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　　成都XPEL小編了解到，長安歐尚X5 PLUS正式開始預(yù)售，該車定位一款緊湊型SUV，搭載1.5T發(fā)動機，預(yù)售價格為9.99萬-11.79萬元。

　　長安歐尚X5 PLUS 官方預(yù)售價格 車型 預(yù)售價格(萬元)

　　先鋒型--9.99(萬元)

　　卓越型--10.79(萬元)

　　智趣AI版--11.79(萬元)

　　外觀方面，新車格柵采用類似點陣式裝飾，看上去精致感有所提升。另外，新車大燈造型有所調(diào)整，整體看上去更加尖銳，與下方霧燈區(qū)全新的造型相搭配，提升了整體的運動感。

　　車尾方面，新車的尾燈和下包圍造型同樣進行了升級。值得一提的是，新車在外反光鏡處或?qū)⑿略黾右粋€攝像頭，預(yù)計在輔助駕駛方面也將有所升級。另外，新車的車身尺寸為長寬高4540/1860/1610(1620)mm，軸距為2715mm;現(xiàn)款歐尚X5車身尺寸為長寬高4490/1860/1580mm，軸距為2710mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了塑光設(shè)計美學(xué)理念打造，突出立體感和層次感。方向盤采用平底式設(shè)計，營造強烈的運動氛圍;值得一提的是方向盤內(nèi)側(cè)使用美式縫線，避免歐式縫線出現(xiàn)鉻手的情況。

　　另外，新車搭載OnStyle 5.1車機系統(tǒng)，支持車外語音控制尾門，此外還搭載車內(nèi)外人臉識別系統(tǒng)、手勢識別系統(tǒng)、全景影像、環(huán)視行車記錄儀、自動泊車、遠程視頻、索尼環(huán)繞音效、無線充電、后排出風(fēng)口、自動空調(diào)等配置。

　　動力方面，新車搭載新一代藍鯨1.5T渦輪增壓高壓直噴四缸發(fā)動機，最大功率為188馬力，最大扭矩為300牛·米。傳動系統(tǒng)方面，它將匹配7速濕式雙離合變速箱。 底盤為前麥弗遜后多連桿獨立懸架組合。

　　成都車身貼膜小編了解到全新三菱歐藍德將于今日正式上市，目前，新車處于預(yù)售狀態(tài)，預(yù)售價格區(qū)間為17-23萬元。作為一臺換代車型，新車采用了不同以往的時尚范兒設(shè)計，顏值大幅提升。同時，新車將推出兩驅(qū)/四驅(qū)版本，除了常規(guī)版本還提供七座車型可選，動力方面配備的則是1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。

　　外觀大膽、前衛(wèi)

　　新款歐藍德與日產(chǎn)奇駿同平臺研發(fā)，共用集團聯(lián)盟CMF-CD平臺打造。外形方面，相比現(xiàn)款相對保守的外形設(shè)計，新一代歐藍德源于“Dynamic Shield”家族式設(shè)計語言，在造型上有了巨大的突破，這個設(shè)計風(fēng)格在新款的帕杰羅勁暢身上也能夠看到。所以，歐藍德的外形既保證了更加前衛(wèi)的造型，同時也保留了作為“越野世家”所遺傳下來的硬派基因。在新一代歐藍德上，你是能夠感覺到它是比同級別的城市SUV更粗獷，更硬朗的特征。

　　新一代歐藍德的車身尺寸長寬高為4710/1862/1745mm，軸距為2706mm。相比老款有變化但提升不多，所以，僅從車身尺寸上的改動來說可以忽略。但是，如果對比同級別的日系車型如本田CR-V、豐田RAV4或者日產(chǎn)奇駿，那歐藍德的尺寸仍然算是大的。

　　細節(jié)設(shè)計在早期看圖的時候會覺得，是不是有點太夸張了。但是，實車確實很好看，而且最重要的是，三菱在設(shè)計上并沒有隨大溜去套上一些主流的設(shè)計元素，它的大量的細節(jié)設(shè)計都有自己的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾用料下足了功夫

　　內(nèi)飾采用了橫平豎直的造型配上懸浮式液晶屏，這是當(dāng)今比較流行的設(shè)計，世界上幾乎超過50%的汽車內(nèi)飾都差不多是這個思路。不同的是，各家的細節(jié)與做工會有差別。新一代歐藍德最大的提升來自于它的做工，這個三菱最突出的短板在競爭越來越激烈的緊湊級市場，由歐藍德完成了轉(zhuǎn)變。

　　1.5T四缸發(fā)動機+48V輕混

　　動力方面，新車搭載三菱最新一代的1.5T代號為4B40的四缸發(fā)動機，并有48v輕混加持，最大功率158千瓦，最大扭矩280牛米，傳動系統(tǒng)配合一臺CVT變速箱。

　　成都隱形車衣小編從神龍汽車官方獲悉，東風(fēng)富康ES600換電版正式量產(chǎn)下線，該車是神龍汽車與寧德時代共同開發(fā)的首款換電車型，預(yù)計將于今年11月正式上市。

　　東風(fēng)富康ES600換電版搭載寧德時代三元鋰“巧克力”換電塊，新車續(xù)航410km，可實現(xiàn)充換自由，快捷補能，換電僅需3分鐘，實現(xiàn)加電比加油更方便。在車電分離的模式下，東風(fēng)富康ES600換電版的車主可以通過寧德時代旗下的EVOGO服務(wù)網(wǎng)絡(luò)享受換電服務(wù)。

　　東風(fēng)富康ES600換電版所采用的“巧克力”換電塊的單塊容量為26.5kWh，每個換電站可儲存48個換電塊，可滿足不同續(xù)航里程的需求，這對于網(wǎng)約車、出租車的司機來說，既降低了用戶購車成本、節(jié)省整車保險費用，也減少了充電時間。

　　目前，寧德時代已在合肥、廈門、泉州、貴陽、成都等10個城市率先啟動EVOGO換電服務(wù)，預(yù)計今年年底，EVOGO將完成首批31座快速換電站的建設(shè)運營。計劃到2025年，將在全國200多個城市開展換電服務(wù)。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到，根據(jù)海外媒體報道，ZR-V致在混動版車型將于2023年4月起在日本市場發(fā)售。早在8月廣汽本田ZR-V致在e:HEV(油電混動版)就已完成首次亮相。新車格柵上方的本田L(fēng)OGO以藍色描邊象征其混動車型身份。同時外后視鏡、輪圈等也使用熏黑處理，更加凸顯運動感。動力方面，將搭載型格e:HEV車型同款2.0L i-MMD混動系統(tǒng)。

　　據(jù)稱，本田ZR-V e:HEV在日本市場共4款車型，包括前驅(qū)及四驅(qū)版本，起售價3298900日元，約合人民幣16.85萬元;頂配車型售價4119500日元，約合人民幣21.05萬元。

　　外觀方面，國內(nèi)亮相的混動版和燃油版車型具有細微差距，前臉進行了一定幅度的調(diào)整，前中網(wǎng)內(nèi)部換裝為豎條狀結(jié)構(gòu)，而前包圍則采用了新造型，整體看上去更簡潔。

　　車身側(cè)面配備了黑化處理的外后視鏡，另外18英寸輪轂同樣采用了熏黑處理更顯運動。同時，車尾的“e:HEV”字樣標識，則表明了該車的混動車型身份。

　　動力方面，ZR-V致在e：HEV將搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)，由全新2.0L發(fā)動機與電動機所組成，其中全新2.0L發(fā)動機最大功率105kW。傳動部分，匹配E-CVT變速箱?；靹影孳囆偷募尤雽Ыo中國消費者更豐富的購車選擇。

　　成都XPEL小編了解到，極氪ZEEKR M-Vision概念車正式發(fā)布，該車將于2024年具備量產(chǎn)條件。此外，極氪與全球知名無人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo攜手開發(fā)的無人駕駛純電汽車，也在美國洛杉磯正式亮相，這是極氪品牌為Waymo One無人駕駛車隊提供的專屬車輛。

　　首先要說的是為無人駕駛移動出行開發(fā)的純電架構(gòu)——浩瀚-M架構(gòu)，該架構(gòu)擁有2700mm-3300mm的寬泛軸距，讓車型擁有擴展性，支持靈活多變的座椅布局。

　　浩瀚-M架構(gòu)還支持有駕控機構(gòu)和無駕控機構(gòu)兩種方案，同時預(yù)埋了無人駕駛接口，可接入L4級別及以上智能駕駛系統(tǒng)，并兼容多種無人駕駛技術(shù)方案。

　　ZEEKR M-Vision采用前瞻的膠囊設(shè)計風(fēng)格，無B柱與電動對開門的設(shè)計，提升整車開門儀式感。門的極限開度達到1.4m，包括較低的門檻高度，讓兒童、老人或者身高195cm的乘客都能輕松上下。

　　ZEEKR M-Vision擁有64%的極致軸長比，以短懸長軸的理念，最大化利用乘坐空間，并提供寬敞的行李存儲空間。全平地板，讓車內(nèi)空間組合更自由。

　　在出行服務(wù)設(shè)計方面，ZEEKR M-Vision擁有5年50萬公里超長設(shè)計使用質(zhì)保里程，平均每天連續(xù)駕駛可達16小時以上。此外，ZEEKR M-Vision安全設(shè)計符合全球五星安全標準(中國，歐洲，美國NCAP)，并符合美國公路安全保險協(xié)會IIHS最高安全要求。

　　成都汽車貼膜小編從最新一期工信部申報目錄上獲取到了一組吉利旗下全新電動車型。根據(jù)尾部銘牌標識來看，或定名為熊貓或熊貓mini。此前該車曾以幾何牌申報過，但此次申報講尾部幾何標改為了吉利標，或?qū)㈩A(yù)示著新車講調(diào)整到吉利的銷售網(wǎng)絡(luò)之中，并最終定名為熊貓。

　　外觀上，新車采用目前主流微型車都采用的方正設(shè)計，更硬朗的線條使它更具有辨識度。車頭采用封閉式格柵設(shè)計，在格柵邊緣加入了玫瑰金飾條裝飾。根據(jù)申報圖所示，除了玫瑰金外，還提供橙色、粉色等不同顏色的飾條搭配，另外圓形大燈也是整體外觀更加可愛。

　　新車采用雙門4座布局，提供多種顏色的低風(fēng)阻輪轂。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3065/1522/1600(1610)mm，軸距為2015mm。尾部采用更簡潔的設(shè)計，而且尾部的左側(cè)標有吉利標識，右側(cè)標有熊貓字樣，該車的最終定名或為吉利熊貓mini。

　　動力方面，新車將搭載30kW電機，動力電池將由國軒高科提供磷酸鐵鋰電池。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到，東風(fēng)風(fēng)行官方宣布將于11月24日召開新能源戰(zhàn)略發(fā)布會，屆時將正式發(fā)布東風(fēng)風(fēng)行品牌最新的新能源汽車市場戰(zhàn)略布局，同時一款全新電動車型也將在本次發(fā)布會上首發(fā)。此外，官方透露屆時還將公布與華為、騰訊等深度合作的智能技術(shù)及配置。

　　結(jié)合官方發(fā)布的預(yù)告圖與此前公開的申報信息，將在本次發(fā)布會上首發(fā)亮相的車型為東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的純電版車型。新車采用了造型前衛(wèi)的全新的前臉設(shè)計，根據(jù)此前的申報信息，新車尾部懸掛Friday和雷霆的銘牌，或以這兩個名字為新車命名。

　　外觀方面，新車的整體設(shè)計動感時尚，前臉造型突出，不僅有純電動車的封閉式前臉設(shè)計，下方還搭配了蜂窩造型的裝飾，此外尺寸夸張的大燈組合由上下兩部分組成，上半部分細長、犀利，下半部分寬大，集中車頭的視覺重心。從申報信息來看，該車定位緊湊型SUV，長寬高分別為4600mm、1860mm、1680mm，軸距為2715mm。

　　尾部方面，新車造型上窄下寬，擁有貫穿式的尾燈，車輛兩側(cè)還留有類似導(dǎo)流口的設(shè)計，進一步強調(diào)運動性。整車在底部還包圍了一圈亮橘色的裝飾條，該裝飾條還可以進行選裝。除此之外，該車還可以選裝黑色車頂、后視鏡顏色、側(cè)窗裝飾、19英寸或者18英寸的輪圈等。

　　動力方面，該車搭載弗迪動力有限公司提供的電機，最大功率為150kW，電池組則為三元鋰電池組，由欣旺達提供。

　　成都汽車貼膜小編了解到，工信部網(wǎng)站新一期申報目錄中獲取到新一代廣汽傳祺GS3申報圖，新車內(nèi)部代號A79，繼續(xù)定位于小型SUV市場。造型相比起上一代有著脫胎換骨的改變，注入了和影酷類似的機甲風(fēng)設(shè)計風(fēng)格，另外還搭載了影酷同款1.5TGDI發(fā)動機(代號4A15J2)。

　　新一代GS3前格柵、前后大燈組均采用了V字形陣列設(shè)計，頗具未來科技感。而車尾也與車頭相呼應(yīng)，大量運用梯形、三角新等鋒利的元素作為主調(diào)，契合其年輕小型SUV的定位。此外，一同曝光的還包括了R版車型，作為車系中的運動版，新車除了加入橙色元素進行點綴外，尾部還采用了中置兩出排氣，進一步增強了整車的運動化氣息。

　　尺寸方面，新車長寬高為4410,4446mm/1850mm/1600mm，軸距為2650mm。動力部分，將搭載影酷同款的1.5TGDI發(fā)動機，最大功率130kW(177PS)，預(yù)計匹配7速雙離合變速箱。

　　成都車身貼膜小編了解到，最新一期的工信部申報信息中，見到了新款凱迪拉克CT6的新車信息。新車基本延續(xù)了家族式的設(shè)計語言，針對外觀多處有所調(diào)整，據(jù)此前的傳聞來看，新車或許將會成為中國市場專屬產(chǎn)品，有望于2023年正式發(fā)布。

　　從目前曝光的申報來看，新車在外觀方面造型變化明顯，采用了分體式的“淚眼”大燈，將頭燈組和LED日間行車燈分開。中網(wǎng)造型采用了家族式的盾型格柵，讓人一眼還是能夠看出這是一臺來自凱迪拉克品牌的車型。另外根據(jù)另一張近45度角度的車頭照片來看，新車依舊擁有一個比較修長舒展的側(cè)面線條，同時保留了短前懸，長后懸的后驅(qū)車比例。而車輛尾部將繼續(xù)采用豎直的LED尾燈設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，結(jié)合此前的諜照來看，其整體風(fēng)格更加簡潔，依舊配備了曲面雙聯(lián)屏，預(yù)計將有一個不錯的顯示效果，另外空調(diào)出風(fēng)口下方按鍵則似乎換成了一排觸控式的按鍵。和內(nèi)飾圖一起曝光的，還有部分中控臺組裝件，可以看到新車目前將有三種不同顏色的皮質(zhì)包裹。

　　據(jù)悉，新款凱迪拉克CT6基于最新平臺打造而來，動力部分，預(yù)計新車搭載全新2.0T發(fā)動機，匹配10速自動變速箱，發(fā)動機最大功率169kW。同時也將配備最新版本的Super Cruise自動駕駛輔助系統(tǒng)。

　　XPEL官網(wǎng)小編從工信部網(wǎng)站獲得了新款小鵬P7的申報信息，外觀基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，并提供了激光雷達版本可選，價格和配置也有所調(diào)整。此外，新車預(yù)計2023年3月正式推出，現(xiàn)款小鵬P7車型也將繼續(xù)銷售。

　　外觀方面，新車與現(xiàn)款小鵬P7并沒有太大的區(qū)別，前臉依舊采用分體式大燈設(shè)計，頭燈處預(yù)留了激光雷達的安裝位置，與前燈組很好的融合。此外，由于激光雷達的到來，新車預(yù)計可達到XPILOT3.5智能輔助系統(tǒng)。

　　從此前曝光的諜照來看，新車內(nèi)飾換裝了與小鵬G9相同樣式的方向盤，同時Xmart OS 4.0 UI操作系統(tǒng)也將出現(xiàn)在新車上。

　　動力方面，新車依舊提供單電機/雙電機兩種版本可選，其中單電機車型搭載了最大功率203kW的驅(qū)動電機，雙電機車型前后電機最大功率分別為145kW和203kW。新車還搭載了更高綜合效能的電驅(qū)系統(tǒng)，并有望實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航超200km的能力。