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近日，XPEL中國1號直營店小編從外媒曝光里獲得了一組現(xiàn)代IONIQ 6的測試諜照。新車定位于中型純電動轎車，基于現(xiàn)代E-GMP純電動平臺打造。根據(jù)此前的報道，現(xiàn)代IONIQ 6的續(xù)航里程有望超過IONIQ 5達到550km（WLTP工況），預計將于2022年推出。



此前有消息稱，IONIQ 6將在外觀上借鑒現(xiàn)代Prophecy概念車的設計語言。但這輛偽裝得十分嚴實的測試車，并沒有為我們展現(xiàn)出太多的細節(jié)。從諜照上看，IONIQ 6將擁有可觀的軸距，這會帶來更大的車內(nèi)空間以及更大容量的電池。

現(xiàn)代IONIQ 6有望搭載與IONIQ 5相同的動力總成，四驅(qū)版車型將擁有225kW的最大功率。在續(xù)航方面，新車預計將提供容量為58kWh和73kWh兩種電池組可供選擇，在WLTP工況下前者續(xù)航里程約為450km，后者續(xù)航里程可達550km。

6月12日，XPEL中國1號直營店小編從新聞網(wǎng)得知：“硬核大玩具”火炮全國正式上市，售價17.98萬元起，提供舒適包、科技包兩種選裝套餐。上市現(xiàn)場，火炮在馭炮而行APP開啟限量搶購，首批已售罄，成功購車用戶可享受價值8848元的權(quán)益大禮包，同時科技包優(yōu)惠2000元。7月1日12:00，將開啟第二批搶購！自亮相以來，火炮攀珠峰、穿滇藏、護科考，進行萬里測試，盡顯極致硬核實力，更彰顯出無懼挑戰(zhàn)的越野精神。

       硬核之旅攀珠峰 穿滇藏 護科考

       馭火炮，豁出趣！長城炮丈量珠峰第二季，火炮勇?lián)蠕h，攜手炮火聯(lián)盟近300名車友，一路歷經(jīng)了雨、雪、大霧等多種復雜天氣的考驗，成功抵達珠峰，彰顯出火炮與車友的挑戰(zhàn)精神、勇士精神。發(fā)布會現(xiàn)場，火炮特別邀請珠峰英雄車主代表，并頒發(fā)證書，傳承攀登精神。

       火炮還穿越最險進藏路線之一——丙察察路線，輕松過關，可以給你帶來超級體驗，拓展生活半徑，盡享無邊界的精彩人生

       在長城全新底盤萬里測試中，火炮又向國內(nèi)最難走的路線發(fā)起挑戰(zhàn)，在征途中彰顯其在技術(shù)、性能、品質(zhì)等方面的深厚造詣。

       同時，長城炮成功護航羅布泊國家科考任務完成第一站，火炮作為護衛(wèi)軍的一員，再次印證了全場景硬核越野能力，傳遞出中國品牌的品質(zhì)與責任擔當。在未來幾站科考活動中，長城炮將邀請有共同志愿的車主參與進來，為國家任務貢獻自己的一份綿薄之力。

       硬核平臺 硬核裝備 無限拓展

       作為“炮彈計劃”新成員，硬核大玩具——火炮以粗獷越野風格，強大的越野性能，便利的改裝拓展空間，將成為酷玩、越野、競技人群的超高性價比首選。

       硬核平臺?；鹋诨陂L城智能專業(yè)越野平臺——坦克平臺打造，生來就具備智能越野、高可靠性的基因。2.0T＋8AT黃金動力組合，性能提升。中國芯十佳發(fā)動機——最大功率提升至160KW，峰值扭矩達到380N·m，硬核動力無懼越野征途。

       2745mm黃金軸距、單排結(jié)構(gòu)、原廠底盤升高2英寸，離地間隙提升至249mm，接近角和離去角分別達到34度和26度，縱向通過角28度，更強的靈活性和通過性，讓火炮勇?lián)揭爸械拈_路先鋒和機動救援硬核力量，與你一起體驗更加純粹的越野驚喜，揮灑人生豪邁！

       硬核裝備。博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)，動力分配，隨心掌控，從容應對各種復雜路況。8項百萬級發(fā)燒級越野裝備加持，前后橋電子差速鎖、氮氣越野減震器、百路馳KO2輪胎、前絞盤、涉水喉、前后鐵杠、越野側(cè)踏等，讓你盡情感受翻山越嶺的酣暢淋漓；去草原聆聽動人心扉的胡弦、去大漠張開雙臂擁抱滾滾塵煙、去丈量神圣的青藏高原！

       無限拓展。5項改裝接口預留，并配備原廠改裝電氣功能開關，改裝更安全、更便捷。同時，標配2.5噸牽引資質(zhì)，拓展無限可能。此外，原廠將開發(fā)專用賽車級車箱防滾架、賽車服精品，讓你體驗極致駕駛樂趣。

       馭火炮，豁出趣！“硬核大玩具”火炮閃耀上市，天生硬核的越野基因?qū)拘衙恳粋€心向遠方、憧憬未知的越野玩家，勇敢踏上征途，開啟越野人生。

據(jù)XPEL中國1號直營店小編得知，乘聯(lián)會在6月8日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年5月，特斯拉中國批發(fā)量33463輛，較4月批發(fā)量25845輛增加7618輛，環(huán)比增長29%，重回新能源汽車銷量榜首。

傳聞中特斯拉5月銷量減半的慘狀并沒有出現(xiàn)，反而特斯拉迎來了比4月更好的成績。

6月4日，有外媒報道稱，內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在中國的月度凈訂單從4月份的18000多輛下降到了5月份的9800輛左右，訂單量幾近腰斬。不過銷量數(shù)據(jù)的公布，可以看出特斯拉的銷量并沒有受到多大的影響。

5月銷量數(shù)據(jù)不降反增

受事故頻發(fā)、車展維權(quán)等負面影響，特斯拉在國內(nèi)一度處在迄今為止最大的品牌危機之中。而外媒報道其5月訂單減半的說法似乎印證了其在國內(nèi)口碑“暴跌”。

今年4月，特斯拉中國銷量為25845輛，環(huán)比下降27%。同時，在接近2.6萬輛的銷量中，還包含創(chuàng)新高的14174輛出口銷量。在扣除出口銷量后，特斯拉當月在華銷量僅11671輛，是特斯拉自本土化生產(chǎn)以來在國內(nèi)銷量環(huán)比下降幅度最大的一個月。

但是從此次公布的數(shù)據(jù)上來看，相比4月的銷量數(shù)據(jù)，5月的數(shù)據(jù)環(huán)比增長了29%，達到了33463輛，其中，中國5月零售銷量21936輛，出口11527輛。今年1-5月，特斯拉國內(nèi)累計銷量達12.8萬輛。

值得注意的是，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示5月新能源汽車出口持續(xù)增長，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)Model 3車型出口量再次過萬，達到11527輛。此外，Model Y以12728輛的市場表現(xiàn)創(chuàng)下歷史新高紀錄。

有分析人士認為，銷量暴跌是一定程度上與近期特斯拉負面輿論纏身有關，且可能持續(xù)影響到5月銷量。但目前來看，特斯拉中國的銷量并未受到太多影響。

此外，特斯拉從上海工廠出口的“中國制造”產(chǎn)品也成為了特斯拉中國的重要增長點。從5月銷量來看，出口量占到了整體批發(fā)量的三成左右。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的汽車，目前已經(jīng)向歐洲、日本等地出口，將來可能還有一些東南亞的國家。特斯拉上海工廠承載了特斯拉全球范圍內(nèi)可能絕大部分 Model 3 的生產(chǎn)，根據(jù)特斯拉官方表示，對外出口也將是特斯拉的一大銷量增長點。

訂單效應或在未來凸顯

不過相比5月的大幅增長，6月的訂單量如何目前尚未可知。

不過值得注意的是，“E車匯”在查詢特斯拉官網(wǎng)的訂購消息后發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉Model Y、Model 3的交付日期調(diào)整到了1-3周，而按照以往的交付周期，大約在4-7周左右，從這樣的時間點來看，目前工廠的供應量似乎十分充足，當然也不排除市場需求逐漸疲軟的信號。

特斯拉的銷售模式可能是導致這一情況的主要原因。

特斯拉一直堅持直營模式，在網(wǎng)上接受訂單并直接向買家交付車輛。作為訂單銷售的模式，繞過了傳統(tǒng)的經(jīng)銷商，因此交付量反映的需求早于4月中旬上海車展抗議事件和一系列的事故，特斯拉的銷量不會受到短期負面的影響。同時對于所有車企來說，5月批發(fā)量和零售量超越4月份也都是一個正常的季節(jié)性走勢。

另外按照以往的資本市場反應來看，在取得大幅銷量增長后，往往最直接的反應就是在股價上，但是截止至6月8日美股收盤，特斯拉處于跌幅態(tài)勢，這也能在一定程度上反應投資者對于特斯拉相對謹慎的態(tài)度。

此外，特斯拉上海工廠還承擔著消化全球訂單的角色。目前上海工廠年產(chǎn)能為45萬輛，占據(jù)特斯拉全球產(chǎn)能的42%以上，同時上海工廠還生產(chǎn)右舵車型，整車將出口德國、法國、瑞士、瑞典等數(shù)十個國家。

結(jié)合以上數(shù)據(jù)，有分析人士表示，特斯拉的銷量有可能將在6月產(chǎn)生波動，“訂單生產(chǎn)的反應周期往往較長，銷量數(shù)據(jù)將延遲一兩個月才能得到顯現(xiàn)。”同時，分析人士還表示，結(jié)合海外需求旺盛的因素，特斯拉的銷售結(jié)構(gòu)也或?qū)⒊霈F(xiàn)變化，“海外出口很可能將超越國內(nèi)銷量。”

XPEL中國1號直營店小編最新消息：長城汽車今日宣布，泰國羅勇工廠正式投產(chǎn)暨首臺哈弗H6 HEV下線儀式在羅勇工廠隆重舉行。作為繼俄羅斯圖拉工廠后長城汽車第二家海外全工藝整車制造廠，羅勇工廠的投產(chǎn)既是長城汽車在東盟市場進入快速發(fā)展階段的重要標志，更是長城汽車邁向汽車全球智能制造時代的重要見證。

長城汽車東盟區(qū)域總裁張佳明表示：“羅勇工廠的投產(chǎn)和首車下線，意味著我們正式做好了東盟市場的產(chǎn)品量產(chǎn)和銷售準備，也意味著長城汽車的全球化戰(zhàn)略發(fā)展正在高速、穩(wěn)健向前推進。”

長城汽車泰國羅勇工廠位于泰國羅勇府自由貿(mào)易區(qū)，占地面積65.88萬平方米，初期年產(chǎn)能達8萬輛，所生產(chǎn)的汽車60%將在泰國本地銷售，40%將出口到其他海外市場。同時，工廠為泰國當?shù)貏?chuàng)造1000個就業(yè)崗位。

羅勇工廠秉持智能、安全、環(huán)保的理念，具備沖壓、焊裝、涂裝、總裝完整的造車工藝，可實現(xiàn)混合動力汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和純電動汽車（BEV）三種新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型共線生產(chǎn)。工廠廣泛采用智能機器人和計算機控制系統(tǒng)等先進智能裝備，以提高生產(chǎn)效率。

作為首款在羅勇工廠下線的車型，哈弗H6 HEV經(jīng)過世界級生產(chǎn)、測試和評估，在產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)和安全方面具備嚴格標準。哈弗H6 HEV配備了L2級自動駕駛技術(shù)，智能語音支持、智能芯片、遠程OTA等多項智能化技術(shù)，新車將于6月15日在泰國市場開啟預售，6月28日在當?shù)卣缴鲜校瑸樘﹪脩魩砀囫{駛樂趣。

近兩年，長城汽車在東盟市場布局持續(xù)加速，彰顯出對不斷拓展海外市場、直面全球化競爭的信心與決心。今年2月，長城汽車正式面向泰國市場發(fā)布GWM品牌戰(zhàn)略，在三年內(nèi)推出以電動汽車為主的九款車型。近日，長城汽車在泰國市場推出新零售概念，相繼在曼谷開設兩家新零售商超體驗店。2021年，還將有更多新零售商超體驗店建成開業(yè)，進一步完善長城汽車營銷網(wǎng)絡布局，重塑泰國汽車銷售業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈，為東盟汽車市場的轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新活力。

作為長城汽車響應國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措，泰國羅勇工廠的投產(chǎn)，代表著中國汽車“走出去”的全新面貌。在羅勇工廠的助力下，未來，長城汽車將以更貼近終端的智能制造能力，進一步深化東盟市場發(fā)展，產(chǎn)品和服務輻射更多海外市場。

 日前，據(jù)XPEL中國1號直營店最新消息得知。大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2021年6月15日起召回以下車輛。

       召回車型

       (一)大眾汽車(中國)銷售有限公司

       召回2020年10月25日至2020年11月30日期間生產(chǎn)的部分進口2021年款賓利添越V8，共計7臺。

       (二)一汽-大眾汽車有限公司

       召回2020年10月8日生產(chǎn)的部分進口2021年款奧迪S8，共計1臺。

       召回原因

       本次召回范圍內(nèi)的車輛使用了供應商在特定時間段內(nèi)生產(chǎn)的V8發(fā)動機，由于缸體鑄造階段的模壓偏差，第6缸缸壁處可能存在裂隙，造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)時第6缸缸體破損。發(fā)動機損壞后，可能導致發(fā)動機熄火并失去驅(qū)動力;同時泄漏的機油如果接觸到下方的排氣管，不排除起火的可能性，存在安全隱患。

       解決措施

       大眾汽車(中國)銷售有限公司及一汽-大眾汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換發(fā)動機總成，以消除安全隱患。

近日，據(jù)成都xpel小編最新消息得知，保時捷(中國)汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。將自2021年7月5日起，召回部分進口Panamera和Taycan，共計1571輛。

       召回車型

       2021年2月2日至2021年5月11日期間生產(chǎn)的部分進口2021款Panamera和Taycan

       召回原因

       由于供應商制造原因，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛可能安裝了不符合鍛造要求的前橋右下拖臂，其耐用性得不到保證。在極端情況下前橋右下拖臂可能會出現(xiàn)開裂，導致車輛的操控性能受到影響，從而增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

       解決措施

       保時捷(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的前橋右下拖臂，以消除安全隱患。

近日，XPEL中國1號直營店小編得知：有媒體曝光了廣汽豐田國產(chǎn)的Sienna或?qū)⒃?1月的廣州車展亮相。此前也有國產(chǎn)豐田Sienna諜照曝光，據(jù)悉新車將由廣汽豐田和一汽豐田國產(chǎn)。

       此前曝光諜照重度偽裝，不過預計會延續(xù)海外版本設計。

       參考海外版，新車采用的是豐田最新的臉譜，夸張的大嘴搭配鋒利的大燈。車尾造型透著霸氣，兩側(cè)獠牙造型的車尾燈看起來很酷，兩側(cè)電動側(cè)滑門符合其商務氣質(zhì)。另外還有運動版本車型提供，或者會有類似與埃爾法那樣的酷炫官方改裝套件?國產(chǎn)后整體造型有可能會有小幅度調(diào)整。

       全新Sienna內(nèi)飾沒有老款車型那么多按鍵，整體更簡潔，符合時下流行趨勢。大面積的皮質(zhì)包覆、中控木質(zhì)條紋飾板讓車內(nèi)的豪華感一點都不少。

       動力方面，海外版搭載2.5L混合動力系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，還提供E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

 據(jù)XPEL中國1號直營店小編最先消息：領克09將6月內(nèi)亮相并四季度上市。新車此前公布了官圖。

       新車在保持了家族設計外融入了新設計，包括首次用了大尺寸直瀑中網(wǎng)，搭配經(jīng)典分體式大燈，中網(wǎng)呈現(xiàn)“T”字造型，有別于以往設計。

       新車還采用了流行的隱藏式門把手設計，提供20英寸/21英寸輪圈可選。另外車尾尾燈是全新樣式，提供更有戰(zhàn)斗氣息的雙邊四出排氣。

       從曝光的內(nèi)飾看來，整體布局與05更為相似，都是平底三幅式方向盤，大尺寸中控屏內(nèi)嵌。新車配備了抬頭顯示、儀表盤AR導航、手機無線充電，中配及以上車型還配有L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道保持輔助、自動緊急制動以及自適應巡航等；高配車型增加盲點監(jiān)測、倒車防碰撞、高速自動變道以及自動泊車等；頂配車型增加了低速擁堵領航功能。

       動力方面，目前得知新車將搭載2.0T發(fā)動機+48V，匹配8AT變速箱;2.0T+8AT PHEV;2.0T HEV輕混電動四驅(qū)。新車均提供來自博格華納六代四驅(qū)技術(shù)的機械四驅(qū)。

 據(jù)XPEL中國1號直營店最新消息：東風雪鐵龍全新旗艦車型凡爾賽C5 X量產(chǎn)車，即將于6月7日在Stellantis集團全球標桿工廠——神龍汽車成都工廠正式下線。凡爾賽C5 X憑借“大膽創(chuàng)新”的潮流設計，自全球首秀之日起，就受到了各界人士的關注與追捧。

       當“潮流”偶遇“匠心”由此一見鐘情，相信所有的等待都會是美好。凡爾賽C5 X量產(chǎn)車的下線，也預示著，東風雪鐵龍正式開啟了“成都造、全球銷”的新征程。

       作為凡爾賽C5 X這款雪鐵龍品牌全球戰(zhàn)略車型全球唯一生產(chǎn)基地，這里生產(chǎn)制造的凡爾賽C5 X不僅在中國銷售，還會遠銷法國、西班牙、德國、英國、意大利、比利時、葡萄牙、瑞士、澳大利亞等國家和地區(qū)。

作為奧迪品牌在國內(nèi)市場的全新力作，奧迪A7L在4月份的上海車展完成了全球首秀，新車繼承了奧迪品牌的經(jīng)典基因和領先技術(shù)，將運動性與舒適性完美結(jié)合，同時也刷新了奧迪品牌國產(chǎn)豪華車型新高度。近日，XPEL中國1號直營店小編從官方獲悉，全新奧迪A7L將于2022年登錄國內(nèi)市場，先行版本限量1000臺。

       外觀部分，A7L前臉造型采用了獨特的全新中網(wǎng)格柵，前大燈自帶32顆模組，錯落有致地分布排列，加上獨特的藍色點亮效果，極具辨識度和科技感。

       大尺寸的側(cè)進氣口和低趴的車身姿態(tài)，營造出蓄勢待發(fā)的卓然之勢。與RS系列車型采用了相同星鉆設計的21寸五幅造型輪轂以及以及豪車專屬的無框電吸車門，滿足了精英人士對商務格調(diào)的品味要求。

       尺寸方面，整車長5076mm、寬1908mm、高1429mm，軸距3026mm，保證了寬裕的乘坐體驗。

       尾部，采用貫穿式LED尾燈設計，兩側(cè)各包含13個垂直光段，擁有動態(tài)流水效果，回頭十足。

       內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設計，中控部分經(jīng)典的上下雙連屏，HUD平視顯示系統(tǒng)、增強型數(shù)字儀表及手機智能交互，構(gòu)建出五屏聯(lián)動的豪華數(shù)字座艙，科技感不言而喻。此外，車內(nèi)還增加了30色氛圍燈設計，有多種主題氛圍可供選擇，進一步營造了車內(nèi)環(huán)抱式氛圍。

       車身底盤部分，在主動式空氣懸架的加持下，全新奧迪A7L可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)不同的行駛高度，濾震表現(xiàn)更加高級，從容應對各種路況，滿足不同期望的駕駛風格。同時，DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備后輪隨動轉(zhuǎn)向的功能，低速行駛時，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動；高速行駛時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動。車輛在過彎、變道時展現(xiàn)極強的穩(wěn)定性，駕駛的舒適性和安全性也得到了大幅提升。

       動力部分，全新奧迪A7L先行版搭載了全進口的3.0TFSI V6發(fā)動機，最大輸出功率250kW，瞬時扭矩500Nm，百公里加速約5.5秒。匹配7速S-tronic雙離合變速器和48V輕混系統(tǒng)，先行版還配備了奧迪品牌引以為傲的智能quattro四驅(qū)技術(shù)。