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　　成都車身貼膜小編從長城汽車官方獲悉，哈弗H6 PHEV四驅版在巴西首發(fā)亮相，并將于明年初在當?shù)卣缴鲜?。此外，基于巴西汽車銷售格局，長城汽車第一階段將有巴西頭部28個經銷商集團入網，100%覆蓋巴西主銷區(qū)域，同時開設50家GWM銷售和服務中心。

　　據官方接受，歷經9個月的測試，長城汽車針對巴西當?shù)厥袌鲩_發(fā)外觀設計、動力系統(tǒng)、懸掛、主動駕駛功能和智能網聯(lián)系統(tǒng)等，推出搭載DHT技術的長續(xù)航、強動力哈弗H6 PHEV四驅新車。目前中國市場銷售的哈弗H6 DHT-PHEV也僅提供前驅車型可選，四驅版車型暫未銷售。

　　銷售渠道方面，長城汽車第一階段將有巴西頭部28個經銷商集團入網，開設50家GWM銷售和服務中心-House of Tomorrow，覆蓋100%巴西主銷區(qū)域。

　　明年初，長城汽車哈弗H6 PHEV將正式在巴西上市，來自巴西當?shù)氐挠脩艟审w驗“一站式”購車服務。到2024年下半年，GWM在巴西的授權銷售和服務中心將達到133個，分布在112個城市。

　　成都汽車貼膜小編了解到，根據官方渠道信息，吉利星越L Hi·P將于今天晚些時候正式上市。新車基于e-CMA架構打造的星越L Hi·P搭載1.5T發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，并配備41.2kWh CTP平板電池與三擋變頻電驅DHT Pro。WLTC工況純電續(xù)航205km，純電驅增程續(xù)航1250km，電混綜合續(xù)航1300km，百公里綜合油耗5.3L。新車已于此前開啟大定，補貼后價格為25.37萬元。

　　外觀方面，新車與星越L 雷神Hi·X版相比，并沒有太多的變化。前臉中網依舊是不規(guī)則的點陣式設計，并在格柵的兩側加入了可發(fā)光的內部光源。不過下方霧燈區(qū)域進行了調整，采用封閉式的設計。

　　除此之外，新車在車身左側后翼子板上增加了充電接口，車尾右下角也新增了插電混動專屬標識。車身尺寸方面，新車的長寬高依舊為4770/1895/1689mm，軸距2845mm。

　　新車內飾依舊是貫穿式多媒體觸摸屏，由中控區(qū)域延伸至副駕駛前方，并搭載了驍龍8155車機芯片。在配色上采用上深下淺的搭配，營造出非常高級的質感。

　　動力方面，吉利星越L插混版搭載由1.5T發(fā)動機(最大功率150kW)+電動機組成的插混系統(tǒng)。同時，新車將標配41.2kWh的CTP平板電池，WLTC工況下純電續(xù)航里程為205公里。

　　據悉，星越L Hi·P標配獨有的「雙電機串聯(lián)鎖定」，用戶可選擇完全「增程電動」出行。熱效率高達43.32%的「增程器」能夠讓增程電動里程達到1250km;標配三擋變頻電驅DHT Pro，通過雷神智能能量管理技術，實現(xiàn)全速域并聯(lián)、電驅三擋變速，WLTC工況下電混綜合續(xù)航最高可達1300km。

　　值得一提的是，星越L Hi·P還標配直流快充功能，可實現(xiàn)最高85kW充電功率，讓電池電量由30%充電到80%僅需27分鐘 。而針對年輕用戶最愛的戶外露營，星越L Hi·P標配3.3kW外放電，可輕松滿足一次12小時以上的露營用電需求。

　　成都車身貼膜小編從官方渠道獲悉2023款啟辰大V的實車，該車此前已正式上市，售價區(qū)間為9.98-12.88萬元。新車基本延續(xù)了此前的設計語言，主要在配置方面進行調整。

　　外觀方面，新車延續(xù)了啟辰V-galaxy設計語言，菱形結構的多邊形格柵呈現(xiàn)出強烈的科技感，搭配兩側星鉆矩陣式LED大燈，進一步延伸車輛的橫向寬度。

　　車身側面相對比較簡潔，并沒有采用大量的線條勾勒，不過在車門下方采用內凹式的型面設計，營造出豐富的光影效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4562/1917/1625mm，軸距為2700mm。

　　車尾采用了溜背式的設計，加上時下流行的貫穿式尾燈組，有著很高的辨識度。另外設計上將V型元素恰到好處地融入其中，比如高位剎車燈就是一個字母“V”的造型，從車頭到車尾保持了高度的流暢性。此外，新車還提供了哇塞灰、非常白、超想紅、不怕黑、天真藍、哇塞灰/黑雙色、非常白/黑雙色共7種外觀車漆可選。

　　走進車內，新車僅保留了少量物理按鍵，最為顯眼的莫過于24英寸一體式大聯(lián)屏。車機中內置了最新一代UI&UX智聯(lián)網聯(lián)系統(tǒng)，內嵌了實時路況全時在線導航、雙音區(qū)語音精準識別系統(tǒng)等功能。

　　新車還可以選擇小度OS「尊享服務」(自激活享有3年免費期)，該服務包含語音智控家居、智能音箱控制車輛、智慧出行助手、在線音樂、在線視頻等眾多語音交互功能。

　　同時根據配置的不同，提供V-Pilot 自動駕駛輔助系統(tǒng)，包含ICC 全速域智能領航系統(tǒng)、車道保持和車道偏離修正等功能。此外，新車還提供了手機無線充電功能，

　　動力部分，新車采用了1.5T發(fā)動機，可輸出最大功率140kW，峰值扭矩260N·m，匹配7速雙離合變速箱，官方零百加速時間8.8s。

　　成都汽車貼膜小編從官方渠道獲悉，新款起亞K3已陸續(xù)抵達起亞全國經銷商門店，新車采用了最新的家族式設計語言，同時繼續(xù)搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，不過1.4T動力在賬面數(shù)據上比現(xiàn)款略有小幅提升。

　　外觀方面，新車采用標志性的虎嘯式前臉設計，扁平化的造型有助于橫向寬度的提升。此外，兩側星鏈式LED大燈與貫穿式中網融為一體，搭配梯形設計的下包圍，提升一定的運動感。

　　車身側面，新車通過增加前懸長度，縮短后懸長度的方式，讓視覺感受更加協(xié)調。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4666/1780/1450mm，軸距則為2700mm，車身長度增加了6mm。

　　車尾的變動不大，依然為貫穿式尾燈布局，并應用隱藏式排氣。車身配色部分，新車提供多達7種顏色可選，除常規(guī)顏色外，還增加了星際灰及星耀黃等車漆。

　　走進車內，新車將搭載10.25英寸全液晶儀表盤，同時換裝全新的UI設計，顯示效果得到優(yōu)化的同時，讓駕駛員得以清晰、直觀、安全的查看行車信息。懸浮式中控屏尺寸同樣為10.25英寸，配合全新設計的換擋桿，以及亮銀色飾條及高光黑色面板的點綴，顯得更加的高級。其它配置方面，LCD可視換擋桿、手機無線充電等硬件配置，以及Kia Connect 智能互聯(lián)系統(tǒng)、L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)等軟件配置同樣出現(xiàn)在新車身上。

　　動力部分，新車將繼續(xù)搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率為84.5kW，而1.4T發(fā)動機，最大功率由現(xiàn)款的96kW(130)提升103kW(140PS)。

　　成都車身貼膜小編了解到，雪佛蘭正式發(fā)布了探界者探索限量版官圖，該車將作為《決勝荒野第三季》的指定用車，在車身套件、脫困能力等細節(jié)都有專屬的改動和強化，而動力配置則維持不變。據悉，新車將裝配價值2999元的探索版套件，限量銷售500臺。

　　新車為了彰顯獨特的沈飛和越野能力，原廠在其輪眉處增加了秘境探索定制銘牌，車主可根據個人喜好設計銘牌內容。另外，新車車頭和車尾的下包圍都采用秘境曜黑裝飾，并配備有紅色拖車鉤，提升野性味道同時也更方便脫困，

　　動力上則與原型車保持一致，依舊采用2.0T發(fā)動機與48V電機組成的輕混系統(tǒng)，可輸出最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是9速手自一體變速箱，并配備適時四驅系統(tǒng)。

　　成都汽車貼膜小編了解到，五菱晴空詳細配置曝光，新車將提供兩座/四座版的標準版和進階版共四款配置。作為五菱汽車打造的全新微型電動車，新車基于GSEV架構打造，在海外市場定名“Air ev”，續(xù)航里程可以達到300km。同時官方還表示，該車即將開啟預售。

　　外觀部分，車輛將提供白、藍、灰、咖四款質感車色，配全車LED燈、前/后貫穿燈、五菱發(fā)光標、后霧燈、LED高位剎車燈等。內飾部分，新車將有深淺雙色內飾選擇，進階版搭配皮質座椅。主副駕支持四向調節(jié)，四座版后排座椅支持5/5放倒，行李廂最大容積704L。

　　五菱晴空(詢底價|查參配)提供300km續(xù)航里程，電池防塵防水性能達IP68等級，并經過火燒、泡水、碰撞等39項安全性測試，同時電池具有智能保溫功能，出行更無憂。

　　五菱晴空兩座版、四座版分別搭載30kW、50kW驅動電機，輕松應對出行路況;四座版0-50km/h加速僅需4.8秒。五菱晴空支持多樣充電模式，其中直流快充實現(xiàn)電量從30%到80%，僅需45分鐘，高效充電，出行無需等待。

　　五菱晴空兩座版轉彎半徑3.7米，配合前麥弗遜式獨立懸掛，以及穩(wěn)定兼顧舒適的全新底盤調教，實現(xiàn)靈活駕控，整車歷經超30項試驗，有效隔絕外界噪音。

　　五菱晴空整車采用籠式高強鋼車身結構，車架高強鋼占比最高達62%，大量熱成型超高強鋼應用于前大梁、A柱、后大梁等部位，有效緩解碰撞沖擊力，保護駕乘人員，全車歷經超過100次嚴苛的碰撞測試。

　　同時，五菱晴空全系標配主駕安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)+EBD制動力分配系統(tǒng)、低速行人警示系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等安全配置，并配備冷暖空調。在此基礎上，新車提供無鑰匙進入、無感啟動、電子手剎，并搭載360°全景影像、倒車雷達、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等多項配置。

　　五菱晴空配備可防眩目、防反光和防指紋性能的10.25英寸雙聯(lián)屏，并內置五菱自研的Ling OS靈犀系統(tǒng)。該系統(tǒng)以全新UI界面，結合萌趣IP形象小五小菱與用戶默契互動，支持自定義喚醒詞、連續(xù)多指令、可見即可說等語音交互功能，還載入多種智慧功能，支持手機即鑰匙，用戶可遠程進行車輛控制，隨時隨地查詢車輛狀態(tài)。

　　成都汽車貼膜小編從相關渠道獲得了國金汽車全新A00級車型的諜照，該車定位為純電微型車，將于年底正式上市。

　　外觀方面，新車采用了較為圓潤的設計風格，封閉式前格柵搭配貫穿式的黑色裝飾條，有助于延伸車輛的橫向寬度。同時采用當下流行的雙色車身懸浮式車頂效果，輪轂采用了「梅花鏢」的造型，顏色與車身顏色相呼應。

　　從此前的申報信息來看，車身尺寸方面，新車長寬高分別為3223/1676/1605mm，軸距為2150mm。車尾采用了梯形的造型設計，并在車尾看到了國金汽車的標識。

　　動力方面，新車將提供最大功率25kW的驅動電機，續(xù)航旅程信息目前暫未公布。該車的定位與五菱宏光MINI EV相類似，上市后將與眾多同級車型展開直接競爭。

　　成都車身貼膜小編了解到，雪佛蘭FNR-XE純電概念車在2022通用汽車科技展望日上全球首發(fā)，新車代表了雪佛蘭品牌邁向純電動未來的重要一步，展現(xiàn)了雪佛蘭未來電動化車型設計理念及技術趨勢。

　　外觀方面，雪佛蘭FNR-XE純電概念車采用了三廂轎跑整體設計，風格上采用了十分硬朗的設計，通過直線與棱角勾勒出美式肌肉車的風范，同時融入了濃重的科技感。貫穿式大燈、可發(fā)光的中網及品牌logo等元素讓新車呈現(xiàn)出強烈的未來感。

　　車身側面，新車采用了短前后懸、長軸距的設計，車身修長而動感。車頂平滑的過渡至車尾營造出轎跑式形態(tài)。同時，車頂天幕也從車頂一直延伸至尾部車窗。車尾設計與前臉相呼應，貫穿式尾燈、可發(fā)光logo等元素同樣出現(xiàn)在車尾部分，同時通過兩側的空氣動力學套件營造出不錯的運動感。

　　另外，新車車內采用了十分科幻的手柄式方向盤，整個座艙極具未來感。新車將基于奧特能平臺打造，預計將搭載通用Super Cruise自動駕駛輔助技術。

　　此外，在本屆2022通用汽車科技展望日上，通用汽車表示，自2020年到2025年，通用將會在電動車和自動駕駛領域投資350億美元，深入挖掘軟件定義汽車這一理念，向零事故、零排放、零擁堵愿景邁進。汽通用汽車總經理王永清表示，上汽通用汽車正不斷加大戰(zhàn)略投入，計劃到2025年在電動化、智能網聯(lián)化新技術領域總投入將達700億元。

　　官方表示，電動汽車奧特能平臺將快速賦能通用汽車，到2025年將會推出超過15款奧特能車型，到2025年將實現(xiàn)超100萬輛電動汽車產能。到2023年將有4款國產奧特能平臺車型上市，未來5年三大品牌共有超過10款國產純電產品落地。雪佛蘭首款奧特能平臺純電動將于明年年底前上市交付，預計將采用今晚首發(fā)的雪佛蘭FNR-XE純電概念車的設計理念。

　　在自動駕駛輔助方面，到2025年將凱迪拉克全部車型搭載通用Super Cruise自動駕駛輔助技術。通用汽車中國前瞻技術中心和泛亞汽車技術中心攜手本土研發(fā)實力和專業(yè)技術能力。同時，通用汽車全新軟件平臺將于明年在中國市場推出。

　　官方表示，通用汽車到2023年將自建充電終端1500個，包括凱迪拉克IQ尊享超充站和奧特能超重站。今年年底，凱迪拉克IQ空間將在14城開設26家門店，凱迪拉克IQ專區(qū)將在50城開設100家。

　　XPEL官網小編從官方獲悉，全新本田繽智將于11月30日正式上市，新車作為全新?lián)Q代車型，基于延續(xù)海外版的設計，動力方面搭載1.5L發(fā)動機。

　　外觀方面，新車采用了更加板直的線條設計，整體身材向掀背式轎跑SUV靠攏。大嘴造型的前臉搭配橫向的飾條，顯得更加的威嚴，兩側燈組變得更加的細長，有效的延伸車輛的橫向寬度。

　　車尾的造型同樣為海外版維持一致，貫穿式的燈帶也是目前較為流行的設計。車身尺寸方面，全新繽智長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm。

　　內飾方面，新車將配備全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤，中控中央采用了懸浮式設計的多媒體觸控屏，下方保留了旋鈕式的空調控制面板，中央通道區(qū)域則搭配了機械式的換擋桿。

　　動力部分，根據此前的申報信息顯示，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m，與之匹配的是CVT變速箱。

　　成都XPEL小編了解到新款別克威朗Pro GS，新款別克威朗Pro與威朗Pro GS目前已經到店。兩款新車于11月8日正式上市，共推出2款威朗Pro車型和2款威朗Pro GS車型，售價區(qū)間為12.89-15.89萬元。新車搭載了最新迭代的別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，同時新增了ACC全速域自適應巡航系統(tǒng)等功能。

　　新車簡介

　　外觀方面，新款別克威朗Pro GS基本沿用了現(xiàn)款車型的設計，飛翼式熏黑蜂窩格柵設計配合靈動流暢的車身線條、舒展立體的尾部設計，飛翼式格柵貫穿展翼式大燈，使得格柵飾條與LED日間行車燈一體相連。

　　車身側面，新車通過發(fā)動機蓋、溜背式車頂、一體式尾翼勾勒出流暢的車體輪廓，車身比例勻稱流暢。同時，槍灰色前后保險杠運動套件、熏黑雙五幅輪轂等設計強化了新車的運動感。

　　車尾采用一體式尾翼與后擋風玻璃形成15°夾角，營造出動感的造型外，還優(yōu)化了空氣動力學效果。展翼式 LED 尾燈通過三維造型提升立體感，同時“回旋鏢”造型令品牌辨識度進一步增強。

　　內飾方面，展翼環(huán)抱式座艙，線條從中控區(qū)域向兩側車門延展，與展翼式大燈、飛翼式格柵設計呼應。車內應用多片層懸浮式設計，顯示層、操控層、接觸層各分區(qū)清晰明了。此外，打孔麂皮絨座椅材質和紅色雙縫線同樣呼應了新車運動化定位。

　　新車搭載了最新迭代的別克eConnect智能互聯(lián)技術，搭配一體式雙10.25英寸大聯(lián)屏，畫面清晰度更高、操作更加流暢;同時在車機UI界面語音識別、導航、多媒體等方面升級，并支持OTA遠程升級，為用戶帶來更便捷的智能交互體驗。

　　其中全新扁平化UI設計支持自定義卡片布局，信息顯示更加簡潔明快，智能場景引擎可主動、便捷地將信息流推薦給用戶。全新百度智能語音系統(tǒng)支持中途打斷、多輪對話、百科問答、信息查詢、屏幕打字機、個性化多發(fā)音人選擇、方言識別等功能。另外，百度地圖車機版支持手勢操作，通過“三指導航飛屏”可將中控導航“滑動”至儀表顯示。此外，新車還還配備Apple CarPlay無線映射功能、隨心看App、喜馬拉雅兒童App等，豐富了車內娛樂場景。

　　此外，內飾還采用Smart Surface隱藏式感應觸控面板和飛行運動擋把，威朗Pro GS疾風版還增加無線充電功能，座艙設計感和操作便利性進一步提升。智能輔助駕駛方面，全新別克威朗Pro和威朗Pro GS新增ACC全速域自適應巡航系統(tǒng)。

　　空間方面，新車采用了短前懸長軸的設計，更好的利用了車內乘坐空間。同時，其后備箱容量最大達到1150升，并提供了26處靈活便捷的儲物空間。

　　動力方面，新車依舊搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸發(fā)動機，可輸出最大功率135kW，峰值扭矩為250N·m。傳動方面匹配鋼鏈式CVT智能無級變速箱，官方零百加速成績?yōu)?.7秒，WLTC工況百公里綜合油耗為5.95L。