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　　成都車身貼膜小編了解到，坦克500迎來(lái)了上市后的首次OTA升級(jí)，坦克官方會(huì)在11月1日-7日對(duì)已提車的用戶陸續(xù)推送。本次OTA升級(jí)除對(duì)電動(dòng)側(cè)踏收放邏輯、智能語(yǔ)音誤喚醒等原有功能進(jìn)行優(yōu)化之外，增加「可見即可說(shuō)」等全新功能元素。

　　據(jù)悉，本次OTA升級(jí)重點(diǎn)在智能化板塊和中央控制器方面進(jìn)行優(yōu)化，升級(jí)內(nèi)容共計(jì)20余項(xiàng)。首先是優(yōu)化側(cè)踏板收回功能策略，調(diào)整為當(dāng)四門處于關(guān)閉狀態(tài)后，便自動(dòng)收回，避免兩側(cè)不同步的「尷尬」。

　　與此同時(shí)，坦克500全系標(biāo)配智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，部分用戶反饋車機(jī)語(yǔ)音助手被誤喚醒，「被插話」的用戶體驗(yàn)并不友好，針對(duì)車機(jī)誤喚醒的情況進(jìn)行了體驗(yàn)優(yōu)化。優(yōu)化誤喚醒模型，提升誤喚醒的數(shù)據(jù)指標(biāo)，在普通干擾環(huán)境中，有效降低了語(yǔ)音誤喚醒的概率。

　　本次升級(jí)還對(duì)坦克俠的場(chǎng)景進(jìn)行了擴(kuò)展，新增18個(gè)動(dòng)畫效果，其中包括喚醒動(dòng)作2個(gè)，主/副駕聆聽動(dòng)作4個(gè)，思考動(dòng)作2個(gè)，還有多個(gè)回復(fù)動(dòng)作狀態(tài)等。

　　在視覺效果上，坦克500還對(duì)中控屏幕應(yīng)用列表圖標(biāo)、后排扶手屏頁(yè)面布局進(jìn)行了優(yōu)化。更加扁平、簡(jiǎn)約的中控圖標(biāo)，視覺觀感更加舒適;后排扶手屏則更換了最新的座椅樣式，增大了按鈕的觸控范圍。

　　本次升級(jí)還新增了3大功能，新增車控車設(shè)語(yǔ)音控制功能，用戶無(wú)需記憶特定指令，也無(wú)需喚醒，只需通過(guò)界面看圖說(shuō)話，就可一語(yǔ)直達(dá)。比如車機(jī)界面顯示為氛圍燈，直接發(fā)出「氛圍燈開/關(guān)」的語(yǔ)音指令，即可打開/關(guān)閉氛圍燈。

　　坦克500增加智能維保功能，包括保養(yǎng)提醒、保養(yǎng)預(yù)約、預(yù)約提醒等，時(shí)刻監(jiān)測(cè)愛車的使用狀況;在車機(jī)端新增咖啡生活A(yù)PP是本次升級(jí)的一大亮點(diǎn)：該功能可以連接智能水杯、兒童座椅、車載冰箱等智能外設(shè)(后期會(huì)在手機(jī)端坦克APP商城上架)。

　　XPEL官網(wǎng)小編從相關(guān)渠道獲悉，智己L7 Snake Performance高性能版車型正式上市，新車共推出兩款配置，售價(jià)區(qū)間為47.88-57.88萬(wàn)元，即日開啟預(yù)訂。新車由智己汽車高性能運(yùn)動(dòng)部門IM Motorsport操刀，歷時(shí)一年賽道研發(fā)而來(lái)，新車將配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速用時(shí)僅為3.87秒，前不久剛剛擊敗AMG EQS和保時(shí)捷Taycan Turbo S，刷新了浙江國(guó)際賽車場(chǎng)最快量產(chǎn)電動(dòng)車記錄，圈速為1分42秒212。

　　智己L7 SP性能版 指導(dǎo)售價(jià)--車型售價(jià)(萬(wàn)元)

　　Snake Performance Lite--47.88(萬(wàn)元)

　　Snake Performance--57.88(萬(wàn)元)

　　智己L7 Snake Performance高性能版車型基本延續(xù)了在售車型的設(shè)計(jì)，加入了Snake Performance外觀性能套件，包括前包圍導(dǎo)流槽內(nèi)部采用了類似“直瀑式”的格柵設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。同時(shí)車身高度降低了45mm，獲得了445mm超低重心的低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，并大幅增益車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　新車采用了啞光灰色車身涂裝，呈現(xiàn)出神秘的氣息，也彰顯出獨(dú)特的身份，新車還增加了車側(cè)的專屬標(biāo)示等。車身側(cè)面十分修長(zhǎng)，貫穿側(cè)身的腰線增加了幾分靈動(dòng)。尾部延續(xù)了普通版車型簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了普通版智己L7的設(shè)計(jì)，最大的變化來(lái)自換裝了半輻式方向盤設(shè)計(jì)，并采用了麂皮進(jìn)行包裹，在提升運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也減少了方向盤對(duì)前方電子儀表盤及視野的遮擋。車內(nèi)繼續(xù)采用了可支持升降模式的貫穿式聯(lián)屏設(shè)計(jì)，下方還配有一塊12.8英寸的2K控制屏。

　　此外，新車搭載Snake Performance駕控性能特裝套件，提供包括Öhlins 高性能賽用級(jí)懸掛系統(tǒng)、Endless 賽道級(jí)高性能制動(dòng)片、高性能制動(dòng)卡鉗(前6活塞/后4活塞)、LSD 機(jī)械式限滑差速器、全新20英寸細(xì)輻條輕量化鍛鋁輪輞、前255mm/后305mm 超跑級(jí)混合胎寬等。同時(shí)整車也通過(guò)歷時(shí)一年賽道研發(fā)，加入了IM Motorsport & WAE聯(lián)合賽道深度調(diào)校及Snake賽道大師模式，大幅提升了車輛極限與駕控表現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，電機(jī)總最大功率445kW，峰值扭矩730N·m，官方公布的0-100km/h加速用時(shí)僅為3.87s，提升操控性能也大幅提升，其橫向穩(wěn)定G值提升至1.19G，彎道極限媲美超級(jí)跑車。新車擊敗AMG EQS和保時(shí)捷Taycan Turbo S刷新了浙江國(guó)際賽車場(chǎng)最快量產(chǎn)電動(dòng)車記錄，圈速為1分42秒212。

　　成都XPEL小編從相關(guān)渠道獲悉，廣汽本田全新一代繽智有望于11月底正式上市。新車造型延續(xù)了日規(guī)版的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾注入本田最新家族風(fēng)格，動(dòng)力上則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW。

　　新一代繽智第一眼給人一種尺寸大幅增長(zhǎng)的感覺。以往較為流線的造型在新一代車型上被舍棄，取而代之的是更加板直的線條，整體身材向掀背式轎跑SUV靠攏，猶如一輛小號(hào)冠道。前臉造型是全新設(shè)計(jì)的，大嘴造型搭配橫向的飾條顯得更加威嚴(yán)。而車尾造型則與冠道更加貼近。

　　車身側(cè)面線條和冠道差別不大，都是較為平直的，與轎跑SUV相近的掀背造型，而隱藏式后門把手被保留，而后輪輪拱造型則更加突出之后，整體肌肉感比上一代車型更強(qiáng)了。同時(shí)即新車還繼續(xù)提供雙色車身選項(xiàng)，滿足更多年輕人的選擇。

　　車尾的造型同樣為海外版維持一致，貫穿式的燈帶也是目前較為流行的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，全新繽智長(zhǎng)寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm。

　　新一代繽智內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有全面進(jìn)化，通過(guò)橫向的延展，讓整體設(shè)計(jì)風(fēng)格回歸簡(jiǎn)潔，采用了更優(yōu)雅的儀表界面，兩側(cè)窗臺(tái)延伸至中控上沿，呈現(xiàn)出平直規(guī)整的條線，也盡可能的壓縮了儀表高度，采用了注重視界性能的思路，拋棄此前“過(guò)度設(shè)計(jì)”的風(fēng)格。

　　科技配置上，新車使用了獨(dú)立于內(nèi)飾之外的懸浮式中控屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)也升級(jí)為最新一代的HONDA CONNECT 3.0，支持百度CarLife、車載WIFI、在線智能導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、互聯(lián)網(wǎng)等功能。另外還搭載了新升級(jí)的Honda SENNING，前廣角攝像頭視野角度提升至100°，集成了自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，行車更安全省心。

　　新車的軸距雖然沒有調(diào)整，但是車內(nèi)后排空間則是增加了35mm，盡管是一臺(tái)小型SUV，但是其空間也足以媲美緊湊型SUV。另外全新設(shè)計(jì)的座椅也更舒適，后排還配備了魔術(shù)座椅，使其整體空間擴(kuò)展性得意得以大大增強(qiáng)。

　　動(dòng)力組合方面，新車初期將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91千瓦，油耗6.3L/100km，功率略低于現(xiàn)款車型，傳統(tǒng)系統(tǒng)則匹配CVT變速箱。

　　成都車身貼膜小編了解到，思皓旗下花仙子周年款車型正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為6.69-8.99萬(wàn)元。新車是此前為思皓E10X，此次上市后正式更名為“花仙子”，并采用了全新的車尾標(biāo)識(shí)，同時(shí)還對(duì)車輛的配置進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。

　　思皓花仙子周年款 指導(dǎo)售價(jià)--車型續(xù)航 官方售價(jià)(萬(wàn)元)

　　薰衣草 200km 4座 6.69(萬(wàn)元)

　　薰衣草 306km 4座7.69(萬(wàn)元)

　　滿天星 251km 5座7.69(萬(wàn)元)

　　滿天星 301km 5座8.19(萬(wàn)元)

　　向日葵 301km 5座 8.59(萬(wàn)元)

　　白玉蘭301km 5座 8.99(萬(wàn)元)

　　外觀方面，新車整體造型設(shè)計(jì)與此前的E10X車型相比沒有區(qū)別，采用了封閉式格柵并于兩側(cè)大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升車頭的視覺寬度。此外，新車前包圍采用了一個(gè)半包式的黑色裝飾條勾勒，中間配有通風(fēng)散熱開口，整體設(shè)計(jì)搭配讓新車看上去非常靈動(dòng)可愛。值得一提的是，新車還將提供10款車身顏色可供選擇。

　　車身側(cè)面，新車采用了車頂與車身不同色的雙色設(shè)計(jì)，車身腰線呈現(xiàn)上提式的造型，讓新車看上去有種蓄勢(shì)待發(fā)的狀態(tài)。此外，新車前后側(cè)翼子板微微寬出車身，營(yíng)造出了寬體的視覺效果，配合雙色低風(fēng)阻輪圈，進(jìn)一步展示了新車的時(shí)尚色彩。

　　車尾部分，新車采用了矩形的尾燈組+透明燈殼的設(shè)計(jì)，后包圍的造型與前包圍相呼應(yīng)提升了車輛的整體性，同時(shí)新車將原來(lái)的“E10X”尾標(biāo)更換為了“花仙子”。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3650/1670/1540mm，軸距為2390mm。同時(shí)新車還將提供4座版與5座版兩種座椅空間布局。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控中央配備12.8英寸的懸浮式多媒體液晶屏，擁有1080P的高清分辨率，同時(shí)還搭配了科大訊飛專屬定制的飛魚3.0車機(jī)系統(tǒng)，還有多場(chǎng)景免喚醒智能語(yǔ)音助手等智能科技配置。其它配置方面，新車還將配備360度全景影像、APA自動(dòng)泊車、手機(jī)一鍵召喚、無(wú)感進(jìn)入、無(wú)感啟停、電子手剎、自動(dòng)駐車等日常實(shí)用配置。

　　動(dòng)力方面，新車將配備30kW以及36kW的前置單電機(jī)，最大扭矩分別為95牛·米與110N·m，同時(shí)部分高配車型還可選裝最大功率為45kW的電動(dòng)機(jī)，其最大扭矩可達(dá)150N·m。電池組方面，新車將擁有19.7kWh、31.5kWh、25kWh、30.2kWh四種蜂窩電池組可選，CLTC續(xù)航里程分別對(duì)應(yīng)200km、306km、251km、301km。

　　成都汽車貼膜小編了解到，合創(chuàng)旗下首款純電動(dòng)轎車——合創(chuàng)A06正式開啟大定，合創(chuàng)汽車共發(fā)布了3個(gè)版本：前驅(qū)550A、630C以及四驅(qū)性能版，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18-27萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)上市交付。

　　合創(chuàng)A06預(yù)售價(jià)--車型預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)

　　550A--18.00(萬(wàn)元)

　　630C--20.00(萬(wàn)元)

　　四驅(qū)性能版--27.00(萬(wàn)元)

　　合創(chuàng)A06是首款基于H-GEA合創(chuàng)全球純電架構(gòu)打造的車型，為用戶提供前置前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)布局。其中，前驅(qū)550A版本補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)18萬(wàn)元，搭載最大功率為135kW的電機(jī)以及容量為63kW.h三元鋰電池包，CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程達(dá)550km;前驅(qū)630C版本CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程高達(dá)630KM，搭載容量為71kW.h的三元鋰電池包，最大功率160kW電機(jī)，百公里加速在7秒以內(nèi)，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為20萬(wàn)元;四驅(qū)性能版搭載前后雙電機(jī)，最大總輸出功率為340kW、峰值扭矩達(dá)534N.m, 3.7秒破百，

　　合創(chuàng)A06在開啟大定的同時(shí)，也會(huì)陸續(xù)現(xiàn)身全國(guó)各大合創(chuàng)汽車體驗(yàn)店。合創(chuàng)汽車目前已在全國(guó)134個(gè)城市建成241家線下店。

　　作為合創(chuàng)旗下首款純電動(dòng)轎車，合創(chuàng)A06同時(shí)也基于合創(chuàng)H-GEA架構(gòu)的首款車型。外觀上基本延續(xù)了合創(chuàng)Concept-S概念車的風(fēng)格，運(yùn)用了全新矢量美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入國(guó)潮藝術(shù)理念，締造0.217Cd超低風(fēng)阻系數(shù)的流暢車身。犀利的“刀鋒劍面”前臉，飽滿的運(yùn)動(dòng)寬體尾部，整體造型符合時(shí)下流行的簡(jiǎn)約風(fēng)格。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到，根據(jù)官方渠道信息來(lái)看，合創(chuàng)A06將于今日晚些時(shí)候開啟大定。新車此前已于2022成都車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為18萬(wàn)元起。此外，根據(jù)此前的消息，新車有望在11月份的廣州車展期間正式上市。

　　作為合創(chuàng)旗下首款純電轎車，合創(chuàng)A06同時(shí)也基于合創(chuàng)H-GEA架構(gòu)的首款車型。外觀上基本延續(xù)了合創(chuàng)Concept-S概念車的風(fēng)格，與合創(chuàng)Z03、合創(chuàng)007兩款同門車型擁有截然不同的設(shè)計(jì)走向，定位于四門轎跑的它擁有更趨流暢和柔和的線條。前大燈組造型是類似倒「7」字的設(shè)計(jì)，配有很有辨識(shí)度的可發(fā)光LED燈帶，整體造型符合時(shí)髦的簡(jiǎn)約風(fēng)格。此外，新車還采用半封閉式的低風(fēng)阻輪圈造型、隱藏式門把手以及貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)元素。

　　而車尾也同樣按照流行的貫穿式尾燈來(lái)布局，纖細(xì)的燈帶橫貫整個(gè)車尾，而且并沒有過(guò)多的復(fù)雜裝飾線條。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別4965/1920/1520mm，軸距2850mm。結(jié)合此前的申報(bào)信息，新車至少擁有5種款式的輪轂，從較為樸素的低配五輻式造型到EV味濃厚的低風(fēng)阻式造型、甚至顯得較為豪華的密集條幅式造型均有涵蓋。

　　內(nèi)飾方面，新車整體的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，大尺寸的液晶儀表與懸浮式中控屏相搭配，同時(shí)采用了全域數(shù)字座艙，以及智能駕駛輔助配置，滿足用戶對(duì)智能應(yīng)用的需求。在內(nèi)飾的配色部分，除了棕色內(nèi)飾之外，未來(lái)還將提供白色內(nèi)飾，看上去會(huì)更加的素雅一些。

　　動(dòng)力部分，合創(chuàng)A06采用永磁同步電機(jī)，其型號(hào)為TZ180XS116，最大輸出160kW，CLTC續(xù)航里程可達(dá)630km。除此之外，新車還提供了雙電機(jī)四驅(qū)車型，官方零百加速時(shí)間為3.7秒。

　　成都隱形車衣小編了解到，從歐拉官方獲悉，閃電貓將于今天正式上市，并同時(shí)開啟交付。此前該車已開啟搶先預(yù)訂，預(yù)定權(quán)益包括2000元訂金抵扣5000元車款、可更改車型配置/車型顏色及購(gòu)車人等。

　　閃電貓的造型相當(dāng)惹人注目，車頭部分采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有橢圓形的大燈組，前包圍造型層次感分明，整體搭配看上去較為精致。同時(shí)，格柵下方的三段式進(jìn)氣口也加強(qiáng)了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。新車提供碧璽灰、煙紫晶、白璞玉以及冰鉆粉等車色。

　　車身側(cè)面，新車采用了溜背轎跑車的車身結(jié)構(gòu)，順滑的車頂與尾部后備廂連為一體。隱藏式門把手以及雙五輻式花瓣形輪圈進(jìn)一步增加了車輛的時(shí)尚感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4871/1862/1500mm，軸距為2870mm。

　　車尾部分，通過(guò)巨大的玻璃溜背車頂可以看到車內(nèi)，在車頂裝配面積如此大的玻璃，在目前的量產(chǎn)車型中還是十分少見的。尾燈組采用類圓形設(shè)計(jì)，后包圍造型與前包圍相呼應(yīng)，下方的貫穿式鍍鉻裝飾條提升了車輛的精致感。

　　值得一提的是，閃電貓還配備了無(wú)框車門設(shè)計(jì)，格調(diào)上就有點(diǎn)匹配跑車那味兒了。這也是不少年輕用戶喜歡的，和它這個(gè)溜背且復(fù)古的外觀很搭。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了三連炮筒式的全液晶儀表盤，三輻式多功能方向盤上HIA設(shè)有紅色的模式切換按鈕。中控臺(tái)中央配備有懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體顯示屏，下方保留了一定物理按鍵與旋鈕，整體車內(nèi)氛圍兼具科技感與優(yōu)雅氣質(zhì)。配置方面，新車將搭載ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有28個(gè)傳感器以及視覺攝像頭、感應(yīng)雷達(dá)。

　　由于是純電動(dòng)車型，機(jī)械結(jié)構(gòu)更加緊湊，車頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)于乘員艙空間侵占得比較小。實(shí)際乘坐體驗(yàn)上、前排的頭部空間和后排的腿部空間都不錯(cuò)，這臺(tái)車的車頂由兩塊巨大的玻璃組成，采光效果很好，坐進(jìn)車內(nèi)非常通透，沒有傳統(tǒng)跑車那種壓抑感，不過(guò)后排車頂?shù)牧锉呈皆O(shè)計(jì)還是對(duì)頭部空間產(chǎn)生了一定的影響。

　　閃電貓預(yù)計(jì)將會(huì)提供單電機(jī)兩驅(qū)及雙電機(jī)四驅(qū)共計(jì)三個(gè)版本，其中單電機(jī)最大功率150kW;雙電機(jī)四驅(qū)最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，官方公布其0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。續(xù)航方面，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)705km，雙電機(jī)四驅(qū)CLTC續(xù)航里程為600km。

　　成都車身貼膜小編從官方獲悉，廣汽傳祺官方公布了傳祺M8宗師系列的訂單簡(jiǎn)報(bào)，用一系列的數(shù)字展示了買家占比最大的車型、顏色和所在地區(qū)等信息，并表示新車上市在即。

　　從簡(jiǎn)報(bào)中可以得知，訂購(gòu)傳祺M8宗師系列的用戶中，有45%選擇了預(yù)售價(jià)為34.5萬(wàn)元的雙擎御尊版(頂配車型)，另外燃油旗艦版車型(400T旗艦版 預(yù)售價(jià)29.5萬(wàn)元)也有超過(guò)20%的用戶選擇。

　　車漆顏色方面，將近五成用戶選擇了刃影白色，另有10%用戶選擇全新的殿藏金色。云山珠水與歌劇殿堂兩種內(nèi)飾占比4:6。超過(guò)50%訂單來(lái)自于一二線城市。增換購(gòu)車主中，有超過(guò)60%是豪華品牌車主，另外85后成為了購(gòu)買主力。

　　傳祺M8宗師系列于10月18日正式開啟預(yù)售，共推出5款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為27.50-34.50萬(wàn)。用戶可通過(guò)官方唯一預(yù)訂通道(廣汽傳祺App)線上預(yù)訂M8宗師系列車型。

　　XPEL小編從官方獲悉，智己L7 Snake Performance高性能版車型在11月1日上市，該車由智己汽車高性能運(yùn)動(dòng)部門操刀，歷時(shí)一年賽道研發(fā)而來(lái)，新車將配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速用時(shí)僅為3.87秒，前不久剛剛刷新了浙江國(guó)際賽車場(chǎng)最快量產(chǎn)電動(dòng)車記錄，圈速為1分42秒212。

　　智己L7 Snake Performance高性能版車型基本與現(xiàn)款在售車型保持一致，但為了彰顯獨(dú)特的身份，新車采用了啞光灰色車身涂裝，呈現(xiàn)出神秘的氣息。同時(shí)，前包圍導(dǎo)流槽內(nèi)部采用了類似“直瀑式”的格柵設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。

　　此外，新車換裝了一套全新樣式的輕量化鍛造輪圈，與整車的設(shè)計(jì)相輔相成，高性能駕控套件還將包括高性能制動(dòng)系統(tǒng)以及高性能運(yùn)動(dòng)懸掛。

　　據(jù)官方表示，智己L7 Snake Performance高性能版搭載高性能制動(dòng)系統(tǒng)、高性能運(yùn)動(dòng)懸掛以及輕量化鍛造輪轂等進(jìn)階高性能駕控套件等。動(dòng)力方面，官方暫未公布具體數(shù)據(jù)，參考智己L7車型采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，電機(jī)總最大功率425kW，峰值扭矩725N·m，官方對(duì)外公布的0-100km/h加速用時(shí)僅為3.87s。

　　XPEL官網(wǎng)小編從官方處獲悉，配備無(wú)限套件的2022款本田奧德賽將于2022廣州車展正式亮相。新車將由中國(guó)大陸地區(qū)無(wú)限總代理——本田汽車用品(廣東)有限公司打造，套件為日本原裝進(jìn)口，令整車運(yùn)動(dòng)感倍增。

　　根據(jù)公布的信息顯示，該套件將包含碳纖維前鏟、印有無(wú)限的LOGO的碳纖維前中網(wǎng)飾條、側(cè)包圍、帶有無(wú)限LOGO的尾翼、車門雨擋以及運(yùn)動(dòng)型19寸鋁制輪轂MDA。

　　內(nèi)飾則配備碳纖維內(nèi)后視鏡蓋、金屬質(zhì)感運(yùn)動(dòng)油門踏板。令熱衷于日規(guī)原型車的車主能夠?yàn)樽约旱膼圮囇b扮得更個(gè)性。

　　動(dòng)力則保持不變，新車依舊搭載2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的e:HEV油電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率215馬力，綜合扭矩315牛·米，并搭載鋰離子電池;傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。