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　　成都車身貼膜小編了解到，在豐田bZ3先享品鑒活動中，bZ3實車首次亮相線下活動。和此前官圖、進博會上展出的銀灰色車漆不同，這次活動中還能看到較為少見的紅色、白色車漆，帶來不一樣的視覺效果。作為豐田和比亞迪合作的產(chǎn)物，bZ3定位為純電中型轎車，基于e-TNGA平臺打造，并搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，官方稱其續(xù)航可達616km(CLTC工況)。同時，bZ3也是即將國產(chǎn)的第二輛bZ系列車型。

　　豐田bZ3延續(xù)了此前bZ SDN概念車的設計，采用和豐田bZ4X相似的封閉式錘頭鯊前臉，前大燈采用了貫穿式造型，兩側下半部分配備了標志性的4眼式LED光源，極具辨識度。

　　雖然bZ3的前臉線條頗為復雜，但兩側L字形的日行燈形成貫穿式布局，定格了其視覺主調和焦點，再加上前蓋、保險杠上刻上比例合適的線條，帶來了豐富的外立面設計，使其整車看起來極具未來感。

　　由于新車基于純電平臺打造，因此也帶來了長軸距+短前后懸的典型純電轎車版布局，不過豐田的設計師非常明智地采用克制的處理手法，并未施加太多復雜的裝飾件。融入細節(jié)的空氣動力學設計，使bZ3實現(xiàn)0.218的卓越風阻系數(shù)。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm?？傮w上看，車身尺寸小于凱美瑞以及皇冠，大于卡羅拉、雷凌，但更接近雷克薩斯IS。根據(jù)此前的申報信息，新車提供了215/65 R16及225/50 R18兩種尺寸的輪胎可選。

　　貫穿式的尾燈形狀也延續(xù)了此前bZ4X的設計，細看之下，還能發(fā)現(xiàn)兩側V字形燈條上有大量三角幾何的LED燈源，細節(jié)令人賞心悅目。此外，大量橫置線條和凹凸立面也令車尾設計不那么沉悶，也與車頭設計相呼應。

　　和bZ4X不同，bZ3的內飾雖然也以簡潔為主調，但專為采用DIGITAL ISLAND數(shù)字島設計，中控屏貼合了時下大部分純電車的設計手法，采用豎屏布局，另外還配有旋鈕式換擋機構，一切都非常跟隨當下的設計趨勢。同時，多媒體屏幕支持車機互聯(lián)、語音控制等科技功能。

　　bZ3的方向盤基本沿用bZ4X的設計，但在兩側功能按鍵上略有不同，新車的滾輪為更具質感的金屬滾輪，且尺寸也更寬大。

　　得益于純電平臺，bZ3后排擁有相當寬敞的空間和平坦的地臺，另外，為了使中部座椅的乘客坐的更為舒坦，設計師特意采用了前排扶手箱后半懸空設計，讓中間乘員也能擁有較為舒適的腿部空間。

　　至于新車的動力，豐田目前并未公布太多數(shù)據(jù)資訊。目前已知該車的電池和電機均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰蓄電池，電池則使用后置單電機，其最大功率提供135kW和180kW兩種選擇。續(xù)航方面，官方表示會超過600km(CLTC工況)。

　　電動系統(tǒng)方面，新車以比亞迪安心安全的磷酸鐵鋰電池為基礎，結合豐田多年來通過混合動力技術所積累的電動化技術和經(jīng)驗，根據(jù)bZ3的設計需求，全新設計了電池構造、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測系統(tǒng)。實現(xiàn)了高品質、高效率、高科技、安全安心的全新電動系統(tǒng)。同時，對于動力電池伴隨時間推移電池容量下降的問題，基于豐田的電動化技術經(jīng)驗，以“電池容量10年后依然能夠保持90%以上”為研發(fā)目標注，努力抑制電池老化。

　　成都汽車貼膜小編了解到，雷達RD6通過線上發(fā)布會正式上市，共推出4款車型，售價17.88-26.88萬元。雷達汽車此前表示將專注開拓專注戶外遠行的車型，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，新車的動力也將涵蓋純電、超級混動等多種動力模式。

　　雷達RD6官方指導價--車型價格(萬元)

　　啟航版(63kWh 400km)--17.88(萬元)

　　創(chuàng)客版(86kWh 550km)--19.88(萬元)

　　悅享版(86kWh 550km)--22.88(萬元)

　　悅野版(100kwh 632km)--26.88(萬元)

　　作為雷達汽車的首款作品，新車定位于一款純電動中型皮卡，外觀部分也采用了較為硬朗的車頭設計，并且使用貫穿LED日間行車燈，從而進一步拉寬了新車的視覺效果，整體看起來頗具城市型SUV的風格，而全封閉式的前臉，也更符合其純電車型的定位，整體更加科幻年輕，擺脫了傳統(tǒng)皮卡粗獷的固有印象。

　　來到新車側面，相比漂亮的前臉，側面則是傳統(tǒng)的雙排皮卡造型，車輪上方夸張的線條勾勒出巨大的輪拱設計，更顯幾分硬朗風格，未來還將提供雙色車身的版本。

　　相比側面，新車的尾部造型要更加時尚，貫穿的LED尾燈組也是在皮卡的呈現(xiàn)的效果非常不錯。兩側尾燈組內部采用X型設計，點亮后有著很強的辨識度。而從官方視頻來看，似乎未來還將有貫穿式尾燈延伸至車斗的版本，更為科幻大膽。

　　車身尺寸方面，雷達RD6長寬高為5260/1900/1830mm，軸距3120mm。貨廂長寬高為1525/1450/540mm，擁有較高的空間拓展性。

　　另外為了更高的滿足出現(xiàn)的露營需求，新車還別出心裁地展示的尾斗側面的電源插座區(qū)域，可以看到有4個"三插"和2個"兩插"，還有兩個12V 120W電源，方便用家在戶外使用各種電氣設備。

　　此外，新車還擁有70L隱藏式收納前備箱，獨立蓋板防塵。寬敞靈活的后排空間，后排坐墊可向上翻起，坐墊下儲物盒容積可達48L，打開后可形成貫穿式載物空間放置不便放倒的物品。

　　新車內飾依舊采用了比較傳統(tǒng)的布局設計方案，整體采用了大量的軟質材質包裹搭配鍍鉻裝飾，有一定的高級感。

　　除了常規(guī)的大尺寸液晶屏幕外，其他部分依舊保留了皮卡車型比較野性的風格，大量的物理按鍵也得以保留。新車擋把后方還設置有駕駛模式的快速選擇，方便戶外駕駛的操作。

　　智能配置部分，新車將支持L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，包括ICC智能領航、RCW后碰撞預警、RCTA倒車側向輔助、AEB自動緊急制動功能。

　　動力方面，新車將搭載最大功率200kW的驅動電機，零百加速時間可達6秒級，官方百零制動距離為38m。續(xù)航方面，新車將配備容量為100kWh的電池包，最長續(xù)航里程可超600km，同時支持120kW的快充功能。

　　除了雷達RD6，雷達汽車未來還將繼續(xù)開拓專注戶外遠行的車型，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，作為新能源品牌，未來雷達汽車新車的動力也涵蓋純電、超級混動等多種動力模式。

　　成都車身貼膜小編了解到，合創(chuàng)A06的首臺量產(chǎn)車在杭州正式下線，也標志著A06即將進入上市交付期。該車此前已開啟大定，預售價格區(qū)間為18-27萬元。

　　此次合創(chuàng)A06下線的工廠為廣乘杭州公司，年產(chǎn)能可實現(xiàn)20萬輛。車身總拼線采用高密度焊接機器人集成，具備全柔性夾具切換系統(tǒng);總裝車間搭載了國內首創(chuàng)的底盤自動合車工藝，以及先進的電池輸送與自動安裝系統(tǒng)，一分鐘以內可以切換抓手、焊槍，完成切換車型的生產(chǎn)。

　　生管物流采用機器視覺AI技術和獨創(chuàng)的VIDM(可視化、信息化、數(shù)字化、智能制造)系統(tǒng)，保證生產(chǎn)高效有序進行，實現(xiàn)高精度、多車型柔性共線。

　　成都車身貼膜小編從官方渠道獲悉，北京BJ60將于11月16日正式下線，屆時將有望公布相關上市信息。新車已于此前開啟預售，預售價23.98-28.98萬元。新車定位中大型硬派SUV車型，采用非承載式車身，標配四驅系統(tǒng)、三把差速鎖、四輪獨立懸架等硬核越野配置。

　　外觀部分，BJ60整體設計造型方正，繼續(xù)沿用了家族式的設計語言，高聳的輪眉搭配較矮的車窗設計力量十足。另外，家族的方形進氣格柵搭配方形的頭燈組也很好的融合在一起，保險杠的設計也十分飽滿，相當具有設計感。新車大燈采用LED光源4模組透鏡采用大體塊切割與拼接，具備一定的科技感。

　　新車車尾采用外掛式備胎設計，另外車燈亮起后，剎車燈面罩上顯現(xiàn)的圖案酷似傳統(tǒng)燈籠，蘊含傳統(tǒng)文化“守正創(chuàng)新”精髓。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為5020/1955/1925毫米，軸距2820毫米，輪胎規(guī)格為275/50 R20 V XL。另外，新車官圖采用“迷霧藍”涂裝，預計上市后還將提供更多車身顏色可選。

　　內飾設計方面，北京BJ60中控臺一方面飾以鋼琴烤漆面板，提供座椅通風、加熱功能功能，“前后差速鎖”撥鈕和四驅模式選擇旋鈕，提升可玩性。車內座椅布局可以提供5座和7座車型可選。配置方面，新車將全系標配10.25英寸液晶儀表、12.8英寸中控屏等，而除入門版車型外，其余車型還都將配備L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)、流媒體內后視鏡、透明底盤等。

　　動力系統(tǒng)方面，北京BJ60搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率196kW，峰值扭矩406N·m，傳動部分，匹配8速自動變速箱。同時，還將提供分時四驅、前中后三把差速鎖、蠕行模式、ATS全地形系統(tǒng)等提升越野能力的裝備和功能。

　　成都汽車貼膜小編了解到，比亞迪護衛(wèi)艦07內飾首發(fā)亮相，采用懸浮式中控大屏以及大五座空間布局。此外，新車將提供DM-i和DM-p四驅版本可選，并將主攻22-28萬市場。

　　新車內飾基于「海洋美學」設計理念打造而來，金屬質感飾條搭配環(huán)保麂皮，從兩側門板貫穿到中控面板，有助于延伸車內橫向的視覺寬度。中控面板上部靠近前擋風玻璃的除霧風口采用與中置揚聲器一體化的設計，其設計靈感來自軍艦刺破碧波泛起的層層波紋，兼具設計美感和實用功能。

　　音響系統(tǒng)來自量身定制的丹拿品牌，擁有多達12個揚聲器，更具備丹拿獨有SDVC噪聲掩蔽技術。除此之外，護衛(wèi)艦07采用了親膚麂皮面料的寬奢護航座椅，為駕乘者帶來低重力、零拘束的舒適承托體驗。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距2820mm，同時舍棄了使用頻率較低的第三排，采用了大五座布局。

　　回顧一下車輛外觀，新車基本延續(xù)了X DREAM概念車的輪廓造型，偏方正的車身搭配大面積的中網(wǎng)設計更顯魁梧。

　　車身側面通過不同的型面設計，營造出豐富的光影效果，同時采用了隱藏式門把手。車尾采用了貫穿式尾燈設計，搭配橫貫尾部的鍍鉻飾條，以及看上去更加的富有層次感。

　　動力部分，新車將提供DM-i版本和DM-p四驅版本可選。兩種動力均搭載驍云-插混專用1.5Ti發(fā)動機，發(fā)動機最大功率102kW，其中兩驅版搭載最大功率145kW的驅動電機;四驅版本搭載最大總功率295kW的雙電機，官方零百加速時間4.7秒。

　　成都車身貼膜小編了解到，2023款啟辰星上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為12.66-14.96萬元。新車在外觀方面變化不大，主要對配置方面進行了全面升級。此外，官方還發(fā)布了六大新車上市購車大禮包，包含金融政策、增換購補貼等。

　　啟辰星--車型 售價(萬)

　　260T 星尚版 Pro--12.66(萬)

　　260T 星享事成版 Pro--13.36(萬)

　　260T 星曜版 Pro--14.96(萬)

　　2023款啟辰星推出冰川白、極光藍、曜石黑三款車身色，采用“混元美學”設計理念，搭配流水式LED轉向燈與多模式流水律動迎賓燈帶組成動感氛圍車燈。前臉“V-Galaxy”造型風格的前格柵與兩側上揚式前燈組相連，極具時尚感，同時中間星芒狀的矩陣式鍍鉻裝飾，很有辨識度。

　　新車型尾部飽滿，粗壯的貫穿式尾燈向左右兩端延伸，并向下進行了伸展。尾標為英文字樣的Logo，以及有雙邊共兩出的排氣。在尺寸方面，現(xiàn)款啟辰星的長寬高分別為4691*1905*1694mm，車身軸距為2756mm，這樣的尺寸使得這款車有著寬敞的乘坐空間，平坦的后備箱也能夠裝載較多的行李以及貨物。

　　內飾部分，新車配備了全液晶儀表盤，并使用了三輻式多功能方向盤，中控中央則是一塊內嵌式縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏，下方則設有眾多觸控式功能按鍵以及電子換擋機構。此外，新車的車門面板以及座椅等地方均采用了菱形紋理的設計，進一步提升了車輛的豪華感。

　　以主力車型星享事成版Pro為例，2023款啟辰星在智能配置上新增540°立體環(huán)視影像、MOD移動物體預警系統(tǒng)，配備啟辰全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，智能感更強，行車更安全便捷。動力上，2023款啟辰星沿用聯(lián)盟技術，以1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配高品質7DCT變速箱，最大功率輸出140kW。另外，星曜版Pro智能輔助駕駛系統(tǒng)上增加了LKA車道居中控制系統(tǒng)和LDP車道偏離修正系統(tǒng)，整體升級為L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　2023款啟辰星繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機+48V輕混動力組合，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率140kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1500-4500rpm，與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速器。官方表示新車型的綜合油耗只要6.1L/100km。

　　XPEL小編了解到，從上汽通用汽車凱迪拉克品牌官方獲悉， LYRIQ銳歌四驅高性能版正式亮相。新車在原有的光曜套裝外觀之外，新增運動套裝雙外觀設計。即日起至11月18日，凱迪拉克品牌在IQ App內面向所有四驅高性能版大定用戶開通外觀套裝選擇通道。新車將于2022年12月下旬起陸續(xù)交付。

　　官方表示，11月7日起，四驅高性能版大定車主可在凱迪拉克IQ App內為鎖定車輛選擇光曜套裝或運動套裝。11月7日(不含)前下定的四驅高性能版用戶，11月7日至11月18日(含)為套裝選擇調整期;11月7日(含)之后下定的四驅版用戶，自下定日起之后7個自然日為套裝選擇調整期。

　　新車將采用雙外觀設計，帶來豪華、運動兩種不同風格的驚艷體驗。其中，運動套裝配備全新黑晶光曜格柵，搭配深色運動飾件，包括炫黑色車窗飾條;槍灰色車身下飾條、格柵飾條、尾燈飾條等，加上車身同色的隱藏式門把手等，20吋運動炫黑合金輪轂(可選裝雙六輻曜黑刀鋒插片輪轂)，更為運動。

　　車身尾部，四驅高性能版的“700E4”標識彰顯了其專屬身份標識。據(jù)官方介紹，其中“700”代表高達710N·m的電機峰值扭矩，“E”代表來自奧特能電動車平臺的純電身份，“4”則代表四驅。新車搭載前、后雙永磁同步電機，電機峰值功率達到375kW，0-100公里/小時加速4.9秒。新車每臺電機均可獨立進行動力輸出，通過中央整車控制單元智能分配前后扭矩，達到毫秒級的響應速度，帶來出色的循跡性和操控性。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到，從官方渠道處獲取了更多五菱凱捷混動鉑金版的消息，新車官圖已于此前發(fā)布，將搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組構成的混動系統(tǒng)，作為五菱銀標的混動旗艦車型，新車將搭配全新“翡冷翠紫”和“極地冰藍”兩種車色。根據(jù)規(guī)劃，新車將于12月中上旬上市。

　　外觀方面，新車同樣采用五菱全球銀標「翼動美學」的設計理念，進一步優(yōu)化車身比例姿態(tài)，同時提供全新「翡冷翠紫」車色。根據(jù)此前的申報信息來看，新車長寬高分別為4875/1880/1690(1695)mm，軸距為2800mm，配備225/55R18寸的輪胎。

　　內飾部分，新車采用靈活好的「4+X」座椅布局，「星月藍白」的配色通過高明度低彩度設計，搭配全液晶儀表盤和中央觸控屏，帶來非常舒適的座艙氛圍。配色方面，新車提供兩種內飾配色，分別為星月藍白、麥田金棕。細節(jié)方面，全液晶儀表盤，搭配雙輻式的多功能方向盤、10.25英寸輕薄動感的獨立式中控大屏，科技感十足。值得注意的是，凱捷混動鉑金版也搭載了以五菱自研為主的Ling OS靈犀系統(tǒng)。

　　與此同時，新車將增加水晶球頭擋把及水晶調節(jié)按鈕(第二排座椅靠背、腿托電調);座椅增加了金屬飾條，專屬“Premium”金色LOGO;門內開手柄及飾條、空調出風口、航空小桌板周邊以玫瑰金嵌飾，營造出豪華感。另外，凱捷混動鉑金版延續(xù)了凱捷大四座的核心亮點，為乘客帶來舒適便捷的駕乘體驗，車內靈活的“4+X”座椅布局，輕松滿足全家出行的各種場景。

　　動力部分，新車將搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組構成的混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用P1+P3雙電機串并聯(lián)技術，其中發(fā)動機最大功率100kW，并采用單檔電磁式DHT技術。

　　成都車身貼膜小編了解到，根據(jù)吉利官方信息，旗下旗艦級7座SUV吉利豪越L將于今日正式亮相。新車采用了全新的外觀設計語言，前臉尺寸巨大的鍍鉻進氣格柵搭配兩側犀利的前燈組極具氣勢。此外，該車還將提供包含側邊帳篷在內的多種選裝組件。

　　外觀方面，吉利豪越L前臉尺寸巨大的鍍鉻進氣格柵采用直瀑式設計，結合兩側造型犀利的前燈組視覺感受極具氣勢。此外，新車還在前包圍兩側加入亮黑色飾件進行點綴。

　　新車側面造型較為硬朗，略微向外凸出的輪拱搭配熏黑輪眉組件肌肉感十足。另外，吉利豪越L還在車窗邊框處加入鍍鉻飾條進行點綴，進一步提升其時尚感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4860/1910/1770mm，軸距2825mm。

　　車尾部分，造型新穎的貫穿式尾燈組點亮后辨識度較強，車頂擾流板組件與熏黑后包圍則為其增添了一絲運動感。此外，該車還提供行李架、側邊帳篷、多種樣式輪圈等作為選裝。

　　動力方面，新車將采用2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率218馬力，最大扭矩325牛·米。懸架系統(tǒng)方面，豪越L采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合。

　　成都汽車貼膜小編了解到，新款奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市，共推出4款配置車型，售價區(qū)間為9.99-12.19萬元。作為改款車型，其整體采用了全新的全新晶彩造型外觀，增加了自動駕駛輔助和舒適配置。

　　新款瑞虎7 PLUS 官方售價--車型售價(萬元)

　　時尚型9.99(萬元)

　　豪華型10.69(萬元)

　　尊貴型11.39(萬元)

　　旗艦型12.19(萬元)

　　外觀方面，新車采用了全新的設計語言，前格柵采用直瀑式設計，通過應用切面元素，增強了前臉的形體質感與氣場。同時使用“雙勾”式前大燈，并在兩側保留了豎條狀的日行燈，整體的立體感更強。

　　車身尺寸方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS長、寬、高分別為4500mm、1862mm、1695mm，軸距2670mm，整體比例更加協(xié)調。車尾同樣進行了運動化的處理，貫穿式尾燈與車頂擾流板相搭配，看上去更加的具有戰(zhàn)斗氣息。

　　內飾部分，新車與此前發(fā)布的瑞虎7 PLUS新能源車型基本一致，同樣采用雙聯(lián)屏的座艙布局，只是在細節(jié)上進行調整，擁有更強的運動感。中控臺很明顯偏向于駕駛員一側，更注重駕駛者的感受。同時采用了紅黑內飾配色，并取消了此前的空調旋鈕，提升了車內的科技感和檔次感。同時換裝了全新樣式的水晶擋桿，以及更具質感的三輻式方向盤。

　　此外，官方表示該車將采用最新的LION5.0系統(tǒng)，并集合了智能生態(tài)內容，提升日常使用的便利性。配置方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS采用L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供ACC自適應巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等多項智能駕駛輔助功能。此外，還有W-HUD抬頭顯示器、全景影像以及自動除霧功能。

　　同時，新車標配6安全氣囊、車載香氛系統(tǒng)，還搭載了AQS、PM2.5等多種傳感器，檢測車內空氣質量的同時可隨時根據(jù)環(huán)境自動開啟AQS空氣凈化，PM0.3超高效空調濾芯，可有效阻隔和吸附病毒載體，達到N95口罩級過濾效率。

　　動力系統(tǒng)方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS搭載1.6T發(fā)動機，功率145千瓦，扭矩290牛·米，匹配7速雙離合變速器。