天堂永久av免费网站麻豆_亚洲综合网无码中文字幕_av网站天天看_天天看片无码国产免费

　　成都車身貼膜小編了解到合創(chuàng)在2022廣州車展上正式發(fā)布了首款全新純電旗艦MPV車型V09，新車設計上沿用了2021廣州車展上發(fā)布的合創(chuàng)Concept-M概念車風格，基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構打造，是首款標配800V高壓系統(tǒng)的量產(chǎn)MPV。

　　外觀方面，合創(chuàng)MPV前臉采用十分夸張的中網(wǎng)設計，同時擁有獨特的內部結構，與兩側的燈組連在一起。大燈組預計采用貫穿式的設計，霧燈區(qū)域則是大尺寸的進氣裝飾，并有望采用鍍鉻材質進行點綴。

　　車身側面的設計相對比較精簡，采用了方正的車身設計，加上凌厲的腰線貫穿整個車身。此外，概念車上的電子后視鏡也換裝為常規(guī)樣式，充電口則位于右側前翼子板處。

　　車尾也采用了貫穿式的尾燈設計，不過兩側的燈源稍顯獨特，有助于辨識度的提升。尾燈下方預計使用大尺寸的鍍鉻裝飾，與前臉相呼應的同時，也增加了不少科幻屬性。

　　此外，官方表示合創(chuàng)V09還將與雷蛇等不同圈層的頭部品牌、跨界設計師展開合作，通過更多元的潮改維度和方式、以及用戶共創(chuàng)，提供更多的不同選擇。

　　智能配置方面，新車采用了新的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，配備24個頂級傳感器，包括等效130線數(shù)激光雷達*1，8MP前視廣角攝像頭*1，2MP后視攝像頭*1，3MP超清魚眼環(huán)視攝像頭*4，毫米波雷達*5，AK2超聲波雷達*12，可實現(xiàn)L2+級輔助駕駛能力。

　　其搭載的激光雷達最遠探測距離可達300m，ROI區(qū)域(智能聚焦視野)角分辨率達0.15°x0.17°，可在100m外精準感知行人信息，對車輛的精準探測達250m。這種遠距離高精度的探測能力，為L2級以上的高階輔助駕駛功能提供了更全面的安全保障。

　　本次官方并沒有公開新車內飾，不過官方宣布新車座艙內部垂向空間達到1288mm，垂向空間利用率達68%;艙內前后空間2834mm(駕駛員加速踏板踏點-第三排人體軀干與大腿的連接點)，艙內前后空間利用率達55%。此外，新車還搭載了雙8155芯片，單顆的SOC算力可以達到105K DMIPS。

　　目前官方尚未公開新車的動力參數(shù)，其配備了三元鋰電池，電芯能量密度達到257wh/kg。續(xù)航方面，官方綜合續(xù)航里程超過750km。此外，新車包括標配800V高壓快充，可實現(xiàn)最快充電5min，續(xù)航增加200km。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到CYBERKNIGHT賽博騎士車型在本屆廣州車展上正式亮相。新車基于坦克300打造，限量發(fā)售7000臺，首批預售5000臺，其中耀斑橙3500臺，脈沖藍3500臺，預計定價在35萬元左右。

　　外觀部分，新車采用了多層噴涂的亮黑車漆，前臉依舊是貫穿式的LED日間行車燈，搭配兩側圓形的燈組造型，進一步彰顯復古屬性。

　　車身側面與賽博坦克相比，同樣配備了大尺寸的輪眉，加上21英寸鍛造輪圈，營造出獨特的視覺效果。此外，車頂還配備了特制的行李架，并預留了多條縱向滑軌，增加了使用便利性。

　　車尾同樣配備了帶液壓裝置的儲物箱，同時將此前的車頂擾流板換裝為碳纖維材質，尾燈以及后包圍依舊是熟悉的樣式，具有非常高的辨識度。

　　內飾采用了新款坦克300的座艙布局，可以看到增加了一排空調控制的按鍵，主要在配色以及材質上有所升級。中控臺擁有大量碳纖維覆蓋件和皮質材質包裹，配色上提供耀斑橙與脈沖藍兩種鮮明的色彩可選，十分的醒目。

　　動力部分，新車同樣采用代號為E20CB的2.0T發(fā)動機，最大功率為167kW，峰值扭矩387N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱以及分時四驅系統(tǒng)。

　　成都汽車貼膜小編了解到魏牌在2022廣州車展上正式發(fā)布了旗下首款旗艦大六座智能SUV，新車定名魏牌藍山DHT PHEV。魏牌藍山DHT PHEV基于“咖啡智能平臺”打造，外觀設計采用了用戶共創(chuàng)方式，大量借鑒了用戶建議。車內采用了2+2+2的座椅布局，搭載1.5T插電混動系統(tǒng)。官方表示，新車將于2023年第一季度正式上市。

　　10月19日，魏牌官方發(fā)起了新車用戶共創(chuàng)計劃，官方表示共有16萬人參加了共創(chuàng)話題討論，開展了17場深度交流會，與超過300名用戶面對面交流，共收集到11195條共創(chuàng)建議，近200幅原創(chuàng)設計作品。官方綜合收集到的用戶意見打造了新車的全新外觀造型。關于新車名稱，官方表示基于“咖啡智能平臺”打造的藍山DHT-PHEV是目前魏牌產(chǎn)品序列中的旗艦產(chǎn)品，因而選取了高端咖啡品種之一“藍山咖啡”作為車型名稱。

　　外觀方面，新車采用了全新的設計風格，燈組、前格柵、品牌LOGO三大部件組合成近似“H”的布局，有著很強的辨識度，同時H同時也是家(Home)的首字母，體現(xiàn)出新車的家用屬性。

　　車身側面線條富有張力，配備隱藏式門把手和大尺寸輪圈。前翼子板上不止有側后視攝像頭，前風擋配備了三目攝像頭，預示著新車將具備智能輔助駕駛能力。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm。

　　來到車尾，新車配備了貫穿式熏黑尾燈組，點亮后擁有較高的品牌辨識度，后包圍上采用貫穿式裝飾條和雙邊雙共兩出排氣裝飾，真正的排氣采用了隱藏式布局。

　　動力方面，魏牌藍山DHT PHEV將搭載1.5T+DHT+P4的串并聯(lián)混動技術(1.5T插電混動系統(tǒng))，發(fā)動機最大功率113kW(154PS)，綜合最大功率380kW，綜合最大扭矩933Nm，官方0-100km/h加速僅需4.9s。新車配備44.5KWh寧德時代鎳鈷錳三元鋰蓄電池，純電續(xù)航里程180km，WLTC綜合續(xù)航里程超過1200km，饋電百公里綜合油耗為6.7L。

　　成都車身貼膜小編了解到智己LS7在2022廣州車展亮相，新車預售價格為35.0-50.0萬元。作為智己汽車打造的第2款車型，智己LS7定位于純電中大型SUV，根據(jù)規(guī)劃，新車將于2023年2月中旬上市。

　　和眾多新能源汽車一樣，智己LS7采用了封閉式前臉設計，為了提高辨識度，新車采用了分體式大燈設計，雖然目前大燈組并未點亮，但不難發(fā)現(xiàn)燈組內部整合了復雜的LED日間行車燈，上層燈帶為J型，下層燈組的燈帶則為L型。

　　智己LS7的尾部最大的亮點莫過于它的尾燈組，貫穿式尾燈組在燈組中間進行了上揚處理，與隆起的后備廂融為一體，營造出小尾翼的即時感，再搭配尾部溜背的設計，展示出更強的運動氣息。申報信息還提及，新車還將推出多種配置車型，包括普通版、配備激光雷達的版本以及配備激光雷達和攝像頭的版本(不同版本可通過車頂形態(tài)輕松分辨)。

　　內飾方面，結合此前發(fā)布的官圖來看，新車會有深棕色+奶白色的撞色配色可選，整體氛圍呈現(xiàn)出非常舒適、溫馨的內飾氛圍。中控臺采用了超大尺寸的三聯(lián)屏設計，搭配豎狀的功能控制屏，包含空調控制等操作，增加實用性的同時也不失優(yōu)雅。

　　車內大部分功能配置集成在豎控屏內，內嵌經(jīng)過大幅升級的IM OS智能交互系統(tǒng)，全新的軟件系統(tǒng)將帶來完全不一樣的沉浸感受。包括360°全景影像、車輛設置、Carlog車載攝像系統(tǒng)、多媒體、空調等調節(jié)均通過這塊屏幕來實現(xiàn)。

　　智己LS7車內滑軌長度達到1955mm，使得右側兩個座椅布局可根據(jù)車內乘員的實際需求靈活變化，應對不同場景需求。車內配備的零重力浮感座椅的座椅靠背、座墊、腿托均可實現(xiàn)超大角度的電動調節(jié)，實現(xiàn)座椅形態(tài)的自由變化，并具備全身按摩、通風、加熱功能。副駕座椅實現(xiàn)了100%電動全平折疊功能，并可滑動收折至儀表臺下。

　　據(jù)悉，智己LS7配備的Star Fall星瀑冰感前穹頂，擁有行業(yè)內面積最大的1613 x 1620mm前擋穹頂玻璃，一直延伸至駕駛者頭頂上方。在實現(xiàn)中大型SUV產(chǎn)品最大視野的同時，首創(chuàng)三層鍍銀技術，并配備業(yè)內頂級的漸變隔音隔熱膠片，隔熱性能突破行業(yè)現(xiàn)有水平。

　　動力方面，新車將提供后驅版以及四驅版車型，其中后驅版車型搭載永磁同步后電機，最大功率250kW。四驅版車型前電機最大功率175kW、后電機最大功率250kW。儲能方面，新車將配備上汽時代的三元鋰離子電池。此外，智己LS7有望和智己L7一樣支持無線充電以及自動代客泊車。

　　成都隱形車衣小編了解到紅旗H6將于即將舉辦的廣州車展期間正式發(fā)布亮相，紅旗H6的外觀采用運動轎跑的車身結構，大溜背的車尾配備中置雙出式的排氣布局。和剛換代上市的紅旗H5相比，紅旗H6更加擁抱年輕群體，個性格外鮮明。

　　結合此前申報圖來看，紅旗H6的前臉采用了紅旗極具特色的家族化設計風格，整體辨識度非常高，顯得十分霸氣。大尺寸的U型直瀑式前格柵與紅旗H9有異曲同工之妙，內置“龍鱗”鎧甲的中網(wǎng)，戰(zhàn)斗氣息十分強烈;機蓋上方隆起的筋線配合格柵兩側造型犀利的分體式大燈在動感的同時又帶有幾分力量感。同時，前包圍兩側設置深邃式導流槽，導流槽內置豎排雙目的遠近光大燈，底部帶有擾流設計的鏟型前唇，并且前包圍的最外側帶有類似古代兵器“戰(zhàn)戟”的鍍鉻裝飾，營造出鮮明的運動氣場。

　　車身側面，從紅旗H6的側面俯視角度看，與寶馬4系的輪廓較為相似，均采用轎跑式的車身結構，溜背式的車尾讓整車更具時尚氣息，復雜的車身線條營造出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距為2920mm，同時它還提供兩種不同造型的18英寸輪圈。

　　尾部方面，紅旗H6與新一代紅旗H5有幾分相似，它沿用新一代紅旗H5的貫穿式尾燈組;尾門右下角根據(jù)車型不同懸掛“40TD”或者“45TD”標識。而它的后包圍進行了全新設計，取消新一代紅旗H5在后包圍兩側的雙邊共雙出排氣，換裝了中置雙出式的排氣布局，為車輛帶來了更多年輕運動化的視覺效果。

　　內飾方面，結合此前曝光的紅旗H6車內諜照，它和新一代紅旗H5并沒有什么區(qū)別，配備類似造型的三輻式多功能方向盤，前方為全液晶儀表盤;空調出風口下方的大尺寸豎立中控屏顯得十分吸睛，配合電子擋桿，營造科技氣氛比較到位。它的前排采用全新一體式靠背設計的運動座椅，包裹性更好，有利于烘托車內的運動氛圍。

　　動力系統(tǒng)上，根據(jù)申報信息，紅旗H6搭載型號為CA4GC20TD-33、CA4GC20TD-34的兩種不同功率調校的2.0T四缸發(fā)動機，最大功率分別為165kW(224P)、185kW(252PS)，預計傳動系統(tǒng)將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。其中，搭載CA4GC20TD-33發(fā)動機的車型WLTC油耗為6.5L/100km;而搭載CA4GC20TD-34發(fā)動機的車型則為6.55L/100km。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到廣汽傳祺官方發(fā)布了再次發(fā)布了一組A79(內部代號)的最新預告圖，這一批預告圖對新車內飾進行了更為詳盡的展示。根據(jù)此前的申報信息，A79為全新一代傳祺GS3，繼續(xù)定位于小型SUV市場。新車外觀有了脫胎換骨的改變，注入了和影酷類似的機甲風設計風格。此外，結合此前的申報信息，新車還搭載了影酷同款1.5TGDI發(fā)動機(代號4A15J2)。

　　通過最新的這組預告圖，可以看到新車采用了結構相對復雜的空調出風口、水晶電子擋桿和座椅等細節(jié)，向我們展示了車輛內飾的精致性。

　　新車在整體內飾設計部分采用了諸多流行元素，三輻式多功能方向盤和影豹非常相似，搭配窄條幅式全液晶儀表以及大尺寸中控屏，顯得相當年輕動感?？照{出風口在邊緣加入彩色元素進行點綴，一定程度提亮了車廂的氛圍。

　　回顧此前的預告圖和實車申報圖，新一代GS3前格柵、前后大燈組均采用了V字形陣列設計，頗具未來科技感。而車尾也與車頭相呼應，大量運用梯形、三角新等鋒利的元素作為主調，契合其年輕小型SUV的定位。

　　在此前公布的申報圖中，一同曝光的還包括了R版車型，作為車系中的運動版，新車除了加入橙色元素進行點綴外，尾部還采用了中置兩出排氣，進一步增強了整車的運動化氣息。

　　尺寸方面，新車長寬高為4410(4446)mm/1850mm/1600mm，軸距為2650mm。動力部分，將搭載影酷同款的1.5TGDI發(fā)動機，最大功率130kW(177PS)，預計匹配7速雙離合變速箱。

　　XPEL小編了解到LYRIQ銳歌四驅高性能版正式上市，官方指導售價47.97萬元。新車在原有的光曜套裝外觀之外，新增運動套裝雙外觀設計。即日起至11月18日，凱迪拉克品牌在IQ App內面向所有四驅高性能版大定用戶開通外觀套裝選擇通道。新車將于2022年12月26日起陸續(xù)交付。在補能體系方面，銳歌再次發(fā)力，國家電網(wǎng)及小桔充電正式加入，預計到2023年充電終端將拓展超過40萬根。

　　LYRIQ銳歌新增車型指導售價--車型售價(萬元)

　　四驅高性能版47.97(萬元)

　　新車將采用雙外觀設計，帶來豪華、運動兩種不同風格的驚艷體驗。其中，運動套裝配備全新黑晶光曜格柵，搭配深色運動飾件，包括炫黑色車窗飾條;槍灰色車身下飾條、格柵飾條、尾燈飾條等，加上車身同色的隱藏式門把手等，20吋運動炫黑合金輪轂(可選裝雙六輻曜黑刀鋒插片輪轂)，更為運動。

　　車身尾部，四驅高性能版的“700E4”標識彰顯了其專屬身份標識。據(jù)官方介紹，其中“700”代表高達710N·m的電機峰值扭矩，“E”代表來自奧特能電動車平臺的純電身份，“4”則代表四驅。新車搭載前、后雙永磁同步電機，電機峰值功率達到375kW，0-100公里/小時加速4.9秒。新車每臺電機均可獨立進行動力輸出，通過中央整車控制單元智能分配前后扭矩，達到毫秒級的響應速度，帶來出色的循跡性和操控性。

　　成都車身貼膜小編了解到長城山海炮將于廣州車展期間正式上市。動力方面，新車將搭載3.0T V6+9AT高性能動力系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車的身形十分魁梧，車頭前部帶有巨大的六邊形進氣格柵，粗壯的鍍鉻裝飾中嵌有大尺寸長城炮品牌LOGO，霸氣十足。兩側大燈內部帶有LED燈帶，與現(xiàn)款長城炮車型相比顯得更深邃有氣勢。保險杠采用黑色噴涂，紅色的拖車鉤非常醒目，據(jù)悉該車還可以選裝前絞盤。

　　車身尺寸方面，根據(jù)工信部最新信息顯示，新車的長寬高分別為5440/1991/1924mm，軸距為3350mm。此外，結合此前的消息，新車將會提供三種不同的尾廂款式可供選擇。

　　內飾方面，該車將擁有超豪華高級商務座艙，內部擁有百變拓展空間。

　　動力方面，新車將搭載一臺3.0T V6發(fā)動機，匹配9AT變速箱。

　　成都車身貼膜小編了解到HiPhi Z首批量產(chǎn)車正式下線，并于當日啟程發(fā)運全國。官方表示，線下試駕活動將于本月底開始，2023年1月，HiPhi Z將啟動批量交付。作為高合旗下第二款量產(chǎn)車型，HiPhi Z定位于純電中大型轎車，售價為61.0-63.0萬元。

　　新車相比高合HiPhi X，并沒有使用家族式的前臉設計，和HiPhi X是完全不同。另外，在整體的設計方面車高偏低，依舊有些跨界車的味道。而進氣格柵則采用了類似燃油車的設計，并且為主動式格柵，需要冷卻電機，提高散熱功率時候可自動打開，關閉時可以降低風阻系數(shù)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距3150mm。

　　兩側造型奇幻的頭燈還帶擁有數(shù)字矩陣光效，通過第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng)，實現(xiàn)星環(huán)ISD光幕、交互、投影燈語，甚至是投影影片，而且還能出現(xiàn)擬人化效果，比如大眼睛、賣萌、流淚，使HiPhi Z成為了具有生命感。

　　車身側面更為夸張，寬體的設計與碩大的輪圈(22英寸)，配合低矮且溜背的車頂讓該車更像一款四門Coupe的車型。值得留意的是，位于門板上的黑色線條其實也是一塊LED屏幕，可以根據(jù)用戶需求或者場景需要顯示相應內容。至于車門不出所料地使用上和HiPhi X同款的電動對開門，開門角度接近90°。

　　新車的車尾設計語言與車頭相呼應，從車頂延伸下來的線條到尾部做了鏤空的處理，并將剎車燈做了環(huán)狀設計，吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設計，分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組，可以隨時和后車進行交流。

　　新車采用了HUD+大尺寸顯示屏的內飾設計，傳統(tǒng)的儀表盤已不復存在，設計師從太空梭和飛行器中找到靈感，打造了未來太空主題的座艙氛圍。最為亮眼的莫過于可90度旋轉的中控顯示屏，背后通過機械臂進行控制，從而可以實現(xiàn)多維度的動作。

　　而中間可位移的多軸大屏幕，打造出懸浮的效果，該屏幕還可以根據(jù)聲音、駕駛模式動態(tài)執(zhí)行任務，全行程無懸停。官方將這套交互系統(tǒng)稱之為HiPhi Bot，它從“模擬智能”進化到了“數(shù)字智能”階段，可以依托高算力可以實現(xiàn)更加深度的人機交互。

　　雖然新車定位為GT轎跑車型，但在座椅設計上則很好兼顧到前后排乘客的舒適感受。完全差異化的前后座椅風格，前排座椅采用一體式設計，駕控體驗與舒適體驗同時兼得;后排繭式座椅帶可調頭枕，輕松躺姿帶來輕奢享受，可調角度的后排靠背，輕松抬頭即能仰望星空，讓后排乘客輕松愉悅地享受速度所帶來的快感，擁有科幻的乘坐體驗。

　　動力方面，高合HiPhi Z(詢底價|查參配)搭載了四驅系統(tǒng)，前后電機最大功率均為247kW(336PS)。新車將配備全鋁前雙叉臂+后多連桿獨立懸架組合，支持CDC連續(xù)可調阻尼減振器和空氣懸架系統(tǒng)。新車還配備了全速域主動后輪轉向功能，轉向角度雙向共13.2°(正負6.6°)，轉彎半徑僅有5.7米，讓它在城區(qū)駕駛過程更加輕松。

　　續(xù)航方面，HiPhi Z將搭載120kWh電池包，采用CTP技術，能提供最大705km續(xù)航里程(CLTC工況)。駕駛輔助硬件方面，新車共配備32個駕駛輔助傳感器，包含1個激光雷達(禾賽128線)、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個三區(qū)脫手檢測傳感器，配合高精度地圖與定位模塊，前向最大探測距離最高達250米。行車系統(tǒng)采用7nm級的英偉達Orin-X芯片。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到新一代東風本田思域HATCHBACK(兩廂版)在東本家族之夜中，正式上市，新車售價14.59-17.99萬元，共推出6款車型，其中包括一款手動擋車型，兩款混動車型。新車外觀整體基本也是照搬了三廂版的設計思路，相比十代車型有了明顯的變化，舍棄了不少“標新立異”的標志性元素，整體風格更趨向于穩(wěn)重，而動力繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，另外還提供e:HEV混動車型。另外，第七代的本田思域Tpye-R也在家族之夜完成亮相，并以原裝進口的形式，首次正式引進國內，官方指導售價為42萬元人民幣，將于2023年春季正式交付。

　　第十一代思域HATCHBACK 官方指導價格--車型官方指導價格(萬元)

　　SPORT TURBO 極躍版14.59(萬元)

　　SPORT TURBO 極銳版15.39(萬元)

　　SPORT TURBO 極勁版(6MT)15.99(萬元)

　　SPORT TURBO 極鋒版16.99(萬元)

　　e:HEV 強電智混 極曜版16.99(萬元)

　　e:HEV 強電智混 極控版17.99(萬元)

　　第七代 本田思域Type R官方指導價格--車型價格(萬元)

　　CIVIC TYPE R42(萬元)

　　思域HATCHBACK

　　新車整體風格更趨于穩(wěn)重范，修長的車頭和拉寬的車身又讓東風本田思域兩廂呈現(xiàn)出更低矮車身姿態(tài)，好像預示著隨時隨地準備“戰(zhàn)斗”。

　　前臉上，東風本田思域兩廂版配備了分層式中網(wǎng)設計，其中上層為熏黑配色的橫置格柵，下層則為蜂窩狀格柵，同時開口面積略有縮小，而與海外版飛度類似起伏的線條，讓整個中網(wǎng)猶如一副笑臉。而兩側頭燈，新車采用了本田標志性的羽翼式全LED大燈，精致的造型令人眼前一亮，特別是內嵌折線式造型的日行燈+黃色示寬燈的組合，點亮后質感十足。

　　側面上，新車一改現(xiàn)款“中二青年”設計，轉而采用了更為舒展的線條，并較三廂版更為緊湊。其中車頂曲線可以說十分圓潤，從而營造出四門轎跑的即視感，同時該曲線在B柱之后迅速下滑并延伸至尾廂蓋上微微上揚的小尾翼，以此來做設計收尾。

　　新車長寬高分別為4550/1802/1415mm，軸距達到了2735mm，雖然較三廂版長度減少了124mm，但相比現(xiàn)款車型長度和寬度有所增加，高度有所降低，軸距也突破了標準緊湊型轎車2700毫米的標準線，成為了一臺標準的A+級轎車，居家范兒更濃了。

　　而來到尾部，東本兩廂思域與現(xiàn)款有著明顯的區(qū)別，其中尾部線條更為圓潤且富有張力，相比現(xiàn)款則更為精煉，省去了不必要的設計，各個部分都拿捏得恰當好處。兩側尾燈組一改現(xiàn)款的回旋鏢尾燈設計，轉而采用不規(guī)則多邊形設計，其中燈腔底色以熏黑為主色調，并搭配“C”型LED燈帶，點亮后辨識度十足。

　　進入車內，第十一代東風本田兩廂思域與三廂版思域設計基本一致;貫穿式蜂窩裝造型的空調出風口+懸浮式中控屏，并以大量的鍍鉻點綴在中控按鍵及空調旋鈕等處，更顯精致。10.2英寸的全液晶儀表的出現(xiàn)也為十一代思域兩廂帶來了全新的智能駕艙體驗，而一旁的9英寸中控屏采用了懸浮式設計，并在屏幕左側保留了傳統(tǒng)物理旋鈕和按鍵。

　　而座椅部分，新一代思域兩廂與三廂版一樣，依舊采用真皮+打孔絨皮+織布的混搭材質，并加入了縫線工藝和黑紅撞色點綴，而這樣的設計即保證了美觀，同時還兼顧了包裹性。不過由于車身長度較三廂版有縮小，再加上后排車頂溜背設計，因此后排的乘坐空間較三廂版也有著明顯的縮小，不過好在舒適的座椅依然得以保留。

　　安全配置方面，新車帶有最新的Honda SENSING本田安全超感系統(tǒng)，硬件包括1個攝像頭和8個雷達，集成了自適應巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助、主動剎車等當前最流行的主動輔助駕駛功能。

　　動力方面，新車提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩240N·m，傳動均匹配CVT變速箱和6速手動變速箱，該手動版本車型，據(jù)官方稱換擋行程相比十代思域少10%。另外新車還推出搭載本田e:PHEV混合動力系統(tǒng)的車型，采用了2.0L Di阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機和鋰電池組成的混動系統(tǒng)。其中，發(fā)動機空燃比范圍擴大，熱效率達到41%;進化升級E-CVT，驅動電機最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m，百公里綜合工況油耗低至4.39L。

　　內飾方面肯定少不了本田紅的主色調，還有處處可見的Type R標識。雖然整體上看與十一代思域內飾大差不差，但是紅色麂皮、手動擋把、本田紅標，以及最新的跑車座椅，仿佛都在向你述說：“我還能再快一點!再快一點!”。相比“前輩們”，為了適應潮流新車車內當然也多了不少科技性的配置，例如全液晶儀表盤、10.2英寸的中控屏幕、電子手剎，以及帶顯示的空調控制旋鈕，但這一切都顯得十分協(xié)調，并不會搶走運動化、性能化設計的風頭。

　　動力方面，新車搭載的2.0T發(fā)動機最大功率300馬力，相比海外版本動力有所下調。另外新車配備6擋手動變速箱及限滑差速器。