成都隱形車(chē)衣小編了解到,吉利星越L Hi·P(插混版)開(kāi)啟限時(shí)大定,增程電動(dòng)旗艦版補(bǔ)貼后價(jià)格25.37萬(wàn)元,由11月7日14:00至11月13日24:00,限量3000個(gè)。
外觀方面,新車(chē)與星越L 雷神Hi·X版相比,并沒(méi)有太多的變化。前臉中網(wǎng)依舊是不規(guī)則的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),并在格柵的兩側(cè)加入了可發(fā)光的內(nèi)部光源。不過(guò)下方霧燈區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整,采用封閉式的設(shè)計(jì)。
除此之外,新車(chē)在車(chē)身左側(cè)后翼子板上增加了充電接口,車(chē)尾右下角也新增了插電混動(dòng)專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高依舊為4770/1895/1689mm,軸距2845mm。
新車(chē)內(nèi)飾依舊是貫穿式多媒體觸摸屏,由中控區(qū)域延伸至副駕駛前方,并搭載了驍龍8155車(chē)機(jī)芯片。在配色上采用上深下淺的搭配,營(yíng)造出非常高級(jí)的質(zhì)感。
動(dòng)力方面,吉利星越L插混版搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率150kW)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)。同時(shí),新車(chē)將標(biāo)配41.2kWh的CTP平板電池,WLTC工況下純電續(xù)航里程為205公里。
據(jù)悉,星越L Hi·P標(biāo)配獨(dú)有的「雙電機(jī)串聯(lián)鎖定」,用戶(hù)可選擇完全「增程電動(dòng)」出行。熱效率高達(dá)43.32%的「增程器」能夠讓增程電動(dòng)里程達(dá)到1250km;標(biāo)配三擋變頻電驅(qū)DHT Pro,通過(guò)雷神智能能量管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián)、電驅(qū)三擋變速,WLTC工況下電混綜合續(xù)航最高可達(dá)1300km。
值得一提的是,星越L Hi·P還標(biāo)配直流快充功能,可實(shí)現(xiàn)最高85kW充電功率,讓電池電量由30%充電到80%僅需27分鐘 。而針對(duì)年輕用戶(hù)最?lèi)?ài)的戶(hù)外露營(yíng),星越L Hi·P標(biāo)配3.3kW外放電,可輕松滿(mǎn)足一次12小時(shí)以上的露營(yíng)用電需求。
XPEL官網(wǎng)小編了解到,在2022進(jìn)博會(huì)上,大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))攜旗下大眾汽車(chē)品牌、奧迪品牌和保時(shí)捷品牌亮相第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì),展示了展出包括2款概念車(chē)在內(nèi)的5款純電動(dòng)車(chē)型,其中一款概念車(chē)為亞洲首秀。
和前幾次相比,此次進(jìn)博會(huì)上,大眾還特地展示了進(jìn)入中國(guó)的CARIAD成果,帶來(lái)了全新創(chuàng)新軟件應(yīng)用 “Neon”,通過(guò)軟件賦能車(chē)輛燈光系統(tǒng)與駕乘人員之間產(chǎn)生更豐富的人機(jī)交互,彰顯了VW.OS這個(gè)統(tǒng)一、可擴(kuò)展的操作系統(tǒng)所帶來(lái)的可持續(xù)研發(fā)能力。
大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總裁,公共事務(wù)與合資企業(yè)事務(wù)部負(fù)責(zé)人劉云峰博士表示:“我們很榮幸能連續(xù)第五年參加進(jìn)博會(huì),展出我們最新的純電動(dòng)車(chē)型及創(chuàng)新的電動(dòng)出行解決方案。過(guò)去近40年,大眾汽車(chē)集團(tuán)攜手中國(guó)各界創(chuàng)造了令人矚目的成就。未來(lái),我們期待塑造智能、可持續(xù)的移動(dòng)出行新時(shí)代,并持續(xù)推動(dòng)中德兩國(guó)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的緊密交流。”
在外界看來(lái),大眾的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型一直都表現(xiàn)地很積極。到2024年,集團(tuán)將攜手在華合資伙伴,在電動(dòng)出行領(lǐng)域共同投資約150億歐元,全速推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。至2030年,大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))旗下各品牌車(chē)型中新能源汽車(chē)占比有望超過(guò)40%。
在本屆進(jìn)博會(huì)上,大眾汽車(chē)品牌帶來(lái)了將于2023年上市的ID.家族最新成員——ID. AERO概念車(chē)。作為ID.家族的未來(lái)旗艦,ID. AERO標(biāo)志著ID.家族的產(chǎn)品陣容拓展至純電中型轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí),開(kāi)邁斯(CAMS)在本次進(jìn)博會(huì)也帶來(lái)了公共及個(gè)人充電場(chǎng)景的解決方案。
奧迪攜旗下純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)旗艦車(chē)型奧迪RS e-tron GT和本土生產(chǎn)的首款“Roadjet陸地專(zhuān)機(jī)”奧迪Q5 e-tron震撼亮相進(jìn)博會(huì)。到2022年底,奧迪將在中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)推出7款新能源車(chē)型。與此同時(shí),四環(huán)品牌始還宣布將于今年年底前逐步推出首批奧迪充電站。
當(dāng)前,位于北京、上海、廣州、深圳的第一批充電站即將投入運(yùn)營(yíng),隨后還將覆蓋更多城市。今年6月,奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司順利奠基,這是奧迪在華首個(gè)純電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)基地。通過(guò)該項(xiàng)目,奧迪將PPE豪華純電平臺(tái)車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng),并將基于該平臺(tái)打造中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的純電動(dòng)車(chē)型。
與此同時(shí),保時(shí)捷帶來(lái)了兩款最新純電車(chē)型,分別是首次在亞洲亮相的Mission R概念車(chē),和首款純電跨界多用途車(chē)Taycan Cross Turismo。作為保時(shí)捷客戶(hù)賽車(chē)的首款純電動(dòng)概念車(chē),Mission R 搭載了電機(jī)、電池芯、空氣動(dòng)力學(xué)和可持續(xù)材料等方面的進(jìn)階性研發(fā)成果。Taycan Cross Turismo則以其越野性能和科技屬性豐富了電動(dòng)跑車(chē)生活方式。
基于至2050年在全球范圍實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo),大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))也在持續(xù)推進(jìn)全產(chǎn)品生命周期碳減排措施。對(duì)此,大眾集團(tuán)攜手大眾安徽及本土合作伙伴,在合肥落地創(chuàng)新智慧物流項(xiàng)目,為可持續(xù)的智慧城市發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
該項(xiàng)目也是在華首個(gè)由國(guó)際汽車(chē)制造商主導(dǎo)的智慧物流項(xiàng)目。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)畫(huà)模擬和互動(dòng)模型的方式,大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))為觀眾呈現(xiàn)了智慧物流項(xiàng)目的背景,包括電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)卡車(chē)、L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士等在內(nèi)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容,以及助力合肥智慧城市建設(shè)的發(fā)展愿景。
為了增強(qiáng)區(qū)域軟件開(kāi)發(fā)實(shí)力,CARIAD今年正式進(jìn)入中國(guó),成為歐洲之外的第一家子公司。CARIAD中國(guó)子公司依托自研軟件操作系統(tǒng)VW.OS,正在持續(xù)加速本土創(chuàng)新應(yīng)用研發(fā)。
全新軟件應(yīng)用“Neon” 的設(shè)計(jì)理念,延伸自今年4月展示的“彩虹”項(xiàng)目,專(zhuān)注在車(chē)燈功能體驗(yàn)方面,挖掘并拓展更深度的軟硬件集成可能性。通過(guò)專(zhuān)屬設(shè)計(jì)工具,“Neon”可以通過(guò)軟件配置實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛各處燈光的靈活控制,并無(wú)縫接入到車(chē)身功能控制場(chǎng)景中,讓座艙變得更智能、更具人機(jī)交互動(dòng)感。
除“Neon”項(xiàng)目外,CARIAD中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)從今年二、三季度提出的80多個(gè)創(chuàng)新想法中,遴選出其中3項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用,并已進(jìn)入正式研發(fā)隊(duì)列,充分展示了CARIAD中國(guó)子公司將智能應(yīng)用創(chuàng)新與可持續(xù)研發(fā)有機(jī)結(jié)合的強(qiáng)勁自研實(shí)力。
成都車(chē)身貼膜小編了解到,凱迪拉克帶來(lái)了全新CELESTIQ純電動(dòng)概念車(chē),新車(chē)設(shè)計(jì)頗具未來(lái)感,代表了凱迪拉克在純電動(dòng)時(shí)代的旗艦轎車(chē)設(shè)計(jì)方向。據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng),CELESTIQ量產(chǎn)版將會(huì)在2024年發(fā)布。而概念車(chē)已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車(chē)的狀態(tài),從LYRIQ銳歌身上來(lái)推測(cè),未來(lái)CELESTIQ量產(chǎn)車(chē)型也將會(huì)非常接近概念車(chē)的設(shè)計(jì)。
外觀方面,CELESTIQ延續(xù)了部分LYRIQ銳歌相似的設(shè)計(jì)。新車(chē)的前臉采用了黑晶光耀格柵,同樣融入了可發(fā)光的品牌LOGO以及大量的光帶。尤其是在夜間,這款車(chē)將具有很高的品牌辨識(shí)度。CELESTIQ獨(dú)特的輪圈將傳統(tǒng)美式豪華與低風(fēng)阻設(shè)計(jì)融為一體,大面積的鍍鉻裝飾盡顯尊貴,搭配的是米其林Pilot Sport運(yùn)動(dòng)輪胎。
車(chē)身側(cè)面,CELESTIQ的車(chē)頂線條十分平滑的順延到了尾部,形成溜背式的效果。值得一提的是,CELESTIQ配備了智能玻璃車(chē)頂,它擁有4塊可以單獨(dú)調(diào)節(jié)光照的區(qū)域,讓車(chē)內(nèi)每一個(gè)座位的人都能根據(jù)自己的喜好調(diào)整光照。L型的全新尾燈配合后包圍同樣造型的燈組,帶來(lái)更強(qiáng)的立體感。
內(nèi)是方面,新車(chē)設(shè)計(jì)更為前衛(wèi),整體采用了紅色配色,并點(diǎn)綴了黑色裝飾,同時(shí)車(chē)內(nèi)多處都布置了顯示屏,尤其引人注目的是新車(chē)中控臺(tái)上為一整塊55英寸的液晶顯示屏。該屏幕擁有一種“數(shù)字百葉窗”技術(shù),讓駕駛員無(wú)法看到副駕駛側(cè)的屏幕,以免影響駕駛安全。目前還不知道它的技術(shù)細(xì)節(jié),也許就是一個(gè)簡(jiǎn)單的防窺膜?此外兩側(cè)門(mén)板上,這款車(chē)還安裝了大尺寸的電子后視鏡屏幕。
凱迪拉克Celestiq(詢(xún)底價(jià)|查參配)基于奧特能平臺(tái)打造,未來(lái)量產(chǎn)版預(yù)計(jì)采用后驅(qū)和四驅(qū)兩種形式,外媒表示新車(chē)搭載的200kWh的電池組可以提供達(dá)到400英里的續(xù)航里程,0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在3秒之內(nèi)。
成都車(chē)身貼膜小編了解到,在上海舉辦的2022年第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)中,梅賽德斯-奔馳連續(xù)第五次參展,帶來(lái)了共7款展車(chē),涵蓋了旗下全部4個(gè)品牌,包括3款新能源車(chē)型、3款“MANUFAKTUR匠心高定”豪華車(chē)型以及1臺(tái)基于S級(jí)打造的智能安全展示車(chē)。
本屆進(jìn)博會(huì)展車(chē)陣容既包含純電車(chē)型如電動(dòng)旗艦EQS 580 4MATIC,也有搭載高科技混合動(dòng)力的梅賽德斯-奔馳GLE e 350 4MATIC。今年正值梅賽德斯-AMG品牌誕生 55周年之際,梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+ 更是以賽道傳奇鼻祖300 SEL 6.8 AMG的經(jīng)典「紅豬」涂裝亮相進(jìn)博會(huì)。
「MANUFAKTUR匠心高定」為邁巴赫S級(jí)轎車(chē)創(chuàng)新打造了4款定制車(chē)漆,并攜手國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)國(guó)畫(huà)顏料技藝代表性傳承人仇慶年,以瑰麗中國(guó)色為靈感,共同賦予「玄黑」、「月白」、「霽青」和「欒華」專(zhuān)屬命名。
本次展車(chē)陣容中的梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC 匠心高定首發(fā)版甄選5款手工噴涂的雙色漆面和玄黑定制車(chē)漆,并可選擇3款Nappa皮飾和3款雙色調(diào)方向盤(pán)的專(zhuān)屬配色方案。
此外,在今年進(jìn)博會(huì)的梅賽德斯-奔馳展臺(tái)上,S級(jí)轎車(chē)的智能安全展示車(chē)將車(chē)身內(nèi)部的設(shè)計(jì)和材料直觀呈現(xiàn)于觀眾面前,一展其全球領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)。
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一直是梅賽德斯-奔馳研發(fā)的亮點(diǎn)之一。2021年底,梅賽德斯-奔馳在德國(guó)獲得全球首個(gè)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的國(guó)際認(rèn)證。
目前,梅賽德斯-奔馳正在和中國(guó)相關(guān)部門(mén)溝通,計(jì)劃在中國(guó)三個(gè)地區(qū)開(kāi)展L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的測(cè)試項(xiàng)目,未來(lái)在滿(mǎn)足中國(guó)法律法規(guī)要求的前提下,逐步把自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)拓展到整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)。
成都XPEL小編了解到,第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上,搭載了小馬智行第六代 L4 自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)的豐田賽那 Autono-MaaS(自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù))車(chē)輛在中國(guó)首次公開(kāi)亮相。小馬智行已開(kāi)啟首批搭載 ADK(自動(dòng)駕駛套件)車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),并完成了4個(gè)月封閉道路測(cè)試,首批車(chē)輛將于2023年上半年投放到中國(guó)國(guó)內(nèi)一線城市,提供自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)(Robotaxi)。
在豐田展臺(tái)上亮相的這輛賽那 Autono-MaaS,外型上更加接近消費(fèi)級(jí)車(chē)輛的設(shè)計(jì)。與我們見(jiàn)過(guò)的車(chē)頂瞭望塔式的激光雷達(dá)布局不同的是,車(chē)頂?shù)膫鞲衅魈准胖迷诹塑?chē)頭及車(chē)尾處。采用前后兩段式分體設(shè)計(jì)。前段集成一顆固態(tài)激光雷達(dá),后段集成3顆固態(tài)激光雷達(dá),相比上一代,體積大大減小,集成程度更高,呈現(xiàn)更加輕量化的視覺(jué)感受。
為加快規(guī)?;瘧?yīng)用的進(jìn)程,小馬智行在這代設(shè)計(jì)中將長(zhǎng)尾場(chǎng)景的性能表現(xiàn)作為重點(diǎn)。小馬智行建立了多層冗余機(jī)制,使用自研的量產(chǎn)級(jí)域控制器作為冗余計(jì)算平臺(tái),在主計(jì)算系統(tǒng)異常的情況下,通過(guò)冗余系統(tǒng)讓車(chē)輛進(jìn)入最小風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)車(chē)道內(nèi)停車(chē)或安全靠邊停車(chē);通過(guò)自研的傳感器清潔系統(tǒng),提升在雨、雪、霧、沙塵等各類(lèi)復(fù)雜極端天氣下的表現(xiàn)。
搭載第六代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛,推進(jìn)了小馬智行在2023年實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的 Robotaxi 商業(yè)化布局。豐田賽那 Autono-MaaS 車(chē)型作為面向 L4 自動(dòng)駕駛的實(shí)驗(yàn)車(chē)輛將投入到小馬智行 Robotaxi 運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)中,相信很快就能和我們?cè)隈R路上見(jiàn)面了。
成都汽車(chē)貼膜從官方渠道獲悉,幾何汽車(chē)全新轎車(chē)-幾何G6將于11月7日正式上市。新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車(chē)身配色也較為清新。此前預(yù)售的幾何G6共有2款配置,預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.28-17.48萬(wàn)元。
幾何G6 官方預(yù)售價(jià)--車(chē)型預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
480km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版--15.28(萬(wàn)元)
620km長(zhǎng)續(xù)航版--17.48(萬(wàn)元)
外觀方面,新車(chē)前臉與幾何M6的設(shè)計(jì)比較相似,同樣采用貫穿式的燈帶設(shè)計(jì),加上可發(fā)光的幾何LOGO。兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組搭配下方黑化的通風(fēng)口,顯得更加的別致。
從車(chē)身側(cè)面來(lái)看,新車(chē)的車(chē)頂以及立柱等部分進(jìn)行了黑化處理,加上十分酷炫的低風(fēng)阻輪圈,營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。門(mén)把手也采用了隱藏式的設(shè)計(jì),能夠進(jìn)一步的優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。
車(chē)尾同樣使用了貫穿式的尾燈,看上去十分的具有層次感,搭配獨(dú)特造型的尾燈組,使車(chē)輛的辨識(shí)度大幅提升。
內(nèi)飾部分,新車(chē)采用了10.2英寸液晶儀表+14.6英寸中控大屏的座艙布局,加上淺綠的色彩基調(diào),看起來(lái)十分的簡(jiǎn)約時(shí)尚。車(chē)機(jī)還搭載了Harmony(鴻蒙)OS系統(tǒng),預(yù)計(jì)帶來(lái)不錯(cuò)的智能化體驗(yàn)。
此外,新車(chē)還使用貫通式的空調(diào)出風(fēng)口,扁平化的造型與中控臺(tái)很好的融為一體。中控扶手區(qū)域則是一個(gè)較大的空間,有助于車(chē)內(nèi)空間的拓展。
動(dòng)力方面,幾何G6是一款純電車(chē)型,搭載一臺(tái)最大功率為150千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī),并且采用了換擋操作,并提供480km和620km兩種續(xù)航可選。
成都車(chē)身貼膜了解到,比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07內(nèi)飾官圖發(fā)布,基于「海洋美學(xué)」設(shè)計(jì)理念打造而來(lái),采用懸浮式中控大屏以及大五座空間布局。根據(jù)此前的消息得知,比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07將主攻22-28萬(wàn)市場(chǎng)。
新車(chē)內(nèi)飾打造了海蘊(yùn)環(huán)抱奢享座艙,通過(guò)海洋靈動(dòng)設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)造型、材質(zhì)色彩的精雕細(xì)琢,營(yíng)造出獨(dú)具海洋元素的駕乘空間。金屬質(zhì)感飾條搭配環(huán)保麂皮,從兩側(cè)門(mén)板貫穿到中控面板,在拉伸車(chē)內(nèi)橫向視覺(jué)寬度的同時(shí),為駕乘人員帶來(lái)細(xì)膩柔軟的觸感、安心舒展的空間感。
中控面板上部靠近前擋風(fēng)玻璃的除霧風(fēng)口采用與中置揚(yáng)聲器一體化的設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自軍艦刺破碧波泛起的層層波紋,兼具設(shè)計(jì)美感和實(shí)用功能;由豪華音響品牌丹拿為護(hù)衛(wèi)艦07量身定制的音響系統(tǒng),擁有多達(dá)12個(gè)揚(yáng)聲器,更具備丹拿獨(dú)有SDVC噪聲掩蔽技術(shù)。
除此之外,護(hù)衛(wèi)艦07采用了親膚麂皮面料的寬奢護(hù)航座椅,為駕乘者帶來(lái)低重力、零拘束的舒適承托體驗(yàn)。車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4820/1920/1750mm,軸距2820mm,同時(shí)舍棄了使用頻率較低的第三排,采用了大五座布局。
車(chē)型信息回顧
外觀方面,新車(chē)基本延續(xù)了X DREAM概念車(chē)的輪廓造型,偏方正的車(chē)身搭配大面積的中網(wǎng)設(shè)計(jì)更顯魁梧。
車(chē)身側(cè)面通過(guò)不同的型面設(shè)計(jì),營(yíng)造出豐富的光影效果,同時(shí)采用了隱藏式門(mén)把手。車(chē)尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),搭配橫貫尾部的鍍鉻飾條,以及看上去更加的富有層次感。
內(nèi)飾方面,新車(chē)預(yù)計(jì)延續(xù)家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用懸浮式的中控大屏,并將搭載最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
動(dòng)力部分,新車(chē)將提供DM-i版本和DM-p四驅(qū)版本可選。兩種動(dòng)力均搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW,其中兩驅(qū)版搭載最大功率145kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī);四驅(qū)版本搭載最大總功率295kW的雙電機(jī),官方零百加速時(shí)間4.7秒。
XPEL小編從官方渠道獲悉,長(zhǎng)安福特公布了新款探險(xiǎn)者的累計(jì)訂單,目前累計(jì)訂單數(shù)量已經(jīng)突破1萬(wàn)+。官方稱(chēng),新車(chē)已經(jīng)成為35萬(wàn)元以上非豪華品類(lèi)海外品牌中大型SUV銷(xiāo)量第一。
新款長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者目前共推出4款配置車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為30.98-37.98萬(wàn)元。作為中期改款車(chē)型,新車(chē)從內(nèi)到外都進(jìn)行了較大幅度調(diào)整,動(dòng)力則延續(xù)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面,新款探險(xiǎn)者采用了最新家族式3D鱗甲設(shè)計(jì),前格柵尺寸減小的同時(shí)將標(biāo)配LED大燈,前大燈造型也有所調(diào)整,前大燈與前格柵融為一體,貫穿式日行燈則將兩側(cè)大燈組相連在一起。此外,保險(xiǎn)杠處將不再提供霧燈,采用了更加運(yùn)動(dòng)化的前杠設(shè)計(jì)。
尾部的變化集中在尾燈組,在采用全新造型設(shè)計(jì)的同時(shí),車(chē)尾還新增EXPLORER的英文車(chē)標(biāo)標(biāo)識(shí)。此外,雙邊共雙出的四邊形排氣的設(shè)計(jì)更顯大氣。輪胎方面,新車(chē)將提供最大275/45 R21的倍耐力輪胎,車(chē)頂行李架將為標(biāo)配選項(xiàng)。
內(nèi)飾的變化更加亮眼,大尺寸的橫向中控屏幕設(shè)計(jì)意在致敬EVO等最新福特內(nèi)飾設(shè)計(jì),此外,新車(chē)的出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計(jì),使得內(nèi)飾看上去更加時(shí)尚簡(jiǎn)潔。
同時(shí),車(chē)輛用料及隔音水平有明顯提升,音響、座椅、智能鑰匙、駕駛輔助系統(tǒng)等將成為新車(chē)內(nèi)部的亮點(diǎn)配置。
動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率203kW,峰值扭矩為425N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。此外,新車(chē)還將推出四驅(qū)/后驅(qū)版車(chē)型可供選擇,四驅(qū)車(chē)型還帶有TMS地形管理系統(tǒng)。
XPEL官網(wǎng)小編從相關(guān)渠道獲悉,MG Cyberster正式量產(chǎn)版或?qū)⒂?023年4月全球首發(fā)。據(jù)上汽名爵官方聲稱(chēng),MG Cyberster僅在上線10天就突破5000份認(rèn)籌,比計(jì)劃完成的時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前了93天。根據(jù)此前官方的信息來(lái)看,新車(chē)的0-100km/h的加速時(shí)間在3秒左右,續(xù)航里程可達(dá)800km,還搭載了全新智能純電架構(gòu)和5G互聯(lián)能力。
新車(chē)融合了MGB Roadster的經(jīng)典敞篷造型,“獵風(fēng)者”全新電驅(qū)跑車(chē)前臉繼承了MG經(jīng)典的圓燈+細(xì)長(zhǎng)格柵的設(shè)計(jì),“魅眼”動(dòng)態(tài)交互大燈與格柵上下獨(dú)立分層,加上自然內(nèi)凹的隔柵、醒目的前鏟下唇等,構(gòu)建出獨(dú)特的前臉造型。為了實(shí)現(xiàn)更好的空氣動(dòng)力性能,MG Cyberster將MG的經(jīng)典格柵演變?yōu)橥ㄏ蚯拜喌目諝鈩?dòng)力風(fēng)道,詮釋電動(dòng)時(shí)代新的簡(jiǎn)約性能美學(xué),帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。
車(chē)身側(cè)面,MG Cyberster的“激光腰帶”格外引人矚目。這條LED光帶貫穿車(chē)身側(cè)面,形成超強(qiáng)視覺(jué)沖擊力,寓意強(qiáng)有力的激光穿透跑車(chē)的靈魂,塑造新時(shí)代下的智能運(yùn)動(dòng)形象。車(chē)門(mén)輪廓如箭頭般跟隨光帶的方向,展現(xiàn)前沖的動(dòng)勢(shì),提升了靈動(dòng)氣息。新車(chē)采用兩段式肩線,凸顯了前后輪的強(qiáng)壯體量,營(yíng)造更扎地的車(chē)身姿態(tài);這條“勢(shì)能線”從引擎蓋向后延伸,快速下壓指向后輪中心,與側(cè)身光帶聚焦于一點(diǎn),讓座艙的視覺(jué)位置更加低矮。
車(chē)身側(cè)面另一炸眼的設(shè)計(jì)當(dāng)屬M(fèi)G Cyberster“駭客旋刃”中央鎖止高性能輪轂。旋動(dòng)輻條的設(shè)計(jì),以負(fù)形呈現(xiàn)每一片立體刀刃的形態(tài),搭配常見(jiàn)于高性能車(chē)型的中央鎖止機(jī)構(gòu),整體提升了視覺(jué)上的輕量感。正式量產(chǎn)版或?qū)⒉捎密涰斉裨O(shè)計(jì)。
MG Cyberster車(chē)尾設(shè)計(jì)運(yùn)用了Kammback造型,快速削平的車(chē)尾能改善尾部擾流,帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力性能。“赤翼”立體貫穿式尾燈設(shè)計(jì)通過(guò)纖細(xì)的線形設(shè)計(jì)勾勒Kammback形態(tài),箭頭般的左右轉(zhuǎn)向燈更以超級(jí)符號(hào)的形式領(lǐng)潮扁平化汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)代下的造型設(shè)計(jì)。
車(chē)內(nèi)可見(jiàn),座艙后方設(shè)計(jì)了兩個(gè)造型夸張的整流罩,帶來(lái)了極強(qiáng)的科幻效果,并采用了左右分離式座艙設(shè)計(jì)。
另外,主駕駛位的設(shè)計(jì)可以看到不規(guī)則形狀的方向盤(pán)設(shè)計(jì),上面還帶有觸摸式多功能按鍵,還配備大尺寸的液晶儀表,擁有聲光電沉浸氛圍、游戲化仿真體感、嗶哩嗶哩電競(jìng)風(fēng)格的主題界面等。
據(jù)了解,MG Cyberster深度融合了機(jī)械性能與智活科技,加入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和未來(lái)科幻風(fēng)格,還將首創(chuàng)超感電競(jìng)體驗(yàn)。官方宣稱(chēng),該車(chē)的0-100km/h的加速時(shí)間在3秒左右,續(xù)航里程可達(dá)800km,還搭載了全新智能純電架構(gòu)和5G互聯(lián)能力。
XPEL官網(wǎng)從官方渠道獲悉,別克旗下全新豪華MPV——世紀(jì)CENTURY,將于今晚正式上市。新車(chē)?yán)^承了此前于成都車(chē)展亮相的GL8旗艦概念車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格,并提供四座/六座版本供選擇。值得一提的是,四座版將擁有32英寸巨幕、Bose Executive Edition悅尊系列音響、星空頂?shù)纫幌盗泻廊A配置。
別克世紀(jì)延續(xù)了傳統(tǒng)MPV車(chē)身樣式,但在設(shè)計(jì)風(fēng)格上與此前車(chē)型有較大的不同。相比以往的GL8家族車(chē)型,新車(chē)前臉中網(wǎng)下移,與前臉下側(cè)護(hù)板組成了一個(gè)梯形造型,覆蓋了前臉的大半部分。中網(wǎng)上沿與機(jī)蓋之間設(shè)計(jì)了一條封閉式突出部分,給前臉增加了幾分層次感。
本次發(fā)布的車(chē)型均為GL8世紀(jì)Avenir版車(chē)型,新車(chē)提供了雙色車(chē)身配色可選。淺色的車(chē)頂配色更彰顯出新車(chē)的豪華氣質(zhì)。此外,新車(chē)雙側(cè)均配備了電動(dòng)側(cè)滑門(mén),對(duì)于一款定位豪華的MPV車(chē)型,這樣的配置也無(wú)可厚非。尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5230/1980/1864(1867)mm,軸距為3130mm,較現(xiàn)款別克GL8路上公務(wù)艙更大。并提供225/60 R18及225/55 R19兩種尺寸的輪胎可供選擇。
對(duì)于世紀(jì)四座版車(chē)型,后排奢華與靜謐“私享空間”絕對(duì)是新車(chē)最大的亮點(diǎn)之一。新車(chē)后排配備了一鍵可升降的智慧幕墻系統(tǒng),升起后可與前排駕駛艙完全隔絕,后排智慧幕墻系統(tǒng)可以支持支持多模式智能投屏。
第二排配備了寬大的奢華座椅,座椅頭枕首次內(nèi)置BOSE超近場(chǎng)揚(yáng)聲器。同時(shí),新車(chē)還提供星空車(chē)頂。同時(shí)在二排座椅中央扶手區(qū)集成了8英寸控制屏,并配備了一顆獨(dú)立的高通驍龍8155芯片,可實(shí)現(xiàn)隔斷屏幕、星空頂、氛圍燈、Cabin talk、后座空調(diào)、音響、車(chē)窗及遮陽(yáng)簾、導(dǎo)航信息等。其車(chē)規(guī)級(jí)芯片高通驍龍8155算力達(dá)105K DMIPS,此外還具備體積更小、帶寬更大、功耗更低等優(yōu)勢(shì),以滿(mǎn)足未來(lái)功能體驗(yàn)的不斷升級(jí)。
除創(chuàng)新設(shè)計(jì)之外,Bose Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)還擁有強(qiáng)大的硬件配備和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)。全新一代UltraNearfield超近場(chǎng)頭枕?yè)P(yáng)聲器可有效提升后排的氛圍感和臨場(chǎng)感;Line Array線性列陣中置重現(xiàn)樂(lè)器和人聲細(xì)節(jié)。
集成在二排座椅的中央扶手前端的8吋智控屏,搭載一枚專(zhuān)用的高通8155車(chē)載旗艦芯片,可實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制與座椅調(diào)節(jié)全方位的流暢交互操作,一指掌控包括座椅、門(mén)窗、空調(diào)、音響、星空頂、智慧幕墻等功能控制。
除了四座版之外,別克世紀(jì)將同時(shí)推出六座版車(chē)型,官方表示,別克世紀(jì)六座版第二排采用高級(jí)Nappa真皮宇航座椅,得益于長(zhǎng)度達(dá)1800mm的電動(dòng)縱向滑軌,第二排座椅前后電動(dòng)調(diào)節(jié)范圍達(dá)到440mm;同時(shí)新車(chē)還采用電動(dòng)橫滑設(shè)計(jì),通過(guò)橫向滑軌可讓第二排座椅分別向外側(cè)橫移80mm,形成寬度190mm的中間通道,解決了大尺寸豪華座椅和第三排通過(guò)性難以兼顧的難題,讓乘客進(jìn)出第三排更加從容。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載代號(hào)為L(zhǎng)XH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率169kW。