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　　成都車身貼膜小編從官方渠道處獲取了新一代東風本田思域兩廂的一組圖片，新車外觀整體基本也是照搬了三廂版的設計思路，相比十代車型有了明顯的變化，舍棄了不少“標新立異”的標志性元素，整體風格更趨向于穩(wěn)重，而動力繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機。新車有望于12月20日正式上市，并預計與新一代本田Tpye-R一同上市。

　　新車整體風格更趨于穩(wěn)重范，修長的車頭和拉寬的車身又讓東風本田思域兩廂呈現(xiàn)出更低矮車身姿態(tài)，好像預示著隨時隨地準備“戰(zhàn)斗”。

　　前臉上，東風本田思域兩廂版配備了分層式中網(wǎng)設計，其中上層為熏黑配色的橫置格柵，下層則為蜂窩狀格柵，同時開口面積略有縮小，而與海外版飛度類似起伏的線條，讓整個中網(wǎng)猶如一副笑臉。而兩側(cè)頭燈，新車采用了本田標志性的羽翼式全LED大燈，精致的造型令人眼前一亮，特別是內(nèi)嵌折線式造型的日行燈+黃色示寬燈的組合，點亮后質(zhì)感十足。

　　側(cè)面上，新車一改現(xiàn)款“中二青年”設計，轉(zhuǎn)而采用了更為舒展的線條，并較三廂版更為緊湊。其中車頂曲線可以說十分圓潤，從而營造出四門轎跑的即視感，同時該曲線在B柱之后迅速下滑并延伸至尾廂蓋上微微上揚的小尾翼，以此來做設計收尾。

　　新車長寬高分別為4550/1802/1415mm，軸距達到了2735mm，雖然較三廂版長度減少了124mm，但相比現(xiàn)款車型長度和寬度有所增加，高度有所降低，軸距也突破了標準緊湊型轎車2700毫米的標準線，成為了一臺標準的A+級轎車，居家范兒更濃了。

　　而來到尾部，東本兩廂思域與現(xiàn)款有著明顯的區(qū)別，其中尾部線條更為圓潤且富有張力，相比現(xiàn)款則更為精煉，省去了不必要的設計，各個部分都拿捏得恰當好處。兩側(cè)尾燈組一改現(xiàn)款的回旋鏢尾燈設計，轉(zhuǎn)而采用不規(guī)則多邊形設計，其中燈腔底色以熏黑為主色調(diào)，并搭配“C”型LED燈帶，點亮后辨識度十足。

　　進入車內(nèi)，第十一代東風本田兩廂思域與三廂版思域設計基本一致;貫穿式蜂窩裝造型的空調(diào)出風口+懸浮式中控屏，并以大量的鍍鉻點綴在中控按鍵及空調(diào)旋鈕等處，更顯精致。10.2英寸的全液晶儀表的出現(xiàn)也為十一代思域兩廂帶來了全新的智能駕艙體驗，而一旁的9英寸中控屏采用了懸浮式設計，并在屏幕左側(cè)保留了傳統(tǒng)物理旋鈕和按鍵。

　　而座椅部分，新一代思域兩廂與三廂版一樣，依舊采用真皮+打孔絨皮+織布的混搭材質(zhì)，并加入了縫線工藝和黑紅撞色點綴，而這樣的設計即保證了美觀，同時還兼顧了包裹性。不過由于車身長度較三廂版有縮小，再加上后排車頂溜背設計，因此后排的乘坐空間較三廂版也有著明顯的縮小，不過好在舒適的座椅依然得以保留。

　　安全配置方面，新車帶有最新的Honda SENSING本田安全超感系統(tǒng)，硬件包括1個攝像頭和8個雷達，集成了自適應巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助、主動剎車等當前最流行的主動輔助駕駛功能。

　　動力方面，新車提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩240N·m，傳動均匹配CVT變速箱和6速手動變速箱。新車預計也將會推出搭載本田e:PHEV混合動力系統(tǒng)車型。新車有望于12月20日正式上市，并預計與新一代本田Tpye-R一同上市。

　　XPEL小編從官方渠道處獲取了更多五菱凱捷混動鉑金版的消息，新車官圖已于此前發(fā)布，將搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組構(gòu)成的混動系統(tǒng)，作為五菱銀標的混動旗艦車型，新車將搭配全新“翡冷翠紫”和“極地冰藍”兩種車色。根據(jù)規(guī)劃，新車將于12月中上旬上市。

　　外觀方面，新車同樣采用五菱全球銀標「翼動美學」的設計理念，進一步優(yōu)化車身比例姿態(tài)，同時提供全新「翡冷翠紫」和「極地冰藍」車色。根據(jù)此前的申報信息來看，新車長寬高分別為4875/1880/1690(1695)mm，軸距為2800mm，配備225/55R18寸的輪胎。

　　內(nèi)飾部分，新車采用靈活好的「4+X」座椅布局，將提供「星月藍白」和「麥田金棕」的配色設計，搭配全液晶儀表盤和中央觸控屏，帶來非常舒適的座艙氛圍。配色方面，新車提供兩種內(nèi)飾配色，分別為星月藍白、麥田金棕。細節(jié)方面，全液晶儀表盤，搭配雙輻式的多功能方向盤、10.25英寸輕薄動感的獨立式中控大屏，科技感十足。值得注意的是，凱捷混動鉑金版也搭載了以五菱自研為主的Ling OS靈犀系統(tǒng)。

　　新車后排四個座椅均增加20mm海綿層，提升乘坐舒適感。其中第二排座椅配有長290mm、打開角度達72°的電動腿托，支持180°全平放倒。同時，主駕座椅支持10向電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，副駕8向電調(diào);第二排座椅還支持腿托、腰托、靠背8向電調(diào)。

　　與此同時，新車將增加水晶球頭擋把及水晶調(diào)節(jié)按鈕(第二排座椅靠背、腿托電調(diào));座椅增加了金屬飾條，專屬“Premium”金色LOGO;門內(nèi)開手柄及飾條、空調(diào)出風口、航空小桌板周邊以玫瑰金嵌飾，營造出豪華感。另外，凱捷混動鉑金版延續(xù)了凱捷大四座的核心亮點，為乘客帶來舒適便捷的駕乘體驗，車內(nèi)靈活的“4+X”座椅布局，輕松滿足全家出行的各種場景。另外，二排座椅配備了560mm磁浮式滑軌，可橫向平移160mm，第三排座椅可5/5分獨立放倒，完全收納至與地板齊平。同時，官方表示，該車6座狀態(tài)擁有容積達482L的后備廂空間表現(xiàn);四人以下乘坐，將三排座椅純平收納，可獲得1514L后備廂空間。

　　動力部分，新車將搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組構(gòu)成的混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用P1+P3雙電機串并聯(lián)技術(shù)，其中發(fā)動機最大功率100kW，并采用單檔電磁式DHT技術(shù)。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到，比亞迪海洋網(wǎng)全新大五座混動SUV護衛(wèi)艦07，將于12月9日上市，預計售價21萬元-29萬元。此前護衛(wèi)艦07已陸續(xù)登陸比亞迪海洋網(wǎng)店，并且已經(jīng)可以通過比亞迪汽車APP或小程序進行線上下訂。新車全系搭載比亞迪混動技術(shù)，提供三種續(xù)航里程版本，分別為搭載DM-i的100KM款型、205KM款型以及搭載DM-p的175KM四驅(qū)款型。

　　實拍車型采用了天青色配色，靈感源自天空與海洋交匯處獨特的青色。值得一提的是，天青色和蒼煙色都是護衛(wèi)艦07的全新專屬車身顏色，此外更有其他5種配色可選。

　　外觀設計上，護衛(wèi)艦07采用海洋美學設計，運用了多處海洋元素，又加入了更多的創(chuàng)新細節(jié)，如微風輕撫海面、泛起層層漣漪的前臉，如粼粼波光的兩側(cè)燈組，再如屹立軍艦桅桿之上的D柱能量指示燈，都將海洋的靈動與神韻完美演繹，也實現(xiàn)了設計與功能的合二為一，帶來更年輕的視覺觀感。

　　內(nèi)飾方面與外觀相呼應，護衛(wèi)艦07的內(nèi)飾也將“海洋美學”灌注于每一寸感觀體驗，打造出別具一格的海洋之翼環(huán)抱空間，波紋線條營造出懸浮立體感的儀表臺、波浪線條裝飾的門板、如海面漩渦的“回”字形空調(diào)出風口……尤其是靈感來源于鸚鵡螺的門把手，完全跳脫出常規(guī)設計，造型優(yōu)雅精巧。

　　護衛(wèi)艦07采用了全新大五座布局，最大程度釋放后排乘坐空間與后備廂儲物空間，配合長寬高4820*1920*1750(mm)、軸距2820(mm)的車身尺寸以及后排純平地臺設計，實測后排腿部空間空余近三拳、后備廂縱深空間遠超同尺寸七座SUV，達到了615L。與此同時，護衛(wèi)艦07還配備了寬奢護航座椅，采用親膚麂皮面料，可以提供低重力、零拘束的全身舒適承托，后排座椅支持11檔20°調(diào)節(jié)，拉升座艙奢享質(zhì)感。

　　除此之外，護衛(wèi)艦07搭載全新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全新升級的全場景智能語音功能，支持可見即可說、20秒連續(xù)對話、四音區(qū)喚醒以及媲美真人的AI聲音，通過智能語音識別，便可完成對車輛的大部分功能控制。

　　同時，護衛(wèi)艦07是比亞迪首款支持蘋果NFC數(shù)字鑰匙的車型，同時也是國內(nèi)品牌的首次應用，支持多種車輛解鎖方式。即除了Android設備，還可以用iPhone或Apple Watch來解鎖、閉鎖車輛，帶來更強的用車便利性。護衛(wèi)艦07還配備多達12個揚聲器的丹拿音響，最大775W功率的功放以及SDVC噪聲掩蔽技術(shù)，顯著提升車內(nèi)的聽覺體驗，為全家人帶來音樂廳般的臨場聆聽體驗。

　　新車搭載了DM-i超級混動技術(shù)，高配車型純電續(xù)航高達205km，綜合續(xù)航超1200km。此外，其205KM款型及175KM四驅(qū)款型支持最大75kW功率的快充功能，從30%-80%充電僅需20分鐘。并且，護衛(wèi)艦07全系標配VTOL移動電站，其中205KM款型及175KM四驅(qū)款型外放電功率更是高達6.6kW，用戶在露營時可以同時為電磁爐、冰箱、燒烤爐、電影、音響等大功率電器供電，解鎖更多樣的戶外玩法。

　　底盤方面，新車配備了全新后四連桿獨立懸架、全系標配FSD可變阻尼減振器，全面提升懸架對路面適應能力，提供更細膩的濾振能力，極大改善了駕乘平順性與舒適性，帶來高品質(zhì)乘坐體驗。

　　XPEL小編了解到，吉利汽車旗下中型7座SUV—豪越L將于12月5日上市。新車采用了全新的外觀設計語言，前臉尺寸巨大的鍍鉻進氣格柵搭配兩側(cè)犀利的前燈組極具氣勢。

　　外觀方面，吉利豪越L前臉尺寸巨大的鍍鉻進氣格柵采用直瀑式設計，結(jié)合兩側(cè)造型犀利的前燈組視覺感受極具氣勢。此外，新車還在前包圍兩側(cè)加入亮黑色飾件進行點綴。

　　新車側(cè)面造型較為硬朗，略微向外凸出的輪拱搭配熏黑輪眉組件肌肉感十足。另外，吉利豪越L還在車窗邊框處加入鍍鉻飾條進行點綴，進一步提升其時尚感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4860/1910/1770mm，軸距2825mm。

　　車尾部分，造型新穎的4. 熔巖流光橫貫式LED尾燈擁有244顆LED燈珠，發(fā)光區(qū)域總長2.7m，點亮后辨識度較強，車頂擾流板組件與熏黑后包圍則為其增添了一絲運動感。此外，該車還提供行李架、側(cè)邊帳篷、多種樣式輪圈等作為選裝。

　　車內(nèi)整體采用吉利家族式設計風格，儀表采用10.25英寸全液晶動態(tài)組合儀表，有著1280*480高清分辨率。12.3英寸觸控高清中控屏采用懸浮式造型及橫屏窄邊設計，有著1920*720高清分辨率。

　　新車全系標配獨立7主座，官方表示車內(nèi)可實現(xiàn)32種座椅組合，全車擁有49處儲物空間。座椅采用奢侈品級3D菱形絎縫工藝，菱形分布均勻，線跡密實，耐磨損實用度高，款式經(jīng)典又精致優(yōu)雅。

　　動力方面，新車將采用2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率218馬力，最大扭矩325牛·米。懸架系統(tǒng)方面，豪越L采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合。

　　XPEL官網(wǎng)小編從凱迪拉克官方獲悉，旗下新款凱迪拉克CT4車型正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為21.97-25.97萬元。新車在設計方面變化不大，但對配置進行了更新優(yōu)化，并新增了1.5T動力系統(tǒng) 。

　　外觀方面，新車新車依舊配備了盾形前格柵并搭配了網(wǎng)格式的中網(wǎng)設計，兩側(cè)大燈組造型較為狹長，外側(cè)還搭配了縱向布局的LED日間行車燈組，配合前包圍大尺寸散熱開口，整體搭配進一步提升了運動感。

　　車身側(cè)面，新車采用了標準的三廂轎車的車身結(jié)構(gòu)，但是帶了一點點小溜背的設計感，讓新車看上去更加靈動。此外，新車前后翼子板微微寬出車體，配合雙五輻式的大尺寸輪圈，讓整車的運動感更加強烈。

　　尾部方面，新車在后備廂處安裝了一個小型擾流板裝飾，而后備廂末端也在造型上形成了一個“小鴨尾”的造型，配合后包圍上的尾部擴散器裝飾以及雙邊共兩出的排氣布局，進一步增加車輛的運動氛圍。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了指針式儀表盤加液晶儀表盤的組合樣式，多功能方向盤依舊是三輻式設計，中控多媒體顯示屏采用了懸浮式的造型，配合下方保留的物理功能按鍵以及機械式換擋機構(gòu)，讓新車的駕駛氛圍得到很好的提升。配置方面，新車搭載最新的CUE系統(tǒng)，可支持手機互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能。

　　動力方面，新車將搭載通用第八代Ecotec 1.5T發(fā)動機，其最大功率為204馬力;而2.0T發(fā)動機也依舊可選，其最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與兩款動力相匹配的均為8速手自一體變速箱。

　　成都車身貼膜小編了解到，五菱宏光MINIEV肯德基版定制快餐車亮相，新車基于宏光MINIEV GAMEBOY打造而來，融入了KFC設計元素，同時擁有行駛和開放兩種狀態(tài)，滿足送餐車和快餐車的場景需求。

　　外觀方面，基本延續(xù)MINIEV的造型設計，不過整體融入了KFC元素，車頂裝飾全家桶、揚聲器，秒變「經(jīng)典KFC店」的形象。

　　MINI快餐車還打造行駛和開放兩種狀態(tài)，滿足送餐車和快餐車兩種場景需求。送餐場景中，后排座艙重構(gòu)成為封閉貨箱，可儲存貨物，滿足送餐需求;零售場景中，活動邊板、邊帳收放自如，電動頂棚靈活升降，形成吧臺陳列食品和器材;同時，餐車放置定制保溫箱、飲料機等標準設備，即刻滿足消費者的用餐場景需求。

　　宏光MINIEV還可以滿足多元化DIY需求，并衍生出移動咖啡廳、浪漫花店等后備箱集市場景，賦予了玩家更多「輕創(chuàng)業(yè)」的低門檻選擇。

　　XPEL小編了解到，理想汽車發(fā)布公告表示，受核心零配件供應延遲的影響，部分App內(nèi)顯示原定于11月底交付的用戶將延期至12月，由此給相關用戶帶來的不便深表歉意。

　　本次受影響的訂單包含理想L9 Max和理想L8 Pro車型。其中，理想L9 Max用戶預計延期一周，理想汽車將提供1000元油卡作為補償。理想L8 Pro的用戶預計延期2-3周，理想汽車將提供2000元油卡作為補償。交付專家將在11月28日與受影響用戶取得聯(lián)系。

　　官方表示，根據(jù)目前的供應和生產(chǎn)計劃，App內(nèi)顯示將于12月交付車輛的用戶，暫不受影響。

　　成都汽車貼膜小編了解到，凱迪拉克官方發(fā)布了采用全新車身配色的凱迪拉克XT5“曼哈頓灰”，在新增車身配色豐富消費者選擇的同時，官方還追加了購車用戶可享受3年0利息、購置稅減半、3萬低首付(日供22元起)等金融方案。

　　“曼哈頓灰”這一配色靈感來源于曼哈頓地區(qū)全世界密度最高的摩天建筑群，將現(xiàn)代混凝土的剛勁灰色，與凱迪拉克品牌鉆石切割美學的設計完美融合，更能襯托出凱迪拉克XT5時尚穩(wěn)重的美感。

　　內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，美式豪華的中控臺十分寬大。在配置方面，新車采用了傳統(tǒng)的指針式儀表盤以及四輻式多功能方向盤，中控中央配備了內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏，全車標配AEB低速自動剎車功能，同時還配備有PM2.5雙效濾網(wǎng)+負離子空氣凈化器，可過濾0.6微米以上顆粒污染物趨向于0。，行駛過程更安全。

　　動力上，新車將采用了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率177kW(237PS)，峰值扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配的是9速手自一體變速箱。

　　XPEL小編了解到，SGMW上汽通用五菱官方宣布，代號E260S的旗下首臺純電動SUV車型正式下線。新車便是此前官方預告的寶駿全新城市玩樂潮品SUV車型的內(nèi)飾，憑借類似吉姆尼、大G一樣方盒子的造型備受關注，新車或以KiWi作為獨立品牌發(fā)布，成為新品牌首款車型。

　　結(jié)合曝光的官圖來看，新車有著方正的車身輪廓，同時，輪拱處采用了外凸式設計，前保險杠樣式比較夸張，離地間隙較高，具備一定的硬派越野味道。

　　從此前曝光的專利圖上看，新車采用2+2座椅布局，中控臺配備了中控與電子儀表盤貫穿的一體式大連屏設計，內(nèi)飾整體設計十分簡潔。

　　同時，官圖上新車車頭采用了KiWi標識，同時官方預告中透露新車為“全新品牌的第一款車”，新車或以KiWi作為獨立品牌發(fā)布，成為新品牌首款車型。該車為純電動車型，有著兼具吉姆尼般的野性和時尚的風格，而從“城市玩樂潮品”的定位和較低的成本來看，預計不會配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　XPEL官網(wǎng)小編了解到，中國民用航空局頒發(fā)中國首張有人駕駛載人電動垂直起降航空器TC受理申請通知書，由吉利沃飛長空旗下沃飛天馭研制的AE200電動垂直起降航空器(eVTOL)獲得。依據(jù)中國民用航空局最新頒發(fā)的AP-21-AA-2022-11《型號合格審定程序》，AE200電動垂直起降航空器型號合格審定工作正式啟航。

　　基于民用航空器正向設計的開發(fā)思路，沃飛天馭將嚴格遵行適航規(guī)章要求及相關管理程序，按照局方確定的適航要求，開展適航符合性設計與驗證，向局方表明每一條款的符合性，確保型號設計滿足適用的規(guī)章要求和環(huán)境保護要求。

　　AE200電動垂直起降航空器獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證(TC)后，可用于空中游覽服務等。后續(xù)擴展型號可用于航空醫(yī)療救護、航空物流、應急救援、空中執(zhí)法等多樣化用途。通過AE200電動垂直起降航空器型號合格審定工作，將為產(chǎn)品商業(yè)應用落地打下堅實的基礎，助力未來低空立體交通產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。