評(píng)選。以往這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是在日內(nèi)瓦車展前夕公布，2023年日內(nèi)瓦車展依然沒能如期開展，年度車最終結(jié)果將于2023年1月公布。

　　成都車身貼膜小編了解到在一汽豐田1000萬(wàn)用戶達(dá)成盛典上，一汽豐田bZ3公布預(yù)售價(jià)為18.98-21.98萬(wàn)元，作為豐田和比亞迪合作的產(chǎn)物，bZ3定位為純電中型轎車，基于e-TNGA平臺(tái)打造，并搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，官方稱其續(xù)航可達(dá)616km(CLTC工況)。同時(shí)，bZ3也是即將國(guó)產(chǎn)的第二輛bZ系列車型。

　　一汽豐田bZ3--車型 預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)

　　精英PRO 18.98(萬(wàn)元)

　　長(zhǎng)續(xù)航PRO 20.98(萬(wàn)元)

　　長(zhǎng)續(xù)航Premium 21.98(萬(wàn)元)

　　豐田bZ3延續(xù)了此前bZ SDN概念車的設(shè)計(jì)，采用和豐田bZ4X相似的封閉式錘頭鯊前臉，前大燈采用了貫穿式造型，兩側(cè)下半部分配備了標(biāo)志性的4眼式LED光源，極具辨識(shí)度。

　　雖然bZ3的前臉線條頗為復(fù)雜，但兩側(cè)L字形的日行燈形成貫穿式布局，定格了其視覺主調(diào)和焦點(diǎn)，再加上前蓋、保險(xiǎn)杠上刻上比例合適的線條，帶來(lái)了豐富的外立面設(shè)計(jì)，使其整車看起來(lái)極具未來(lái)感。

　　由于新車基于純電平臺(tái)打造，因此也帶來(lái)了長(zhǎng)軸距+短前后懸的典型純電轎車版布局，不過(guò)豐田的設(shè)計(jì)師非常明智地采用克制的處理手法，并未施加太多復(fù)雜的裝飾件。融入細(xì)節(jié)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使bZ3實(shí)現(xiàn)0.218的卓越風(fēng)阻系數(shù)。

　　尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm。總體上看，車身尺寸小于凱美瑞以及皇冠，大于卡羅拉、雷凌，但更接近雷克薩斯IS。根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車提供了215/65 R16及225/50 R18兩種尺寸的輪胎可選。

　　貫穿式的尾燈形狀也延續(xù)了此前bZ4X的設(shè)計(jì)，細(xì)看之下，還能發(fā)現(xiàn)兩側(cè)V字形燈條上有大量三角幾何的LED燈源，細(xì)節(jié)令人賞心悅目。此外，大量橫置線條和凹凸立面也令車尾設(shè)計(jì)不那么沉悶，也與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

　　和bZ4X不同，bZ3的內(nèi)飾雖然也以簡(jiǎn)潔為主調(diào)，但專為采用DIGITAL ISLAND數(shù)字島設(shè)計(jì)，中控屏貼合了時(shí)下大部分純電車的設(shè)計(jì)手法，采用豎屏布局，另外還配有旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，一切都非常跟隨當(dāng)下的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。同時(shí)，多媒體屏幕支持車機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制等科技功能。

　　bZ3的方向盤基本沿用bZ4X的設(shè)計(jì)，但在兩側(cè)功能按鍵上略有不同，新車的滾輪為更具質(zhì)感的金屬滾輪，且尺寸也更寬大。

　　得益于純電平臺(tái)，bZ3后排擁有相當(dāng)寬敞的空間和平坦的地臺(tái)，另外，為了使中部座椅的乘客坐的更為舒坦，設(shè)計(jì)師特意采用了前排扶手箱后半懸空設(shè)計(jì)，讓中間乘員也能擁有較為舒適的腿部空間。

　　至于新車的動(dòng)力，豐田目前并未公布太多數(shù)據(jù)資訊。目前已知該車的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰蓄電池，電池則使用后置單電機(jī)，其最大功率提供135kW和180kW兩種選擇。續(xù)航方面，官方表示會(huì)超過(guò)600km(CLTC工況)。

　　電動(dòng)系統(tǒng)方面，新車以比亞迪安心安全的磷酸鐵鋰電池為基礎(chǔ)，結(jié)合豐田多年來(lái)通過(guò)混合動(dòng)力技術(shù)所積累的電動(dòng)化技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)bZ3的設(shè)計(jì)需求，全新設(shè)計(jì)了電池構(gòu)造、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、高效率、高科技、安全安心的全新電動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，對(duì)于動(dòng)力電池伴隨時(shí)間推移電池容量下降的問題，基于豐田的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，以“電池容量10年后依然能夠保持90%以上”為研發(fā)目標(biāo)注，努力抑制電池老化。

　　成都汽車貼膜小編了解到星途瑤光將于12月27日首發(fā)，新車是星途M3X火星架構(gòu)2.0的首款車型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，將配備CDC電磁懸掛系統(tǒng)、SS系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、全地形科技、全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)等諸多技術(shù)和配置，未來(lái)還會(huì)推出PHEV車型。

　　傳說(shuō)飛魚每秒振翅1046次，在空中能自由調(diào)整姿態(tài)，能向任意落點(diǎn)進(jìn)行方位調(diào)整，這也是以「飛魚」為命名的靈感來(lái)源。

　　飛魚超感底盤搭載的CDC電磁懸掛系統(tǒng)，可通過(guò)5個(gè)車身姿態(tài)監(jiān)控傳感器、4個(gè)電磁減振器和1個(gè)控制器，實(shí)時(shí)采集路面、車身及車輪動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，并及時(shí)主動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛阻尼。在實(shí)現(xiàn)整車姿態(tài)智能控制的同時(shí)，CDC電磁懸掛系統(tǒng)更同時(shí)兼顧了舒適和操控的提升。

　　其中，車輛的起步抬頭現(xiàn)象可降低36%，剎車點(diǎn)頭情況削弱30%，抗側(cè)傾能力和隔震性能分別提升5%和40%，整體懸掛舒適性能提升30%。此外，CDC電磁懸掛系統(tǒng)還提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)動(dòng)三種模式可選，同時(shí)亦提供OTA，始終為用戶遠(yuǎn)程升級(jí)最新的底盤設(shè)定。

　　除CDC電磁懸掛系統(tǒng)外，飛魚超感底盤還配備了「底盤液壓隔振系統(tǒng)」和「SS系統(tǒng)」。通過(guò)雙液壓懸置、液壓襯套技術(shù)，顛簸路況可降低30%以上的路面振動(dòng)，加上能精準(zhǔn)根據(jù)制動(dòng)減速度調(diào)配懸架阻尼，抑制剎車點(diǎn)頭的SS系統(tǒng)以及大幅優(yōu)化的NVH性能。

　　得益于全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)、全地形科技和隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助，在極端復(fù)雜路況下，后軸可實(shí)現(xiàn)「100ms內(nèi)響應(yīng)、最大近3000N·m扭矩輸出」，同時(shí)在博世全新一代智能線控制動(dòng)系統(tǒng)的輔助下，限滑能力更強(qiáng)、更精準(zhǔn)，脫困更輕松。

　　全地形系統(tǒng)還提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地及越野七種駕駛模式，為用戶解鎖多元的駕控場(chǎng)景。此外，越野蠕行、透視底盤、四驅(qū)動(dòng)態(tài)矢量顯示等常用功能也無(wú)一缺席。

　　博世全新一代DP- EPS隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在大師級(jí)的底盤轉(zhuǎn)向調(diào)校下，不僅提供低速輕盈、高速穩(wěn)健的轉(zhuǎn)向力，其響應(yīng)速度更是提升20%。

　　安全方面，基于M3X火星架構(gòu)2.0打造，星途瑤光(詢底價(jià)|查參配)滿足全球NCAP碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)搭載博世全新一代智能線控制動(dòng)系統(tǒng)，不超過(guò)150ms的建壓時(shí)間大幅提升剎車響應(yīng)，極大地縮短制動(dòng)距離。在該技術(shù)的加持下，剎車踏板不僅實(shí)現(xiàn)可調(diào)，還兼具舒適、運(yùn)動(dòng)雙模式，滿足用戶不同駕駛環(huán)境需求。

　　全新飛魚超感底盤，正是瑤光2025計(jì)劃的具體落地，歷經(jīng)瑤光實(shí)驗(yàn)室137萬(wàn)km+超長(zhǎng)用戶模擬測(cè)試、26萬(wàn)km+耐久性測(cè)試，以及包括凹坑、凸起、制動(dòng)、擠壓在內(nèi)的12大類工況誤用測(cè)試三大嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)打磨，保證了出色的可靠性和品控能力。

　　成都XPEL小編了解到廣汽本田型格混動(dòng)版e:HEV正式上市，新車共推3款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為16.39-18.69萬(wàn)元。新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力則換裝了本田第四代i-MMD 2.0L雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　廣汽本田型格混動(dòng)版e:HEV 官方指導(dǎo)售價(jià)--車型官方指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元)

　　銳·科技版 16.39(萬(wàn)元)

　　銳·豪華版 17.79(萬(wàn)元)

　　銳·尊享版18.69(萬(wàn)元)

　　外觀方面，型格e:HEV外形呈現(xiàn)出一副寬扁低趴的運(yùn)動(dòng)造型，風(fēng)格很本田，顏值很在線。混動(dòng)版型格和普通燃油版外形上只有細(xì)節(jié)上的差異，比如銀色的后視鏡、帶藍(lán)色光暈的logo、前杠兩側(cè)的銀飾板，以及車尾的e:HEV標(biāo)志。

　　內(nèi)飾同樣不會(huì)和燃油版有什么區(qū)別，甚至連以往本田混動(dòng)車型上的EV按鍵都沒有，最大的區(qū)別擋把換成了按鍵式，原來(lái)的ECON模式和自動(dòng)啟停兩個(gè)按鍵改成了駕駛模式切換。蜂窩狀的連體式空調(diào)出風(fēng)口蓋板以及撥桿式風(fēng)向調(diào)節(jié)頗有高級(jí)感，9英寸的懸浮式中控屏位于上方，便于觀看。整個(gè)中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)飾整體質(zhì)感也不錯(cuò)。

　　型格e:HEV將會(huì)搭載HONDA SENSING安全超感主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中包含ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)(帶LSF低速前車跟隨功能)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)、LKAS車道保持系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、BSI盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ACL主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)以及遠(yuǎn)近光智能切換等等。

　　被動(dòng)安全方面將全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，包括2個(gè)前排正面氣囊、2個(gè)側(cè)面頭部氣簾、4個(gè)座椅側(cè)氣囊、2個(gè)膝部氣囊，以及預(yù)緊式安全帶和行人保護(hù)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，型格e:HEV搭載了第四代2.0L i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為105kW，最大扭矩為182N·m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為135kW，最大扭矩為 315N·m。

　　成都汽車貼膜小編了解到廣汽本田新一代皓影將于12月23日上市，新車基于Honda Architecture全新平臺(tái)打造，與兄弟車CR-V一樣加長(zhǎng)了軸距，并且提供7座可選。要注意的是，12月上市的只是1.5T燃油車型，HEV混動(dòng)和PHEV插電式混動(dòng)車型將在2023年推出。

　　外觀方面，新車前臉取消了大面積的鍍鉻格柵，下方進(jìn)氣口的面積也有所增加，可以有效的降低視覺重心，更加的富有層次感。前大燈的樣式也變得更加犀利，搭配兩側(cè)「C」字形的通風(fēng)口，顯得動(dòng)感了不少。

　　車尾換裝了全新的燈組造型，同時(shí)在雙邊共兩出的排氣尾管上，增加了方形鍍鉻裝飾，提升了一定的豪華感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4716/1866/1691mm，軸距加長(zhǎng)到了2700mm，并提供5座和7座車型可選。

　　全新皓影內(nèi)飾與全新CR-V相似，采用新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體內(nèi)飾造型看上去科技感很強(qiáng)，車內(nèi)配備的懸浮式中控屏將集成Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

　　實(shí)拍車型采用7座布局，座椅采用真皮包裹，主駕駛席支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶、加熱和通風(fēng)功能，第二排座椅支持前后和椅背角度調(diào)節(jié)，第三排座椅支持整體放倒。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，扭矩243N·m，匹配CVT變速箱，未來(lái)或?qū)⒗^續(xù)提供2.0L混動(dòng)版車型。

　　成都車身貼膜小編了解到本田型格e:HEV今晚上市，新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì)，動(dòng)力則換裝了本田第四代i-MMD 2.0L雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車與燃油版車型沒有明顯的差異，修長(zhǎng)的車頭以及拉寬的車身，讓這臺(tái)新車呈現(xiàn)出更低矮車身姿態(tài)，好像預(yù)示著隨時(shí)隨地準(zhǔn)備「戰(zhàn)斗」。另外，前包圍上的進(jìn)氣造型輪廓線條鋒利，和狹長(zhǎng)的燈組造型顯得更加相得益彰。

　　尾燈組同樣采用「倒鉤」造型，相信在夜間的效果也是辨識(shí)度十足。此外，新車還配備了「e:HEV」的專屬標(biāo)識(shí)，以彰顯其獨(dú)特的身份。而在尺寸方面，型格e:HEV的長(zhǎng)寬高分別為4689/1802/1420mm，軸距為2735mm，車身尺寸與燃油版車型保持一致。

　　和燃油版不同，新車內(nèi)飾換裝了SBW按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，擋把區(qū)域也更換為銀色的面板。10.2英寸的全液晶儀表盤+9英寸的懸浮式中控大屏依舊得以保留。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為105kW，同時(shí)根據(jù)申報(bào)信息，隨著車型的差異，百公里油耗分別為4.39升、4.47升、4.51升。

　　成都汽車貼膜小編了解到在林肯百年慶典上，林肯為旗下全車系推出百周年限量版，售價(jià)28.86-117.86萬(wàn)元，林肯Z、冒險(xiǎn)家、航海家、飛行家和領(lǐng)航員的百周年限量版將分別限量888、888、188、288和188臺(tái)。為了彰顯其獨(dú)特的限量版身份，新車將會(huì)提供專屬車身配色以及部分專屬配置。

　　限量版外觀將會(huì)提供專屬傳世藍(lán)車漆顏色可選，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方將配備百周年典藏騎士星輝標(biāo)，同時(shí)在進(jìn)氣格柵以及車尾處還將配備可點(diǎn)亮的品牌LOGO。

　　內(nèi)飾也有專屬的裝飾配置，限量版車型將會(huì)增加周年典藏騎士星徽標(biāo)迎賓光毯、星徽標(biāo)頭枕和星徽標(biāo)開機(jī)動(dòng)畫。由于今年恰逢林肯全尺寸豪華SUV領(lǐng)航員誕生25周年，領(lǐng)航員百周年限量版采用全新的內(nèi)飾主題，以呈現(xiàn)頂級(jí)美式豪華體驗(yàn)。

　　百年限量版系列延續(xù)了普通版的動(dòng)力配置，例如林肯Z限量版將依舊搭載2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181kW(246PS)，峰值扭矩376N·m，匹配8速手自一體變速箱。林肯領(lǐng)航員限量版則搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率305kW(415PS)，最大扭矩670N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配10速自動(dòng)變速箱以及帶有eLSD的四驅(qū)系統(tǒng)。